聯盟大橋預計8月底建成完工，這是期盼已久的好消息。同時，其它五座渭河大橋，鈦谷和虢磻大橋已經進入施工階段，團結、清溪、陳倉大橋正在招投標，即將動工。南起高新大道、北至蟠龍塬的蟠高快線正在順利推進前期工作。可以說，在寶雞歷史上，從來沒有如此密集的在渭河上同時開建這麼多座大橋！渭河作為寶雞的中軸線，一路向東貫穿著全市最具發展潛力的板塊區域，只需置身其上，城市的發展脈絡便清晰可循。
聯盟大橋預計8月底建成完工，這是期盼已久的好消息。同時，其它五座渭河大橋，鈦谷和虢磻大橋已經進入施工階段，團結、清溪、陳倉大橋正在招投標，即將動工。南起高新大道、北至蟠龍塬的蟠高快線正在順利推進前期工作。可以說，在寶雞歷史上，從來沒有如此密集的在渭河上同時開建這麼多座大橋！渭河作為寶雞的中軸線，一路向東貫穿著全市最具發展潛力的板塊區域，只需置身其上，城市的發展脈絡便清晰可循。
對寶雞來說，實施多年的東擴、南移、北上戰略無疑是一次新長征，實踐證明，它給寶雞轉型發展提供了正確的方向和路徑。2008年竣工通車的蟠龍大橋，是這一戰略具有里程碑意義的重大城建項目。它串起了蟠龍新區、行政中心、高新區、高鐵新城的互動發展，使這條城市拓展軸成為寶雞最具潛力的城市核心，城市最大限度的提質擴容踏出了鏗鏘步伐。自蟠龍大橋開建到2016年底的近十年時間裡，渭河市區段幾乎再沒有新修過大橋。而這一次，八座高顏值的大橋以及蟠高快線同時建設，可謂是史上最大手筆，投資量巨大，財政壓力也可想而知。可以說，隨著寶雞大城市戰略的深入推進，渭河中軸沿線的發展能量不斷釋放，渭河大橋成為急切的現實需要，寶雞未來遠比你想象的更精彩。
聯盟大橋預計8月底建成完工，這是期盼已久的好消息。同時，其它五座渭河大橋，鈦谷和虢磻大橋已經進入施工階段，團結、清溪、陳倉大橋正在招投標，即將動工。南起高新大道、北至蟠龍塬的蟠高快線正在順利推進前期工作。可以說，在寶雞歷史上，從來沒有如此密集的在渭河上同時開建這麼多座大橋！渭河作為寶雞的中軸線，一路向東貫穿著全市最具發展潛力的板塊區域，只需置身其上，城市的發展脈絡便清晰可循。
對寶雞來說，實施多年的東擴、南移、北上戰略無疑是一次新長征，實踐證明，它給寶雞轉型發展提供了正確的方向和路徑。2008年竣工通車的蟠龍大橋，是這一戰略具有里程碑意義的重大城建項目。它串起了蟠龍新區、行政中心、高新區、高鐵新城的互動發展，使這條城市拓展軸成為寶雞最具潛力的城市核心，城市最大限度的提質擴容踏出了鏗鏘步伐。自蟠龍大橋開建到2016年底的近十年時間裡，渭河市區段幾乎再沒有新修過大橋。而這一次，八座高顏值的大橋以及蟠高快線同時建設，可謂是史上最大手筆，投資量巨大，財政壓力也可想而知。可以說，隨著寶雞大城市戰略的深入推進，渭河中軸沿線的發展能量不斷釋放，渭河大橋成為急切的現實需要，寶雞未來遠比你想象的更精彩。
即將建成的植物園渭河大橋和已經使用多年的福譚大橋，見證了城市最西端的發展速度，姜譚工業園區就坐落在這片區域。經過十多年的發展，這個園區形成了以秦川機床、寶石鋼管、安徽合力、長美科技、烽火電子、西普網絡等為代表，國有大中型龍頭企業與中小型民營企業相互依存、競相發展的裝備製造、軌道交通、電子信息三大優勢產業。今年，園區又來了一位“新朋友”，投資10.2 億元建設的西部傳感器產業園項目。實際上，傳感器一直是寶雞名不見經傳的傳統產業。