冬季開車暖風用“內循環”還是“外循環”？教你一招這樣做省油

最近這幾天降溫特別厲害，連續的雨雪天之後，外面路上有厚厚的積雪，寒風刺骨真讓人直打哆嗦。對於有車一族來說，車裡有空調非常暖和，有的人開外循環，但是遇到堵車的時候，車內常常聞到一股尾氣味道；還有的人開內

什麼是外循環

外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外循環造成的。

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什麼是內循環

內循環就是不讓外面的空氣進入車內，只利用車內已有的空氣進行循環。目的就是為了阻止外面的有害物體一塊跟著新鮮空氣進來。再有就是保溫了。瞭解了內外循環，就應該知道什麼時候該用內循環，什麼時候該用外循環。其實這個一般老司機都瞭解。比如你在高速上行駛，由於駕駛時間較長，如果長時間不換氣就會造成車內空氣混濁，所以就要開啟外循環，及時換下氣。當然也可以開窗。但是如果是冬天呢？開窗太冷。所以再想保溫的狀態下只能開啟外循環。

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看水溫表溫度指針

冬天想要車內快速制熱，可以先啟動發動機，正常行駛一段路程預熱後，等水溫表溫度指針到中間位置，再打開暖風，然後打開內循環，這樣不僅車內快速變暖，還不會對發動機造成負擔，更加省油。不過持續內循環雖然暖和，但車內空氣會難受，所以最好每隔1小時調到外循環，換一換空氣。要是車內開了暖風就足夠暖和，內循環都不用開。

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