每一個到過川西的人都會被壯麗壯闊的山川、一望無盡的草原、濃厚淳樸的民俗深深折服，我也不例外。第一次到川西是五年前，記憶清晰留在在腦中，如潮水般的湧現，雖然那時候沒有高鐵，只有少數的高速和隧道。雅江一般是要停車方便，吃午飯的，儘管發車的時候是康定的早上五點半。但新都橋到理塘的路上，可以看見高爾寺山草原的壯麗，可以看到剪子灣山上植被的垂直變化。
筆者家在山東的省會，因為帶小孩一起，所以選擇了火車臥鋪，31個小時的車程，雖讓有些煎熬的，但是沿途可以欣賞不一樣的風景。到了成都已經是第三天的早上八點多了，友人早已等候多時，車也租好了。洗刷過後，未在成都停留便直奔瀘定。瀘定路過很多次，但是去瀘定橋還是第一次，人，真多。走在橋上，晃晃悠悠，橋下的河因為剛下過雨湍急而洶湧，相對運動會讓你有種橋在急速滑行的錯覺，腿軟。
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濟南成都的火車上
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成都去往瀘定的高速
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瀘定橋
瀘定縣很小，瀘定橋也很小，來回兩趟一個小時就完事。在縣城裡吃了川西的第一頓飯，因為高速夜晚封路，接著就直奔康定而去。路上很壯觀，從一千多的海拔急速上升到兩千六，除了景緻的變化，身體的感覺還是有變化的。康定變了，人多了，不是一般的多，是太，太，太多了，擠死人。幸虧住在新城，沒有了喧囂，可以好好休息，而我在康定就有高反的感覺了。
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康定老城
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康定起來已經是早上八點多了，和女人一起旅行很麻煩的，等會兒，等會兒，一兩個小時就過去了，開上折多山已經是十點多了。因為是夏季，折多山各種堵，幸虧有幾個觀景臺可以停下看風景。木雅聖地、新都橋，居里寺是回程的時候看的，風景的美對於初到川西的同伴很是吸引的。計劃晚上最少到理塘，可是到了雅江的時候已經是夜裡九點了，只能住下。
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折多山
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新都橋附近
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居里寺
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居里寺
雅江
我覺得雅江就是川西的小重慶，依山而建，錯落有致，而且在雅江停車是很難的，因為縣城的路真的很窄，錯車都困難，晚上看鍋莊舞不錯，可惜我錯過了。雅江海拔低於三千，適合作為川西的落腳點，特別是高反明顯的人。雅江到理塘，有兩個地方不能錯過，一個是十八拐，另一個是剪子灣山的觀景臺，只是祈禱經過的時候，天晴吧。有了隧道，理塘就近多了，去的時候沒有逛，回來的時候高城牌坊下留了影。理塘沒有景，更不適合住，太高了。
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十八拐
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雅江
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十八拐
理塘東大門
過了理塘盆地就是扎恭神山（音），騎馬的不少，建議不要去。海拔太高了，這裡騎馬會緊張，容易誘發高反，筆者親身經歷，淚啊。稻城之前最景觀很多，其中兔兒山和海子山一定是必打卡的兩個地方，兔兒山壯觀而荒蕪若外星，海子山的海子和亂石讓人印象深刻。桑堆河谷因為是晴天，沒有了第一次穿行於仙境中的感覺，但是路邊的寺廟還是不錯的，瑪尼堆和山半腰的小村寨挺美，適合拍照，紅草地去的不是時候，好像只有很短的幾十天可以看到。
