2016年12月8日，法國核動力航母“夏爾·戴高樂”號（R91）的一架“陣風M”降落在美國“艾森豪威爾”號航母（CVN69）的甲板上，雙方經常進行類似訓練以提升兩軍的互操作水平。
四機編隊的“陣風M”戰鬥機飛過“艾森豪威爾”號（CVN69）上空。
一架“陣風M”在美軍航母上進行觸地復飛訓練。
2015年3月的阿拉伯海，來自“卡爾·文森”號航母（CVN70）的一架F/A-18E“超級大黃蜂”使用夥伴加油吊艙向法國的“陣風M”進行空中加油，這證明兩軍的通信和後勤系統都是互通的。
一架“陣風M”準備在“羅斯福”號（CVN71）上降落。
一架法國的“超軍旗”降落在“里根”號航母（CVN76）的甲板上。
2007年，法國海軍參謀長在“企業”號航母（CVN65）的艦島上觀看“陣風M”攔阻著艦。
法國的“陣風M”停在“杜魯門”號（CVN75）的甲板上。
“陣風M”在“杜魯門”號（CVN75）的機庫進行保養維護。
法國的“陣風M”準備在“杜魯門”號航母（CVN75）上彈射起飛。
一架“陣風M”高速通過“斯坦尼斯”號（CVN74）。
在法國飛行員的觀察下，美國海軍的著艦指揮官指導一架“陣風M”低空通場。
2016年12月6日，美國海軍第10航母打擊群（CSG-10）司令和法國海軍473特遣艦隊司令在“艾森豪威爾”號（CVN69）的機庫裡交談。
法國“戴高樂”號（R91）上的E-2C預警機在美國“杜魯門”號（CVN75）的甲板上。可以看出，這都不是流於表面的所謂聯合演習，很多兩國之間的“聯合演習”其實還是各幹各的。相互介入程度遠沒有這麼深。
法國土倫，來自美國海軍航空系統司令部的派駐技師協助法國海軍的技術人員維護“戴高樂”號上的彈射器氣缸。
2012年，“林肯”號（CVN72）與“戴高樂”號（R91）在阿拉伯海進行協同作戰演習。
綜上所述，美國至少有8艘航母與法國海軍有著跨甲板的互操作經驗，在大西洋、地中海、阿拉伯海一帶有著多年的合作經歷。艦載機可相互降落，尤其預警機都使用E-2C/D，證明其通信、指揮控制和後勤系統都是互通的。
如果是同時部署，對方的航母也是己方的備降平臺，可以說對方的航母也頂自己的半條航母用。從這個角度看，美國海軍在西半球部署5艘航母而在東半球部署6艘航母是有原因的。