在我們平常生活中，不管是自己開車還是坐車肯定都遇到過這種情況，駕駛員一隻手握著方向盤，一隻手拿著手機在發微信語音、打電話等等。不管你們有沒有遇到過，反正小編是經常遇到。像這種不珍惜自己生命還拿別人生命安全開玩笑的行為小編也是特別鄙視的，所以提示大家開車的時候就專心開車，能不玩手機就儘量別玩，切勿一心二意，很容易出現交通事故。
為了規避這些因玩手機出現的交通事故，不管是手機廠商還是軟件開發者都在共同努力。很多智能手機都加入了“開車模式”，讓用戶在開車時免受打擾。當然，軟件方面，像微信也在研發一款汽車專用版的微信“車載微信”以方便用戶在駕車時更安全的使用微信。
關於車載微信，可能很多用戶還是一次聽，有的用戶也許早有耳聞。早在去年10月份，騰訊CEO馬化騰就曾在智能汽車網聯的會議表示：微信將進入到智能汽車行業當中，車載微信將很快會跟大家見面。也就是說你以後可以直接在車內使用微信，更加方便安全。
不僅如此，在駕駛中，微信小程序將實現完全的自動化，將微信和現實世界無縫連接起來，更加順暢的為人服務。比如，當車主駕車經過加油站、停車場、旅遊景點等地時，小程序將自動“喚醒”，用戶可以通過語音交互輕鬆操作加油、停車等服務。
消息一出，大部分網友都表示非常期待，希望騰訊加快研發，儘快上線。
近日，在長安CS85全球媒體試駕會上，長按汽車某高管就表示，該車型將於二季度搭載“車載微信”應用上線。而這次新車試駕會上，馬化騰親臨現場，這也是他首次為新車站臺。
隨著“車載微信”在今年第二季度正式上線，相信用戶很快就可以進行下載了。而需要下載車載微信應用的用戶需要通過OTA（Online Travel Agency）從雲端推送到車內系統後才能正常使用。至於車載微信將會以哪種界面向我們展示，可能要等真正上線時候大家去下載體驗一下才知道。
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在車載微信的安全方面，騰訊車聯副總裁鍾學丹表示，“車載微信”包含了全語音操控的微信消息收發和通話能力，通過語音和車載硬件緊密結合，讓駕駛者不需要轉移注意力就能連接微信重要聯繫人，有效避免駕駛者使用手機查看微信的危險行為，在讓駕駛更安全的前提下，實現和移動互聯網服務的無縫銜接。
不得不說，車載微信的推出，的確將加速汽車智能化。為什麼這麼說呢？因為微信目前已經成為了大家必不可少的社交應用，我們如果有什麼重要的事需要通過微信立馬解決，而你剛好也在開車的話，那麼久只有兩種情況：要麼一邊開車一邊在手機上回微信，要麼把車停在路邊回微信，大大影響了駕駛安全和效率。而車載微信的推出就能很好的解決這一問題。
當然，車載微信的研發對於騰訊來說，並不止是為了滿足更多微信用戶在駕駛時提供多種場景需要。也是騰訊進軍智能汽車行業和車聯網戰略的重要一步。
在用戶方面，車載微信對於用戶來說也只是一個開始，用戶更需要的一套完成的車載OS系統，在目前市場上，阿里巴巴已經推出了斑馬OS系統，百度也推出了百度Apollo、DuerOS系統等等包括其他科技公司也都在研發自己的車載系統。有廣大用戶基礎的騰訊如果也能儘快推出車載系統的話，想必也是可以在智能汽車市場上分一杯羹。