今年，我市提出要打造“傳感器之都”的目標，並於 5 月份舉辦了“智慧寶雞”傳感器科技產業論壇。西部傳感器產業園項目可以說為寶雞傳感器產業的高質量發展注入了一針“強心劑”。該項目將重點引進傳感器、物聯網等相關企業50 多戶。圍繞打造以MEMS（微機電系統）技術為核心的智能傳感器產業，並配套建設產品檢測、技術交易、市場對接、技術開發、人才培養等公共服務平臺，打造成為國內傳感器及物聯網產業重要基地。截止目前，項目已開工建設，預計2019 年底可完成4 棟多層電子類廠房主體建設。
聯盟大橋預計8月底建成完工，這是期盼已久的好消息。同時，其它五座渭河大橋，鈦谷和虢磻大橋已經進入施工階段，團結、清溪、陳倉大橋正在招投標，即將動工。南起高新大道、北至蟠龍塬的蟠高快線正在順利推進前期工作。可以說，在寶雞歷史上，從來沒有如此密集的在渭河上同時開建這麼多座大橋！渭河作為寶雞的中軸線，一路向東貫穿著全市最具發展潛力的板塊區域，只需置身其上，城市的發展脈絡便清晰可循。
對寶雞來說，實施多年的東擴、南移、北上戰略無疑是一次新長征，實踐證明，它給寶雞轉型發展提供了正確的方向和路徑。2008年竣工通車的蟠龍大橋，是這一戰略具有里程碑意義的重大城建項目。它串起了蟠龍新區、行政中心、高新區、高鐵新城的互動發展，使這條城市拓展軸成為寶雞最具潛力的城市核心，城市最大限度的提質擴容踏出了鏗鏘步伐。自蟠龍大橋開建到2016年底的近十年時間裡，渭河市區段幾乎再沒有新修過大橋。而這一次，八座高顏值的大橋以及蟠高快線同時建設，可謂是史上最大手筆，投資量巨大，財政壓力也可想而知。可以說，隨著寶雞大城市戰略的深入推進，渭河中軸沿線的發展能量不斷釋放，渭河大橋成為急切的現實需要，寶雞未來遠比你想象的更精彩。
即將建成的植物園渭河大橋和已經使用多年的福譚大橋，見證了城市最西端的發展速度，姜譚工業園區就坐落在這片區域。經過十多年的發展，這個園區形成了以秦川機床、寶石鋼管、安徽合力、長美科技、烽火電子、西普網絡等為代表，國有大中型龍頭企業與中小型民營企業相互依存、競相發展的裝備製造、軌道交通、電子信息三大優勢產業。今年，園區又來了一位“新朋友”，投資10.2 億元建設的西部傳感器產業園項目。實際上，傳感器一直是寶雞名不見經傳的傳統產業。今年，我市提出要打造“傳感器之都”的目標，並於 5 月份舉辦了“智慧寶雞”傳感器科技產業論壇。西部傳感器產業園項目可以說為寶雞傳感器產業的高質量發展注入了一針“強心劑”。該項目將重點引進傳感器、物聯網等相關企業50 多戶。圍繞打造以MEMS（微機電系統）技術為核心的智能傳感器產業，並配套建設產品檢測、技術交易、市場對接、技術開發、人才培養等公共服務平臺，打造成為國內傳感器及物聯網產業重要基地。截止目前，項目已開工建設，預計2019 年底可完成4 棟多層電子類廠房主體建設。
從這裡順著渭河一路向東，諸如姜譚工業園這樣的發展板塊可謂是星羅棋佈，這條貫穿全城的黃金中軸就像一串璀璨奪目的珍珠，牽動著寶雞發展格局的變化提升。高新區科技新城，一座未來之城，其名聲大震來自於吉利汽車和吉利發動機項目的落戶投產。繼吉利項目後，近兩年來，一大批優質產業項目相繼落戶科技新城。記者日前在該區域渭河段堤頂路上看到，來往的工程車輛和物流運輸車輛來回穿梭，一派繁忙景象。