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過了理塘盆地就是扎恭神山（音），騎馬的不少，建議不要去。海拔太高了，這裡騎馬會緊張，容易誘發高反，筆者親身經歷，淚啊。稻城之前最景觀很多，其中兔兒山和海子山一定是必打卡的兩個地方，兔兒山壯觀而荒蕪若外星，海子山的海子和亂石讓人印象深刻。桑堆河谷因為是晴天，沒有了第一次穿行於仙境中的感覺，但是路邊的寺廟還是不錯的，瑪尼堆和山半腰的小村寨挺美，適合拍照，紅草地去的不是時候，好像只有很短的幾十天可以看到。
兔耳山
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十八拐
理塘東大門
過了理塘盆地就是扎恭神山（音），騎馬的不少，建議不要去。海拔太高了，這裡騎馬會緊張，容易誘發高反，筆者親身經歷，淚啊。稻城之前最景觀很多，其中兔兒山和海子山一定是必打卡的兩個地方，兔兒山壯觀而荒蕪若外星，海子山的海子和亂石讓人印象深刻。桑堆河谷因為是晴天，沒有了第一次穿行於仙境中的感覺，但是路邊的寺廟還是不錯的，瑪尼堆和山半腰的小村寨挺美，適合拍照，紅草地去的不是時候，好像只有很短的幾十天可以看到。
兔耳山
海子山
中間耽擱得太多了，經過稻城雖已經是晚上六點，還是把終點選在了香格里拉，否則亞丁就待不了兩天了。悲催的是到了香格里拉，標準間沒有了，應該是負擔得起的沒有了，一千多一間住不起，幸虧稻城的朋友幫忙定了日瓦附近的民俗，一間二百多，還是純藏居，體驗一下還是不錯的。
每一個到過川西的人都會被壯麗壯闊的山川、一望無盡的草原、濃厚淳樸的民俗深深折服，我也不例外。第一次到川西是五年前，記憶清晰留在在腦中，如潮水般的湧現，雖然那時候沒有高鐵，只有少數的高速和隧道。雅江一般是要停車方便，吃午飯的，儘管發車的時候是康定的早上五點半。但新都橋到理塘的路上，可以看見高爾寺山草原的壯麗，可以看到剪子灣山上植被的垂直變化。
筆者家在山東的省會，因為帶小孩一起，所以選擇了火車臥鋪，31個小時的車程，雖讓有些煎熬的，但是沿途可以欣賞不一樣的風景。到了成都已經是第三天的早上八點多了，友人早已等候多時，車也租好了。洗刷過後，未在成都停留便直奔瀘定。瀘定路過很多次，但是去瀘定橋還是第一次，人，真多。走在橋上，晃晃悠悠，橋下的河因為剛下過雨湍急而洶湧，相對運動會讓你有種橋在急速滑行的錯覺，腿軟。
濟南成都的火車上
成都去往瀘定的高速
瀘定橋
瀘定縣很小，瀘定橋也很小，來回兩趟一個小時就完事。在縣城裡吃了川西的第一頓飯，因為高速夜晚封路，接著就直奔康定而去。路上很壯觀，從一千多的海拔急速上升到兩千六，除了景緻的變化，身體的感覺還是有變化的。康定變了，人多了，不是一般的多，是太，太，太多了，擠死人。幸虧住在新城，沒有了喧囂，可以好好休息，而我在康定就有高反的感覺了。
康定老城
康定新城
康定起來已經是早上八點多了，和女人一起旅行很麻煩的，等會兒，等會兒，一兩個小時就過去了，開上折多山已經是十點多了。因為是夏季，折多山各種堵，幸虧有幾個觀景臺可以停下看風景。木雅聖地、新都橋，居里寺是回程的時候看的，風景的美對於初到川西的同伴很是吸引的。計劃晚上最少到理塘，可是到了雅江的時候已經是夜裡九點了，只能住下。
折多山
新都橋附近
居里寺
雅江
我覺得雅江就是川西的小重慶，依山而建，錯落有致，而且在雅江停車是很難的，因為縣城的路真的很窄，錯車都困難，晚上看鍋莊舞不錯，可惜我錯過了。雅江海拔低於三千，適合作為川西的落腳點，特別是高反明顯的人。雅江到理塘，有兩個地方不能錯過，一個是十八拐，另一個是剪子灣山的觀景臺，只是祈禱經過的時候，天晴吧。有了隧道，理塘就近多了，去的時候沒有逛，回來的時候高城牌坊下留了影。理塘沒有景，更不適合住，太高了。
十八拐
理塘東大門
過了理塘盆地就是扎恭神山（音），騎馬的不少，建議不要去。海拔太高了，這裡騎馬會緊張，容易誘發高反，筆者親身經歷，淚啊。稻城之前最景觀很多，其中兔兒山和海子山一定是必打卡的兩個地方，兔兒山壯觀而荒蕪若外星，海子山的海子和亂石讓人印象深刻。桑堆河谷因為是晴天，沒有了第一次穿行於仙境中的感覺，但是路邊的寺廟還是不錯的，瑪尼堆和山半腰的小村寨挺美，適合拍照，紅草地去的不是時候，好像只有很短的幾十天可以看到。
兔耳山
海子山
中間耽擱得太多了，經過稻城雖已經是晚上六點，還是把終點選在了香格里拉，否則亞丁就待不了兩天了。悲催的是到了香格里拉，標準間沒有了，應該是負擔得起的沒有了，一千多一間住不起，幸虧稻城的朋友幫忙定了日瓦附近的民俗，一間二百多，還是純藏居，體驗一下還是不錯的。
