前幾日，開了三年半的車子突然罷工，趴窩了。這大熱天的，打不著火，急得我真是大汗淋漓，也不知道出了什麼問題。由於我的DS6屬於小眾車型，後來詢問車友，才判斷多數是電瓶沒電了，無奈，叫了救援。接線，打火，車子終於啟動了。無奈，折騰了一個上午，事都耽擱了。雖然當天就去更換了電瓶，但是購買一個應急啟動電源，放著以防不時只需，還是有必要的。
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小米生態鏈品牌70邁推出了一款汽車應急啟動電源，鑑於對品牌的好感，入手一個。下面，就給大家分享一下這款產品的簡單開箱體驗吧！
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打開包裝之後，我們可以看到，70邁為這款產品配備了一個方便收納攜帶的布包，採用雙層結構，主機和接線夾子可以分開放置。從收納布包的大小可以看出，這款啟動電源的尺寸應該控制的不錯，不像一些產品這麼笨重。
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在收納布包裡面，裝著一臺啟動電源主機，一根8防智能電瓶夾，一根Type-C的充電線，一份使用說明書。
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主機部分實際上是一款移動電源，容量為11100mAh，顏值非常不錯。極簡設計方式，減少印象中傳統啟動電源外觀的瑣碎細節，完全沒有哪種工具感。深灰色噴漆進一步提升外觀檔次，加上圓潤的機身，手感不錯。淨重395克，也就和一個10000mAh的移動電源差不多。
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上端黑色的裝飾板上印著70邁的logo，並且隱藏著4顆白色的電量指示燈。說明中介紹，當電源指示燈大於2顆燈亮的時候，才可以啟動汽車，否則應該先給電源充電，再接線啟動汽車。值得肯定的是，70邁汽車啟動應急電源採用超低耗電的電芯配方，配合靜態電流僅0.02mu的電源方案，長時間放置不跑電，閒置一年仍可保持85%以上電量。不過為了延長使用壽命，還是建議每三個月充電一次。
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上端黑色的裝飾板上印著70邁的logo，並且隱藏著4顆白色的電量指示燈。說明中介紹，當電源指示燈大於2顆燈亮的時候，才可以啟動汽車，否則應該先給電源充電，再接線啟動汽車。值得肯定的是，70邁汽車啟動應急電源採用超低耗電的電芯配方，配合靜態電流僅0.02mu的電源方案，長時間放置不跑電，閒置一年仍可保持85%以上電量。不過為了延長使用壽命，還是建議每三個月充電一次。
在電源的頂部設計了電源鍵，一個USB 5V 2.4A輸出口，一個Type-C 5V 2A輸入口，另外還設計了一個LED燈。充當移動電源使用，可以分別滿足小米9 充滿3次電。Type-C輸入，充滿應急電源需要5小時。
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上端黑色的裝飾板上印著70邁的logo，並且隱藏著4顆白色的電量指示燈。說明中介紹，當電源指示燈大於2顆燈亮的時候，才可以啟動汽車，否則應該先給電源充電，再接線啟動汽車。值得肯定的是，70邁汽車啟動應急電源採用超低耗電的電芯配方，配合靜態電流僅0.02mu的電源方案，長時間放置不跑電，閒置一年仍可保持85%以上電量。不過為了延長使用壽命，還是建議每三個月充電一次。
在電源的頂部設計了電源鍵，一個USB 5V 2.4A輸出口，一個Type-C 5V 2A輸入口，另外還設計了一個LED燈。充當移動電源使用，可以分別滿足小米9 充滿3次電。Type-C輸入，充滿應急電源需要5小時。
滿電狀態下LED高亮照明可以連續用48小時。獨立照明開關，長按一下照明燈亮，再按一下爆閃，再按一下SOS，再按一下照明燈關閉。應急燈的設計，可以說讓這款產品的實用性更強。
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電源側面，有一個標識有汽車圖案的橡膠蓋，打開之後我們可以看到裡面的12V汽車啟動端口，用來連接智能電瓶夾。
前幾日，開了三年半的車子突然罷工，趴窩了。這大熱天的，打不著火，急得我真是大汗淋漓，也不知道出了什麼問題。由於我的DS6屬於小眾車型，後來詢問車友，才判斷多數是電瓶沒電了，無奈，叫了救援。接線，打火，車子終於啟動了。無奈，折騰了一個上午，事都耽擱了。雖然當天就去更換了電瓶，但是購買一個應急啟動電源，放著以防不時只需，還是有必要的。
