在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
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如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
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從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
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那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
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那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
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由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
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由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
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由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
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那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
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由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
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有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
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從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
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由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
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從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
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那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
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從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
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從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
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有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
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916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
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那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
而關於乘坐916進城，有兩個學校的學生不得不心疼。兩年前還沒有916區間的時候，這兩所學校就是全國高校交通困難戶的西大現代和明德學院瞭解下。
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
而關於乘坐916進城，有兩個學校的學生不得不心疼。兩年前還沒有916區間的時候，這兩所學校就是全國高校交通困難戶的西大現代和明德學院瞭解下。
曾經不坐黑車，這兩所學校的人，就得徒步走15分鐘以上的路程去路邊等待916。直到後來有了916區間這道曙光，路過兩個學校門口，雖然依舊逃不過又擠又沒座位的噩夢。
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
而關於乘坐916進城，有兩個學校的學生不得不心疼。兩年前還沒有916區間的時候，這兩所學校就是全國高校交通困難戶的西大現代和明德學院瞭解下。
曾經不坐黑車，這兩所學校的人，就得徒步走15分鐘以上的路程去路邊等待916。直到後來有了916區間這道曙光，路過兩個學校門口，雖然依舊逃不過又擠又沒座位的噩夢。
坐916往東大方向的人都經歷一件事：中途下車。
少數情況是因為車壞了，需要換下一輛，剛捂熱的座位，立馬煙消雲散。多數情況是，車要加油，全部人員下車等候。如果你以為再次乘坐的時候會有座位，天真！剛才的人，已經用書、包、衣服、耳機······各種神奇的物品佔座，你依舊沒座位！
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
而關於乘坐916進城，有兩個學校的學生不得不心疼。兩年前還沒有916區間的時候，這兩所學校就是全國高校交通困難戶的西大現代和明德學院瞭解下。
曾經不坐黑車，這兩所學校的人，就得徒步走15分鐘以上的路程去路邊等待916。直到後來有了916區間這道曙光，路過兩個學校門口，雖然依舊逃不過又擠又沒座位的噩夢。
坐916往東大方向的人都經歷一件事：中途下車。
少數情況是因為車壞了，需要換下一輛，剛捂熱的座位，立馬煙消雲散。多數情況是，車要加油，全部人員下車等候。如果你以為再次乘坐的時候會有座位，天真！剛才的人，已經用書、包、衣服、耳機······各種神奇的物品佔座，你依舊沒座位！
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
而關於乘坐916進城，有兩個學校的學生不得不心疼。兩年前還沒有916區間的時候，這兩所學校就是全國高校交通困難戶的西大現代和明德學院瞭解下。
曾經不坐黑車，這兩所學校的人，就得徒步走15分鐘以上的路程去路邊等待916。直到後來有了916區間這道曙光，路過兩個學校門口，雖然依舊逃不過又擠又沒座位的噩夢。
坐916往東大方向的人都經歷一件事：中途下車。
少數情況是因為車壞了，需要換下一輛，剛捂熱的座位，立馬煙消雲散。多數情況是，車要加油，全部人員下車等候。如果你以為再次乘坐的時候會有座位，天真！剛才的人，已經用書、包、衣服、耳機······各種神奇的物品佔座，你依舊沒座位！
你以為腳踏七彩祥雲、一臉專情的人是你的真愛嗎？不，那個衝在916最前面，拿著包幫你佔座，一臉狼狽模樣的人才是你的真愛。
916對於很多大學生而言，它就像“前男友”，渣得明明白白，四年裡卻又捨不得離開。只有等畢業後和它分手，才灑脫！
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
而關於乘坐916進城，有兩個學校的學生不得不心疼。兩年前還沒有916區間的時候，這兩所學校就是全國高校交通困難戶的西大現代和明德學院瞭解下。
曾經不坐黑車，這兩所學校的人，就得徒步走15分鐘以上的路程去路邊等待916。直到後來有了916區間這道曙光，路過兩個學校門口，雖然依舊逃不過又擠又沒座位的噩夢。
坐916往東大方向的人都經歷一件事：中途下車。
