【編者按】為了讓車主們有更好的充電體驗，由充電樁APP主辦的電亮中國第四季活動正式啟動，本季由“最受歡迎站點評選”和“充電群英會”兩大活動組成，“最受歡迎站點評選”由車主們通過在充電樁APP發表評論評星來選出最受歡迎及最被吐槽的充電站TOP10，“充電群英會”目的在於測試不同車型和充電樁匹配程度及充電性能，本季活動將在全國範圍舉行，歡迎各位車主下載充電樁APP參與，還有更多獎勵等著您。
6月3日，很幸運這次報名充電樁APP組織的普天測試活動又選中了本寶寶(還活在六一兒童節餘溫中無法自拔)，這次會結識怎樣的一群新能源車主寶寶們呢，在接到通知前幾天，心裡已經很多小激動了。
我家江淮IEV5(以下簡稱“小五”)是去年2016年四月末入手，算起來剛好滿一歲零一個月，平時常用家附近的國網，特來電，聚電，小易等樁，也飛過線，普天的樁還是首次體驗，亮張logo紀念下。
非常感謝充電樁APP的工作人員提前幫我們辦理普天充電卡並充值。
普天的系統很貼心，綁定手機號會短信推送充電卡信息狀態(小心有密碼不要洩露)。
俗話說“六月的天，孩子的臉”，北京已進入汛期，前幾日陰晴不定也沒下場正經的雨，還擔心會不會突降大雨，好在天公作美，這週末又是個豔陽天，帶著和天氣一樣的好心情出發！ 此次活動測試地點：北京市朝陽區酒仙橋路12號樂天馬特地上停車場(地點離798很近，按導航找到樂天馬特，然後在靠近KFC的停車場入口進去一直繞到後院很容易找到，周圍比較繁華，是個誑街，吃飯，溜娃兒，約會的好去處，所以充電期間不會有日晒，無聊以及三急等顧慮)
此站充電樁看到一排12個快充樁，3個慢充樁！而且油車都集中地自覺地停在了無樁停車位，也可能是因為今天有活動，也可能因為電樁上的大字足夠醒目，無佔位和排隊充電現象。
但此處畢竟挨著購物廣場，十幾個電樁很擔心節假日車位會不夠用啊。另外此處停車收費是5元/小時，個人認為還是有點兒小貴，不知有沒有憑商場購物小票可免停車費之類的說法。
沒多久，車友寶寶們陸陸續續都到齊了，大家將車輛排成弧形，來個合影留念！
果然大樹底下好乘涼，電樁背後的樹林正枝繁葉茂，為電樁，車和車主遮陽。
本次共12輛車：北汽160，200，江淮IEV5,6S，比亞迪e5，e6，秦，騰勢，吉利帝豪，啟辰晨風，奇瑞eq，長安奔奔。如圖所示，江淮系列只來了iev5和6s，IEV4沒到場，所以我已經做好了小五充電速度墊底兒的心理準備，ok穩穩噠。
BTW,今天最亮眼的當屬時尚時尚最時尚的姨媽紅騰勢老大哥了！
其實早在12年左右就看到過騰勢的宣傳，回想起來騰勢還是我關注新能源汽車的啟蒙元老，但價格卻對於我這種剛畢業沒多久的月光族來說有些超支。由於現在騰勢也並沒有像北汽比亞迪這樣“臭大街”，所以平時充電也很少偶遇騰勢，今天這抹姨媽紅真是讓我眼前一亮！實在忍不住要合(tou)張(pai)影(xia)
此車主也格外有創意，小細節分分鐘吸引眼球，除了如此騷氣色的車貼，內飾還加了星光頂，遙控器控制各種彩色星星閃爍，簡直浪漫得醉人眼，甚至停車電話都是用麻將牌萬筒條白板拼成，害得我這麻將迷好想給他來一白板湊一槓！這腦洞大開直叫我頓感羞愧，我對我家小五太不用心了，人生可以將就，也可以講究，車是我們第二個家，為什麼不去佈置得更溫馨可愛些，這樣每天出門回家的各種堵車路上，也會變得不那麼急躁了吧，真是隻要心中充滿愛，生活處處是亮點。
咳咳...一言不合就喧賓奪主了，今天主要目的是體驗充電吶！言歸正傳，工作人員講解了如何記錄數據之後就開充吧。
