領克01時隔1個月不到再次官降！網友表示：沃爾沃技術也那麼任性

領克月初還在響應增值率的稅率調整進行了官方的調價，其中涵蓋領克01（含PHEV）、領克02以及領克03。其中領克01全系降3000元（頂配降4000元），領克01 PHEV全系降3000元，領克02全系降3000元（頂配降4000元），領克03全系降3000元，這樣的降價即有正當的理由又實現了給消費者讓利，積累了不錯的口碑，但從現實角度分析，2019年3月應該是年後的銷售旺季中，領克3款車型僅取得9千多頭的銷量，要知道2018年領克僅一款領克01都取得月銷8000輛以上的銷量，而目前是三款車型僅取得此成績，其中領克01最取得4000出頭的銷量，所以歸根到底，是銷量不上去，領克借國家稅率下降的好時機進行了官降。

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上海車展是我國國內最大的車展之一，這次車展領克再次進行了官降5000元，加上月初官降的3000元，領克01的最低官方指導價已經從15.88萬元降到了15.08萬元，但通過筆者的4S店走訪，最低配的純LETE是有價無車，基本上預訂不了這款最低配的車，意思是消費者要想買領克01必須購買16.58萬元的“型”，這次官降後領克提拱了兩款“純”車型是否會實車，這不得而知。

產品力上，領克01確實有相當不錯的實力，原因是其在吉利與沃爾沃共同研發的CMA模塊平化平臺上打造，發動機直接採用沃爾沃2.0T T4低功率發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速可以達到9秒左右，行駛質感上可以說是國產最好之一。

2019年整體市場競爭將更加激烈，領克也明顯感到了，所以在銷量下降的開始時刻就進行了官降，終端市場上給消費者讓利，但相對於國產其他豪華車來說，領克的定價還是高出不少，如領克01 17.88萬元的配置僅相當14.80萬元的魏的VV6最低配，巨大的差價和配置差距也許正是領克力不從心。

其實領克還有一招殺手鐗，就是推出1.5T車型，1.5T發動機最大功率132千瓦，最大扭矩265牛米，完全可以和其他國產2.0T相媲美，並且可以進一步降價指導價格，領克01 1.5T車型預計13萬元起步，這樣才具有更加的競爭力，而不是靠著2.0T車型一降再降價，這樣對品牌傷害也不小。總的來說，領克01的產品確實不錯，但定價太高，降價太隨意，不如一位到步，讓消費者在冬天裡感到溫暖。