EV早點：一汽夏利牽手南京博郡；網傳鄭剛將加盟眾泰福特汽車

1、一汽夏利牽手南京博郡 合資打造新能源汽車

4月29日晚，一汽夏利(000927)公告稱，為實現資源優勢互補，共同開發新能源汽車市場，謀取更大的經濟收益，公司擬以整車相關土地、廠房、設備等資產負債出資，南京博郡新能源汽車有限公司以現金出資，在公司所在地成立合資公司，生產新能源車型。雙方已於4月29日在公司簽署《關於成立合資公司的框架協議書》。

根據協議，合資公司註冊在天津市西青區京福公路578號，即現在一汽夏利所在地。同時，南京博郡同意，合資公司本著雙向選擇的原則，優先並儘量多地聘用一汽夏利員工。另外，南京博郡保證，在未來新產品投放和發展規劃中，優先保證合資公司的產能得到充分利用。

一汽夏利稱，建立合資公司，有利於公司現有產能的充分利用，充分發揮公司在整車生產製造方面的管理和技術經驗積累，利用南京博郡在新能源產品開發和機制方面的優勢，雙方實現優勢互補。（來源：證券時報）

點評：對於新能源汽車產業，應該更多鼓勵利用傳統車企閒置資質和產線進行代工或重組，儘量避免再新建工廠、新增產線，新創車企和過氣的傳統車企結合是很好的出路。

2、網傳原北汽新能源總經理鄭剛將加盟眾泰福特汽車

4月29日，據網絡爆料，眾泰汽車（000980.sz）或引援一位管理崗高層。

消息稱，前北汽新能源總經理鄭剛或將加盟眾泰汽車，負責眾泰汽車旗下的合資公司業務——眾泰福特汽車有限公司。

針對以上傳聞，財經網第一時間與眾泰汽車公關部相關負責人進行確認，其表示：“以官方公告為準，對此事並不清楚。”（來源：財經網）

點評：作為曾經國內第一大純電動車企掌門人，確實在自主新能源品牌不好找下家，起步怎麼也得是合資的。但是去眾泰福特還不如去長城寶馬或者吉利戴姆勒呢。

3、吉利迴應高管減持：期權到期集體行權

近日，吉利汽車官方對4月份集團高管密集減持進行迴應：期權到期集體行權，與實際經營無關。4月16日，吉利汽車執行董事安聰慧場內減持1070萬股,隨後執行董事兼副主席李東輝在內的數位高管陸續減持。自4月18日至4月26日，吉利汽車股價連續下滑，已經跌至16.04港元。有分析指出，吉利汽車股價下跌是受到高管密集減持的影響。

對於吉利汽車未來的股價走向預測，摩根士丹利發表技術意見報告，予吉利汽車“減持”投資評級及目標價8港元。該行認為吉利在未來30天股價將會下跌，預計發生此概率介乎70至80%。背後的原因在於，吉利汽車庫存水平持續上升，預計公司4月批發銷售按年下滑8至10%、零售銷售按年跌12至15%。據該行表示，吉利旗下領克品牌的庫存已升至逾兩個月水平。（來源：太平洋汽車網）

點評：減持可能是圖個吉利，再圖點錢。

4、特斯拉Q1在華收入7.79億美元 同比增長超五成

北京時間4月29日，特斯拉向美國證券交易委員會遞交Q1文件。文件顯示，今年第一季度，特斯拉在中國的汽車銷售收入為7.79億美元，較去年同期的5.08億美元同比增長53.3%。

特斯拉一季報顯示，公司第一季度營收為45.4億美元，歸屬於普通股股東淨虧損7.02億美元。其中，美國依然是特斯拉最大的消費市場，一季度貢獻營收23.29億美元，其次是中國、挪威和荷蘭，分別貢獻營收7.79億、4.16億和1.13億美元。

此外，在一季度報中，特斯拉預計今年底Model 3周產量為7000輛，明年年底Model Y產量處於高水平。特斯拉在業績指引裡稱，公司在第二季度將交付9萬至10萬輛汽車，屆時虧損幅度有望大幅降低，並於第三季度實現盈利。（來源：新京報）

點評：如果特斯拉再不重視中國市場，不重視中國消費者，將安全問題置若罔聞，估計中國用戶該讓他在未來財報上碰壁了。

5、博世與瑞典Powercell簽約 將量產重車用氫燃料電池

德國汽車零組件供應商博世週一表示，已經和瑞典Powercell Sweden AB達成許可協議，將聯手量產氫燃料電池供重型電動商用車使用。

博世表示，一公升的氫所包含的能量約為三公升的柴油，該公司並稱2030年時約有20%的電動車是由氫燃料電池提供動力。

博世稱，根據協議，兩家公司將聯手研發一種可以量產的高分子電解質膜（PEM）燃料電池。博世指出，在與Powercell的協議中，已經投資數千萬歐元。（來源：路透中文網）

點評：感覺到2030年20％的電動車由氫燃料電池提供動力的佔比說的有點大了。不過毫無疑問氫燃料電池是未來最為重要的一個趨勢。

6、銀隆披露大股東涉嫌騙取超1億財政補貼

4月29日，珠海銀隆新能源股份有限公司（下稱 銀隆新能源）官方微信主動披露了大股東侵佔案件的進展。公司就網傳的“大股東在公司列支家庭支出”展開專項調查，初步核實發現，公司先後出資270餘萬元購買了四輛小客車，上述車輛均由大股東家人，包括親家長期使用，並由公司承擔車輛保險及其他費用。

此外，就大股東涉嫌詐騙國家財政資金一事，4月25日銀隆新能源官方微信稱，孫國華和魏銀倉涉騙取政府財政補貼資金1.1億元，涉嫌詐騙罪。部分媒體錯誤報道為詐騙國家新能源補貼資金。對此，銀隆新能源再次強調稱，該資金並非國家新能源補貼資金，而是政府財政補貼資金，具體由珠海市金灣區三灶鎮財政所科撥出。

經核對公司財務記賬憑證發現，1.123億元的科技扶持資金到賬後的第三天，即20139月9日，大股東分兩筆5000萬元和6000萬元支付給其控制的公司。並且，經公司核實，無法查實扶持項目對應的設備、產能等。（來源：北京時間財經）

點評：天網恢恢疏而不漏，對造車敬畏不夠頂多是失敗，對法律敬畏不夠必將被嚴懲不貸。