日瓦民宿
每一個到過川西的人都會被壯麗壯闊的山川、一望無盡的草原、濃厚淳樸的民俗深深折服，我也不例外。第一次到川西是五年前，記憶清晰留在在腦中，如潮水般的湧現，雖然那時候沒有高鐵，只有少數的高速和隧道。雅江一般是要停車方便，吃午飯的，儘管發車的時候是康定的早上五點半。但新都橋到理塘的路上，可以看見高爾寺山草原的壯麗，可以看到剪子灣山上植被的垂直變化。
筆者家在山東的省會，因為帶小孩一起，所以選擇了火車臥鋪，31個小時的車程，雖讓有些煎熬的，但是沿途可以欣賞不一樣的風景。到了成都已經是第三天的早上八點多了，友人早已等候多時，車也租好了。洗刷過後，未在成都停留便直奔瀘定。瀘定路過很多次，但是去瀘定橋還是第一次，人，真多。走在橋上，晃晃悠悠，橋下的河因為剛下過雨湍急而洶湧，相對運動會讓你有種橋在急速滑行的錯覺，腿軟。
濟南成都的火車上
成都去往瀘定的高速
瀘定橋
瀘定縣很小，瀘定橋也很小，來回兩趟一個小時就完事。在縣城裡吃了川西的第一頓飯，因為高速夜晚封路，接著就直奔康定而去。路上很壯觀，從一千多的海拔急速上升到兩千六，除了景緻的變化，身體的感覺還是有變化的。康定變了，人多了，不是一般的多，是太，太，太多了，擠死人。幸虧住在新城，沒有了喧囂，可以好好休息，而我在康定就有高反的感覺了。
康定老城
康定新城
康定起來已經是早上八點多了，和女人一起旅行很麻煩的，等會兒，等會兒，一兩個小時就過去了，開上折多山已經是十點多了。因為是夏季，折多山各種堵，幸虧有幾個觀景臺可以停下看風景。木雅聖地、新都橋，居里寺是回程的時候看的，風景的美對於初到川西的同伴很是吸引的。計劃晚上最少到理塘，可是到了雅江的時候已經是夜裡九點了，只能住下。
折多山
新都橋附近
居里寺
雅江
我覺得雅江就是川西的小重慶，依山而建，錯落有致，而且在雅江停車是很難的，因為縣城的路真的很窄，錯車都困難，晚上看鍋莊舞不錯，可惜我錯過了。雅江海拔低於三千，適合作為川西的落腳點，特別是高反明顯的人。雅江到理塘，有兩個地方不能錯過，一個是十八拐，另一個是剪子灣山的觀景臺，只是祈禱經過的時候，天晴吧。有了隧道，理塘就近多了，去的時候沒有逛，回來的時候高城牌坊下留了影。理塘沒有景，更不適合住，太高了。
十八拐
理塘東大門
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兔耳山
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中間耽擱得太多了，經過稻城雖已經是晚上六點，還是把終點選在了香格里拉，否則亞丁就待不了兩天了。悲催的是到了香格里拉，標準間沒有了，應該是負擔得起的沒有了，一千多一間住不起，幸虧稻城的朋友幫忙定了日瓦附近的民俗，一間二百多，還是純藏居，體驗一下還是不錯的。
日瓦民宿
香格里拉
亞丁是我的小小夢想，第一次去稻城就是為了亞丁，那時候還沒有《從你的全世界路過》這部電影，喜歡就是因為她的神祕和美麗，可惜封山。香格里拉住了三夜兩天，一天短線，一天長線，短線高估了自己，長線把自己打回原形，下山一路沒有抬頭，靠的是意志，只是堅守了不吸氧這個底線。亞丁真的很美，言語難以形容，“身在地獄，眼在天堂”，一切都值，除了票價。
每一個到過川西的人都會被壯麗壯闊的山川、一望無盡的草原、濃厚淳樸的民俗深深折服，我也不例外。第一次到川西是五年前，記憶清晰留在在腦中，如潮水般的湧現，雖然那時候沒有高鐵，只有少數的高速和隧道。雅江一般是要停車方便，吃午飯的，儘管發車的時候是康定的早上五點半。但新都橋到理塘的路上，可以看見高爾寺山草原的壯麗，可以看到剪子灣山上植被的垂直變化。
筆者家在山東的省會，因為帶小孩一起，所以選擇了火車臥鋪，31個小時的車程，雖讓有些煎熬的，但是沿途可以欣賞不一樣的風景。到了成都已經是第三天的早上八點多了，友人早已等候多時，車也租好了。洗刷過後，未在成都停留便直奔瀘定。瀘定路過很多次，但是去瀘定橋還是第一次，人，真多。走在橋上，晃晃悠悠，橋下的河因為剛下過雨湍急而洶湧，相對運動會讓你有種橋在急速滑行的錯覺，腿軟。
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康定老城
康定新城
