行程：清水河---獨山子---獨庫公路北段---那拉提草原（約600公里，11個小時）

路況：高速、國道 獨庫公路段彎多路險 注意安全

住宿：那拉提匠心客棧 265元

景點：果子溝大橋、獨庫公路北段風光

9月24日星期日。昨晚住宿清水河，今天向那拉提草原方向進發。這裡有兩條線路選擇，也是我定日程時比較糾結的地方，一條是先到伊犁，然後去特克斯八卦城，然後經鞏留到那拉提草原，最後自駕獨庫公路南段到南疆。一條是從獨山子走獨庫公路北段到那拉提，然後走南段到南疆，穿越獨庫公路全程。計劃時考慮到獨庫公路北段比較危險，自己駕駛水平有限，還有就是伊犁地區風景也很美，可以走美麗的伊昭公路，欣賞漂亮的薰衣草園和喀拉峻、夏塔等景點，特別是想去傳說中的八卦城特克斯打個卡，所以就定下從伊犁方向到那拉提草原。但是我們幾個對獨庫公路都情有獨鍾，非常想領略傳說中的獨庫公路全段風采。

昨天遊覽完賽里木湖和霍爾果斯口岸後，提起了羊毛的興致。晚上羊毛提議，明天干脆走獨山子穿越獨庫公路全程吧，大家一致贊同。想到出來自駕這麼多天了，跑了已有6、7000公里了吧，只要謹慎的開車，應該不會有安全問題。到了新疆，錯過獨庫公路全程，肯定會留下遺憾，率性而為，說走就走，這也是我們出來旅行的初衷。所以決定改走獨山子，從獨山子翻越天山到庫車，走獨庫公路的全段。

吃過早餐，9點從清水河正式出發，前往獨山子。準備自駕穿越此次新疆之旅最重要的一段旅程——獨庫公路。體驗一山穿越四季的壯美。

下圖：穿過清水河鎮城區，一路前行。清水河鎮是新疆第一大鎮，隸屬於伊犁州霍城縣，城鎮建設非常不錯。

進入連霍高速，迎著朝陽，一路向東，筆直的大道和路兩旁蔥綠的樹木和田野，彷彿就是在江南行駛一樣，一路美景相伴，

下圖：穿過果子溝隧道，就來到了果子溝大橋上面。昨天是從橋下經過，今天是從橋上駛過，感覺不一樣

走完果子溝大橋後，又看見賽里木湖，正好是昨天我們沒有走過的那一段，似乎更美。連霍高速繞著賽里木湖東南行駛起碼幾十公里，可惜飛馳的車上沒能拍下她的美麗。

下圖：在賽里木湖休息區停車後，勉強拍下照片。再一次遠眺賽里木湖，此次新疆行最重要的景點之一

我們經過精河、烏蘇、 奎屯後，於2點40分到達獨山子。獨山子是克拉瑪依所屬的一個區，它有許多是石油驗化廠。所謂獨庫公路，就是北疆獨山子到南疆庫車的一條公路。到達獨山子的第一件事，就是先找加油站加油。根據導航，穿城而過找到加油站加滿油，就準備向獨庫公路出發。

下圖：獨山子的街景，也非常常靜爽乾淨。

但在獨山子加油站聽到一個令人不安的消息，據加油站員工講，前二天天山下大雪，獨庫公路昨天已經封路，許多前往的車輛走到半路都退回來了。這無疑對我們是個沉重打擊，如果獨庫公路封路，我們就只有重新規劃到南疆的路線了，不但不能如願走完獨庫公路全段，還起碼要被耽擱兩天，下面的行程就全打亂了。

但是我們已經來了，只能去碰碰運氣了，先去闖闖看看，所以還是按原計劃繼續前行。

下午3點16分，終於來到了心心念唸的獨庫公路大門，實在太激動了，在道路上就停下車拍照留影。

下圖：天山公路——也就是獨庫公路，天山之門是217國道從獨山子到庫車的起點。

獨庫公路

獨庫公路，是從北疆獨山子到南疆庫車的公路，被譽為中國“最美公路”，全長561公里，它翻越南北疆分界線天山山脈，以最短的距離貫穿南北疆，它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。

在這條千溝萬壑的險峻山路上，三分之一的路段是萬丈懸崖和峭壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達阪，一路穿越沙漠、戈壁、高山草甸和眾多少數民族聚居區，地貌奇駿，風光獨特，一路美景，是自駕車友到新疆必選的景點。

由於地域特殊，每年10月初到次年5月實行冬季交通管制，只有夏季才能前去領略它的美！

下圖：進入國道217獨庫公路段，眼前的是一望無際的草原，沒有一點高山的影子。

下圖：再往前行，就可看見遠處的群山隱隱，散見幾處牛羊，各種警示標牌隨處可見

下圖：不知不覺，緩緩的已進入山區

下圖：轉過山彎，遠處的山巒一半籠罩在霧氣裡，限速30，要注意安全

下圖：越往上走，霧氣越來越濃，能見度很低，溫度也開始下降，趕緊停車加衣服

下圖：牧民趕著羊群出山

下圖：可惜霧太重了，風景都看不清了

下圖：還好，爬完山開始下坡後，霧慢慢的小了，可以再次欣賞獨庫公路的景色了

下午4點20分，到達守望天山紀念碑，英雄的豐碑。

獨庫公路，它也是一條英雄之路。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，硬生生地在"不通"的達阪上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達阪上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。

