一直以來，我都認為人的生命是最寶貴的。如果可以計算生命的價值，那麼飛行員的生命無疑又是其中的高價產品。畢竟，培養一個合格的戰鬥機飛行員所需要資金的實在是太多了。所以，按照投入產出來講，飛行員尤其是其中的精英－試飛員，在遇到重大事故的時候，應該毫不猶豫的跳傘，畢竟飛機可以造出來，人卻不能死而復生。但是有太多的飛行員沒有跳傘，而是試圖將飛機保住。其中有成功的英雄，也有未成功的烈士。
一直以來，我都認為人的生命是最寶貴的。如果可以計算生命的價值，那麼飛行員的生命無疑又是其中的高價產品。畢竟，培養一個合格的戰鬥機飛行員所需要資金的實在是太多了。所以，按照投入產出來講，飛行員尤其是其中的精英－試飛員，在遇到重大事故的時候，應該毫不猶豫的跳傘，畢竟飛機可以造出來，人卻不能死而復生。但是有太多的飛行員沒有跳傘，而是試圖將飛機保住。其中有成功的英雄，也有未成功的烈士。
而長久以來，我對那些沒有及時跳傘的人很不理解。認為他們是怕面子不好看，甚至是因為摔了飛機回受到處罰。於是覺得他們古板、迂腐。可是後來發現這說不通。畢竟人最重要的的生命，在生命受到威脅時，那些東西又算的了什麼呢？於是我又想了想，覺得裡面的東西絕非那麼簡單。
一直以來，我都認為人的生命是最寶貴的。如果可以計算生命的價值，那麼飛行員的生命無疑又是其中的高價產品。畢竟，培養一個合格的戰鬥機飛行員所需要資金的實在是太多了。所以，按照投入產出來講，飛行員尤其是其中的精英－試飛員，在遇到重大事故的時候，應該毫不猶豫的跳傘，畢竟飛機可以造出來，人卻不能死而復生。但是有太多的飛行員沒有跳傘，而是試圖將飛機保住。其中有成功的英雄，也有未成功的烈士。
而長久以來，我對那些沒有及時跳傘的人很不理解。認為他們是怕面子不好看，甚至是因為摔了飛機回受到處罰。於是覺得他們古板、迂腐。可是後來發現這說不通。畢竟人最重要的的生命，在生命受到威脅時，那些東西又算的了什麼呢？於是我又想了想，覺得裡面的東西絕非那麼簡單。
第一，我覺得他們不放棄飛機是軍人的榮譽感使然。也就是軍人的“面子”。一隻軍隊最重要的是什麼？我認為不是他的裝備，而是他的榮譽感。這個榮譽感是整個軍隊戰鬥力的源泉。一隻沒有榮譽感的軍隊是一隻沒有希望的軍隊。我常想，是什麼使上甘嶺的軍人能在那麼艱苦的條件下堅持住，原因無他。
一直以來，我都認為人的生命是最寶貴的。如果可以計算生命的價值，那麼飛行員的生命無疑又是其中的高價產品。畢竟，培養一個合格的戰鬥機飛行員所需要資金的實在是太多了。所以，按照投入產出來講，飛行員尤其是其中的精英－試飛員，在遇到重大事故的時候，應該毫不猶豫的跳傘，畢竟飛機可以造出來，人卻不能死而復生。但是有太多的飛行員沒有跳傘，而是試圖將飛機保住。其中有成功的英雄，也有未成功的烈士。
而長久以來，我對那些沒有及時跳傘的人很不理解。認為他們是怕面子不好看，甚至是因為摔了飛機回受到處罰。於是覺得他們古板、迂腐。可是後來發現這說不通。畢竟人最重要的的生命，在生命受到威脅時，那些東西又算的了什麼呢？於是我又想了想，覺得裡面的東西絕非那麼簡單。
第一，我覺得他們不放棄飛機是軍人的榮譽感使然。也就是軍人的“面子”。一隻軍隊最重要的是什麼？我認為不是他的裝備，而是他的榮譽感。這個榮譽感是整個軍隊戰鬥力的源泉。一隻沒有榮譽感的軍隊是一隻沒有希望的軍隊。我常想，是什麼使上甘嶺的軍人能在那麼艱苦的條件下堅持住，原因無他。
