眾所周知，我國是科技強國，尤其是在基礎設施建設領域，我國更是各種震驚世界。當然，最值得驕傲的無疑是我們的高鐵技術了，我們不僅僅有全球首個真空管道超高速磁懸浮列車環形實驗線平臺，還擁有理論時速能達到一千公里以上的超級高鐵。但是，我們的科技也不僅限於高鐵技術，最近我們又擁有了一項可以和高鐵技術相媲美的技術，那就是特高壓技術。
說起這個特高壓技術，更多人肯定都是一頭霧水，這是什麼東西？其實，這個特高壓技術實際上就是我們所熟知的發電的電力傳輸。隨著我們地球氣候環境的日益嚴重，綠色發電，環保發電已經成為了世界各國的首選，因此，提高太陽能，風能等新能源發電的比例就變得尤為重要。但是，由於這種新能源發電存在很多不穩定的因素，比如太陽能發電完全依賴大晴天的太陽，一旦太陽落山或者出現陰雨天，太陽能發電就毫無作用。相同的問題也存在在風力發電，在失去足夠的風力後，風力發電機業沒法工作的。
就在美國乃至世界都在為之感到無奈的時候，中國提出了一個巨大的工程-“全球能源互聯網”，即建立一個龐大的發電系統，在新能源發電量比較大的時候就把電能存起來，等到發電量較小的時候再放出來使用。至此很多人才開始恍然大悟，紛紛認同中國提出的這一計劃。
因為從理論上來講，這個計劃是行得通的。地球上總有百分之五十的面積是處於白天，在處於白天地區就能通過太陽能進行發電。比如當歐洲處於夜間狀態的時候，處於白天的中國地區的太陽能機器就能開始充電，除了滿足自己地區的電量需求，還能為處於夜間的歐洲供電。可謂是一個完美的計劃。
但是要想實現這樣一個覆蓋全球的電網，首先需要解決的就是遠距離電力傳輸問題，即特高壓電網。值得一提的是，中國的特高壓技術遠遠超過世界上的其他國家。就現階段而言，中國在運在建的特高壓工程線路就長達3.5萬公里。但另一個問題又來了，這種全球能源互聯網的投入將會非常巨大，將達50萬億美元，做個對比，這筆資金相當於中國2017年全球GDP的4倍。
因此，這種全球能源互聯網在目前來說是很難實現的。高昂的成本，電能傳輸過程的安全性，以及各國之間的地域政治，這些都是目前很難解決的。但是，在局部地區實現還是具有可行性的，據報道日本就希望在2020年東京奧運會之前實現這種工程，實現日本從其他地區受電。
