一直以來，美國等西方國家始終保持對我國高科技禁運，特別是在軍工領域更是尤為突出。
長久以來，因為國外的封鎖以及我國起步晚、技術薄弱等原因，航空發動機已經成為了制約我國航空工業發展的“心臟病”。不過近日，這一情況得到了很大的改觀。
中國第五代航空發動機“峨眉”
因為，我國制約航空發動機發展的主要因素-材料及加工工藝取得了突破。成都一家材料公司宣佈，具有自主知識產權的高溫合金產品、航空發動機葉片和燃氣輪機葉片在工業冶煉鑄造技術取得重大突破。
我們知道航空發動機製造對於一個工業化國家來說其實並不困難，主要難點在材料及加工工藝上，而這次的技術突破將會極大促進中國航空發動機發展。
慣性制導技術
與此同時，中國宣佈慣性導航技術實現重大突破，武器裝備實現雙導航將不再有難點。
簡單的說，慣性導航系統就是一種不依賴於外部信息、也不向外部輻射能量，主要依賴加速度計和陀螺儀的自主式導航系統。相比其他導航方式，擁有隱蔽性好，不受外界電磁干擾，地形環境適應性強，穩定性高，噪音低等優點。
中國東風21D反艦彈道導彈
因此有西方媒體就指出，一旦中國完全攻克慣性制導關鍵技術並大量應用到武器裝備上，那麼美國投入巨資建設的干擾武器體系就會成為擺設。
恰與西方媒體憂心忡忡，相反的是，日本對中國航空發動機技術和慣性制導技術十分眼紅，日媒稱或許可以從中國引進這兩款裝備的核心技術，又或者直接參與到中國的項目中。
美海軍進行電子壓制和干擾的徘徊者電戰機
由於美國限制，日本沒有自己完善的軍工體系，很多發展受到制約較大，因此基礎軍備產業也存在很多薄弱環節。而航空發動機以及慣性制導技術就是其中之二。
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