炎炎夏日，傍晚時分騎著電動車吹吹涼風，那種感覺別提多舒服了。不過說到電動車，一直以來很多騎友都在反映電池不耐用的問題。外觀保持得近乎全新，電池卻用不了多久就要更換，費時費力費錢不說，還破壞心情。今天小編就給大家來一波科普，教大家延長電動車電池使用壽命！
炎炎夏日，傍晚時分騎著電動車吹吹涼風，那種感覺別提多舒服了。不過說到電動車，一直以來很多騎友都在反映電池不耐用的問題。外觀保持得近乎全新，電池卻用不了多久就要更換，費時費力費錢不說，還破壞心情。今天小編就給大家來一波科普，教大家延長電動車電池使用壽命！
四大使用妙招，教你給電動車“續命”
妙招一，常充電。相信很多人都是把電徹底用光後才想起來去充，這種做法大錯特錯。鉛酸電池作為電動車使用的主要電池，實際上每一次充電都伴隨著硫化現象的發生。如果等電量全部用完才去充電，電池的硫化就要“火力全開”，損耗可想而知。
妙招二，嚴格遵守正確的充電方法。很多騎友因為行程匆忙等原因，隨便給電動車充電，但就像用充電寶給手機充電會降低手機壽命一樣，使用不匹配的充電器給電池充電，或是不看充電電壓就一頓亂充，電池不壞才怪。所以一定要嚴格使用標準電壓和正確的充電方法給愛車電池充電，當然如果有專用充電器就更好了。
炎炎夏日，傍晚時分騎著電動車吹吹涼風，那種感覺別提多舒服了。不過說到電動車，一直以來很多騎友都在反映電池不耐用的問題。外觀保持得近乎全新，電池卻用不了多久就要更換，費時費力費錢不說，還破壞心情。今天小編就給大家來一波科普，教大家延長電動車電池使用壽命！
四大使用妙招，教你給電動車“續命”
妙招一，常充電。相信很多人都是把電徹底用光後才想起來去充，這種做法大錯特錯。鉛酸電池作為電動車使用的主要電池，實際上每一次充電都伴隨著硫化現象的發生。如果等電量全部用完才去充電，電池的硫化就要“火力全開”，損耗可想而知。
妙招二，嚴格遵守正確的充電方法。很多騎友因為行程匆忙等原因，隨便給電動車充電，但就像用充電寶給手機充電會降低手機壽命一樣，使用不匹配的充電器給電池充電，或是不看充電電壓就一頓亂充，電池不壞才怪。所以一定要嚴格使用標準電壓和正確的充電方法給愛車電池充電，當然如果有專用充電器就更好了。
妙招三，勻速行駛，切忌超重。很多騎友覺得“突然加速”很有快感，但那種忽快忽慢的騎行方式對電池最傷，就像你讓一個人來回折騰，他的身體也很快就會垮掉。加速一時爽，充電淚兩行。
妙招四，常騎車。這點可能有的朋友會覺得奇怪，但實際上很多人把電動車帶回家後就放在一邊。車子是機器，機器是要用的，長時間不去騎它，電池會發生“虧電”現象，這種情況一旦發生就只能眼睜睜看著電池壽命越來越短。
以上就是為大家分享的電動車電池保養小知識，雖然妙招很多，但與其小心翼翼地保養電池，不如直接一步到位換一組好電池。相信比較關注電池和電動車行業的朋友們已經發現，雅迪石墨烯電池已經面世的消息震撼了整個行業，很多專業人士都認為石墨烯電池將讓電動車“脫胎換骨”。那麼這種電池究竟有什麼神奇之處？我們一起來看。
炎炎夏日，傍晚時分騎著電動車吹吹涼風，那種感覺別提多舒服了。不過說到電動車，一直以來很多騎友都在反映電池不耐用的問題。外觀保持得近乎全新，電池卻用不了多久就要更換，費時費力費錢不說，還破壞心情。今天小編就給大家來一波科普，教大家延長電動車電池使用壽命！
四大使用妙招，教你給電動車“續命”
妙招一，常充電。相信很多人都是把電徹底用光後才想起來去充，這種做法大錯特錯。鉛酸電池作為電動車使用的主要電池，實際上每一次充電都伴隨著硫化現象的發生。如果等電量全部用完才去充電，電池的硫化就要“火力全開”，損耗可想而知。
妙招二，嚴格遵守正確的充電方法。很多騎友因為行程匆忙等原因，隨便給電動車充電，但就像用充電寶給手機充電會降低手機壽命一樣，使用不匹配的充電器給電池充電，或是不看充電電壓就一頓亂充，電池不壞才怪。所以一定要嚴格使用標準電壓和正確的充電方法給愛車電池充電，當然如果有專用充電器就更好了。
妙招三，勻速行駛，切忌超重。很多騎友覺得“突然加速”很有快感，但那種忽快忽慢的騎行方式對電池最傷，就像你讓一個人來回折騰，他的身體也很快就會垮掉。加速一時爽，充電淚兩行。