平均每3公里多就有一名戰士犧牲！在喬爾瑪的烈士陵園，刻著這些可愛戰士們的名字。他們中，最大的只有31歲，而最小的才16歲！

下圖：豎碑上面鐫刻的“守護天山路”五個大字，既表達了對築路官兵的永久懷念，也表現了對凌雪傲霜、戰風斗沙的公路人默默奉獻精神的禮讚！

下圖：總體感覺獨庫公路路況還不錯，一路進來都是鋪裝路面，只是一進入山區，就是盤山公路，限速30、40 ，路陡彎急，一定要注意安全，

下圖：通過著名的老虎口，此段道路一邊是懸崖，一面是深淵，是當年築路戰士用生命在懸崖上人工開鑿出來的，這段路也多落石和容易發生塌方，一定要小心通過。

下圖：到處是落石，小心翼翼，還是中招了，“砰”的一聲，車頂被山上的落石砸中。還好，石頭不大，後來檢查就是車頂漆被砸破小塊皮。

下圖：遠遠看見傳說中的防雪棚，就停下車來照張像作留念

下圖：拍完照剛起步要走時，剛才在守望天山紀念碑看見呼嘯而過的那臺警車回來了，擋住了我們的去路，嚇了一跳，以為違章了。他們下來詢問我們是幾驅車，在我們回答是四驅車以後，他們才允許我們通行，他們講前二天天山大雪，前面達阪道路上已經積雪，今天獨庫公路就封路，他們是負責對進山的車輛進行勸返的，叮囑我們一路要小心一點，

下圖：又開始爬坡，遠處雪山隱隱可現

下圖：沿途景色很美

下圖：隨時可見牧民放牧的牛羊

下圖：到達天瀑，道路上開始出現冰雪，大家心裡都很緊張，畢竟從來沒有開過冰雪路面

下圖：在爬雪山路上，自駕獨庫公路見過的唯一一個騎行者，真心佩服

下圖：越往上，積雪越多。我想停車照照雪景，平糊、羊毛二人都害怕，不讓停車

下圖：海拔3390米的哈希勒根公路隧道，全國海拔最高的隧道。

下圖：可能是今天最後走獨庫公路的兩臺越野車趕上來了，讓他們先走，之後就沒有碰到車輛，變成了真正的獨車獨駕了

下圖：爬上山頂，雪山就在腳下

下午7點半，終於到了喬爾瑪。

喬爾瑪

喬爾瑪，天山公路的十字路口，東通巴音布魯克草原，西連唐布拉草原，群峰懷抱，路側山中多冰廊、冰斗、冰舌、冰谷、冰湖、冰磧等冰川景觀。

在喬爾瑪烈士紀念館，我們見到了電影《守望天山》主人公陳俊貴大哥，當年，陳俊貴和班長四人去執行任務，遇到大雪封山，在彈盡糧絕的時候，班長把最後一個饅頭讓給了陳俊貴，陳俊貴因此活了下來，而班長和副班長犧牲了。

幾年後，已復員回家的陳俊貴重返天山，發現沿著天山路幾百公里，長眠著一百多個犧牲的戰友。他決定把這些孤單犧牲的戰友都搬到一起，搞個小烈士陵園，供親人們和後來人前來弔唁。陳玉柱和妻子拋棄了縣城的工作重返天山，從最初的塑料布搭建的一吹就倒的爛房子建設成堅固的房屋。三十年修建的烈士陵園裡已經有了一百六十五個戰友。陳俊貴打算要把最後的三個戰友也找到。

就這樣在寒冷的雪山上為班長和168名犧牲在天山的戰友守墓，一守就是30年！守望天山，是戰友一生的諾言，用自己的生命與戰友作伴；守望天山，守望的是戰士們捨生忘死，無私奉獻的精神。

真的，當你走完獨庫公路後，真心想去紀念館裡瞻仰祭拜一下這些犧牲的戰士。

下圖：喬爾瑪烈士紀念館，擎天聳立著一座白色的英雄紀念碑，碑的正面鐫刻著“為獨庫公路工程獻出生命的同志永垂不朽”，碑後長眠著165名烈士的英魂。

到喬爾瑪後，以為今天的險路基本沒有了，但在參觀紀念館時陳俊貴告訴我們，下面還要翻座雪山，地面己經凍了，建議不要走了。但我們怕晚上又要下雪，明天的路更不好走，匆匆禮畢，又趕緊趕路，至少要在天黑前翻完雪山。

下圖：又開始了艱難的爬雪山，

下圖：爬上達板，穿過隧道，天色已暗，看來開夜車又是難免

小心謹慎駕車，慢慢憂憂開著，21點48分，終於到了獨庫公路北段出口，轉218省道向西再行駛20公里就到那拉提鎮。

下圖：通過獨庫公路北段出口，出口路上都是積雪，我可能就是今年獨庫公路北段出山的最後一臺車了

22點20分，終於到達那拉提鎮。下車後，明顯感到氣溫很低，冷得發抖。而獨庫公路，我們走了還不到一半的距離。所住的民宿，居然沒空調，冷溲溲地睡了一晚。

下圖：凌晨翻看平安獨山子公眾號，發現我們今天所走的獨庫公路北段已經封路

明天先遊玩那拉提草原，然後走獨庫公路南段到庫車。