少數情況是因為車壞了，需要換下一輛，剛捂熱的座位，立馬煙消雲散。多數情況是，車要加油，全部人員下車等候。如果你以為再次乘坐的時候會有座位，天真！剛才的人，已經用書、包、衣服、耳機······各種神奇的物品佔座，你依舊沒座位！
你以為腳踏七彩祥雲、一臉專情的人是你的真愛嗎？不，那個衝在916最前面，拿著包幫你佔座，一臉狼狽模樣的人才是你的真愛。
916對於很多大學生而言，它就像“前男友”，渣得明明白白，四年裡卻又捨不得離開。只有等畢業後和它分手，才灑脫！
那些關於和“前男友”的事：
@二哥：第一次從市區坐916回學校的時候，正直下雨天。人多到轉身都有問題。車上空氣稀薄，每一次開車門都是重生。從那次之後，再也沒敢在下雨天坐916。
@碎娃子：永遠忘不掉售票大姐，把我往死裡推的樣子。一米五的我，硬生生被男生圍到密不透風，絕望之際還能聽見售票大姐說：還能擠！大家往裡走！
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
而關於乘坐916進城，有兩個學校的學生不得不心疼。兩年前還沒有916區間的時候，這兩所學校就是全國高校交通困難戶的西大現代和明德學院瞭解下。
曾經不坐黑車，這兩所學校的人，就得徒步走15分鐘以上的路程去路邊等待916。直到後來有了916區間這道曙光，路過兩個學校門口，雖然依舊逃不過又擠又沒座位的噩夢。
坐916往東大方向的人都經歷一件事：中途下車。
少數情況是因為車壞了，需要換下一輛，剛捂熱的座位，立馬煙消雲散。多數情況是，車要加油，全部人員下車等候。如果你以為再次乘坐的時候會有座位，天真！剛才的人，已經用書、包、衣服、耳機······各種神奇的物品佔座，你依舊沒座位！
你以為腳踏七彩祥雲、一臉專情的人是你的真愛嗎？不，那個衝在916最前面，拿著包幫你佔座，一臉狼狽模樣的人才是你的真愛。
916對於很多大學生而言，它就像“前男友”，渣得明明白白，四年裡卻又捨不得離開。只有等畢業後和它分手，才灑脫！
那些關於和“前男友”的事：
@二哥：第一次從市區坐916回學校的時候，正直下雨天。人多到轉身都有問題。車上空氣稀薄，每一次開車門都是重生。從那次之後，再也沒敢在下雨天坐916。
@碎娃子：永遠忘不掉售票大姐，把我往死裡推的樣子。一米五的我，硬生生被男生圍到密不透風，絕望之際還能聽見售票大姐說：還能擠！大家往裡走！
@妖妹：記得有一次天氣太熱，車上熱得我有些中暑。售票大姐看我有些不舒服，便超有底氣的對旁邊的男孩說：誒，讓哈，這女娃難受，讓她坐哈，吹吹風！售票大姐簡直男友力爆棚！
@三木肩：永遠忘不掉三年前，我站在灤鎮，在踏上916前，問了一句司機，灤鎮到不到？司機大哥直接吼了一聲：你得是有啥怪病勒！把我嚇蒙圈了。
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
而關於乘坐916進城，有兩個學校的學生不得不心疼。兩年前還沒有916區間的時候，這兩所學校就是全國高校交通困難戶的西大現代和明德學院瞭解下。
曾經不坐黑車，這兩所學校的人，就得徒步走15分鐘以上的路程去路邊等待916。直到後來有了916區間這道曙光，路過兩個學校門口，雖然依舊逃不過又擠又沒座位的噩夢。
坐916往東大方向的人都經歷一件事：中途下車。
少數情況是因為車壞了，需要換下一輛，剛捂熱的座位，立馬煙消雲散。多數情況是，車要加油，全部人員下車等候。如果你以為再次乘坐的時候會有座位，天真！剛才的人，已經用書、包、衣服、耳機······各種神奇的物品佔座，你依舊沒座位！
你以為腳踏七彩祥雲、一臉專情的人是你的真愛嗎？不，那個衝在916最前面，拿著包幫你佔座，一臉狼狽模樣的人才是你的真愛。
916對於很多大學生而言，它就像“前男友”，渣得明明白白，四年裡卻又捨不得離開。只有等畢業後和它分手，才灑脫！
那些關於和“前男友”的事：
@二哥：第一次從市區坐916回學校的時候，正直下雨天。人多到轉身都有問題。車上空氣稀薄，每一次開車門都是重生。從那次之後，再也沒敢在下雨天坐916。
@碎娃子：永遠忘不掉售票大姐，把我往死裡推的樣子。一米五的我，硬生生被男生圍到密不透風，絕望之際還能聽見售票大姐說：還能擠！大家往裡走！
@妖妹：記得有一次天氣太熱，車上熱得我有些中暑。售票大姐看我有些不舒服，便超有底氣的對旁邊的男孩說：誒，讓哈，這女娃難受，讓她坐哈，吹吹風！售票大姐簡直男友力爆棚！
