武鄂同城更進一步，武漢四條線路延伸至鄂州市

武漢地鐵11、19號線

光谷有軌電車T2、T9延伸至鄂州

武漢地鐵11、19號線和光谷有軌電車T2、T9等分別延伸至鄂州市，地鐵“雙城記”即將在湖北實現。

武漢地鐵11號線東段延伸至葛店是葛店與光谷深度對接的縮影，而葛店與光谷深度對接的背後，是武漢與周邊城市的聯繫日益密切，更是武漢影響力幅射周邊的有力證明。

武漢地鐵11號線葛店段，或於2020年開通。

根據武漢市地鐵規劃，武漢地鐵19號線，將連通兩地，從華中師範大學桂子山校區可直接乘坐地鐵到達鄂州校區。該線路工程全長約25km，分別在光谷五路站與11號線換乘，規劃在高新二路與13號線換乘，高新四路站與9號線換乘。起點武漢站預留線路向北延伸條件，與軌道交通20號線連接，終點預留向南延伸牛山湖條件。據瞭解，19號線最早今年將開工，預計2023年建成。開通後，將串聯武漢火車站，穿過花山組團至光谷中心城及東湖高新內部區域，終點達鄂州梧桐湖新區。

此外，早在2016年11月，時任武漢東湖新技術開發區管委會主任張文彤來鄂州考察時表示：支持地鐵11號線、19號線和有軌電車T2、T9等分別延伸至葛店、紅蓮湖、梧桐湖新區，推進公交同城化運營、管理。

該項目對於串聯鄂東贛北地區核心景區，助推武漢城市圈及武鄂黃黃城市群區域一體化發展具有重要意義。

武陽高速武漢至鄂州段開工

武陽高速公路起於武漢東湖高新技術開發區鳳凰山互通，沿鳳蓮大道跨梧桐湖後進入鄂州境界，止於武漢至陽新高速公路黃石段。全線採用雙向六車道高速公路標準，新建特大橋14座，計劃2020年建成。

武陽高速建成後將拉近武漢與南昌兩個中心城市的距離，同時也是武漢“四環獨立成環、外環東擴”的重要組成部分。

該項目對於串聯鄂東贛北地區核心景區，助推武漢城市圈及武鄂黃黃城市群區域一體化發展具有重要意義，預計將於2020年建成。武漢新港三江港區加緊建設中

武漢新港三江港區綜合碼頭一期工程位於鄂州市北部、長江右岸，跨越鄂州市華容區和鄂州經濟開發區，三江港區作為武漢新港的核心港區，是武漢建設長江中游航運中心的重要基地。

為加快鄂州“以港興市”進程，綜合碼頭一期工程總投資15.5億元，將以服務武漢城市圈經濟發展為重點，構建高效、快捷、便利、通暢的港口物流平臺，建成後將增強三江港區輻射功能，提升鄂州港整體建設規模水平。

目前碼頭水工部分已全部完工，港機設備正在加緊安裝，年內將基本建成並準備投入運營。三江港碼頭的建成對於提高鄂州地區港口通過能力，促進湖北綜合交通協調發展和長江經濟帶開發具有重要意義。

新港大橋明年動工

鄂州部分地區將納入武漢外環

作為連接武漢和鄂州的一條重要通道——新港大橋將於2019年年底開建，屆時，武鄂同城再次加速。

新港高速全線通車後，鄂州葛店開發區全境，以及華容區、樑子區的部分地方，都會被納入武漢外環（五環）範圍內。

新港長江大橋將是連接雙柳和光谷東的重要通道，該通道將武漢國家航天產業基地和武漢國家存儲器基地連接起來。新港長江大橋的建設將使兩大國家產業基地形成有效的互通互融，打通長江新區與東湖高新的長江天塹，提高其對武漢整體產業大格局的戰略定位及帶動作用，助力兩大國家產業基地躍升更新的發展臺階！

順豐機場打造亞洲第一的航空物流樞紐

湖北國際物流樞紐項目（又稱順豐國際機場），位於鄂州，將打造成全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐。

7月31日，湖北鄂州民用機場工程節地評價及踏勘論證會在鄂州召開，根據規劃：2018年底，機場場平工程完成總工程量的50%；2021年9月，完成設備安裝調試和竣工驗收，取得機場運營許可，實現飛機起飛。

順豐機場建成將在武漢城市圈內形成航空客貨雙樞紐的格局，使武漢成為繼北京、上海、成都之後全國第四個擁有兩個大型運輸機場的城市。同時由於順豐機場的帶動，將進一步凸顯鄂州及武漢周邊的多式聯運優勢，實現機場與高速公路、京九鐵路、武黃城際鐵路、長江黃金水道等運輸方式的無縫銜接，形成全國罕見的空鐵公水多式聯運系統。曾幾何時，武漢地鐵11號線將通往鄂州葛店南站的消息令不少鄂州人熱血沸騰，這一線路的規劃標誌著武鄂同城化發展從構想走向了實質。地鐵耗資巨大，作為一個經濟體量較小的地級市，能夠有地鐵延伸過來，令其它城市羨慕不已。除了11號線延伸到葛店之外，還有傳說中的19號線準備延伸到鄂州的梧桐湖，梧桐湖正在打造現代化的大學城，多所高校已經在此域選址建設分校，未來前景可期。最近，武漢市2049軌道交通線網規劃當中出現了又一條向域外延伸地鐵線路，這就是黃家湖大學城到鄂州紅蓮湖的30號線。

據悉，該線路全長40公里，設置13個站點。途徑黃家湖、湯遜湖、華工科技園，延高新四路到豹澥鎮，終點站為紅蓮湖恆大金碧天下附近。該線路是豹澥城市副中心三條橫貫線之一，該線路主要是連接黃家湖及湯遜湖大學城到光谷產業核心區，同時也連接了紅蓮湖地區。前11號線鄂州段正緊張建設中。未來紅蓮湖地區也將與光谷對接。武鄂協同區軌道交通基本框架形成，鄂州西部將逐步加速融入大光谷。地鐵的建設，一方面能帶動鄂州西部的發展，另一方面，也能讓發展遇到瓶頸的光谷擁有更大的發展空間，可謂互惠互利。店開發區是國家級開發區，紅蓮湖是旅遊度假區，二者定位有差異。光谷產城一體，一方面需要葛店的產業溢出空間，另一方面需要紅蓮湖地區的生態旅遊資源。紅蓮湖和葛店融入光谷後將實現1+1+1大於3的效果。未來，加上梧桐湖，大光谷將更加名副其實。武漢作為湖北乃至華中地區的核心城市，從版圖上看，東部的鄂州因為不在其管轄範圍內，對其城市東擴形成障礙，曾幾何時，兩地曾相互提防，現如今，協同的勢頭良好，這對兩地都將是利好。順豐機場的落戶鄂州，使得鄂州成為了舉世矚目的一座城市，建設航空大都市成為全市上下奮鬥的目標。武漢的多條地鐵線路延伸到鄂州過後，未來還有其它交通項目與其實現無縫對接，屆時，鄂州人不管是去武漢還是到其它城市，都將異常便捷。

來源：武漢交通公眾號