2019年北京第一期新能源小客車指標發放結果已出。不過相信拿到新能源指標的朋友，一定在第一時間考慮的就是買什麼車吧，榮威Ei5怎麼樣？想必瞭解新能源車的朋友們，對榮威Ei5這款車一定不陌生。自上市以來，其休旅車型的定位就非常引人關注，相比老款車型，新車在配置方面進一步升級，綜合工況下續航里程提升到420km，補貼後售價區間為12.88-15.88萬元。
外觀方面，將家族化設計理念中說要突顯的"洗煉"、"精準"、"舒展"以及"韻律"，展現的恰到好處。倒梯形大嘴中網是榮威品牌新能源車的標誌，Ei5採用的是封閉式設計，鋼琴烤漆和鍍鉻材質的運用讓車頭視覺效果非常精緻。同時新款車型燈體內部的結構進行了全新設計，箭翎C位大燈"，看著比老款的造型更加年輕。
車身側面來看，平直的線條中略帶柔美，線條彎折之間勾勒出立體感，適當鍍鉻裝飾的加入也讓這臺車顯得格外精緻。車尾造型上給人一種很寬厚的感覺，層次感凸出，尾燈組的設計在風格上與前大燈組相似，整體輪廓較為普通，但燈腔內部還是給人留下了設計師較為用心的印象。
內飾方面，全黑色配色外加鋼琴烤漆材質的運用為整個內飾增色了不少，8英寸中控屏幕尺寸不大，但屏幕顯示效果很細膩，搭載的是全新一代互聯網汽車智能系統2.0-基於AliOS的斑馬智行解決方案 ，可以實現導航、開窗、查找音樂等功能。
配置方面，新增了LDW車道偏離輔助系統、SAS車速輔助系統、FCW前方碰撞預警系統、AEB自動緊急剎車系統、等多項智能安全配置，並增加了4個USB接口和無骨雨刷等人性化配置。
動力方面，搭載的三元鋰電池，能量密度超150Wh/ kg，電池容量達52.5KWh，快充僅需40min可達電量的80%，慢充時間為8.5h。對於電池質保方面，該車還有8年20萬公里衰減小於30%的承諾，而上汽也是唯一一家敢於在電池衰減上給予承諾。值得一提的還有：新車依舊配備冬季省電利器"熱泵空調"以及iBooster電控制動系統哦。
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