@三木肩：永遠忘不掉三年前，我站在灤鎮，在踏上916前，問了一句司機，灤鎮到不到？司機大哥直接吼了一聲：你得是有啥怪病勒！把我嚇蒙圈了。
@就是秀：感謝大學四年，我的男閨蜜，每次坐916的時候，他都是第一個衝向車上，立馬找到兩個位置給我佔座。有時候遭別人白眼，他也笑嘻嘻的招呼我過去。
@face不值錢：那會兒沒有916區間的時候，都要走一大截到去迪比斯等車，風吹日晒，沒有任何遮擋物，就為了省錢沒坐黑車。
@神藥:永遠無法忘記，當我拿著50塊錢遞給售票大姐，她那藐視一切宛如看智障的表情，好想告訴她，我不是故意的。
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
而關於乘坐916進城，有兩個學校的學生不得不心疼。兩年前還沒有916區間的時候，這兩所學校就是全國高校交通困難戶的西大現代和明德學院瞭解下。
曾經不坐黑車，這兩所學校的人，就得徒步走15分鐘以上的路程去路邊等待916。直到後來有了916區間這道曙光，路過兩個學校門口，雖然依舊逃不過又擠又沒座位的噩夢。
坐916往東大方向的人都經歷一件事：中途下車。
少數情況是因為車壞了，需要換下一輛，剛捂熱的座位，立馬煙消雲散。多數情況是，車要加油，全部人員下車等候。如果你以為再次乘坐的時候會有座位，天真！剛才的人，已經用書、包、衣服、耳機······各種神奇的物品佔座，你依舊沒座位！
你以為腳踏七彩祥雲、一臉專情的人是你的真愛嗎？不，那個衝在916最前面，拿著包幫你佔座，一臉狼狽模樣的人才是你的真愛。
916對於很多大學生而言，它就像“前男友”，渣得明明白白，四年裡卻又捨不得離開。只有等畢業後和它分手，才灑脫！
那些關於和“前男友”的事：
@二哥：第一次從市區坐916回學校的時候，正直下雨天。人多到轉身都有問題。車上空氣稀薄，每一次開車門都是重生。從那次之後，再也沒敢在下雨天坐916。
@碎娃子：永遠忘不掉售票大姐，把我往死裡推的樣子。一米五的我，硬生生被男生圍到密不透風，絕望之際還能聽見售票大姐說：還能擠！大家往裡走！
@妖妹：記得有一次天氣太熱，車上熱得我有些中暑。售票大姐看我有些不舒服，便超有底氣的對旁邊的男孩說：誒，讓哈，這女娃難受，讓她坐哈，吹吹風！售票大姐簡直男友力爆棚！
@三木肩：永遠忘不掉三年前，我站在灤鎮，在踏上916前，問了一句司機，灤鎮到不到？司機大哥直接吼了一聲：你得是有啥怪病勒！把我嚇蒙圈了。
@就是秀：感謝大學四年，我的男閨蜜，每次坐916的時候，他都是第一個衝向車上，立馬找到兩個位置給我佔座。有時候遭別人白眼，他也笑嘻嘻的招呼我過去。
@face不值錢：那會兒沒有916區間的時候，都要走一大截到去迪比斯等車，風吹日晒，沒有任何遮擋物，就為了省錢沒坐黑車。
@神藥:永遠無法忘記，當我拿著50塊錢遞給售票大姐，她那藐視一切宛如看智障的表情，好想告訴她，我不是故意的。
在西安只有乘坐過916的人，才知道什麼人生。那些每天依靠916，在長安區和市區來回奔波的人，有多少吐槽的心，就有多離不開916。那些埋怨916四年的大學生，現在讓他們再回學校，有一半的人會選擇916，重拾曾經的回憶。
916沿途的很多村子拆遷了，有時間，再坐一次916，重溫它魔鬼的魅力。
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
而關於乘坐916進城，有兩個學校的學生不得不心疼。兩年前還沒有916區間的時候，這兩所學校就是全國高校交通困難戶的西大現代和明德學院瞭解下。
曾經不坐黑車，這兩所學校的人，就得徒步走15分鐘以上的路程去路邊等待916。直到後來有了916區間這道曙光，路過兩個學校門口，雖然依舊逃不過又擠又沒座位的噩夢。
坐916往東大方向的人都經歷一件事：中途下車。
少數情況是因為車壞了，需要換下一輛，剛捂熱的座位，立馬煙消雲散。多數情況是，車要加油，全部人員下車等候。如果你以為再次乘坐的時候會有座位，天真！剛才的人，已經用書、包、衣服、耳機······各種神奇的物品佔座，你依舊沒座位！
你以為腳踏七彩祥雲、一臉專情的人是你的真愛嗎？不，那個衝在916最前面，拿著包幫你佔座，一臉狼狽模樣的人才是你的真愛。
916對於很多大學生而言，它就像“前男友”，渣得明明白白，四年裡卻又捨不得離開。只有等畢業後和它分手，才灑脫！
那些關於和“前男友”的事：
@二哥：第一次從市區坐916回學校的時候，正直下雨天。人多到轉身都有問題。車上空氣稀薄，每一次開車門都是重生。從那次之後，再也沒敢在下雨天坐916。
