根據民航基建（CAACIC）消息：2019年8月27日，中國民航局正式批覆濟南遙牆國際機場總體規劃（2019版）。
新修編總規按照近期2030年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降38.3萬架次，遠期2050年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機起降59.3萬架次進行規劃。
近期規劃新增西一、西二跑道和T2航站樓，遠期規劃新增第四跑道和T3航站樓。
根據舜網此前報道，今年2月20日-25日，2019年全國民航夏航季換季航班時刻協調集中辦公會議在濟南舉行。山東機場集團董事長王衛中介紹，濟南機場總體規劃修編方案已上報民航局，獲得批覆以後，將全面展開二期擴建工程，主要包括工作區南遷、西飛行區(兩條跑道)、T2航站樓、綜合交通中心，總投資約400億元。
延伸閱讀
根據山東省機場管理集團有限公司目前最新顯示，濟南遙牆國際機場現有長3600米、寬45米跑道1條，與跑道等長滑行道1條，航站樓面積11萬平方米、機坪面積44萬平方米。2018年，共執行航線182條，其中：國內航線157條，通往國內城市79個；國際航線22條，通往12個國家，20個城市；地區航線3條，通往地區城市3個；全年實現旅客吞吐量1661萬人次，同比增長16%。
濟南機場提出了“3、4、8”建設目標，即建成3座航站樓、4條跑道，可滿足年旅客吞吐量8000萬人次的運輸需求。近期將啟動二期擴建工程，主要包括工作區南遷、西飛行區、T2航站樓及綜合交通中心等項目。
"根據民航基建（CAACIC）消息：2019年8月27日，中國民航局正式批覆濟南遙牆國際機場總體規劃（2019版）。
新修編總規按照近期2030年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降38.3萬架次，遠期2050年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機起降59.3萬架次進行規劃。
近期規劃新增西一、西二跑道和T2航站樓，遠期規劃新增第四跑道和T3航站樓。
根據舜網此前報道，今年2月20日-25日，2019年全國民航夏航季換季航班時刻協調集中辦公會議在濟南舉行。山東機場集團董事長王衛中介紹，濟南機場總體規劃修編方案已上報民航局，獲得批覆以後，將全面展開二期擴建工程，主要包括工作區南遷、西飛行區(兩條跑道)、T2航站樓、綜合交通中心，總投資約400億元。
延伸閱讀
根據山東省機場管理集團有限公司目前最新顯示，濟南遙牆國際機場現有長3600米、寬45米跑道1條，與跑道等長滑行道1條，航站樓面積11萬平方米、機坪面積44萬平方米。2018年，共執行航線182條，其中：國內航線157條，通往國內城市79個；國際航線22條，通往12個國家，20個城市；地區航線3條，通往地區城市3個；全年實現旅客吞吐量1661萬人次，同比增長16%。
濟南機場提出了“3、4、8”建設目標，即建成3座航站樓、4條跑道，可滿足年旅客吞吐量8000萬人次的運輸需求。近期將啟動二期擴建工程，主要包括工作區南遷、西飛行區、T2航站樓及綜合交通中心等項目。
山東今年將開建多個機場
2018年,全省機場完成旅客吞吐量約5763萬人次,增幅為14.7%,在全國各省份中位列第六。
目前,全省機場開通航線500餘條,其中國際航線60餘條,包括洛杉磯、莫斯科、巴黎、舊金山、倫敦、法蘭克福、悉尼等洲際航線。
全省機場建設步伐不斷加快,青島膠東新機場今年下半年實現轉場運行;煙臺機場二期工程將於今年開工;濟寧、菏澤、濰坊等新機場建設也即將啟動。
據瞭解,山東省現有濟南遙牆、青島流亭、煙臺蓬萊、威海大水泊、臨沂沭埠嶺、濟寧曲阜、日照山字河、濰坊南苑、東營勝利9個運輸機場,形成了“兩樞一干六支”的機場格局。
2018年,山東省民用運輸機場完成旅客吞吐量5763萬人次,貨郵吞吐量43萬噸。到2022年,全省運輸機場達到12個,新增佈局菏澤機場、棗莊機場、聊城機場。
到2035年,全省運輸機場達到16個,新建德州、濱州、淄博、泰安機場,建成“三樞十三支”運輸機場格局,形成渤海灣南部運輸機場群。
綜合 民航基建 舜網 山東機場集團官網
"相關推薦
