為什麼油價那麼高，飛機迫降時還在空中灑油，不浪費嗎？漲知識了
導語：為什麼油價那麼高，飛機迫降時還在空中灑油，不浪費嗎？漲知識了飛機現在也成為了越來越多朋友出行的不二選擇，它的快速和便捷，成為了許多人選擇飛機這種交通...
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1939年5月的呼倫貝爾大草原，可以用冰火兩重天來形容。中午氣溫高達30多度，在無遮無蓋的大草原上烤的人們汗流浹背，而到了晚上氣溫不到10度，人們又會被凍得四肢僵硬。巨大的溫差和水土不服讓關東軍苦不堪言。
然而，依然沒有打消他們進攻蘇聯的想法。按照日本“北攻蘇聯、南下南洋” 的總體戰略，他們終於在諾門罕地區找到了一個進攻的“理由”。由此，日軍與蘇蒙聯軍的敵對行動徹底公開化了，經過幾個回合的較量，蘇蒙軍隊損失慘重。
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1939年5月的呼倫貝爾大草原，可以用冰火兩重天來形容。中午氣溫高達30多度，在無遮無蓋的大草原上烤的人們汗流浹背，而到了晚上氣溫不到10度，人們又會被凍得四肢僵硬。巨大的溫差和水土不服讓關東軍苦不堪言。
然而，依然沒有打消他們進攻蘇聯的想法。按照日本“北攻蘇聯、南下南洋” 的總體戰略，他們終於在諾門罕地區找到了一個進攻的“理由”。由此，日軍與蘇蒙聯軍的敵對行動徹底公開化了，經過幾個回合的較量，蘇蒙軍隊損失慘重。
國家亂，軍隊散。
首先，蘇聯的內亂愈演愈烈。斯大林為了排除異己，將曾經戰功赫赫的元帥、將軍們都當成“異己分子”進行“處理”。軍隊的指揮官們也大多數被清查，甚至各大軍區司令員中只有一人活了下來，蘇軍面臨著“群龍無首”的窘迫局面。
可以說當時的蘇軍指揮系統基本癱瘓，部隊戰鬥力大打折扣。尤其是在諾門罕戰役中，往往是沒有實戰經歷和大兵團作戰經驗的軍官指揮戰鬥，在與日軍作戰的過程中，毫無戰術可言，被打的落花流水，士氣十分低落。
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1939年5月的呼倫貝爾大草原，可以用冰火兩重天來形容。中午氣溫高達30多度，在無遮無蓋的大草原上烤的人們汗流浹背，而到了晚上氣溫不到10度，人們又會被凍得四肢僵硬。巨大的溫差和水土不服讓關東軍苦不堪言。
然而，依然沒有打消他們進攻蘇聯的想法。按照日本“北攻蘇聯、南下南洋” 的總體戰略，他們終於在諾門罕地區找到了一個進攻的“理由”。由此，日軍與蘇蒙聯軍的敵對行動徹底公開化了，經過幾個回合的較量，蘇蒙軍隊損失慘重。
國家亂，軍隊散。
首先，蘇聯的內亂愈演愈烈。斯大林為了排除異己，將曾經戰功赫赫的元帥、將軍們都當成“異己分子”進行“處理”。軍隊的指揮官們也大多數被清查，甚至各大軍區司令員中只有一人活了下來，蘇軍面臨著“群龍無首”的窘迫局面。
可以說當時的蘇軍指揮系統基本癱瘓，部隊戰鬥力大打折扣。尤其是在諾門罕戰役中，往往是沒有實戰經歷和大兵團作戰經驗的軍官指揮戰鬥，在與日軍作戰的過程中，毫無戰術可言，被打的落花流水，士氣十分低落。
