作為我國第一條由地方為主投資建設的高鐵項目，濟青高鐵被譽為我省快速鐵路網的“脊樑骨”， 是山東半島連通全國各地的快速客運主通道。目前濟青高鐵壽光段工程有序推進，濟青高鐵站前6標中鐵上海局濟南方向箱梁架設工作進入收尾階段。
隨著架橋機鋼纜的徐徐下降，一榀長32米、重近900噸的箱梁平穩準確的架設在濰坊特大橋0#臺和1#墩橋樑支座上，標誌著中鐵上海工程局集團承建的濟青高鐵站前六標首架濟南方向箱梁架設順利完成。
濟青高鐵線路全長307.9公里，其中壽光段全長為28.7公里。中鐵上海局集團濟青高鐵項目部負責濟青高鐵站前6標段23.769公里（青州何官至壽光稻田）的施工任務。為了保障建設施工順利推進，在充分調研的情況下，我市多次召開濟青高鐵徵地拆遷調度會，有力解決了各階段拆遷工作中遇到的問題。
濟青高鐵為雙線電力牽引高速鐵路，線路時速最快將達350公里，這意味著建成後將形成濟南、青島1小時生活圈，發揮濟南、青島兩大核心城市的帶動作用，形成推動濟青沿線城市發展的“過道效應”，我市市民今後出行將更加便利，旅遊產業也可以獲得更好的發展機遇。
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