聯盟大橋預計8月底建成完工，這是期盼已久的好消息。同時，其它五座渭河大橋，鈦谷和虢磻大橋已經進入施工階段，團結、清溪、陳倉大橋正在招投標，即將動工。南起高新大道、北至蟠龍塬的蟠高快線正在順利推進前期工作。可以說，在寶雞歷史上，從來沒有如此密集的在渭河上同時開建這麼多座大橋！渭河作為寶雞的中軸線，一路向東貫穿著全市最具發展潛力的板塊區域，只需置身其上，城市的發展脈絡便清晰可循。
對寶雞來說，實施多年的東擴、南移、北上戰略無疑是一次新長征，實踐證明，它給寶雞轉型發展提供了正確的方向和路徑。2008年竣工通車的蟠龍大橋，是這一戰略具有里程碑意義的重大城建項目。它串起了蟠龍新區、行政中心、高新區、高鐵新城的互動發展，使這條城市拓展軸成為寶雞最具潛力的城市核心，城市最大限度的提質擴容踏出了鏗鏘步伐。自蟠龍大橋開建到2016年底的近十年時間裡，渭河市區段幾乎再沒有新修過大橋。而這一次，八座高顏值的大橋以及蟠高快線同時建設，可謂是史上最大手筆，投資量巨大，財政壓力也可想而知。可以說，隨著寶雞大城市戰略的深入推進，渭河中軸沿線的發展能量不斷釋放，渭河大橋成為急切的現實需要，寶雞未來遠比你想象的更精彩。
即將建成的植物園渭河大橋和已經使用多年的福譚大橋，見證了城市最西端的發展速度，姜譚工業園區就坐落在這片區域。經過十多年的發展，這個園區形成了以秦川機床、寶石鋼管、安徽合力、長美科技、烽火電子、西普網絡等為代表，國有大中型龍頭企業與中小型民營企業相互依存、競相發展的裝備製造、軌道交通、電子信息三大優勢產業。今年，園區又來了一位“新朋友”，投資10.2 億元建設的西部傳感器產業園項目。實際上，傳感器一直是寶雞名不見經傳的傳統產業。今年，我市提出要打造“傳感器之都”的目標，並於 5 月份舉辦了“智慧寶雞”傳感器科技產業論壇。西部傳感器產業園項目可以說為寶雞傳感器產業的高質量發展注入了一針“強心劑”。該項目將重點引進傳感器、物聯網等相關企業50 多戶。圍繞打造以MEMS（微機電系統）技術為核心的智能傳感器產業，並配套建設產品檢測、技術交易、市場對接、技術開發、人才培養等公共服務平臺，打造成為國內傳感器及物聯網產業重要基地。截止目前，項目已開工建設，預計2019 年底可完成4 棟多層電子類廠房主體建設。
從這裡順著渭河一路向東，諸如姜譚工業園這樣的發展板塊可謂是星羅棋佈，這條貫穿全城的黃金中軸就像一串璀璨奪目的珍珠，牽動著寶雞發展格局的變化提升。高新區科技新城，一座未來之城，其名聲大震來自於吉利汽車和吉利發動機項目的落戶投產。繼吉利項目後，近兩年來，一大批優質產業項目相繼落戶科技新城。記者日前在該區域渭河段堤頂路上看到，來往的工程車輛和物流運輸車輛來回穿梭，一派繁忙景象。
入夏以來，位於科技新城的太公湖火了，湖光映山色，草木送清涼，吸引了不少市民前來“打卡”。許多人在感嘆太公湖之美時，也被附近眾多規模龐大的項目建設現場所震撼。目前，總投資5.7億元的國內最大重載高錳鋼轍叉基地建成投運。投資20億元建設的法士特--伊頓輕卡變速器合資項目，兩條裝配線即將完成聯調聯試工作，達產後，將每年新增銷售收入14.3 億元。總投資36 億元的高新區華天科技半導體產業園項目，計劃2019 年7 月建成投產，當年可實現產值1.5億元。項目建成後可實現產值40 億元，帶動芯片、LED 形成全產業鏈，輻射通信、醫療、物聯網、信息安全等新領域，形成新的電子信息產業集群。總投資13 億元的高鐵電氣科技產業園項目，目前，單軌及緊固件廠房、鋁合金鑄造廠房鋼結構主體完工，預計投產後可新增銷售收入約7 億元，整體銷售收入將超過18 億。
