重要的事喊三遍，這拷貝雪鐵龍C4 PICASSO的通家車竟然出了活物

上月底首曝了陝西通家計劃翻版雪鐵龍C4 Picasso，竟然沒過幾天就出現了車友拍攝的實車路試諜照，實在讓人大跌眼鏡，竟然真下功夫測試實車了，還當是隨便做個殼子應付了事，起碼這測試態度就得給點個贊。

第一組通家G60的圖是目錄申報圖，但在此之前從來沒有出現過實車，因此當時看著車頭有點雷諾科雷傲與大眾的結合之感，現在看實車路試諜照，突然發現這就是直接把雷諾的車頭按到了雪鐵龍的車身上，這格柵風格與雷諾Clio其實是一樣的，配合科雷傲的燈具思路，第一眼看路試車諜照就是雷諾車的感覺。

至於身段在目錄詳解文中就已經詳細介紹過，基本上就是直接翻版雪鐵龍C4 Picasso，當時看車頂也預感是同樣傳承雪鐵龍的精髓，現在看實車路試諜照，果然判斷的沒錯，車頂與前擋風玻璃是連成一體的，別說，還真是敢想敢幹。

看車身那基本上與雪鐵龍C4 Picasso一個模子復刻出來的，到是尾燈曝光了其真實身份，不然多數人看到路試車肯定第一個想到的就是雪鐵龍，而不會想過竟然是國內一個不知名小廠的復刻版本。

另一個值得關注的細節是申報圖中可以看到中控頂端的造型，雖然不夠清晰，但是依然能夠看出，也與雪鐵龍C4 Picasso完全一樣，都是中控頂端略微凸起，這主要是中置儀表盤的是設計導致的，這就比較尷尬了，說明內飾也會完全復刻，最起碼會非常接近。

接下來輪到車身尺寸數據了，先放雪鐵龍C4 Picasso的數據，整車長寬高分別為4602/1826/1652mm，軸距2840mm，你們猜通家G60尺寸是多少？長寬高分別是4615/1845/1655mm，軸距竟然也是2840mm，還要說啥？這完全就是直接翻版的節奏了，雖然長寬高都有出入，但筆者相信，這只是造型引起的變化，另外加一句，這個G60竟然還是6座版的，你還別說，切入點相當精準，規避了七座版的噴字和兩年年審的煩惱，同時提供了空間的多樣性；至於動力層面，相信也沒多少人關心，雖然是EV版，但其技術實力是包括筆者在內都幾乎沒有任何感性認知的。