歷時三年多的緊張建設，濟青高速公路改擴建工程目前已經進入收官階段。目前，該段項目路基已經全部完成，北幅路面工程全部完成，南幅瀝青攤鋪全面鋪開，計劃7月份完工通車。
據瞭解，濰河特大橋佔到了濟青高速一項“之最”——全線最長的橋樑。該橋位於坊子區九龍街道望莊村東部，宏偉壯觀的濰河特大橋連接起兩頭的瀝青路面，1500米長的橋面十分平坦。原濰河特大橋全長825米，寬26米，全橋33孔，根據防洪評價報告分析及防洪堤壩規劃位置要求，現有橋孔難以滿足防洪堤壩要求，因此本次擴改建除對舊橋部分進行拼寬利用之外，還要對兩側進行擴孔。
記者駕車自濰坊服務區沿濟青高速公路往西行駛，車輛均行駛在道路北幅的四條車道內，中間用護欄進行了隔離，施工期間道路限速80公里/小時，道路北側車水馬龍，南側也非常忙碌，有的路段正在進行上面層的瀝青攤鋪，有的則進入交通安全設施的安裝，一路向西行至濰日高速與濟青高速互通立交東側，濰坊西服務區施工正酣，臨近中午氣溫飆升，施工人員頂著烈日在忙活著。
濟青高速系山東半島一條東西大通道，車流量非常大，而濰坊處於濟青高速中間節點位置，服務區的設置對於駕駛員休息十分重要。從目前情況來看，濰坊服務區擴容空間十分有限，而新建設的濰坊西服務區不僅面積大，能夠停放的車輛更多，功能也更齊全，除了有餐飲、住宿、加油等功能，還開闢有“司機之家”及專門的危化品停車區。服務區兩側還規劃了物流園區，對於拉動地方經濟、促進就業都將起到積極作用。
濟青高速公路改擴建工程全長309.2公里，濰坊段全長約146公里，其中二標段全長50.08公里，三標段長64公里。目前二標段路基、橋涵及路面基層已經全部施工完成，僅剩中上面層及交通安全附屬工程尚未完成，中面層已經完成47公里，上面層完成45公里，標線完成80%，計劃5月底結束全部瀝青路面施工，剩餘護欄、標線等交通安全設施計劃6月上旬完成，計劃7月底實現竣工通車。項目改造完成後，將由雙向4車道擴寬至雙向8車道，設計時速每小時120公里，大大緩解這條交通大動脈的交通壓力，提高道路通行能力和服務水平。