聯盟大橋預計8月底建成完工，這是期盼已久的好消息。同時，其它五座渭河大橋，鈦谷和虢磻大橋已經進入施工階段，團結、清溪、陳倉大橋正在招投標，即將動工。南起高新大道、北至蟠龍塬的蟠高快線正在順利推進前期工作。可以說，在寶雞歷史上，從來沒有如此密集的在渭河上同時開建這麼多座大橋！渭河作為寶雞的中軸線，一路向東貫穿著全市最具發展潛力的板塊區域，只需置身其上，城市的發展脈絡便清晰可循。
對寶雞來說，實施多年的東擴、南移、北上戰略無疑是一次新長征，實踐證明，它給寶雞轉型發展提供了正確的方向和路徑。2008年竣工通車的蟠龍大橋，是這一戰略具有里程碑意義的重大城建項目。它串起了蟠龍新區、行政中心、高新區、高鐵新城的互動發展，使這條城市拓展軸成為寶雞最具潛力的城市核心，城市最大限度的提質擴容踏出了鏗鏘步伐。自蟠龍大橋開建到2016年底的近十年時間裡，渭河市區段幾乎再沒有新修過大橋。而這一次，八座高顏值的大橋以及蟠高快線同時建設，可謂是史上最大手筆，投資量巨大，財政壓力也可想而知。可以說，隨著寶雞大城市戰略的深入推進，渭河中軸沿線的發展能量不斷釋放，渭河大橋成為急切的現實需要，寶雞未來遠比你想象的更精彩。
即將建成的植物園渭河大橋和已經使用多年的福譚大橋，見證了城市最西端的發展速度，姜譚工業園區就坐落在這片區域。經過十多年的發展，這個園區形成了以秦川機床、寶石鋼管、安徽合力、長美科技、烽火電子、西普網絡等為代表，國有大中型龍頭企業與中小型民營企業相互依存、競相發展的裝備製造、軌道交通、電子信息三大優勢產業。今年，園區又來了一位“新朋友”，投資10.2 億元建設的西部傳感器產業園項目。實際上，傳感器一直是寶雞名不見經傳的傳統產業。今年，我市提出要打造“傳感器之都”的目標，並於 5 月份舉辦了“智慧寶雞”傳感器科技產業論壇。西部傳感器產業園項目可以說為寶雞傳感器產業的高質量發展注入了一針“強心劑”。該項目將重點引進傳感器、物聯網等相關企業50 多戶。圍繞打造以MEMS（微機電系統）技術為核心的智能傳感器產業，並配套建設產品檢測、技術交易、市場對接、技術開發、人才培養等公共服務平臺，打造成為國內傳感器及物聯網產業重要基地。截止目前，項目已開工建設，預計2019 年底可完成4 棟多層電子類廠房主體建設。
從這裡順著渭河一路向東，諸如姜譚工業園這樣的發展板塊可謂是星羅棋佈，這條貫穿全城的黃金中軸就像一串璀璨奪目的珍珠，牽動著寶雞發展格局的變化提升。高新區科技新城，一座未來之城，其名聲大震來自於吉利汽車和吉利發動機項目的落戶投產。繼吉利項目後，近兩年來，一大批優質產業項目相繼落戶科技新城。記者日前在該區域渭河段堤頂路上看到，來往的工程車輛和物流運輸車輛來回穿梭，一派繁忙景象。
入夏以來，位於科技新城的太公湖火了，湖光映山色，草木送清涼，吸引了不少市民前來“打卡”。許多人在感嘆太公湖之美時，也被附近眾多規模龐大的項目建設現場所震撼。目前，總投資5.7億元的國內最大重載高錳鋼轍叉基地建成投運。投資20億元建設的法士特--伊頓輕卡變速器合資項目，兩條裝配線即將完成聯調聯試工作，達產後，將每年新增銷售收入14.3 億元。總投資36 億元的高新區華天科技半導體產業園項目，計劃2019 年7 月建成投產，當年可實現產值1.5億元。項目建成後可實現產值40 億元，帶動芯片、LED 形成全產業鏈，輻射通信、醫療、物聯網、信息安全等新領域，形成新的電子信息產業集群。總投資13 億元的高鐵電氣科技產業園項目，目前，單軌及緊固件廠房、鋁合金鑄造廠房鋼結構主體完工，預計投產後可新增銷售收入約7 億元，整體銷售收入將超過18 億。
