'博郡汽車剛解決大眾收購傳聞，又因營銷副總裁張天離職上熱搜'
財經網訊 近日，有媒體報道，原博郡汽車營銷副總裁張天申請主動離職。
財經網就此事諮詢了博郡汽車品牌公關部，對方回覆“目前沒有得到消息”。且一位博郡汽車品牌公關部中層管理人員告訴財經網，其目前已離職。
據36氪援引知情人士報道，張天是博郡汽車最早批員工之一，在公司的工號是002。001號員工是博郡汽車創始人、董事長兼CEO黃希鳴。
財經網訊 近日，有媒體報道，原博郡汽車營銷副總裁張天申請主動離職。
財經網就此事諮詢了博郡汽車品牌公關部，對方回覆“目前沒有得到消息”。且一位博郡汽車品牌公關部中層管理人員告訴財經網，其目前已離職。
據36氪援引知情人士報道，張天是博郡汽車最早批員工之一，在公司的工號是002。001號員工是博郡汽車創始人、董事長兼CEO黃希鳴。
張天也對上述媒體確認離職一事，稱“還沒有正式離開，計劃工作到9月底。”
張天在加入博郡汽車前，曾任可口可樂大中華區數字營銷總監，在營銷圈小有名氣。張天與黃希鳴，算是跨領域合作。
博郡汽車成立於2016年，總部位於南京。博郡汽車將競爭對手瞄準為特斯拉，奔馳、寶馬以及奧迪等豪華汽車品牌，而不是新生的造車新勢力。
博郡汽車有一支近1000人的團隊，在底特律，中國上海、南京、北京建有研發中心，南京工廠在建設當中。另外，博郡汽車稱堅持自主研發模式，已擁有底盤平臺、三電系統、輕量化和ADAS方案等核心技術；自主正向研發了博郡i-SP、i-MP、i-LP三大平臺。
自4月上海車展帶著量產車博郡iV6正式亮相後，博郡汽車此後動作頻頻。在上海車展期間，博郡汽車發佈了首款量產智能電動車iV6和概念車iV7。博郡iV6預計交付時間是2020年交付，在上海車展公佈預售價是25-35萬元。6月，博郡iV6首臺白車身正式下線。
4月底，博郡汽車與一汽夏利簽署合作協議，將共同組建一家合資公司，生產和銷售新能源汽車。與一汽夏利的合作，博郡汽車解決了“準生證”的問題。
在5月底，博郡汽車獲得了新一輪融資。博郡汽車與中化國際（控股）股份有限公司（簡稱“中化國際”）旗下的銀鞍資本正式簽署投資合作協議，獲得25億投資。
當然，博郡汽車的發展進程中，也不全然都是好消息。博郡汽車之前被爆出過資金短缺、欠薪等問題。
前幾日，博郡汽車又被爆出“被收購”的傳聞。有媒體報道，“大眾或收購博郡汽車”。不過該消息已被博郡汽車官方否認，並表示目前為止博郡汽車從未與大眾汽車集團進行接觸，從未和大眾汽車集團進行過關於收購博郡汽車相關的洽談；稱“博郡汽車一直在與國內外投資者密切溝通中，且進展良好。”
博郡汽車作為造車新勢力中的一員，無法避免被媒體爭議與聚焦。博郡汽車是否能在汽車變革的這場浪潮中活到最後，最終還是要看產品力。
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