@碎娃子：永遠忘不掉售票大姐，把我往死裡推的樣子。一米五的我，硬生生被男生圍到密不透風，絕望之際還能聽見售票大姐說：還能擠！大家往裡走！
@妖妹：記得有一次天氣太熱，車上熱得我有些中暑。售票大姐看我有些不舒服，便超有底氣的對旁邊的男孩說：誒，讓哈，這女娃難受，讓她坐哈，吹吹風！售票大姐簡直男友力爆棚！
@三木肩：永遠忘不掉三年前，我站在灤鎮，在踏上916前，問了一句司機，灤鎮到不到？司機大哥直接吼了一聲：你得是有啥怪病勒！把我嚇蒙圈了。
@就是秀：感謝大學四年，我的男閨蜜，每次坐916的時候，他都是第一個衝向車上，立馬找到兩個位置給我佔座。有時候遭別人白眼，他也笑嘻嘻的招呼我過去。
@face不值錢：那會兒沒有916區間的時候，都要走一大截到去迪比斯等車，風吹日晒，沒有任何遮擋物，就為了省錢沒坐黑車。
@神藥:永遠無法忘記，當我拿著50塊錢遞給售票大姐，她那藐視一切宛如看智障的表情，好想告訴她，我不是故意的。
在西安只有乘坐過916的人，才知道什麼人生。那些每天依靠916，在長安區和市區來回奔波的人，有多少吐槽的心，就有多離不開916。那些埋怨916四年的大學生，現在讓他們再回學校，有一半的人會選擇916，重拾曾經的回憶。
916沿途的很多村子拆遷了，有時間，再坐一次916，重溫它魔鬼的魅力。
來源：西安撲通
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
而關於乘坐916進城，有兩個學校的學生不得不心疼。兩年前還沒有916區間的時候，這兩所學校就是全國高校交通困難戶的西大現代和明德學院瞭解下。
曾經不坐黑車，這兩所學校的人，就得徒步走15分鐘以上的路程去路邊等待916。直到後來有了916區間這道曙光，路過兩個學校門口，雖然依舊逃不過又擠又沒座位的噩夢。
坐916往東大方向的人都經歷一件事：中途下車。
少數情況是因為車壞了，需要換下一輛，剛捂熱的座位，立馬煙消雲散。多數情況是，車要加油，全部人員下車等候。如果你以為再次乘坐的時候會有座位，天真！剛才的人，已經用書、包、衣服、耳機······各種神奇的物品佔座，你依舊沒座位！
你以為腳踏七彩祥雲、一臉專情的人是你的真愛嗎？不，那個衝在916最前面，拿著包幫你佔座，一臉狼狽模樣的人才是你的真愛。
916對於很多大學生而言，它就像“前男友”，渣得明明白白，四年裡卻又捨不得離開。只有等畢業後和它分手，才灑脫！
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@二哥：第一次從市區坐916回學校的時候，正直下雨天。人多到轉身都有問題。車上空氣稀薄，每一次開車門都是重生。從那次之後，再也沒敢在下雨天坐916。
@碎娃子：永遠忘不掉售票大姐，把我往死裡推的樣子。一米五的我，硬生生被男生圍到密不透風，絕望之際還能聽見售票大姐說：還能擠！大家往裡走！
@妖妹：記得有一次天氣太熱，車上熱得我有些中暑。售票大姐看我有些不舒服，便超有底氣的對旁邊的男孩說：誒，讓哈，這女娃難受，讓她坐哈，吹吹風！售票大姐簡直男友力爆棚！
@三木肩：永遠忘不掉三年前，我站在灤鎮，在踏上916前，問了一句司機，灤鎮到不到？司機大哥直接吼了一聲：你得是有啥怪病勒！把我嚇蒙圈了。
@就是秀：感謝大學四年，我的男閨蜜，每次坐916的時候，他都是第一個衝向車上，立馬找到兩個位置給我佔座。有時候遭別人白眼，他也笑嘻嘻的招呼我過去。
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@神藥:永遠無法忘記，當我拿著50塊錢遞給售票大姐，她那藐視一切宛如看智障的表情，好想告訴她，我不是故意的。
在西安只有乘坐過916的人，才知道什麼人生。那些每天依靠916，在長安區和市區來回奔波的人，有多少吐槽的心，就有多離不開916。那些埋怨916四年的大學生，現在讓他們再回學校，有一半的人會選擇916，重拾曾經的回憶。
916沿途的很多村子拆遷了，有時間，再坐一次916，重溫它魔鬼的魅力。
來源：西安撲通
在西安，有一班公交車堪稱魔鬼。西安TOP10最擠公交車，它永遠在榜上，從未跌下神壇。超長待機，設立54個站牌，橫跨碑林、高新、長安三個區，全長約34公里，是眾多西安大學生的陰影和福音······
如果你腦子裡已經有了答案，恭喜你，歡迎乘坐冬冷夏熱的916公交車。
從高新CBD到長安縣的距離，只是一輛916