繼續向東，緊鄰科技新城的寶雞港務區跨渭河兩岸而建。目前建設速度最快的是寶雞綜合保稅區，已經與總投資92億元的44個項目簽訂入區合同，預計2019年底前，網內公用配套設施將全部建成。從綜合保稅區跨過正在建設的陽平渭河大橋，十多分鐘便可達到陽平鐵路物流基地，這裡距離籌建中的寶雞機場約27公里，是加速建設中的寶雞陸港新城。《關於加快推進寶雞港務區建設的意見》提出，到2025年，港務區力爭區域生產總值新增800億元以上，外貿進出口總額達到50億美元左右。
聯盟大橋預計8月底建成完工，這是期盼已久的好消息。同時，其它五座渭河大橋，鈦谷和虢磻大橋已經進入施工階段，團結、清溪、陳倉大橋正在招投標，即將動工。南起高新大道、北至蟠龍塬的蟠高快線正在順利推進前期工作。可以說，在寶雞歷史上，從來沒有如此密集的在渭河上同時開建這麼多座大橋！渭河作為寶雞的中軸線，一路向東貫穿著全市最具發展潛力的板塊區域，只需置身其上，城市的發展脈絡便清晰可循。
對寶雞來說，實施多年的東擴、南移、北上戰略無疑是一次新長征，實踐證明，它給寶雞轉型發展提供了正確的方向和路徑。2008年竣工通車的蟠龍大橋，是這一戰略具有里程碑意義的重大城建項目。它串起了蟠龍新區、行政中心、高新區、高鐵新城的互動發展，使這條城市拓展軸成為寶雞最具潛力的城市核心，城市最大限度的提質擴容踏出了鏗鏘步伐。自蟠龍大橋開建到2016年底的近十年時間裡，渭河市區段幾乎再沒有新修過大橋。而這一次，八座高顏值的大橋以及蟠高快線同時建設，可謂是史上最大手筆，投資量巨大，財政壓力也可想而知。可以說，隨著寶雞大城市戰略的深入推進，渭河中軸沿線的發展能量不斷釋放，渭河大橋成為急切的現實需要，寶雞未來遠比你想象的更精彩。
即將建成的植物園渭河大橋和已經使用多年的福譚大橋，見證了城市最西端的發展速度，姜譚工業園區就坐落在這片區域。經過十多年的發展，這個園區形成了以秦川機床、寶石鋼管、安徽合力、長美科技、烽火電子、西普網絡等為代表，國有大中型龍頭企業與中小型民營企業相互依存、競相發展的裝備製造、軌道交通、電子信息三大優勢產業。今年，園區又來了一位“新朋友”，投資10.2 億元建設的西部傳感器產業園項目。實際上，傳感器一直是寶雞名不見經傳的傳統產業。今年，我市提出要打造“傳感器之都”的目標，並於 5 月份舉辦了“智慧寶雞”傳感器科技產業論壇。西部傳感器產業園項目可以說為寶雞傳感器產業的高質量發展注入了一針“強心劑”。該項目將重點引進傳感器、物聯網等相關企業50 多戶。圍繞打造以MEMS（微機電系統）技術為核心的智能傳感器產業，並配套建設產品檢測、技術交易、市場對接、技術開發、人才培養等公共服務平臺，打造成為國內傳感器及物聯網產業重要基地。截止目前，項目已開工建設，預計2019 年底可完成4 棟多層電子類廠房主體建設。
從這裡順著渭河一路向東，諸如姜譚工業園這樣的發展板塊可謂是星羅棋佈，這條貫穿全城的黃金中軸就像一串璀璨奪目的珍珠，牽動著寶雞發展格局的變化提升。高新區科技新城，一座未來之城，其名聲大震來自於吉利汽車和吉利發動機項目的落戶投產。繼吉利項目後，近兩年來，一大批優質產業項目相繼落戶科技新城。記者日前在該區域渭河段堤頂路上看到，來往的工程車輛和物流運輸車輛來回穿梭，一派繁忙景象。