其次，外蒙古雖然與蘇聯簽訂了同盟協議，但實際上外蒙是被蘇聯所控制。蘇聯的內亂也牽扯到了外蒙的國內局面，甚至比蘇聯有過之而無不及。軍政官員被“處理”了一萬多人，本就實力不濟的外蒙軍隊更加“雪上加霜”。
就連與日本進行邊境談判的外蒙外交部副部長，也被蘇聯內務部“處理”。這樣的結果引起了外蒙軍民的不滿，儘管在表面上與蘇軍和氣一團，但在內心早就變成了厭煩。這樣的聯軍在與日軍作戰中，失敗是註定的。
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1939年5月的呼倫貝爾大草原，可以用冰火兩重天來形容。中午氣溫高達30多度，在無遮無蓋的大草原上烤的人們汗流浹背，而到了晚上氣溫不到10度，人們又會被凍得四肢僵硬。巨大的溫差和水土不服讓關東軍苦不堪言。
然而，依然沒有打消他們進攻蘇聯的想法。按照日本“北攻蘇聯、南下南洋” 的總體戰略，他們終於在諾門罕地區找到了一個進攻的“理由”。由此，日軍與蘇蒙聯軍的敵對行動徹底公開化了，經過幾個回合的較量，蘇蒙軍隊損失慘重。
國家亂，軍隊散。
首先，蘇聯的內亂愈演愈烈。斯大林為了排除異己，將曾經戰功赫赫的元帥、將軍們都當成“異己分子”進行“處理”。軍隊的指揮官們也大多數被清查，甚至各大軍區司令員中只有一人活了下來，蘇軍面臨著“群龍無首”的窘迫局面。
可以說當時的蘇軍指揮系統基本癱瘓，部隊戰鬥力大打折扣。尤其是在諾門罕戰役中，往往是沒有實戰經歷和大兵團作戰經驗的軍官指揮戰鬥，在與日軍作戰的過程中，毫無戰術可言，被打的落花流水，士氣十分低落。
其次，外蒙古雖然與蘇聯簽訂了同盟協議，但實際上外蒙是被蘇聯所控制。蘇聯的內亂也牽扯到了外蒙的國內局面，甚至比蘇聯有過之而無不及。軍政官員被“處理”了一萬多人，本就實力不濟的外蒙軍隊更加“雪上加霜”。
就連與日本進行邊境談判的外蒙外交部副部長，也被蘇聯內務部“處理”。這樣的結果引起了外蒙軍民的不滿，儘管在表面上與蘇軍和氣一團，但在內心早就變成了厭煩。這樣的聯軍在與日軍作戰中，失敗是註定的。
更讓日本人高興的是，由於蘇、蒙兩國內亂，許多軍人為了自保，不惜放棄國格叛逃至“滿洲國”。他們將蘇蒙軍隊的內部情況和最新部署告訴日本人，這些意外收穫不僅讓日軍心花怒放，而且十分有“底氣”地要與蘇軍作戰。
諾門罕空戰。
蘇軍的“軟弱”讓日軍第23師團上下認為，此時的蘇蒙軍隊比“張鼓峰事件”時期還要不堪一擊，一個師團能輕鬆抵上對手3個師。同時，這也是功成名立的好機會，官兵們個個摩拳擦掌，既開心又亢奮。
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1939年5月的呼倫貝爾大草原，可以用冰火兩重天來形容。中午氣溫高達30多度，在無遮無蓋的大草原上烤的人們汗流浹背，而到了晚上氣溫不到10度，人們又會被凍得四肢僵硬。巨大的溫差和水土不服讓關東軍苦不堪言。
然而，依然沒有打消他們進攻蘇聯的想法。按照日本“北攻蘇聯、南下南洋” 的總體戰略，他們終於在諾門罕地區找到了一個進攻的“理由”。由此，日軍與蘇蒙聯軍的敵對行動徹底公開化了，經過幾個回合的較量，蘇蒙軍隊損失慘重。
國家亂，軍隊散。
首先，蘇聯的內亂愈演愈烈。斯大林為了排除異己，將曾經戰功赫赫的元帥、將軍們都當成“異己分子”進行“處理”。軍隊的指揮官們也大多數被清查，甚至各大軍區司令員中只有一人活了下來，蘇軍面臨著“群龍無首”的窘迫局面。
