本報訊（記者程功）8月22日，記者從大同市發改委官網獲悉，近日，大同市相關部門就烏蘭察布―大同―保定（雄安）高鐵進行了工作對接。
大同市發改委官網顯示，在該項目中所規劃的大同至保定段高鐵線路全長226km，其中山西省境內長度130km，境內設恆山、靈丘兩區間站；河北省境內長度95km，境內設淶源區間站。
工程預估算244億元，其中山西境內工程投資159億元；河北省境內工程投資125億元。
8月22日下午，記者致電大同市發改委，工作人員介紹，目前該項目正處於前期謀劃階段。
除此之外，《北京青年報》等多家權威媒體報道，未來，雄安新區將成為京津冀交通一體化體系的重要節點，將重點加快建設京雄鐵路、京石城際、城際鐵路聯絡線、固保城際等軌道交通線路。
京雄鐵路即原京霸鐵路改線，起自北京大興李營，經廊坊至雄安東站，正線全長100.6公里，力爭2019年與新機場同步建成運營。李營至新機場段已於今年5月開工建設，新機場至雄安新區段線位已基本穩定。根據現在的高鐵運行速度測算，屆時北京到雄安可30分鐘左右到達。
京石城際起自北京樞紐豐臺站或北京西站，經房山進入河北省涿州，經雄安新區、保定東站到達石家莊欒城，正線全長約298公里。目前，京津冀鐵投公司正在抓緊編制預可研報告，力爭明年開工建設。城際鐵路聯絡線北起首都機場，經城市副中心，進入河北省後在廊坊與廊涿城際共線，終點到達北京新機場。目前，北京段項目立項已核准，新機場土建預留工程已開工。
固保城際起自廊涿城際固安南站，經高碑店、白溝新城、雄安新區至京廣客專保定東站，全長約96公里。目前正在結合雄安新區鐵路規劃研究，抓緊優化完善線位方案，力爭今年底開工建設。
2016年年初，山西省《政府工作報告》明確，津保鐵路將西延至忻州。報告稱：“加快推進太焦客專、大西客專原平至大同段、忻州—五臺山—保定客運專線等項目前期工作，力爭早日開工建設。”其中，忻州—五臺山—保定客運專線，便是津保鐵路向西延伸的最新版本。據忻州媒體報道，這條鐵路從忻州城區向東，途徑定襄、五臺、五臺山，至保定市，建成後將成為連接我國東北和西南的大通道。
