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QD70燃氣輪機
在剛剛結束的第十七屆北京國際航空展上，我國多款航空發動機和船舶發動機都參加了展覽，從中可以一窺我國發動機行業的最新進展。
QD70燃氣輪機，是一款中國航發瀋陽發動機研究所在“太行”航發基礎上研製的小檔功率輕型燃氣輪機，它的功率為7MW級，效率為31%，可按需求分為工業型、艦用型、雙燃料型和備用電源型，整體綜合指標達到世界先進水平。QD70燃氣輪機是我國擁有完全自主知識產權的小檔功率燃氣輪機產品，產品的研製成功填補了7MW功率燃氣輪機產品的空白。
QD70燃氣輪機與國外同等功率先進燃氣輪機相比較，技術性能各具優勢，在結構、體積和重量等方面都具有一定優勢，代表國內燃氣輪機領域先進水平，市場前景廣闊，主要集中在海上平臺、分佈式供能、機械驅動及管輸增壓等領域。
渦軸-16發動機（也被稱為WZ-16發動機）
據航發集團介紹，渦軸-16發動機是中國航發東安與法國賽峰直升機發動機公司合作研發的新一代渦軸發動機。2016年，渦軸-16發動機首裝AC352直升機併成功進行了首飛。
渦軸-16發動機是由中航工業發動機公司和法國賽峰所屬透博梅卡公司在對等合作基礎上聯合研製的新型渦軸發動機，該發動機以TM公司具有第四代渦軸發動機技術特徵的阿蒂丹系列發動機技術為基礎，採用雙級離心壓氣機、環形迴流燃燒室、單級燃氣渦輪、雙級軸流式動力渦輪、雙通道全權限數字控制系統，起飛功率超過1240千瓦，最大連續功率超過1100千瓦，具有高功重比、高單位功率、低油耗、高可靠性、優良的可維護性、先進的控制及故障診斷等優點。
7噸級的直-10武裝直升機由於某些原因在很長一段時間內沒有合適的發動機，最終量產時採用的渦軸-9發動機功率並不算強大，只能說勉強夠用，為減輕重量、保持機動性能，一些必要的作戰輔助配套設備並不能全部加裝。而渦軸-16將是我國中型直升機的主力發動機，未來裝備直-10的可能性非常大。
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