入夏以來，位於科技新城的太公湖火了，湖光映山色，草木送清涼，吸引了不少市民前來“打卡”。許多人在感嘆太公湖之美時，也被附近眾多規模龐大的項目建設現場所震撼。目前，總投資5.7億元的國內最大重載高錳鋼轍叉基地建成投運。投資20億元建設的法士特--伊頓輕卡變速器合資項目，兩條裝配線即將完成聯調聯試工作，達產後，將每年新增銷售收入14.3 億元。總投資36 億元的高新區華天科技半導體產業園項目，計劃2019 年7 月建成投產，當年可實現產值1.5億元。項目建成後可實現產值40 億元，帶動芯片、LED 形成全產業鏈，輻射通信、醫療、物聯網、信息安全等新領域，形成新的電子信息產業集群。總投資13 億元的高鐵電氣科技產業園項目，目前，單軌及緊固件廠房、鋁合金鑄造廠房鋼結構主體完工，預計投產後可新增銷售收入約7 億元，整體銷售收入將超過18 億。
繼續向東，緊鄰科技新城的寶雞港務區跨渭河兩岸而建。目前建設速度最快的是寶雞綜合保稅區，已經與總投資92億元的44個項目簽訂入區合同，預計2019年底前，網內公用配套設施將全部建成。從綜合保稅區跨過正在建設的陽平渭河大橋，十多分鐘便可達到陽平鐵路物流基地，這裡距離籌建中的寶雞機場約27公里，是加速建設中的寶雞陸港新城。《關於加快推進寶雞港務區建設的意見》提出，到2025年，港務區力爭區域生產總值新增800億元以上，外貿進出口總額達到50億美元左右。
在沿渭河產業帶中，汽車產業顯得尤為耀眼。依託高新區和蔡家坡經開區兩大汽車產業基地，我市提出了“絲路汽車名城”總體目標。著名的“陝汽回家”項目，總投資22.2 億元的陝汽集團商用車有限公司將建成雙班年產6 萬輛各類卡車（含新能源）製造能力的生產基地。項目建成達產後，可實現年銷售收入120億元，年上繳稅金4.5 億元，解決3000 人就業。上半年該公司以167.21%的增長速度，成為今年寶雞汽車產業最大的一匹黑馬。據瞭解，今年上半年，我市汽車產業在面對全國、全省下行壓力下，實現總產值240.02億元，同比增長7.1%，佔全省的27.68%。
聯盟大橋預計8月底建成完工，這是期盼已久的好消息。同時，其它五座渭河大橋，鈦谷和虢磻大橋已經進入施工階段，團結、清溪、陳倉大橋正在招投標，即將動工。南起高新大道、北至蟠龍塬的蟠高快線正在順利推進前期工作。可以說，在寶雞歷史上，從來沒有如此密集的在渭河上同時開建這麼多座大橋！渭河作為寶雞的中軸線，一路向東貫穿著全市最具發展潛力的板塊區域，只需置身其上，城市的發展脈絡便清晰可循。
對寶雞來說，實施多年的東擴、南移、北上戰略無疑是一次新長征，實踐證明，它給寶雞轉型發展提供了正確的方向和路徑。2008年竣工通車的蟠龍大橋，是這一戰略具有里程碑意義的重大城建項目。它串起了蟠龍新區、行政中心、高新區、高鐵新城的互動發展，使這條城市拓展軸成為寶雞最具潛力的城市核心，城市最大限度的提質擴容踏出了鏗鏘步伐。自蟠龍大橋開建到2016年底的近十年時間裡，渭河市區段幾乎再沒有新修過大橋。而這一次，八座高顏值的大橋以及蟠高快線同時建設，可謂是史上最大手筆，投資量巨大，財政壓力也可想而知。可以說，隨著寶雞大城市戰略的深入推進，渭河中軸沿線的發展能量不斷釋放，渭河大橋成為急切的現實需要，寶雞未來遠比你想象的更精彩。