可以說當時的蘇軍指揮系統基本癱瘓，部隊戰鬥力大打折扣。尤其是在諾門罕戰役中，往往是沒有實戰經歷和大兵團作戰經驗的軍官指揮戰鬥，在與日軍作戰的過程中，毫無戰術可言，被打的落花流水，士氣十分低落。
其次，外蒙古雖然與蘇聯簽訂了同盟協議，但實際上外蒙是被蘇聯所控制。蘇聯的內亂也牽扯到了外蒙的國內局面，甚至比蘇聯有過之而無不及。軍政官員被“處理”了一萬多人，本就實力不濟的外蒙軍隊更加“雪上加霜”。
就連與日本進行邊境談判的外蒙外交部副部長，也被蘇聯內務部“處理”。這樣的結果引起了外蒙軍民的不滿，儘管在表面上與蘇軍和氣一團，但在內心早就變成了厭煩。這樣的聯軍在與日軍作戰中，失敗是註定的。
更讓日本人高興的是，由於蘇、蒙兩國內亂，許多軍人為了自保，不惜放棄國格叛逃至“滿洲國”。他們將蘇蒙軍隊的內部情況和最新部署告訴日本人，這些意外收穫不僅讓日軍心花怒放，而且十分有“底氣”地要與蘇軍作戰。
諾門罕空戰。
蘇軍的“軟弱”讓日軍第23師團上下認為，此時的蘇蒙軍隊比“張鼓峰事件”時期還要不堪一擊，一個師團能輕鬆抵上對手3個師。同時，這也是功成名立的好機會，官兵們個個摩拳擦掌，既開心又亢奮。
1939年5月21日，日軍第23師團派出一個大隊前往諾門罕。為了達成偷襲的目的，他們並沒有急於進攻，而是一面隱蔽，一面進行戰術偵察，伺機出擊。就在日本陸軍小心翼翼的時候，雙方的空軍卻展開了面對面的廝殺。
一場空戰下來，蘇軍第22驅逐機團損失慘重，一個飛行大隊全軍覆沒。不甘示弱的蘇聯空軍不斷地大幅增兵，關東軍司令植田謙吉也隨即增派飛機支援第23師團，並組建第12飛行團，拉開了大戰的架勢。
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1939年5月的呼倫貝爾大草原，可以用冰火兩重天來形容。中午氣溫高達30多度，在無遮無蓋的大草原上烤的人們汗流浹背，而到了晚上氣溫不到10度，人們又會被凍得四肢僵硬。巨大的溫差和水土不服讓關東軍苦不堪言。
然而，依然沒有打消他們進攻蘇聯的想法。按照日本“北攻蘇聯、南下南洋” 的總體戰略，他們終於在諾門罕地區找到了一個進攻的“理由”。由此，日軍與蘇蒙聯軍的敵對行動徹底公開化了，經過幾個回合的較量，蘇蒙軍隊損失慘重。
國家亂，軍隊散。
首先，蘇聯的內亂愈演愈烈。斯大林為了排除異己，將曾經戰功赫赫的元帥、將軍們都當成“異己分子”進行“處理”。軍隊的指揮官們也大多數被清查，甚至各大軍區司令員中只有一人活了下來，蘇軍面臨著“群龍無首”的窘迫局面。
可以說當時的蘇軍指揮系統基本癱瘓，部隊戰鬥力大打折扣。尤其是在諾門罕戰役中，往往是沒有實戰經歷和大兵團作戰經驗的軍官指揮戰鬥，在與日軍作戰的過程中，毫無戰術可言，被打的落花流水，士氣十分低落。
其次，外蒙古雖然與蘇聯簽訂了同盟協議，但實際上外蒙是被蘇聯所控制。蘇聯的內亂也牽扯到了外蒙的國內局面，甚至比蘇聯有過之而無不及。軍政官員被“處理”了一萬多人，本就實力不濟的外蒙軍隊更加“雪上加霜”。
就連與日本進行邊境談判的外蒙外交部副部長，也被蘇聯內務部“處理”。這樣的結果引起了外蒙軍民的不滿，儘管在表面上與蘇軍和氣一團，但在內心早就變成了厭煩。這樣的聯軍在與日軍作戰中，失敗是註定的。