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折多山
新都橋附近
居里寺
雅江
我覺得雅江就是川西的小重慶，依山而建，錯落有致，而且在雅江停車是很難的，因為縣城的路真的很窄，錯車都困難，晚上看鍋莊舞不錯，可惜我錯過了。雅江海拔低於三千，適合作為川西的落腳點，特別是高反明顯的人。雅江到理塘，有兩個地方不能錯過，一個是十八拐，另一個是剪子灣山的觀景臺，只是祈禱經過的時候，天晴吧。有了隧道，理塘就近多了，去的時候沒有逛，回來的時候高城牌坊下留了影。理塘沒有景，更不適合住，太高了。
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兔耳山
海子山
中間耽擱得太多了，經過稻城雖已經是晚上六點，還是把終點選在了香格里拉，否則亞丁就待不了兩天了。悲催的是到了香格里拉，標準間沒有了，應該是負擔得起的沒有了，一千多一間住不起，幸虧稻城的朋友幫忙定了日瓦附近的民俗，一間二百多，還是純藏居，體驗一下還是不錯的。
日瓦民宿
香格里拉
亞丁是我的小小夢想，第一次去稻城就是為了亞丁，那時候還沒有《從你的全世界路過》這部電影，喜歡就是因為她的神祕和美麗，可惜封山。香格里拉住了三夜兩天，一天短線，一天長線，短線高估了自己，長線把自己打回原形，下山一路沒有抬頭，靠的是意志，只是堅守了不吸氧這個底線。亞丁真的很美，言語難以形容，“身在地獄，眼在天堂”，一切都值，除了票價。
亞丁景區大門
每一個到過川西的人都會被壯麗壯闊的山川、一望無盡的草原、濃厚淳樸的民俗深深折服，我也不例外。第一次到川西是五年前，記憶清晰留在在腦中，如潮水般的湧現，雖然那時候沒有高鐵，只有少數的高速和隧道。雅江一般是要停車方便，吃午飯的，儘管發車的時候是康定的早上五點半。但新都橋到理塘的路上，可以看見高爾寺山草原的壯麗，可以看到剪子灣山上植被的垂直變化。
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康定新城
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折多山
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雅江
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十八拐
理塘東大門
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兔耳山
海子山
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日瓦民宿
香格里拉
亞丁是我的小小夢想，第一次去稻城就是為了亞丁，那時候還沒有《從你的全世界路過》這部電影，喜歡就是因為她的神祕和美麗，可惜封山。香格里拉住了三夜兩天，一天短線，一天長線，短線高估了自己，長線把自己打回原形，下山一路沒有抬頭，靠的是意志，只是堅守了不吸氧這個底線。亞丁真的很美，言語難以形容，“身在地獄，眼在天堂”，一切都值，除了票價。
亞丁景區大門
衝古草甸，從你的全世界路過取景地
回來的時候挺快，好像亞丁去了，主要任務就完成了，路上觀景的興趣也少了。除了理塘停留半個小時，雅江拍了拍了縣城，其他均在雨中，無感。居里寺算是個驚喜，天葬臺和內堂的壁畫、雕塑讓人心靈震撼。從雅江一路直到成都，雖然下高速時堵到崩潰，但是低海拔的環境還是讓人身心放鬆。成都只有一天的時間，其實不到一天，文殊院、杜甫草堂兩個點就到了一點多，四點多的火車，留下的只有一頓正宗火鍋的時間了。成都的火鍋，一定要去吃，無論何時。
每一個到過川西的人都會被壯麗壯闊的山川、一望無盡的草原、濃厚淳樸的民俗深深折服，我也不例外。第一次到川西是五年前，記憶清晰留在在腦中，如潮水般的湧現，雖然那時候沒有高鐵，只有少數的高速和隧道。雅江一般是要停車方便，吃午飯的，儘管發車的時候是康定的早上五點半。但新都橋到理塘的路上，可以看見高爾寺山草原的壯麗，可以看到剪子灣山上植被的垂直變化。
筆者家在山東的省會，因為帶小孩一起，所以選擇了火車臥鋪，31個小時的車程，雖讓有些煎熬的，但是沿途可以欣賞不一樣的風景。到了成都已經是第三天的早上八點多了，友人早已等候多時，車也租好了。洗刷過後，未在成都停留便直奔瀘定。瀘定路過很多次，但是去瀘定橋還是第一次，人，真多。走在橋上，晃晃悠悠，橋下的河因為剛下過雨湍急而洶湧，相對運動會讓你有種橋在急速滑行的錯覺，腿軟。
