音響升級大揭祕之前先給大家道個歉！
小編在昨天的文章裡提到全車隔音的直觀體驗數據是錯誤的，實際的數據是做完全車隔音上高速120km/h時只會有未做隔音80km/h時的噪音！
感謝車神技術總監毛磊毛總在專業角度指出的錯誤！
好了，戴罪立功，用途樂完工的完美音響升級案例來彌補小編的失誤。
途樂升級配置清單
前聲場：喜力士P62C套裝
後聲場：喜力士B6X.2同軸
低音：來福R2SD4-10
超級黑科技：喜力士 V EIGHT DSP
懂一些汽車音響的朋友會問，沒有功放和處理器能更好的提高音質嗎？
在解答問題之前來一則小廣告，不久前，德國喜力士DSP榮獲歐洲影音協會EISA頒發的全球年度最佳銷售冠軍及最佳DSP設計獎項！
而 V EIGHT DSP 就出自德國喜力士，它擁有8聲道功放，10聲道信號處理器，搭載64位數字音頻處理器，保證非凡音質和超大功率，並且體積小巧，在車內安裝快速便捷。
不僅如此，它還可連接額外功放，支持光纖SPDIF輸入，並且延展卡槽 (HEC) 還可以增加藍牙音頻流模組或AUX輸入，強大功能超乎想象！真·黑科技！
提升音質一臺更比兩臺強！
前聲場一般作為主聲場，採用套裝喇叭。
高音單元原車原位無損安裝。
原車喇叭多屬於紙盆材質，音質較差，無法滿足車主對於高品質音樂欣賞。
來自德國工藝品質的喜力士P62C喇叭，外觀時尚，內在精緻適用於各類音樂。
後聲場常作為輔助聲場，配合前聲場提升整體的音質。
喜力士B6X.2同軸喇叭，自帶有高音頭，是中高音一體喇叭。
美國來福R2SD4-10 10寸低音，感受低音那股震撼力吧！
途樂的教科書式隔音+音響升級到此完美落幕，如果用一段話來總結下就是：
配置低調奢華有內涵，行車安靜且舒適，音質又還省錢!
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