想象一下，曾經上大學在長安區，後來進入社會工作在太白路，那麼916將伴隨你很長一段時間，活在你的每一天裡。想都不敢想，這就是噩夢。
916起始東大汽車站，終點草陽村。途徑許多辦公區、高校、村子，幾乎是很多人生活出行的必要交通工具。在碑林區或是長安區工作上班的人，乘坐916便成了常事。而在長安區的大學生，偶爾進市區玩，就要乘坐916到地鐵站換乘地鐵。
那如此重要的916，為什麼會是許多人心目中魔鬼？
冬冷夏熱、現金購票乘車是916兩個最容易讓人頭疼的點。當許多公交車換成空調車的時候，916依然保持淳樸的自然風。當大部分公交車都是無人售票的時候，916依然是最實在的人工現金售票模式。好壞不給予評論，然而就是這兩點，就有些折磨人。
由於最近還沒有到開學，乘坐916的人沒有以往的多。換做以前，想象下高溫的夏天，只有靠窗的人能享受自然風。而一堆人在車裡，場面堪比蒸桑拿。曾經那些西工大長安校區的學子，應該懂從起點站做到地鐵站時，汗流浹背的滋味。
當我們出門不再帶現金的時候，別忘了，916只收現金。有多少人和我一樣，第一次坐916並不知情，只能在車上向陌生人借錢，非常尷尬。
有時，坐916之前才會向周圍的人找零錢。上班的人，經常一慌亂忘記帶現金，又會在車站附近的商店兌換零錢，遲到便是家常便飯。
從繁華的市區到正在發展的長安區，真的只是一趟916的距離，就能看清西安現在所有的樣子。從高樓矗立，到山野開闊。天氣好時，乘坐916還能看見不遠處的秦嶺山脈，別有風味。
大學生乘坐916最常調侃的便是“進城”和“回村”，就連在916附近的黑車都會說一句：“西安走不？”。每每坐916感覺它不像城市公交車，倒像長途客車。
916只有兩站有座位：起始站和終點站
916是一輛可以讓你從頭站到尾的公交車，一是因為車是舊車型，座位少。二是人真的非常多多多多。光是沿途經過的大學：西工大兩個校區、西電南校區、機電信息學院、西大現代、明德······龐大的學生群體，都能佔據916的半壁江山，更何況沿途還有那麼多的村寨。
實名羨慕西工大長安校區的學生，因為916起始站就在東大。而在這一站，能坐上位置，已經極其幸運。特別是週五，大家趕著要去市區嗨的時候。聰明人都是週六的一大早就開始候著，也是這一站之後，座位幾乎就沒變過，直到西斜七路，換乘地鐵時，才會輕鬆少許。
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曾經不坐黑車，這兩所學校的人，就得徒步走15分鐘以上的路程去路邊等待916。直到後來有了916區間這道曙光，路過兩個學校門口，雖然依舊逃不過又擠又沒座位的噩夢。
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你以為腳踏七彩祥雲、一臉專情的人是你的真愛嗎？不，那個衝在916最前面，拿著包幫你佔座，一臉狼狽模樣的人才是你的真愛。
916對於很多大學生而言，它就像“前男友”，渣得明明白白，四年裡卻又捨不得離開。只有等畢業後和它分手，才灑脫！
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@碎娃子：永遠忘不掉售票大姐，把我往死裡推的樣子。一米五的我，硬生生被男生圍到密不透風，絕望之際還能聽見售票大姐說：還能擠！大家往裡走！
@妖妹：記得有一次天氣太熱，車上熱得我有些中暑。售票大姐看我有些不舒服，便超有底氣的對旁邊的男孩說：誒，讓哈，這女娃難受，讓她坐哈，吹吹風！售票大姐簡直男友力爆棚！
@三木肩：永遠忘不掉三年前，我站在灤鎮，在踏上916前，問了一句司機，灤鎮到不到？司機大哥直接吼了一聲：你得是有啥怪病勒！把我嚇蒙圈了。
@就是秀：感謝大學四年，我的男閨蜜，每次坐916的時候，他都是第一個衝向車上，立馬找到兩個位置給我佔座。有時候遭別人白眼，他也笑嘻嘻的招呼我過去。
@face不值錢：那會兒沒有916區間的時候，都要走一大截到去迪比斯等車，風吹日晒，沒有任何遮擋物，就為了省錢沒坐黑車。
@神藥:永遠無法忘記，當我拿著50塊錢遞給售票大姐，她那藐視一切宛如看智障的表情，好想告訴她，我不是故意的。
在西安只有乘坐過916的人，才知道什麼人生。那些每天依靠916，在長安區和市區來回奔波的人，有多少吐槽的心，就有多離不開916。那些埋怨916四年的大學生，現在讓他們再回學校，有一半的人會選擇916，重拾曾經的回憶。
916沿途的很多村子拆遷了，有時間，再坐一次916，重溫它魔鬼的魅力。
來源：西安撲通