用3系的價格，買5系的空間，提車半年後，S90車主：撿到便宜了
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上週燃油車即將退市的風波還未平息，昨天國家十五部委又聯合印發《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，其中明確擴大了生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油。根據方案要求，到2020年，我國全國範圍將推廣使用車用乙醇汽油。
乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成的。
這樣調和的乙醇汽油可有效減少汽車尾氣中碳氫化合物及PM2.5等細顆粒物的排放，從而改善空氣質量。所以技術成熟、經濟效益好的乙醇汽油是當前世界上可再生能源的發展重點，也符合我國能源替代戰略和可再生能源發展方向。
三年後，全國範圍都會開始使用乙醇汽油，這會對車主的日常使用帶來哪些影響呢，小編就此詢問了在國內某車企任職標定工程師的一位朋友，從車主的角度來看待乙醇汽油的“上位”。
他表示，醇類不同於汽油，它的含氧量高、氣化潛熱大，降低了缸內溫度的同時，燃燒更加充分，這樣就提高了熱效率。但是經過大量的試驗表明，使用乙醇汽油在低速工況時，扭矩會小於傳統汽油。也就是說在日常使用時初段動力會受到影響。
其次，醇類燃料熱值低，汽油有43.03MJ/kg熱值，純乙醇的熱值為26MJ/kg。所以醇類燃料要使發動機達到預期的扭矩輸出，就需要一個燃燒循環噴更多的油。所以電控單元ECU會多噴油，這會導致汽車的油耗增大。
最後網絡上有說法是，乙醇汽油對於發動機系統有腐蝕性。其實，10%的乙醇汽油，對金屬基本沒有腐蝕性，但燃燒後產生的乙酸會一定程度腐蝕金屬，這種影響不是一朝一夕能反映出來的。
關於乙醇汽油，在某些地方早已有它的蹤影。早在2001年，我國就已經開始在部分省市試點推廣車用乙醇汽油，目前已經有以北方為主的11個省份使用了乙醇汽油，佔到全國汽油消費總量的五分之一。此次方案的出臺，標誌我國開始在全國全面推廣車用乙醇汽油。而到2020年，車用乙醇汽油將基本實現全國全覆蓋，可見國家在治理汙染方面的決心還是相當大的。
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