妙招四，常騎車。這點可能有的朋友會覺得奇怪，但實際上很多人把電動車帶回家後就放在一邊。車子是機器，機器是要用的，長時間不去騎它，電池會發生“虧電”現象，這種情況一旦發生就只能眼睜睜看著電池壽命越來越短。
以上就是為大家分享的電動車電池保養小知識，雖然妙招很多，但與其小心翼翼地保養電池，不如直接一步到位換一組好電池。相信比較關注電池和電動車行業的朋友們已經發現，雅迪石墨烯電池已經面世的消息震撼了整個行業，很多專業人士都認為石墨烯電池將讓電動車“脫胎換骨”。那麼這種電池究竟有什麼神奇之處？我們一起來看。
1000多次的充放電次數，最高可用8-9年。雅迪石墨烯電池歷經3年研創，在電化學博士團隊努力下攻克百道難關。研發成功後就被送到國家級專業實驗室進行測試，目前的充放電次數測試已輕鬆突破千次大關，而且還在漲。相比普通電池充放電300次，石墨烯電池的優勢不言而喻。使用年限方面，正常情況下，電動車3天充一次電，雅迪石墨烯電池可以用8-9年。就算你是高頻使用人群，1天充1次，也能用3年。不止如此，雅迪還推出質保24個月換新的貼心服務，質保期內石墨烯電池出現質量問題，經檢查確認，無理由換新！肯定有騎友想問，使用壽命很長，動力怎麼樣？實際上，雅迪石墨烯電池的震撼性也表現在充放電上面。石墨烯電池支持10-20A大電流充電，普通電池僅能承受3A。有了大電流的保障，雅迪石墨烯電池充電1小時就有80%的電量（須配合使用專業快充充電器）。而且石墨烯電池還能承受大電流放電，保證了電動車在上坡等情況下的充足動力。充電快，動力足，如此耐用的電動車電池你不打算來一個嗎？
炎炎夏日，傍晚時分騎著電動車吹吹涼風，那種感覺別提多舒服了。不過說到電動車，一直以來很多騎友都在反映電池不耐用的問題。外觀保持得近乎全新，電池卻用不了多久就要更換，費時費力費錢不說，還破壞心情。今天小編就給大家來一波科普，教大家延長電動車電池使用壽命！
四大使用妙招，教你給電動車“續命”
妙招一，常充電。相信很多人都是把電徹底用光後才想起來去充，這種做法大錯特錯。鉛酸電池作為電動車使用的主要電池，實際上每一次充電都伴隨著硫化現象的發生。如果等電量全部用完才去充電，電池的硫化就要“火力全開”，損耗可想而知。
妙招二，嚴格遵守正確的充電方法。很多騎友因為行程匆忙等原因，隨便給電動車充電，但就像用充電寶給手機充電會降低手機壽命一樣，使用不匹配的充電器給電池充電，或是不看充電電壓就一頓亂充，電池不壞才怪。所以一定要嚴格使用標準電壓和正確的充電方法給愛車電池充電，當然如果有專用充電器就更好了。
妙招三，勻速行駛，切忌超重。很多騎友覺得“突然加速”很有快感，但那種忽快忽慢的騎行方式對電池最傷，就像你讓一個人來回折騰，他的身體也很快就會垮掉。加速一時爽，充電淚兩行。
妙招四，常騎車。這點可能有的朋友會覺得奇怪，但實際上很多人把電動車帶回家後就放在一邊。車子是機器，機器是要用的，長時間不去騎它，電池會發生“虧電”現象，這種情況一旦發生就只能眼睜睜看著電池壽命越來越短。
以上就是為大家分享的電動車電池保養小知識，雖然妙招很多，但與其小心翼翼地保養電池，不如直接一步到位換一組好電池。相信比較關注電池和電動車行業的朋友們已經發現，雅迪石墨烯電池已經面世的消息震撼了整個行業，很多專業人士都認為石墨烯電池將讓電動車“脫胎換骨”。那麼這種電池究竟有什麼神奇之處？我們一起來看。
1000多次的充放電次數，最高可用8-9年。雅迪石墨烯電池歷經3年研創，在電化學博士團隊努力下攻克百道難關。研發成功後就被送到國家級專業實驗室進行測試，目前的充放電次數測試已輕鬆突破千次大關，而且還在漲。相比普通電池充放電300次，石墨烯電池的優勢不言而喻。使用年限方面，正常情況下，電動車3天充一次電，雅迪石墨烯電池可以用8-9年。就算你是高頻使用人群，1天充1次，也能用3年。不止如此，雅迪還推出質保24個月換新的貼心服務，質保期內石墨烯電池出現質量問題，經檢查確認，無理由換新！肯定有騎友想問，使用壽命很長，動力怎麼樣？實際上，雅迪石墨烯電池的震撼性也表現在充放電上面。石墨烯電池支持10-20A大電流充電，普通電池僅能承受3A。有了大電流的保障，雅迪石墨烯電池充電1小時就有80%的電量（須配合使用專業快充充電器）。而且石墨烯電池還能承受大電流放電，保證了電動車在上坡等情況下的充足動力。充電快，動力足，如此耐用的電動車電池你不打算來一個嗎？