即將建成的植物園渭河大橋和已經使用多年的福譚大橋，見證了城市最西端的發展速度，姜譚工業園區就坐落在這片區域。經過十多年的發展，這個園區形成了以秦川機床、寶石鋼管、安徽合力、長美科技、烽火電子、西普網絡等為代表，國有大中型龍頭企業與中小型民營企業相互依存、競相發展的裝備製造、軌道交通、電子信息三大優勢產業。今年，園區又來了一位“新朋友”，投資10.2 億元建設的西部傳感器產業園項目。實際上，傳感器一直是寶雞名不見經傳的傳統產業。今年，我市提出要打造“傳感器之都”的目標，並於 5 月份舉辦了“智慧寶雞”傳感器科技產業論壇。西部傳感器產業園項目可以說為寶雞傳感器產業的高質量發展注入了一針“強心劑”。該項目將重點引進傳感器、物聯網等相關企業50 多戶。圍繞打造以MEMS（微機電系統）技術為核心的智能傳感器產業，並配套建設產品檢測、技術交易、市場對接、技術開發、人才培養等公共服務平臺，打造成為國內傳感器及物聯網產業重要基地。截止目前，項目已開工建設，預計2019 年底可完成4 棟多層電子類廠房主體建設。
從這裡順著渭河一路向東，諸如姜譚工業園這樣的發展板塊可謂是星羅棋佈，這條貫穿全城的黃金中軸就像一串璀璨奪目的珍珠，牽動著寶雞發展格局的變化提升。高新區科技新城，一座未來之城，其名聲大震來自於吉利汽車和吉利發動機項目的落戶投產。繼吉利項目後，近兩年來，一大批優質產業項目相繼落戶科技新城。記者日前在該區域渭河段堤頂路上看到，來往的工程車輛和物流運輸車輛來回穿梭，一派繁忙景象。
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繼續向東，緊鄰科技新城的寶雞港務區跨渭河兩岸而建。目前建設速度最快的是寶雞綜合保稅區，已經與總投資92億元的44個項目簽訂入區合同，預計2019年底前，網內公用配套設施將全部建成。從綜合保稅區跨過正在建設的陽平渭河大橋，十多分鐘便可達到陽平鐵路物流基地，這裡距離籌建中的寶雞機場約27公里，是加速建設中的寶雞陸港新城。《關於加快推進寶雞港務區建設的意見》提出，到2025年，港務區力爭區域生產總值新增800億元以上，外貿進出口總額達到50億美元左右。
在沿渭河產業帶中，汽車產業顯得尤為耀眼。依託高新區和蔡家坡經開區兩大汽車產業基地，我市提出了“絲路汽車名城”總體目標。著名的“陝汽回家”項目，總投資22.2 億元的陝汽集團商用車有限公司將建成雙班年產6 萬輛各類卡車（含新能源）製造能力的生產基地。項目建成達產後，可實現年銷售收入120億元，年上繳稅金4.5 億元，解決3000 人就業。上半年該公司以167.21%的增長速度，成為今年寶雞汽車產業最大的一匹黑馬。據瞭解，今年上半年，我市汽車產業在面對全國、全省下行壓力下，實現總產值240.02億元，同比增長7.1%，佔全省的27.68%。
千百年來，渭河以一種靜水流深的大河姿態，滋潤著寶雞這塊溫情的沃土。如今，隨著生態與發展的共贏，渭河沿岸已成為寶雞重點發展的高能級載體和價值高地，在強力推進“四城”建設中，這些正在加快建設的大項目、好項目，正成為寶雞發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟的生動寫照。
編輯：滕陽 | 審核：婁利平 楊曉偉
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