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法國人總是浪漫、會享受的，在他們設計的汽車上就能看得出來。不管是技術，還是外形和內飾設計上都能給人提供舒適的感覺。
雪鐵龍C5、C6是雪鐵龍在20萬級別的兩款主力車型，除了法系車穩健的底盤，其實在車內，法式設計同樣獨樹一幟。
為了能更好的測試雪鐵龍C5、C6的駕駛感受和舒適性，我們選擇山城重慶和蓉城成都來作為兩個測試地點，中間我們還進行了高速試駕測試。下面我們就來看看雪鐵龍在這兩款車型上都做什麼，讓它們擁有了比豪華車型還出色的“內在”。
其實一輛車最先能讓人感受到的是它的底盤，重慶被稱為山城，市區內的道路也有不少的急彎、上下坡。我們平時開車經過這樣的路段，往往會覺得車身很鬆散，過彎就像要把人拋出去一樣。但C5和C6得益於新一代 AMCS 大師級平順底盤，彎道不飄，顛簸路面也很平穩舒適。
雪鐵龍C6、第三代C5基於“Citroen Advanced Comfort”（雪鐵龍領先舒適設計理念）設計。坐進車內首先在視覺上就很舒服，能量美學設計理念看上起很大氣，比起邁騰那種“套娃”內飾，C5、C6的車內設計足夠豪華、優雅，比起幾十萬的豪華品牌也絲毫不落下風。
除了城區內，高速路段的行駛最能體現一輛車的舒適性。C6、C5分別達到了2900mm、2815mm的軸距，前後排空間都足夠寬敞，座椅融入了人體工學設計，配合獨立腰部支撐、座椅按摩、後排VIP功能，長途旅行完全不會覺得累。
另外，雪鐵龍的兩款車型還有一個特點，就是車內的噪音很小，C6、C5都配備了米其林浩悅靜音輪胎，另外C6還使用了聖戈班三層隔音玻璃，不管是發動機噪音還是風燥，都被隔絕在了車外，小孩子在後排也能安安穩穩的睡一覺。
在細節上，我們也能看出雪鐵龍對駕駛者的體貼，A柱的三角窗有效的減少了盲區視野，在駕駛途中就真的發揮了作用，讓我在重慶狹窄的街道轉彎時，及時看到了障礙物，避免了事故的發生。
不過C5和C6的風格還略有不同，C5的“全新LA MAISON唯享座艙”理念給人的感覺更像是在家裡舒適、放鬆的感覺，而C6卻更像豪華酒店、飛機頭等艙一樣，每一處細節你都會覺得享受、體貼。
C6擁有同級唯一帶負離子發生器的四區獨立自動空調系統，不像其他車型的空調長時間開啟會讓人不適，車內的空氣也跟更加清新。
很多人都知道，雪鐵龍C6一直是法國總統的座駕，上一代C6更是賣到60萬的進口豪華車。如今新一代的國產雪鐵龍C6，是指導價18.99-27.99萬元的B+級車，但是一直不變的是法國人在造車時對操控和舒適的執著追求。
雪鐵龍的兩款車型有著優秀的“基本功”，但也許過於超前的理念，讓我們的使用習慣還有些不適應，比如中控臺藏得很“深”的按鍵，雖然好看但有些影響行車時的操作，也許再接點地氣會更好。
從重慶到成都，偵探吃到了熱辣的火鍋、美味的川菜，華麗的江景，更感受到了雪鐵龍C5、C6在操控、舒適性能上爐火純青的技術造詣。他們不是很激進、運動的車型，但如果你需要一輛家用、舒適、穩重的中級車，那麼雪鐵龍C5、C6一定能給你最優性價比的“豪華”體驗！
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