“4166.162米，成功刷新了一項吉尼斯世界紀錄稱號，祝賀大家！”
這是在中國一條新貫通公路隧道的建設現場，來自吉尼斯世界紀錄認證官的祝賀。
"“4166.162米，成功刷新了一項吉尼斯世界紀錄稱號，祝賀大家！”
這是在中國一條新貫通公路隧道的建設現場，來自吉尼斯世界紀錄認證官的祝賀。
這是延崇高速（北京延慶至張家口崇禮）河北省赤城縣炮樑鄉金家莊特長螺旋隧道施工現場（2017年8月20日攝）。新華社記者 楊世堯 攝
8月13日，經過700多個晝夜的辛苦付出，延慶至崇禮高速公路（延崇高速）金家莊螺旋隧道右線如期貫通，並獲吉尼斯世界紀錄認證為“世界最長的公路螺旋隧道”。這也標誌著延崇高速項目建設取得了重要階段性的勝利。
延崇高速是北京2022年冬奧會期間連接兩大賽區的公路主通道。作為冬奧會重大交通保障項目，延崇高速計劃2019年底建成通車，貫通後北京到崇禮的車程將由現在的4小時縮短到1小時。
這個“世界之最”來之不易。
金家莊螺旋隧道曾被媒體稱作“不可能完成”的工程，其左線長4228米，右線長4104米，進出口高差超過250米，在長度和高差上遠超海內外其他螺旋隧道。
形象地說，螺旋隧道就如同在山體中挖掘出一個坡度很小的旋轉滑梯。車輛在大山裡轉圈爬升，可以克服高差，保障行駛安全。
"“4166.162米，成功刷新了一項吉尼斯世界紀錄稱號，祝賀大家！”
這是在中國一條新貫通公路隧道的建設現場，來自吉尼斯世界紀錄認證官的祝賀。
這是延崇高速（北京延慶至張家口崇禮）河北省赤城縣炮樑鄉金家莊特長螺旋隧道施工現場（2017年8月20日攝）。新華社記者 楊世堯 攝
8月13日，經過700多個晝夜的辛苦付出，延慶至崇禮高速公路（延崇高速）金家莊螺旋隧道右線如期貫通，並獲吉尼斯世界紀錄認證為“世界最長的公路螺旋隧道”。這也標誌著延崇高速項目建設取得了重要階段性的勝利。
延崇高速是北京2022年冬奧會期間連接兩大賽區的公路主通道。作為冬奧會重大交通保障項目，延崇高速計劃2019年底建成通車，貫通後北京到崇禮的車程將由現在的4小時縮短到1小時。
這個“世界之最”來之不易。
金家莊螺旋隧道曾被媒體稱作“不可能完成”的工程，其左線長4228米，右線長4104米，進出口高差超過250米，在長度和高差上遠超海內外其他螺旋隧道。
形象地說，螺旋隧道就如同在山體中挖掘出一個坡度很小的旋轉滑梯。車輛在大山裡轉圈爬升，可以克服高差，保障行駛安全。
隧道施工示意動畫
看到這條螺旋隧道及其延伸公路，海外網友不由發出讚歎。
"“祝賀中國和中國工程師取得又一座里程碑。”
“哇！又一項工程壯舉。”
“對中國來說，沒有什麼是不可能的。”
“中國不斷打破紀錄。”
“4166.162米，成功刷新了一項吉尼斯世界紀錄稱號，祝賀大家！”
這是在中國一條新貫通公路隧道的建設現場，來自吉尼斯世界紀錄認證官的祝賀。
這是延崇高速（北京延慶至張家口崇禮）河北省赤城縣炮樑鄉金家莊特長螺旋隧道施工現場（2017年8月20日攝）。新華社記者 楊世堯 攝
8月13日，經過700多個晝夜的辛苦付出，延慶至崇禮高速公路（延崇高速）金家莊螺旋隧道右線如期貫通，並獲吉尼斯世界紀錄認證為“世界最長的公路螺旋隧道”。這也標誌著延崇高速項目建設取得了重要階段性的勝利。
延崇高速是北京2022年冬奧會期間連接兩大賽區的公路主通道。作為冬奧會重大交通保障項目，延崇高速計劃2019年底建成通車，貫通後北京到崇禮的車程將由現在的4小時縮短到1小時。
這個“世界之最”來之不易。
金家莊螺旋隧道曾被媒體稱作“不可能完成”的工程，其左線長4228米，右線長4104米，進出口高差超過250米，在長度和高差上遠超海內外其他螺旋隧道。
形象地說，螺旋隧道就如同在山體中挖掘出一個坡度很小的旋轉滑梯。車輛在大山裡轉圈爬升，可以克服高差，保障行駛安全。
隧道施工示意動畫
看到這條螺旋隧道及其延伸公路，海外網友不由發出讚歎。
“祝賀中國和中國工程師取得又一座里程碑。”
“哇！又一項工程壯舉。”
“對中國來說，沒有什麼是不可能的。”
“中國不斷打破紀錄。”
來源：參考消息（ID：ckxxwx）
責任編輯:彭金美
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