濟南成都的火車上
成都去往瀘定的高速
瀘定橋
瀘定縣很小，瀘定橋也很小，來回兩趟一個小時就完事。在縣城裡吃了川西的第一頓飯，因為高速夜晚封路，接著就直奔康定而去。路上很壯觀，從一千多的海拔急速上升到兩千六，除了景緻的變化，身體的感覺還是有變化的。康定變了，人多了，不是一般的多，是太，太，太多了，擠死人。幸虧住在新城，沒有了喧囂，可以好好休息，而我在康定就有高反的感覺了。
康定老城
康定新城
康定起來已經是早上八點多了，和女人一起旅行很麻煩的，等會兒，等會兒，一兩個小時就過去了，開上折多山已經是十點多了。因為是夏季，折多山各種堵，幸虧有幾個觀景臺可以停下看風景。木雅聖地、新都橋，居里寺是回程的時候看的，風景的美對於初到川西的同伴很是吸引的。計劃晚上最少到理塘，可是到了雅江的時候已經是夜裡九點了，只能住下。
折多山
新都橋附近
居里寺
雅江
我覺得雅江就是川西的小重慶，依山而建，錯落有致，而且在雅江停車是很難的，因為縣城的路真的很窄，錯車都困難，晚上看鍋莊舞不錯，可惜我錯過了。雅江海拔低於三千，適合作為川西的落腳點，特別是高反明顯的人。雅江到理塘，有兩個地方不能錯過，一個是十八拐，另一個是剪子灣山的觀景臺，只是祈禱經過的時候，天晴吧。有了隧道，理塘就近多了，去的時候沒有逛，回來的時候高城牌坊下留了影。理塘沒有景，更不適合住，太高了。
十八拐
理塘東大門
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兔耳山
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日瓦民宿
香格里拉
亞丁是我的小小夢想，第一次去稻城就是為了亞丁，那時候還沒有《從你的全世界路過》這部電影，喜歡就是因為她的神祕和美麗，可惜封山。香格里拉住了三夜兩天，一天短線，一天長線，短線高估了自己，長線把自己打回原形，下山一路沒有抬頭，靠的是意志，只是堅守了不吸氧這個底線。亞丁真的很美，言語難以形容，“身在地獄，眼在天堂”，一切都值，除了票價。
亞丁景區大門
衝古草甸，從你的全世界路過取景地
回來的時候挺快，好像亞丁去了，主要任務就完成了，路上觀景的興趣也少了。除了理塘停留半個小時，雅江拍了拍了縣城，其他均在雨中，無感。居里寺算是個驚喜，天葬臺和內堂的壁畫、雕塑讓人心靈震撼。從雅江一路直到成都，雖然下高速時堵到崩潰，但是低海拔的環境還是讓人身心放鬆。成都只有一天的時間，其實不到一天，文殊院、杜甫草堂兩個點就到了一點多，四點多的火車，留下的只有一頓正宗火鍋的時間了。成都的火鍋，一定要去吃，無論何時。
成都站
每一個到過川西的人都會被壯麗壯闊的山川、一望無盡的草原、濃厚淳樸的民俗深深折服，我也不例外。第一次到川西是五年前，記憶清晰留在在腦中，如潮水般的湧現，雖然那時候沒有高鐵，只有少數的高速和隧道。雅江一般是要停車方便，吃午飯的，儘管發車的時候是康定的早上五點半。但新都橋到理塘的路上，可以看見高爾寺山草原的壯麗，可以看到剪子灣山上植被的垂直變化。
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康定老城
康定新城
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折多山
新都橋附近
居里寺
雅江
我覺得雅江就是川西的小重慶，依山而建，錯落有致，而且在雅江停車是很難的，因為縣城的路真的很窄，錯車都困難，晚上看鍋莊舞不錯，可惜我錯過了。雅江海拔低於三千，適合作為川西的落腳點，特別是高反明顯的人。雅江到理塘，有兩個地方不能錯過，一個是十八拐，另一個是剪子灣山的觀景臺，只是祈禱經過的時候，天晴吧。有了隧道，理塘就近多了，去的時候沒有逛，回來的時候高城牌坊下留了影。理塘沒有景，更不適合住，太高了。
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成都站
杜甫草堂
有些嘮叨，莫怪。今後將以圖文為主，視頻為輔的形式詳細的給大家介紹這一路的行程，再現途中的壯麗美景，順便捎帶一點攻略、避坑的東西，希望喜歡，更希望大家支持、批評。我是來遊四方，一直，在路上。