2015年，東莞國際採購商洽談大會舉行。圖為活動現場眾多珠三角企業品牌和俄羅斯頂級採購商洽談 資料圖
東莞時間網訊“一帶一路”沿線國家之所以能成為東莞市第三大出口市場，除了打造的海陸空聯動交通格局等硬件措施外，東莞還悄然構築一批軟件服務，包括到沿線國家構建經貿代表處等境外服務網絡，並發展“友城——友好合作交流城市——民間友好組織”三位一體的友城關係。此外，東莞還在外商投資、對外貿易、企業通關等領域深化改革，為擴大與沿線國家經貿交流合作提供更有力的機制保障。
構建境內外服務網絡 助推東莞企業“走出去”
方錫波和顏銘，是相識十多年的好友。顏銘是東莞一家老牌國有外貿公司的老總。方錫波是東莞厚街人，1989年到南非發展，有自己的傢俱公司。2015年，顏銘作為東莞企業代表到訪南非，被南非的營商環境深深吸引。
因為好友之間的默契、信任，多次調研之後，雙方所代表的公司決定共同出資，在南非興辦東莞商品展銷中心，協助東莞的企業“走出去”。2016年7月，南非東莞商品展銷中心旗艦店在德班試運營，以東莞為主的中國商品，從這裡走進南非的千家萬戶。
隨著生產要素、技術、商品在全球範圍內的快速流動，推動企業“走出去”已成為全方位融入全球經濟體系的迫切需要。然而，“走出去”前路漫漫，是否有可能在當地構建一些語言相通、文化相同的組織或機構，讓“走出去”的企業在海外有個落腳之地？這是東莞有關部門一直思考的問題。
就在2016年，東莞在加拿大設立經貿代表處，使我市境外經貿服務網絡覆蓋非洲、美洲及亞洲；搭建跨境合作產業園，比如中巴總部項目，埃塞俄比亞中國東莞華堅國際輕工業園、中俄物流產業園等。
這些組織或機構，是莞企在海外的“孃家”。為企業面向“一帶一路”“走出去”創造平臺和機會，更為它們提供境外市場需求、投資環境、法律法規、產業導向等信息諮詢服務。
加強與“一帶一路”沿線國家友好交流
4月28日，坐落於東莞市植物園的馬來西亞—中國友誼園（下稱“馬中友誼園”）舉行奠基儀式。該項目總投資約320萬元，佔地面積2500平方米，以馬來西亞風格的園林方式展現。預計今年7月竣工，建成之後，將成為東莞一處亮麗的風景。
為構建境內外服務網絡，東莞除了到沿線國家構建經貿代表處等措施外，還通過發展“友城——友好合作交流城市——民間友好組織”三位一體的友城關係，讓東莞在“一帶一路”沿線國家的影響力達到“潤物細無聲”的效果。
市外事僑務局（市港澳事務局）局長謝玉華在今年的全市外事工作會議上透露，去年我市與巴西坎皮納斯市簽訂締結友城協議書、與湯加哈派地區簽訂友好城市備忘錄；與德國烏波塔爾市正式簽訂《互派公務員交流項目協議書》，舉行烏波塔爾企業招商對接會。
此外，東莞還順利與韓國金浦市、埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴簽署友城備忘錄，並加快與澳大利亞萊德市、斯里蘭卡科倫坡、馬來西亞怡保市等城市結好進程。同時，強化與韓中文化友好協會、巴西中國經濟貿易促進協會、馬中友好協會、尼泊爾阿尼哥協會等沿線國家友好組織的溝通聯繫。
為落實“一帶一路”倡議提供堅實保障
“現在通關快的話幾分鐘就能完成，10年前，我們要在東莞住一晚上，第二天才能走。”在寮步車檢場，貨車司機王師傅對記者說。10年前，寮步車檢場尚未建成，進出口企業需要在位於東莞市城區的篁村車檢場完成通關。
近幾年來，東莞在全國率先啟動陸運和水運“三互”大通關模式，並將寮步車檢場陸路“三互”大通關模式推廣到長安、鳳崗車檢場，實現公路口岸全覆蓋，並將水運“三互”大通關模式推廣到莞城龍通等碼頭。通過這項改革，企業通關時間和費用均節省了一半以上，為東莞與沿線國家的貿易合作創造更大便利。
事實上，除了大通關改革，東莞還在外商投資、對外貿易、企業通關等領域深化了改革，打造法治化國際化營商環境，為擴大與沿線國家經貿交流合作提供了更加有力的機制保障。
記者從市商務局瞭解到，外商投資體制改革，主要思路是將改革的重點從“管理流程”轉移到“政策開放”上，通過吸收自貿試驗區的經驗，重點引進生產性服務業及地區總部，對我市現有的產業結構和增長方式進行調整。
而內外貿一體化改革的核心，是打破內貿和外貿的制度性和區域性限制，爭取在全市形成大貿易、大流通、大市場的格局，使內貿和外貿產品在市內形成無障礙的流通和運轉，基本實現我市流通組織形式的現代化和國際化。