更讓日本人高興的是，由於蘇、蒙兩國內亂，許多軍人為了自保，不惜放棄國格叛逃至“滿洲國”。他們將蘇蒙軍隊的內部情況和最新部署告訴日本人，這些意外收穫不僅讓日軍心花怒放，而且十分有“底氣”地要與蘇軍作戰。
諾門罕空戰。
蘇軍的“軟弱”讓日軍第23師團上下認為，此時的蘇蒙軍隊比“張鼓峰事件”時期還要不堪一擊，一個師團能輕鬆抵上對手3個師。同時，這也是功成名立的好機會，官兵們個個摩拳擦掌，既開心又亢奮。
1939年5月21日，日軍第23師團派出一個大隊前往諾門罕。為了達成偷襲的目的，他們並沒有急於進攻，而是一面隱蔽，一面進行戰術偵察，伺機出擊。就在日本陸軍小心翼翼的時候，雙方的空軍卻展開了面對面的廝殺。
一場空戰下來，蘇軍第22驅逐機團損失慘重，一個飛行大隊全軍覆沒。不甘示弱的蘇聯空軍不斷地大幅增兵，關東軍司令植田謙吉也隨即增派飛機支援第23師團，並組建第12飛行團，拉開了大戰的架勢。
24日，日蘇雙方再次在諾門罕上空展開了激烈的空戰，蘇軍的2個飛行大隊被擊落了一個大隊。短短兩天，蘇聯空軍就損失了2個戰鬥機大隊，難道是蘇軍的飛機性能不如日軍？答案是“不”，關鍵還是在於“人”。
一是，國內的內亂不可避免地涉及到了空軍，四分之三的高級將領遭到清查，這些人都是擁有豐富的先進理念和指揮能力。最終，一批“無能”的人在指揮空軍，導致指揮系統混亂，戰術呆板。
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1939年5月的呼倫貝爾大草原，可以用冰火兩重天來形容。中午氣溫高達30多度，在無遮無蓋的大草原上烤的人們汗流浹背，而到了晚上氣溫不到10度，人們又會被凍得四肢僵硬。巨大的溫差和水土不服讓關東軍苦不堪言。
然而，依然沒有打消他們進攻蘇聯的想法。按照日本“北攻蘇聯、南下南洋” 的總體戰略，他們終於在諾門罕地區找到了一個進攻的“理由”。由此，日軍與蘇蒙聯軍的敵對行動徹底公開化了，經過幾個回合的較量，蘇蒙軍隊損失慘重。
國家亂，軍隊散。
首先，蘇聯的內亂愈演愈烈。斯大林為了排除異己，將曾經戰功赫赫的元帥、將軍們都當成“異己分子”進行“處理”。軍隊的指揮官們也大多數被清查，甚至各大軍區司令員中只有一人活了下來，蘇軍面臨著“群龍無首”的窘迫局面。
可以說當時的蘇軍指揮系統基本癱瘓，部隊戰鬥力大打折扣。尤其是在諾門罕戰役中，往往是沒有實戰經歷和大兵團作戰經驗的軍官指揮戰鬥，在與日軍作戰的過程中，毫無戰術可言，被打的落花流水，士氣十分低落。
其次，外蒙古雖然與蘇聯簽訂了同盟協議，但實際上外蒙是被蘇聯所控制。蘇聯的內亂也牽扯到了外蒙的國內局面，甚至比蘇聯有過之而無不及。軍政官員被“處理”了一萬多人，本就實力不濟的外蒙軍隊更加“雪上加霜”。
就連與日本進行邊境談判的外蒙外交部副部長，也被蘇聯內務部“處理”。這樣的結果引起了外蒙軍民的不滿，儘管在表面上與蘇軍和氣一團，但在內心早就變成了厭煩。這樣的聯軍在與日軍作戰中，失敗是註定的。
更讓日本人高興的是，由於蘇、蒙兩國內亂，許多軍人為了自保，不惜放棄國格叛逃至“滿洲國”。他們將蘇蒙軍隊的內部情況和最新部署告訴日本人，這些意外收穫不僅讓日軍心花怒放，而且十分有“底氣”地要與蘇軍作戰。
