圖為初教-6教練機
圖為初教-6教練機
近日，據媒體報道，有國外買家向中國一次性購買了6架初教-6型教練機，隨著此型飛機的大量出口，甚至比殲-10都要受歡迎。該國相關發言人表示，由於受到本國經濟限制，其軍隊的經費有限，而中國飛機在同等級飛機中有著價格公道，性能優越的特點，而無論是美國還是俄國都已經失去了生產這種經濟實惠的教練機的能力，完全無法與中國在初級教練機市場上競爭。這也是他們放棄歐美飛機而選擇初教-6的主要原因。
飛機作為軍售市場上的高端產品，其價格一直居高不下，特別是歐美等國的產品，價格更是貴的離譜，隨隨便便一架就要上千萬美金。初級教練機雖然會比作戰飛機便宜一些，但也是很多國家難以承受的。某國作為不發達的第三世界國家，自然沒有足夠的資金購買歐美先進產品，但如果退而求其次購買老舊機型的話，又會面臨生產線關閉而導致的零部件短缺問題。還有一點就是西方國家的軍售往往會帶有附加的條款，這讓不少有意向的買家望而卻步。如此一來，價格公道、性能可靠、沒有附加條件且售後服務周到的中國產品就成了他們的首選。
圖為初教-6編隊飛行
圖為初教-6編隊飛行
此次出口到國外的初教-6是中國在上世紀五十年代研發的一種雙座螺旋槳式教練機，裝備有完善的飛行訓練設施。該型飛機有著易於操縱，安全可靠，價格低廉等特點，是一款十分實用的初級教練飛機。自投產以來，在數十年的服役生涯中從沒有發生過因質量問題而導致的事故，受到了國內外用戶的普遍稱讚。初教-6不僅裝備本國空軍，還向國外出口了幾百架，甚至就連有著大量飛機的美國都進口了一批民用版本。
有些人或許會問，既然是一款便宜好用的飛機那麼是不是就代表著技術含量不高呢？這一點請儘管放心，初教-6在整個建造的過程中並不是一成不變的。雖然已經定型投產了幾十年，但是中國始終不斷地把各種新技術運用到它的生產中。不論是飛行控制系統還是機身材料都是與時俱進的。
圖為初教-6接收儀式
之所以這麼做，是因為教練機在一個國家的空軍發展與壯大的過程中中有著不可替代的作用。雖然它看起來沒有戰鬥機或轟炸機那樣的炫酷帥氣，但是離了它也就沒有了空軍戰鬥力形成的主體——飛行員。教練機就和駕校裡的教練車一樣，看起來甚至可以用簡陋來形容，但它卻是所有飛行員的搖籃。
而對於此次前來購買教練機的這個國家來說，初教-6簡直是為他們量身定做的。由於該國軍費有限，所以必須精打細算。歐美國家的產品其性能現對於初教-6來說沒有特別的突出，但價格卻高出許多。既然都可以滿足需求，那肯定是要挑便宜的買了。