“物聯網”，一場虛幻的資本遊戲
資本寒冬肆虐之際，作為整個上半年的熱門話題，前段時間又掀起了關於共享單車智能鎖的討論。可定位、能聯網的一把小小的共享單車智能鎖，讓不少人高呼“物聯網的時代到來了！”
事無論證，豈可輕言。
在今年的7月13號，ofo就聯合中國電信、華為共同發佈了新一代的NB-IoT“物聯網智能鎖”（基於蜂窩，也就是移動網絡），並表示將取代市面上的機械鎖。舊版的小黃車，是有機械鎖的設計，隨後還出現了“海王星”和“天王星”兩代智能鎖產品，相比第一代需要手動輸入密碼的設計，第二代智能鎖還支持藍牙掃碼解鎖。
或許有的人還不太理解“物聯網”的概念，簡單的說，就是“物與物相連的互聯網”。這裡麵包含兩層意思：一是，物聯網的核心和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡；二是，用戶端延伸和擴展到了任何物品和物品之間。
照這個標準來看，小黃車的二代鎖，才配的上“智能鎖”的稱號，第三代才能被稱為“物聯網智能鎖”。另一個共享單車大佬摩拜單車也是如此，早期所謂智能鎖，採用的是短信通訊的開鎖方式，後來雖然採用GPRS信號開鎖，但是會有2G信號差等問題，也只有在第三代的時候採用了GPRS+藍牙的開鎖模式，算是勉強夠著了物聯網的門檻。
單憑一個不那麼完善的“物聯網智能鎖”，就鼓吹物聯網時代來了，是不是為時過早？雖然現在有很多智能設備已經出現，但我們確實還沒有準備好迎接物聯網時代的到來。
前面提到過，物聯網的核心和基礎依然是互聯網，物聯網需要建造在以IPv6網絡協議基礎的互聯網之上，而不是我們現在所廣泛使用的IPv4網絡協議。
實現物聯網的基本要求就是要有足夠的網絡地址（IP）。而我們目前廣泛使用的IPV4，其地址是由4組8位數字排列組合而成，最多隻能提供約40億的IP地址。現在全球超過70億人，每個人還分不到一個IP地址，而且這種地址的分配在全球也不是平均分配的，就比如美國人平均每人4個IP地址，而我們中國每人約半個IP地址。而物聯網的實現需要大量的IP地址，目前的IPv4協議根本難以為繼。
反觀IPv6作為新一代的互聯網通訊協議，總共有2的128次方個地址可以使用，無聊的童鞋可以自己算一下有多少:D。我們做個直觀的對比，拿地球的總面積來算算，地球總面積約5億1千萬平方公里，平均下來每平方公里將可有655570793348866943898599個IPv6地址(約有6千5百萬兆個)。把連網設備想象成沙子，就算如果鋪在地面上的每一顆沙子都有一個IPv6的地址的情況下都還夠用，那在以IPv6為基礎的物聯網應用中將永遠不需要擔心IP數量不夠的問題。
除此之外，IPv6還有諸多有點，例如更安全。它內部架構了個人計算機身份認證加密功能（IPsec），確保了每一個端與端之間信息傳輸的安全性。而且IPv6提供服務質量保證證機制，能夠提供順暢、有秩序的網絡傳輸。
“起了個大早，趕了個晚集”
2016年的全球網絡技術大會上，清華大學教授吳建平老師用這樣的一句話形容了我國IPv6的發展局面。早在2003年的時候我國就將IPv6的發展提上了日程，然而現在卻遠遠落後於國際水平。原因大致有這麼幾個：
相對於國外，我們互聯網起步還是比較晚的，技術上有落後，而且產業鏈對IPv6無動於衷。
國內互聯網缺乏應有的國際競爭，說白了就是沒戰略眼光，包括網絡運營商和互聯網公司。在國外，諸如谷歌、Facebook等大型的ISP（互聯網服務提供商）早已經將大量的數據應用遷移到了IPv6上了，國內大一點ISP要麼是遷移了一部分，要麼是因為不處在全球互聯網競爭的大環境下，偏安一隅，井底之蛙。
錢。國內目前基本已IPv4為主，要推廣IPv6，現有的很多東西都要推翻，從骨幹網到終端用戶的所有設備都要進行一次升級，工程量是巨大的，花費是百億計數的。
IPv6本身就有端對端的加密，安全有保障，但是監控和管理就多了很多困難……
未來肯定是物聯網的時代，隨著物聯網的發展，相對應雲端應用也將會隨之成長。物聯網應用使得可以獲得的數據大為增加，而大量的數據如果需要利用大數據技術進行分析，則有賴雲端計算分佈式技術的支持。
因此未來物聯網應用、雲端分析平臺、大數據分析技術以及安全技術將成為熱門的議題，而在這熱門議題的背後，還是要依賴於IPv6等重要的網絡基礎建設的支持。
至於什麼時候物聯網的時代會真正到來，不知道。只是覺得大佬們畫的這張大餅，有點早了。