2010年底，武漢三環線全線貫通了。從此，沌口，東湖高新區和光谷等地邁入了發展的新時代。房價越來越高，商業越來越發達，許多提早在三環買房的人，都多多少少沾了三環線的光，一躍進入了黃金地區。
然而那個時候很多人還沒有經濟實力，抑或是完全看不上三環，覺得三環是鄉下，白白錯過了這一波機會。如今武漢的四環時代即將來臨，大家一定要及時擦亮雙眼，不要再次讓這個機會溜走！
2010年底，武漢三環線全線貫通了。從此，沌口，東湖高新區和光谷等地邁入了發展的新時代。房價越來越高，商業越來越發達，許多提早在三環買房的人，都多多少少沾了三環線的光，一躍進入了黃金地區。
然而那個時候很多人還沒有經濟實力，抑或是完全看不上三環，覺得三環是鄉下，白白錯過了這一波機會。如今武漢的四環時代即將來臨，大家一定要及時擦亮雙眼，不要再次讓這個機會溜走！
2020年底，武漢將建成閉環的四環線，武漢市民前往蔡甸，新洲，江夏等新城區可從四環線通行。四環線沿線即將建成連接沌口和江夏的沌口長江公路大橋，青山長江公路大橋和一座漢江大橋。四環線的開通將大大提升武漢的過江交通能力，也會給武漢周邊地區的交通帶來一個更好的連貫性。
2010年底，武漢三環線全線貫通了。從此，沌口，東湖高新區和光谷等地邁入了發展的新時代。房價越來越高，商業越來越發達，許多提早在三環買房的人，都多多少少沾了三環線的光，一躍進入了黃金地區。
然而那個時候很多人還沒有經濟實力，抑或是完全看不上三環，覺得三環是鄉下，白白錯過了這一波機會。如今武漢的四環時代即將來臨，大家一定要及時擦亮雙眼，不要再次讓這個機會溜走！
2020年底，武漢將建成閉環的四環線，武漢市民前往蔡甸，新洲，江夏等新城區可從四環線通行。四環線沿線即將建成連接沌口和江夏的沌口長江公路大橋，青山長江公路大橋和一座漢江大橋。四環線的開通將大大提升武漢的過江交通能力，也會給武漢周邊地區的交通帶來一個更好的連貫性。
三環的房源已經飽和，許多剛需買房的人需要在四環找機會了。那麼四環的哪些位置是值得我們關注的呢？
沌口長江大橋：沌口長江大橋是武漢四環線的重要組成部分，也是武漢市新增的重要貨運過江通道。沌口長江大橋去年年底通車，開車從江城大道出發，到江夏僅需10分鐘。
青山長江大橋：青山長江大橋是武漢第11座長江大橋，該橋總投資56億元，預計2019年基本建成通車，屆時將成為萬里長江上最寬的大橋。據介紹，該橋為長江上最寬的橋樑，目前已顯雛形，在承載能力的設計上比三環線上的橋樑要增加2倍至3倍。
東四環：武漢四環線東段項目起於福銀高速公路武漢繞城段北湖互通，終點與四環線青山長江公路大橋段相接，建設里程7.638公里，投資25.32億元，計劃2019年建成通車。四環線東段是該環線最晚開工建設的一段，於去年3月底開工，對四環線“畫圓”起著重要的作用。該項目是武漢市四環線最晚開工建設的一段。
2010年底，武漢三環線全線貫通了。從此，沌口，東湖高新區和光谷等地邁入了發展的新時代。房價越來越高，商業越來越發達，許多提早在三環買房的人，都多多少少沾了三環線的光，一躍進入了黃金地區。
然而那個時候很多人還沒有經濟實力，抑或是完全看不上三環，覺得三環是鄉下，白白錯過了這一波機會。如今武漢的四環時代即將來臨，大家一定要及時擦亮雙眼，不要再次讓這個機會溜走！
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青山長江大橋：青山長江大橋是武漢第11座長江大橋，該橋總投資56億元，預計2019年基本建成通車，屆時將成為萬里長江上最寬的大橋。據介紹，該橋為長江上最寬的橋樑，目前已顯雛形，在承載能力的設計上比三環線上的橋樑要增加2倍至3倍。
東四環：武漢四環線東段項目起於福銀高速公路武漢繞城段北湖互通，終點與四環線青山長江公路大橋段相接，建設里程7.638公里，投資25.32億元，計劃2019年建成通車。四環線東段是該環線最晚開工建設的一段，於去年3月底開工，對四環線“畫圓”起著重要的作用。該項目是武漢市四環線最晚開工建設的一段。