對於普天充電而言，目前可以通過普天電卡刷卡支付orAPP掃碼支付，據普天工作人員說，現在掃碼系統還不是很完善，有部分電站還不能使用APP，我們這次是直接刷普天電卡，然後按照樁上觸屏的提示充電。普天的樁很有意思，每個屏幕上面會有一條閃爍的小燈，隨著充電電量增加一點點變化，全充滿了燈也亮滿不閃，這個小設計方便了遠距離觀察充電狀態。
每個樁上都有明確提示禁止油車佔位和觸電危險以及操作說明。
我家小五充電開始時儀表盤提示剩餘電量“30%”，充電一小時達到“80%”用電13.8度，全程電流電壓穩定，無斷電現象。
“80%”以後，電流逐漸降低到28.5A。
奇怪的是身旁的這位江淮6s在75%左右時，電流竟然突然降到9.6A，開啟了龜速“慢充模式”。
所以我家的小五成功逆襲，比6s率先到達80%，哈哈哈~在到達90%左右開始逐漸降到10A---9.5A,一直慢而穩的充滿了100%，共用時2小時。
充完刷卡拔槍~叮咚信息來了，一看是提示此次充電卡在某某地點充電多久花銷細節。
添加一張總數據圖供大家對比參考：
所以細看一下不難看懂，其實這次e6，帝豪，長安這幾款在國網電樁能飛上115A的也都平穩的保持在60A,幾乎降了一半兒的速度，可見充電快慢，不只是電池問題，車和樁都有關係，而江淮小五呢，絲毫不受干擾的穩穩34A(人家慢充都比我快我還能說些什麼T_T...)江淮6s兄你腫木了？你可是進口大名鼎鼎的三星電池啊！從38%開始，充了一小時都沒有到80%，不知道車主寶寶們會不會失望。
最後談談這次首用普天感覺到的一些美中不足：
1.露天樁對於汛期來說一直都有一個隱患，畢竟是高壓電，暴雨天我實在不敢用，若能有遮雨棚能使車主下雨天充電更安心。
2.只靠標語標牌提示禁止佔位恐怕不是長久之計，若能安裝電子地鎖or普通地鎖有工作人員實時管理的話會更有效的避免油車佔位。
3.雖然此次測試無故障樁，但是很多網點(尤其國網樁)開通一段時間後便存在大量故障樁無人及時修理問題，希望能一直有工作人員在周圍看管修護。
4.電樁顯示屏不顯示卡餘額和充電金額，像我這種平時家裡收入支出不弄明白就不舒服的處女座，若短信推送不及時容易彆扭，哈哈。
5.普天卡是可以綁定APP賬戶的，但是APP在充電期間不能實時監控充電信息，比如我剛充點時顯示剩餘時間150分鐘，然後去吃飯逛街，等150分鐘後回來取車發現在充五分鐘的時候系統故障停止，充電未完成，這樣在離開期間不能實時監控就比較坑。
6.停車費有點小貴。
7.卡包裡又多了一張電卡，手機裡又多了個APP,若能各類樁都可兼容充電樁APP掃碼充電，簡直是減少了太多繁瑣的卡和賬號了。
再次感謝充電樁APP舉辦的活動！總體來說本次快充樁測試很順利，根據充完跑回家的數據顯示分析並無虛電現象。
說點題外話，最近經常會把車放在家附近的免費停車電樁慢充，然後找個共享小黃車騎回家，睡醒了早上騎車取車，便突發奇想，若充電樁周圍可以順便利用多餘空間設置一些共享單車的小場地，這樣我們新能源節能合併環保共享理念更被髮揮的淋漓盡致了，話說回來，總有人在罵江淮是渣淮垃圾神馬的，其實吧，新能源技術畢竟還年輕，國家對新能源的政策和法律也有太多的不完善等著我們去發現，將來的路還很長，我們這些屬於走在新能源前線的“先吃螃蟹”的一族，水深水淺如同小馬過河一般，只能自己試著走，冷暖自知(如果當初我買的時候就能結識充電樁APP，多看看這些貼子和數據，也不會有今天啊)每個車都有自己的品性，都有自己的優缺點，再渣銷量還是在增，再豪它也有不適合你的地方。適合自己才是最好的，奉勸新能源車主朋友們放(zhang)正(dian)心(xin)態(ba)，用客觀數據去分析推動新能源的進步與發展，共同努力讓車和樁都越來越好。
作者：iev5
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