京張高鐵軌道貫通 世界首條智能化高鐵呼之欲出！這八大亮點值得關注

6月12日上午，京張高鐵全線鋪軌完成，為今年9月京張高鐵聯調聯試和年底開通奠定重要基礎。

京張高鐵是我國“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協同發展的重要基礎工程，也是2022年北京冬奧會重要交通保障設施。

京張高鐵鋪軌現場。長城新媒體記者劉瀟攝

百餘年前的京張鐵路，打破中國不能自建鐵路的斷言，今天的京張高鐵，開了世界智能鐵路之先河。京張高鐵什麼時候開通？究竟有哪些亮點？一起來了解。

設9個車站全長174公里▶▷

京張高鐵起自北京北站，途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長174公里。建成後，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時內，並與呼張和大張兩條高鐵線路相連，對於促進京津冀協同發展、連通西部地區具有十分重要的意義。

京張鐵路八大設計亮點▶▷

【亮點一】首用350公里時速有砟軌道

京張高鐵首次採用350公里/小時有砟軌道標準(目前國外有砟軌道僅法國達到了320公里/小時)，設計採用道砟膠防止道床表面道砟飛濺，研發了低強度道砟膠，固化道床表面、增加道床阻力的同時，滿足方便運營養護搗固維修的要求。

【亮點二】國內最大跨度最大噸位高速鐵路墩頂轉體連續樑

設計單位編制完成了“通橋2321”系列樑圖，在跨越京藏高速公路和大秦鐵路時採用了自主研發的創新型工法——“連續樑墩頂轉體施工”工法，墩頂轉體連續樑最大跨度128米，最大轉體重量8700噸，為目前國內最大跨度、最大噸位的高速鐵路墩頂轉體連續樑。

【亮點三】沿線車站及車內實現無線上網

資料圖。圖片來自@中國鐵路

信號系統是控制高鐵列車安全行車的“中樞神經系統”，滿足列車高速度、高密度及不同速度等級列車跨線運行要求。採用世界領先水平的CTCS-3級列車運行控制系統，基於GSM-R網絡實現地面與動車組控車信息的雙向實時傳輸。沿線車站及動車組內提供無線上網服務，奧運期間旅客能實時瞭解奧運信息。

【亮點四】清華園隧道國內穿地最複雜

清華園隧道穿越北京市核心區，全長5.33公里。隧道穿越多處地鐵、城市道路及眾多重要市政管線，是目前國內位於城市核心區，穿越地層最複雜、重要建構築物最多的國鐵單洞雙線、大直徑盾構、高風險隧道。

【亮點五】12公里新八達嶺隧道環保要求最嚴格

新八達嶺隧道全長12.01公里，隧道設計體現了高鐵隧道與環境共生的設計理念，為全線最長的隧道，是環保要求最嚴格，工期最緊張的控制性工程。

【亮點六】國內埋深最大高鐵地下車站

在綿延起伏的燕山山脈下方，京張高鐵八達嶺站橫穿而過，成為了目前國內埋深最大的高速鐵路地下車站。來源中國日報

八達嶺長城站是設在新八達嶺隧道內的地下車站，位於八達嶺景區滾天溝停車場下方，毗鄰八達嶺長城，獨佔4個“全國之最”和4個“首次”。

車站最大埋深102米，地下建築面積3.6萬平方米，是目前國內埋深最大的高速鐵路地下車站；車站主洞數量多、洞型複雜、交叉節點密集，是目前國內最複雜的暗挖洞群車站；車站兩端渡線段單洞開挖跨度達32.7米，是目前國內單拱跨度最大的暗挖鐵路隧道；旅客進出站提升高度62米，是目前國內旅客提升高度最大的高速鐵路地下車站。

車站設計首次採用疊層進出站通道形式，首次採用環形救援廊道設計，首次採用一次提升長大扶梯及斜行電梯等先進設備，首次採用精準微損傷控制爆破等先進技術，體現了對旅客、環境及文物最大的尊重和保護。

【亮點七】9公里特大橋跨官廳水庫

建設中的官廳水庫公路大橋(5月7日無人機拍攝)。河北省懷來縣官廳水庫公路大橋是懷來沙城至東花園公路的節點工程。新華社記者楊世堯攝

官廳水庫特大橋是京張高速鐵路上的重點控制性工程之一，位於張家口市懷來縣境內，全長9.08公里，主橋採用8孔110米簡支拱形鋼桁樑跨越官廳水庫，是國內首例適用於350公里時速有砟軌道高速鐵路的鋼桁樑橋。大橋的設計充分體現了“輕質、大跨、環保”的現代鐵路建設理念。主橋由八個造型優美的曲弦桁樑組成一道長虹跨越寬闊平靜的官廳水庫，與湖面交相輝映，建成後將成為一道亮麗的風景線。

【亮點八】以隧道引入城區減少環境影響

京張高速鐵路注重綠色環保設計，對路基、橋樑、隧道及其他相關場地進行綠化和景觀設計，沿線採用內低外高、內灌外喬的設計，形成立體多層綠化帶；以隧道引入城區，降低鐵路對周邊環境的影響；採用跨區間無縫線路、聲屏障和隔聲窗等工程措施和技術，進行降噪減振設計，努力把京張高鐵打造成“安全、舒適、便捷、快速、節能、環保”的世界一流現代化高速鐵路。

計劃今年底實現全線通車▶▷

京張高鐵預計到月底將完成“四電”設備安裝調試，7月初啟動靜態驗收，8月份完成驗收整改，9月初全線進入聯調聯試，計劃在11月完成初步驗收，12月完成達標評估和安全評定，最終於年底開通。

張家口將成軌道交通新樞紐▶▷

京張高鐵開通後，同步還將與大張(大同——張家口)、呼張(呼和浩特——張家口)兩條高鐵線路接軌，屆時張家口將成為京津冀區域西北方向三條高鐵線路交會的軌道交通新樞紐。

乘京張高鐵，可以去這些景點逛逛▶▷

資料圖。圖片來自央視新聞

資料圖。圖片來自央視新聞

京張高鐵的建設，有哪些重要意義▶▷

資料圖。圖片來自央視新聞

(據長城網、北京日報、新華網、央視新聞等綜合)