只有軍人的榮譽感和軍人的血性。人在陣地在的豪言壯語，到了空軍就是人在飛機在的信念。我們的軍人愛自己的飛機，才會盡力將他保住。每個人只有對於自己最熱愛的東西才能付出生命的代價。軍人的榮譽感決定了飛行員在面對危險時，第一想到的不是自己的安危，而是自己的榮譽。這種榮譽感在戰爭時就是戰鬥力。試想一下，我們的裝備不如人，如果遇到美軍這些軍人如果沒有榮譽感，他們怎麼能夠頑強不屈？只有有了榮譽感，軍隊才能勇往直前不辱使命。第二，光有士氣的蠻幹也是不行的。飛行員不放棄飛機的另一個重要的理由就是他們的自信心。他們認為自己完全能把飛機保住。各位想想，如果飛行員失去了信心，他還會拼命保飛機麼？從中我們看到了整個軍隊的自信心。他們有勇氣戰勝前所未有困難，有敢打必勝的信念。沒有這個信念請問這個仗還有的打麼？飛行員當然知道這樣做有風險，但是他們仍然義無反顧，難道不正好說明了他們的自信麼？各位想想，以後真到了戰場上，碰到了強敵，想贏靠什麼？難道不是自信麼？第三，軍人的責任感使然。各位都知道飛機不如飛行員值錢。
一直以來，我都認為人的生命是最寶貴的。如果可以計算生命的價值，那麼飛行員的生命無疑又是其中的高價產品。畢竟，培養一個合格的戰鬥機飛行員所需要資金的實在是太多了。所以，按照投入產出來講，飛行員尤其是其中的精英－試飛員，在遇到重大事故的時候，應該毫不猶豫的跳傘，畢竟飛機可以造出來，人卻不能死而復生。但是有太多的飛行員沒有跳傘，而是試圖將飛機保住。其中有成功的英雄，也有未成功的烈士。
而長久以來，我對那些沒有及時跳傘的人很不理解。認為他們是怕面子不好看，甚至是因為摔了飛機回受到處罰。於是覺得他們古板、迂腐。可是後來發現這說不通。畢竟人最重要的的生命，在生命受到威脅時，那些東西又算的了什麼呢？於是我又想了想，覺得裡面的東西絕非那麼簡單。
第一，我覺得他們不放棄飛機是軍人的榮譽感使然。也就是軍人的“面子”。一隻軍隊最重要的是什麼？我認為不是他的裝備，而是他的榮譽感。這個榮譽感是整個軍隊戰鬥力的源泉。一隻沒有榮譽感的軍隊是一隻沒有希望的軍隊。我常想，是什麼使上甘嶺的軍人能在那麼艱苦的條件下堅持住，原因無他。
只有軍人的榮譽感和軍人的血性。人在陣地在的豪言壯語，到了空軍就是人在飛機在的信念。我們的軍人愛自己的飛機，才會盡力將他保住。每個人只有對於自己最熱愛的東西才能付出生命的代價。軍人的榮譽感決定了飛行員在面對危險時，第一想到的不是自己的安危，而是自己的榮譽。這種榮譽感在戰爭時就是戰鬥力。試想一下，我們的裝備不如人，如果遇到美軍這些軍人如果沒有榮譽感，他們怎麼能夠頑強不屈？只有有了榮譽感，軍隊才能勇往直前不辱使命。第二，光有士氣的蠻幹也是不行的。飛行員不放棄飛機的另一個重要的理由就是他們的自信心。他們認為自己完全能把飛機保住。各位想想，如果飛行員失去了信心，他還會拼命保飛機麼？從中我們看到了整個軍隊的自信心。他們有勇氣戰勝前所未有困難，有敢打必勝的信念。沒有這個信念請問這個仗還有的打麼？飛行員當然知道這樣做有風險，但是他們仍然義無反顧，難道不正好說明了他們的自信麼？各位想想，以後真到了戰場上，碰到了強敵，想贏靠什麼？難道不是自信麼？第三，軍人的責任感使然。各位都知道飛機不如飛行員值錢。
