作為大西安的城市動脈，西安地鐵建設一直在緊鑼密鼓的進行中，而地鐵1號線二期、三期，地鐵5號線以及機場城際線作為連接西鹹兩地重要的交通樞紐，使得灃西、灃東等區域與西安主城區緊密連接起來，無疑將進一步帶動著區域發展，讓城市未來一片通途。
值得一提的是，作為西鹹新區首條開工建設的地鐵線路，地鐵1號線二期灃東自貿園站至灃河森林公園站，日前順利完成列車首次“熱滑”試驗，該工程計劃2019年年內開通試運營。
地鐵1號線無疑是一條最受關注的線路，1號線二期東起後衛寨站向西延伸到灃河森林公園，正線全長6.1公里。工程沿世紀大道佈設，均為地下線，共設四個車站，分別為灃河森林公園站、北槐站、上林路站以及灃東自貿園站，預計今年通車。
1號線三期西起秦都站，東至一號線二期工程的起點站森林公園站，沿彩虹二路、世紀大道佈設。線路全長10.73km，敷設方式均為地下，共設韓非路站、白馬河路站、秦皇南路站、安谷路站、中華西路站、寶泉路站、秦都站等7座車站，並增設停車場一座，主變電站一座。目前項目已經列入西安2019重點前期儲備項目，預計今年正式開建。
作為另一條橫穿西鹹新區的地鐵，5號線工程也在加速建設，一、二期共同構成大西安第二條東西向骨幹線路，預計2020年建成運營。5號線建成之後，從灃東新城去往雁塔區、蓮湖區、新城區、灞橋區、灃西新城等沿線區域將會更加便捷。
地鐵5號線一期東起紡織城火車站，西至和平村，全長25.4公里，設21座車站，車輛段、停車場各1座，主變電站2座。
地鐵5號線二期東起和平村站，西至中國西部科技創新港， 線路總長19.9公里。共設車站13座，其中地下站5座，高架站8座，設停車場1座。
隨著西安地鐵1-4號線的開通運營，西安儼然已經進入了全民地鐵時代，人們對於地鐵的依賴性也越來越高。
而西鹹新區作為西安近兩年最火熱區域之一，一躍成為安居樂業的網紅新區，在地鐵1、5號線的助力加持下，西鹹新區灃東、灃西新城更是令人備受期許。
如今，紫薇地產進駐灃西新城，以紫薇·鉑樾府、紫薇·公園中央、紫薇·萬科大都會三大項目寫意大西鹹，助力灃西新城發展騰飛，推動西安人居再進步。
紫薇·鉑樾府
紫薇·鉑樾府位於西鹹新區灃西新城白馬河路中段、灃西實驗學校東側。該項目是紫薇地產在灃西新城重磅打造的全齡化精品社區。項目總佔地面積約3萬㎡，總建築面積約12萬㎡，不僅擁享優質教育、大型商業等配套資源，更近鄰地鐵一號線三期，可快速暢達主城區。
紫薇·鉑樾府以巧思勾勒兼具城市美學與舒適度的天際線，規劃涵蓋花園洋房、匠心小高層、瞰景高層等品質產品，灃河森林公園生態綠肺與社區主題園林景觀的雙重加持，為業主營造“鬧中取靜”的優雅生活。
紫薇·公園中央
紫薇·公園中央位於開元路與鹹戶路交匯處，緊鄰河提路。項目西側即為新渭沙溼地公園，南臨大西安中央公園，北望釣魚臺溼地公園，四周公園溼地環繞，生態環境優越，景觀資源豐富，珍藏真正的低密桃源。
除了自然生態環境，紫薇·公園中央西南近攬約5000畝中國西部交大科技創新港，近鄰地鐵5號線二期王道站，未來隨著創新港的入駐，越來越多的科研人員在此工作和定居，這裡將成為思想碰撞、科研交流的絕佳之地，完善區域配套，帶動產業發展新價值。
紫薇·公園中央由洋房、小高層、板式高層組成，容積率2.2，綠化率為35%，規劃上採取超大樓間距，極致內部景觀公園，親密對話自然，擁抱天然氧吧，為未來的業主營造一個公園裡的家。
紫薇·萬科大都會
紫薇·萬科大都會是紫薇地產和萬科合作的首個項目，總佔地約477畝，總建築面積將達到71萬㎡。項目毗鄰白馬河路、統一路等主要城市道路，規劃中的地鐵1號線三期白馬河站、11號線統一路站近在咫尺，地段優勢顯著。紫薇·萬科大都會的區域合作模式將為本土人居產業帶來新的助力。
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