大家都知道江蘇省的經濟在我國所有省份當中都是屈指可數的，但是蘇北與蘇南的經濟差距問題由來已久。甚至在省內經常會發生蘇南人民瞧不起蘇北人民的情況，江北人在蘇南部分地區的人口中是一種略帶侮辱性的語言，這與蘇南蘇北的經濟差距有著分不開的關係。正因為蘇南蘇北有著極大的不同，不少蘇北人都背井離鄉，前往蘇南謀生，以獲取跟優越的生活資源。
蘇北的落後於當地的交通不無關係，從整個江蘇的交通網絡佈局上看，無論是公路還是鐵路，蘇南地區的交通網絡比起蘇北都是要密集許多的，也正是由於晚上的交通網絡，才能使得蘇南地區的經濟能夠有著如今的發展。現如今，全國GDP前30的城市，江蘇就佔據了5個之多，並且這5座城市都位於蘇南地區，這就使得江蘇的經濟失衡愈顯嚴重。
那麼蘇北要如何才能改變這一現狀呢，這就不得不提及蘇北的交通發展。近年來我國高鐵事業蓬勃發展，蘇北雖然高鐵發展較晚，但是現如今已經逐漸開始構建高鐵網絡，並且逐步併入國家高鐵網絡之中。但是僅僅只有鐵路並沒有辦法改變這一現狀，高速公路的建設也是必不可少的。好在就在今年，鹽城即將建設一條直達南京的高速公路。
這條高速就是寧鹽高速公路，這條高速公161公里，耗資近70億元，從南京途經儀徵、高郵等地直達鹽城，大大拉近了沿線地區與省會南京的距離。這條高速建成之後，從南京千萬鹽城所需時間不到兩個小時。
這條高速對於鹽城未來的發展有著重要意義，也進一步提升了南京的省會功能。各位小夥伴們，你們對這條高速有什麼看法呢？歡迎在評論區留言討論。
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