飛行員也知道，但是大家不要忘了。今天發生在這架飛機上的問題今後還可能發生在其他飛機上，發生在平時的故障也可能在戰時更多，飛機的故障可能是設計和保養上從來沒有想到過的，等等。飛行員把飛機保住就可以方便發現問題，也可以為後來的飛行員提供經驗。發現的問題可以提高製造和保養水平，特情的處置經驗在未來的戰爭時，就可能是保住幾十架飛機的保證。以上幾點是我對飛行員拒絕跳傘的幾點看法。其實飛行員堅持把嚴重故障飛機飛回來的事情在世界各大軍事強國例子很多。
一直以來，我都認為人的生命是最寶貴的。如果可以計算生命的價值，那麼飛行員的生命無疑又是其中的高價產品。畢竟，培養一個合格的戰鬥機飛行員所需要資金的實在是太多了。所以，按照投入產出來講，飛行員尤其是其中的精英－試飛員，在遇到重大事故的時候，應該毫不猶豫的跳傘，畢竟飛機可以造出來，人卻不能死而復生。但是有太多的飛行員沒有跳傘，而是試圖將飛機保住。其中有成功的英雄，也有未成功的烈士。
而長久以來，我對那些沒有及時跳傘的人很不理解。認為他們是怕面子不好看，甚至是因為摔了飛機回受到處罰。於是覺得他們古板、迂腐。可是後來發現這說不通。畢竟人最重要的的生命，在生命受到威脅時，那些東西又算的了什麼呢？於是我又想了想，覺得裡面的東西絕非那麼簡單。
第一，我覺得他們不放棄飛機是軍人的榮譽感使然。也就是軍人的“面子”。一隻軍隊最重要的是什麼？我認為不是他的裝備，而是他的榮譽感。這個榮譽感是整個軍隊戰鬥力的源泉。一隻沒有榮譽感的軍隊是一隻沒有希望的軍隊。我常想，是什麼使上甘嶺的軍人能在那麼艱苦的條件下堅持住，原因無他。
只有軍人的榮譽感和軍人的血性。人在陣地在的豪言壯語，到了空軍就是人在飛機在的信念。我們的軍人愛自己的飛機，才會盡力將他保住。每個人只有對於自己最熱愛的東西才能付出生命的代價。軍人的榮譽感決定了飛行員在面對危險時，第一想到的不是自己的安危，而是自己的榮譽。這種榮譽感在戰爭時就是戰鬥力。試想一下，我們的裝備不如人，如果遇到美軍這些軍人如果沒有榮譽感，他們怎麼能夠頑強不屈？只有有了榮譽感，軍隊才能勇往直前不辱使命。第二，光有士氣的蠻幹也是不行的。飛行員不放棄飛機的另一個重要的理由就是他們的自信心。他們認為自己完全能把飛機保住。各位想想，如果飛行員失去了信心，他還會拼命保飛機麼？從中我們看到了整個軍隊的自信心。他們有勇氣戰勝前所未有困難，有敢打必勝的信念。沒有這個信念請問這個仗還有的打麼？飛行員當然知道這樣做有風險，但是他們仍然義無反顧，難道不正好說明了他們的自信麼？各位想想，以後真到了戰場上，碰到了強敵，想贏靠什麼？難道不是自信麼？第三，軍人的責任感使然。各位都知道飛機不如飛行員值錢。
飛行員也知道，但是大家不要忘了。今天發生在這架飛機上的問題今後還可能發生在其他飛機上，發生在平時的故障也可能在戰時更多，飛機的故障可能是設計和保養上從來沒有想到過的，等等。飛行員把飛機保住就可以方便發現問題，也可以為後來的飛行員提供經驗。發現的問題可以提高製造和保養水平，特情的處置經驗在未來的戰爭時，就可能是保住幾十架飛機的保證。以上幾點是我對飛行員拒絕跳傘的幾點看法。其實飛行員堅持把嚴重故障飛機飛回來的事情在世界各大軍事強國例子很多。
