圖片來自網絡
EVProbe產量數據顯示，2019年前8月新能源汽車產量累計為743,514輛，比去年同期增長34.3%。其中乘用車產量為679,124輛，較去年同期增長41.6%，商用車（包括客車）產量為64,390，較去年同期下降13.1%。
在前8月累計產量中，僅有兩家車企達到10萬輛以上水平，分別是比亞迪的156,634輛和上汽的106,082輛，與去年同期相比分別增長了41.9%和31.5%。
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EVProbe產量數據顯示，2019年前8月新能源汽車產量累計為743,514輛，比去年同期增長34.3%。其中乘用車產量為679,124輛，較去年同期增長41.6%，商用車（包括客車）產量為64,390，較去年同期下降13.1%。
在前8月累計產量中，僅有兩家車企達到10萬輛以上水平，分別是比亞迪的156,634輛和上汽的106,082輛，與去年同期相比分別增長了41.9%和31.5%。
來源：EVProbe
數據顯示，這兩家產量10萬輛級別的車企，乘用車的比例都呈上升趨勢，如比亞迪乘用車產量比例由去年同期的95.3%升到今年的96.7%，上汽乘用車產量比例由去年同期的98.1%升到今年的99.0%。
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EVProbe產量數據顯示，2019年前8月新能源汽車產量累計為743,514輛，比去年同期增長34.3%。其中乘用車產量為679,124輛，較去年同期增長41.6%，商用車（包括客車）產量為64,390，較去年同期下降13.1%。
在前8月累計產量中，僅有兩家車企達到10萬輛以上水平，分別是比亞迪的156,634輛和上汽的106,082輛，與去年同期相比分別增長了41.9%和31.5%。
來源：EVProbe
數據顯示，這兩家產量10萬輛級別的車企，乘用車的比例都呈上升趨勢，如比亞迪乘用車產量比例由去年同期的95.3%升到今年的96.7%，上汽乘用車產量比例由去年同期的98.1%升到今年的99.0%。
來源：EVProbe
EVProbe電池數據顯示，比亞迪前8月累計電池裝機量為8,286.3MWH，比去年同期增長56.0%，其中三元鋰電池裝機量為6,413.5MWH，佔比 77.4%；上汽前8月累計電池裝機量為3,145 MWH，比去年同期增長89.3%，其中三元鋰電池裝機量為2,935.1 MWH，佔比 93.3%。
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EVProbe產量數據顯示，2019年前8月新能源汽車產量累計為743,514輛，比去年同期增長34.3%。其中乘用車產量為679,124輛，較去年同期增長41.6%，商用車（包括客車）產量為64,390，較去年同期下降13.1%。
在前8月累計產量中，僅有兩家車企達到10萬輛以上水平，分別是比亞迪的156,634輛和上汽的106,082輛，與去年同期相比分別增長了41.9%和31.5%。
來源：EVProbe
數據顯示，這兩家產量10萬輛級別的車企，乘用車的比例都呈上升趨勢，如比亞迪乘用車產量比例由去年同期的95.3%升到今年的96.7%，上汽乘用車產量比例由去年同期的98.1%升到今年的99.0%。
來源：EVProbe
EVProbe電池數據顯示，比亞迪前8月累計電池裝機量為8,286.3MWH，比去年同期增長56.0%，其中三元鋰電池裝機量為6,413.5MWH，佔比 77.4%；上汽前8月累計電池裝機量為3,145 MWH，比去年同期增長89.3%，其中三元鋰電池裝機量為2,935.1 MWH，佔比 93.3%。
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這兩家車企前8月累計產量最高的車型分別是比亞迪E5（51,811輛）和榮威Ei5（23,229輛），在其總產量中分別貢獻了33.1%和21.9%。
EVProbe 原創作品 | 活石
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