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滿電狀態下LED高亮照明可以連續用48小時。獨立照明開關，長按一下照明燈亮，再按一下爆閃，再按一下SOS，再按一下照明燈關閉。應急燈的設計，可以說讓這款產品的實用性更強。
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前幾日，開了三年半的車子突然罷工，趴窩了。這大熱天的，打不著火，急得我真是大汗淋漓，也不知道出了什麼問題。由於我的DS6屬於小眾車型，後來詢問車友，才判斷多數是電瓶沒電了，無奈，叫了救援。接線，打火，車子終於啟動了。無奈，折騰了一個上午，事都耽擱了。雖然當天就去更換了電瓶，但是購買一個應急啟動電源，放著以防不時只需，還是有必要的。
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電源側面，有一個標識有汽車圖案的橡膠蓋，打開之後我們可以看到裡面的12V汽車啟動端口，用來連接智能電瓶夾。
智能電瓶夾由兩個紅黑電瓶夾和打火端子組成，線材較粗，不過有些偏短。電瓶夾紅色為+級，黑色為-級，咬合力蠻大，採用了絕緣外殼加大加厚處理。
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智能電瓶夾由兩個紅黑電瓶夾和打火端子組成，線材較粗，不過有些偏短。電瓶夾紅色為+級，黑色為-級，咬合力蠻大，採用了絕緣外殼加大加厚處理。
點火端子一側有紅綠兩個指示燈，綠燈常亮可以正常點火啟動。如果連接錯誤，會亮紅燈，並且會響蜂鳴聲，再次確認正確接線即可。如果電瓶電壓不足，指示燈也會反饋出來。行業內啟動電源一般無防護或只有過放、反充、過流、短路、反接五種防護，70邁獨特設計增加了過溫、過壓、過充三種防護+主機極限低功耗/AI軟件保護，構建10大防護。
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點火端子一側有紅綠兩個指示燈，綠燈常亮可以正常點火啟動。如果連接錯誤，會亮紅燈，並且會響蜂鳴聲，再次確認正確接線即可。如果電瓶電壓不足，指示燈也會反饋出來。行業內啟動電源一般無防護或只有過放、反充、過流、短路、反接五種防護，70邁獨特設計增加了過溫、過壓、過充三種防護+主機極限低功耗/AI軟件保護，構建10大防護。
使用也比較簡單，將電瓶夾的打火端子插入主機，正確連接正負極，觀察電瓶夾指示燈，綠燈常亮，汽車嘗試應急啟動即可。點火後，記得及時（30秒內）取下電瓶夾。70邁汽車應急啟動電源的啟動電流為250A，峰值電流600A，支持12V汽車應急使用（不支持24V車輛啟動），包括5.0L以下的汽油車和2.0L以下的柴油車。70邁實驗室在測試溫度28℃環境中，用3.0L發動機測試啟動40次，4.0L發動機啟動30次。
這款產品還有一個非常好的設計就是帶溫控針保護，當電芯溫度達到60℃時電流不輸出，智能程控保護電源，同時避免安全隱患。
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智能電瓶夾由兩個紅黑電瓶夾和打火端子組成，線材較粗，不過有些偏短。電瓶夾紅色為+級，黑色為-級，咬合力蠻大，採用了絕緣外殼加大加厚處理。
點火端子一側有紅綠兩個指示燈，綠燈常亮可以正常點火啟動。如果連接錯誤，會亮紅燈，並且會響蜂鳴聲，再次確認正確接線即可。如果電瓶電壓不足，指示燈也會反饋出來。行業內啟動電源一般無防護或只有過放、反充、過流、短路、反接五種防護，70邁獨特設計增加了過溫、過壓、過充三種防護+主機極限低功耗/AI軟件保護，構建10大防護。
使用也比較簡單，將電瓶夾的打火端子插入主機，正確連接正負極，觀察電瓶夾指示燈，綠燈常亮，汽車嘗試應急啟動即可。點火後，記得及時（30秒內）取下電瓶夾。70邁汽車應急啟動電源的啟動電流為250A，峰值電流600A，支持12V汽車應急使用（不支持24V車輛啟動），包括5.0L以下的汽油車和2.0L以下的柴油車。70邁實驗室在測試溫度28℃環境中，用3.0L發動機測試啟動40次，4.0L發動機啟動30次。
這款產品還有一個非常好的設計就是帶溫控針保護，當電芯溫度達到60℃時電流不輸出，智能程控保護電源，同時避免安全隱患。
好了，這款產品的大概內容就是這些，我們來總結下吧！70邁汽車應急啟動電源擁有三個優勢：快速搭電，瞬間啟動，功能強大；十大防護，保駕護航；輕巧便攜，方便收納。至於缺點，到目前為止，除了電瓶夾線偏短之外，暫時沒有其他發現。不知道，你對這款產品有什麼評價呢？
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