相反，倒是像印度這樣的國家，一有事情飛行員就跳傘。結果一年摔幾十架飛機。這樣國家的空軍不是珍惜生命，而是缺乏榮譽感、使命感、自信心的表現。最後，向所有為了挽救飛機的英雄和烈士致敬！
一直以來，我都認為人的生命是最寶貴的。如果可以計算生命的價值，那麼飛行員的生命無疑又是其中的高價產品。畢竟，培養一個合格的戰鬥機飛行員所需要資金的實在是太多了。所以，按照投入產出來講，飛行員尤其是其中的精英－試飛員，在遇到重大事故的時候，應該毫不猶豫的跳傘，畢竟飛機可以造出來，人卻不能死而復生。但是有太多的飛行員沒有跳傘，而是試圖將飛機保住。其中有成功的英雄，也有未成功的烈士。
而長久以來，我對那些沒有及時跳傘的人很不理解。認為他們是怕面子不好看，甚至是因為摔了飛機回受到處罰。於是覺得他們古板、迂腐。可是後來發現這說不通。畢竟人最重要的的生命，在生命受到威脅時，那些東西又算的了什麼呢？於是我又想了想，覺得裡面的東西絕非那麼簡單。
第一，我覺得他們不放棄飛機是軍人的榮譽感使然。也就是軍人的“面子”。一隻軍隊最重要的是什麼？我認為不是他的裝備，而是他的榮譽感。這個榮譽感是整個軍隊戰鬥力的源泉。一隻沒有榮譽感的軍隊是一隻沒有希望的軍隊。我常想，是什麼使上甘嶺的軍人能在那麼艱苦的條件下堅持住，原因無他。
只有軍人的榮譽感和軍人的血性。人在陣地在的豪言壯語，到了空軍就是人在飛機在的信念。我們的軍人愛自己的飛機，才會盡力將他保住。每個人只有對於自己最熱愛的東西才能付出生命的代價。軍人的榮譽感決定了飛行員在面對危險時，第一想到的不是自己的安危，而是自己的榮譽。這種榮譽感在戰爭時就是戰鬥力。試想一下，我們的裝備不如人，如果遇到美軍這些軍人如果沒有榮譽感，他們怎麼能夠頑強不屈？只有有了榮譽感，軍隊才能勇往直前不辱使命。第二，光有士氣的蠻幹也是不行的。飛行員不放棄飛機的另一個重要的理由就是他們的自信心。他們認為自己完全能把飛機保住。各位想想，如果飛行員失去了信心，他還會拼命保飛機麼？從中我們看到了整個軍隊的自信心。他們有勇氣戰勝前所未有困難，有敢打必勝的信念。沒有這個信念請問這個仗還有的打麼？飛行員當然知道這樣做有風險，但是他們仍然義無反顧，難道不正好說明了他們的自信麼？各位想想，以後真到了戰場上，碰到了強敵，想贏靠什麼？難道不是自信麼？第三，軍人的責任感使然。各位都知道飛機不如飛行員值錢。
飛行員也知道，但是大家不要忘了。今天發生在這架飛機上的問題今後還可能發生在其他飛機上，發生在平時的故障也可能在戰時更多，飛機的故障可能是設計和保養上從來沒有想到過的，等等。飛行員把飛機保住就可以方便發現問題，也可以為後來的飛行員提供經驗。發現的問題可以提高製造和保養水平，特情的處置經驗在未來的戰爭時，就可能是保住幾十架飛機的保證。以上幾點是我對飛行員拒絕跳傘的幾點看法。其實飛行員堅持把嚴重故障飛機飛回來的事情在世界各大軍事強國例子很多。
相反，倒是像印度這樣的國家，一有事情飛行員就跳傘。結果一年摔幾十架飛機。這樣國家的空軍不是珍惜生命，而是缺乏榮譽感、使命感、自信心的表現。最後，向所有為了挽救飛機的英雄和烈士致敬！
(圖片源自網絡)
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