另外，電池的外殼材質對電池使用壽命也影響重大。日常出行中，電動車難免要歷經風吹日晒，這些長久卻不明顯的“侵蝕”對電池的材質要求很高。而雅迪石墨烯電池充分考慮了使用場景，採用特種耐高溫抗形變ABS材料，給電池加上嚴密防護，直接增加了電池使用壽命。此外，在石墨烯電池的高科技原料和先進生產工藝的加持下，電池受溫度影響較小，-20℃~60℃下都能正常使用，-15℃低溫下最大放電容量比普通電池更是增加了10%，冬天也能保持強動力和長續航。
炎炎夏日，傍晚時分騎著電動車吹吹涼風，那種感覺別提多舒服了。不過說到電動車，一直以來很多騎友都在反映電池不耐用的問題。外觀保持得近乎全新，電池卻用不了多久就要更換，費時費力費錢不說，還破壞心情。今天小編就給大家來一波科普，教大家延長電動車電池使用壽命！
四大使用妙招，教你給電動車“續命”
妙招一，常充電。相信很多人都是把電徹底用光後才想起來去充，這種做法大錯特錯。鉛酸電池作為電動車使用的主要電池，實際上每一次充電都伴隨著硫化現象的發生。如果等電量全部用完才去充電，電池的硫化就要“火力全開”，損耗可想而知。
妙招二，嚴格遵守正確的充電方法。很多騎友因為行程匆忙等原因，隨便給電動車充電，但就像用充電寶給手機充電會降低手機壽命一樣，使用不匹配的充電器給電池充電，或是不看充電電壓就一頓亂充，電池不壞才怪。所以一定要嚴格使用標準電壓和正確的充電方法給愛車電池充電，當然如果有專用充電器就更好了。
妙招三，勻速行駛，切忌超重。很多騎友覺得“突然加速”很有快感，但那種忽快忽慢的騎行方式對電池最傷，就像你讓一個人來回折騰，他的身體也很快就會垮掉。加速一時爽，充電淚兩行。
妙招四，常騎車。這點可能有的朋友會覺得奇怪，但實際上很多人把電動車帶回家後就放在一邊。車子是機器，機器是要用的，長時間不去騎它，電池會發生“虧電”現象，這種情況一旦發生就只能眼睜睜看著電池壽命越來越短。
以上就是為大家分享的電動車電池保養小知識，雖然妙招很多，但與其小心翼翼地保養電池，不如直接一步到位換一組好電池。相信比較關注電池和電動車行業的朋友們已經發現，雅迪石墨烯電池已經面世的消息震撼了整個行業，很多專業人士都認為石墨烯電池將讓電動車“脫胎換骨”。那麼這種電池究竟有什麼神奇之處？我們一起來看。
1000多次的充放電次數，最高可用8-9年。雅迪石墨烯電池歷經3年研創，在電化學博士團隊努力下攻克百道難關。研發成功後就被送到國家級專業實驗室進行測試，目前的充放電次數測試已輕鬆突破千次大關，而且還在漲。相比普通電池充放電300次，石墨烯電池的優勢不言而喻。使用年限方面，正常情況下，電動車3天充一次電，雅迪石墨烯電池可以用8-9年。就算你是高頻使用人群，1天充1次，也能用3年。不止如此，雅迪還推出質保24個月換新的貼心服務，質保期內石墨烯電池出現質量問題，經檢查確認，無理由換新！肯定有騎友想問，使用壽命很長，動力怎麼樣？實際上，雅迪石墨烯電池的震撼性也表現在充放電上面。石墨烯電池支持10-20A大電流充電，普通電池僅能承受3A。有了大電流的保障，雅迪石墨烯電池充電1小時就有80%的電量（須配合使用專業快充充電器）。而且石墨烯電池還能承受大電流放電，保證了電動車在上坡等情況下的充足動力。充電快，動力足，如此耐用的電動車電池你不打算來一個嗎？
另外，電池的外殼材質對電池使用壽命也影響重大。日常出行中，電動車難免要歷經風吹日晒，這些長久卻不明顯的“侵蝕”對電池的材質要求很高。而雅迪石墨烯電池充分考慮了使用場景，採用特種耐高溫抗形變ABS材料，給電池加上嚴密防護，直接增加了電池使用壽命。此外，在石墨烯電池的高科技原料和先進生產工藝的加持下，電池受溫度影響較小，-20℃~60℃下都能正常使用，-15℃低溫下最大放電容量比普通電池更是增加了10%，冬天也能保持強動力和長續航。
電池作為電動車的“心臟”，需要騎友們的細心呵護，但一塊出色的電池能從源頭上解決很多問題。雅迪石墨烯電池的橫空出世，不僅對行業具有顛覆性，更讓騎友們免去了諸多煩惱。如果你還在為電池耐用度以及使用壽命短而發愁的話，趕緊去當地雅迪門店給自己的愛車換一組雅迪石墨烯電池吧！