諾門罕空戰。
蘇軍的“軟弱”讓日軍第23師團上下認為，此時的蘇蒙軍隊比“張鼓峰事件”時期還要不堪一擊，一個師團能輕鬆抵上對手3個師。同時，這也是功成名立的好機會，官兵們個個摩拳擦掌，既開心又亢奮。
1939年5月21日，日軍第23師團派出一個大隊前往諾門罕。為了達成偷襲的目的，他們並沒有急於進攻，而是一面隱蔽，一面進行戰術偵察，伺機出擊。就在日本陸軍小心翼翼的時候，雙方的空軍卻展開了面對面的廝殺。
一場空戰下來，蘇軍第22驅逐機團損失慘重，一個飛行大隊全軍覆沒。不甘示弱的蘇聯空軍不斷地大幅增兵，關東軍司令植田謙吉也隨即增派飛機支援第23師團，並組建第12飛行團，拉開了大戰的架勢。
24日，日蘇雙方再次在諾門罕上空展開了激烈的空戰，蘇軍的2個飛行大隊被擊落了一個大隊。短短兩天，蘇聯空軍就損失了2個戰鬥機大隊，難道是蘇軍的飛機性能不如日軍？答案是“不”，關鍵還是在於“人”。
一是，國內的內亂不可避免地涉及到了空軍，四分之三的高級將領遭到清查，這些人都是擁有豐富的先進理念和指揮能力。最終，一批“無能”的人在指揮空軍，導致指揮系統混亂，戰術呆板。
二是，大批有經驗的老飛行員受到牽連被調離飛行崗位，到陸軍當一名普通士兵。而留下的年輕飛行員缺乏空戰的飛行技術和戰鬥技巧，在空戰中，他們缺乏配合，心存膽怯，常常是一接觸就落荒而逃，全然沒有“戰鬥民族”的士氣。
反觀日軍，他們都是飛行時間在1000多小時的老手，並參加了多次戰役，實戰經驗和空中格鬥技巧已經達到爐火純青的地步。對於蘇聯空軍的“菜鳥們”，再先進的戰機也發揮不出應有的作用。
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1939年5月的呼倫貝爾大草原，可以用冰火兩重天來形容。中午氣溫高達30多度，在無遮無蓋的大草原上烤的人們汗流浹背，而到了晚上氣溫不到10度，人們又會被凍得四肢僵硬。巨大的溫差和水土不服讓關東軍苦不堪言。
然而，依然沒有打消他們進攻蘇聯的想法。按照日本“北攻蘇聯、南下南洋” 的總體戰略，他們終於在諾門罕地區找到了一個進攻的“理由”。由此，日軍與蘇蒙聯軍的敵對行動徹底公開化了，經過幾個回合的較量，蘇蒙軍隊損失慘重。
國家亂，軍隊散。
首先，蘇聯的內亂愈演愈烈。斯大林為了排除異己，將曾經戰功赫赫的元帥、將軍們都當成“異己分子”進行“處理”。軍隊的指揮官們也大多數被清查，甚至各大軍區司令員中只有一人活了下來，蘇軍面臨著“群龍無首”的窘迫局面。
可以說當時的蘇軍指揮系統基本癱瘓，部隊戰鬥力大打折扣。尤其是在諾門罕戰役中，往往是沒有實戰經歷和大兵團作戰經驗的軍官指揮戰鬥，在與日軍作戰的過程中，毫無戰術可言，被打的落花流水，士氣十分低落。
其次，外蒙古雖然與蘇聯簽訂了同盟協議，但實際上外蒙是被蘇聯所控制。蘇聯的內亂也牽扯到了外蒙的國內局面，甚至比蘇聯有過之而無不及。軍政官員被“處理”了一萬多人，本就實力不濟的外蒙軍隊更加“雪上加霜”。
就連與日本進行邊境談判的外蒙外交部副部長，也被蘇聯內務部“處理”。這樣的結果引起了外蒙軍民的不滿，儘管在表面上與蘇軍和氣一團，但在內心早就變成了厭煩。這樣的聯軍在與日軍作戰中，失敗是註定的。
更讓日本人高興的是，由於蘇、蒙兩國內亂，許多軍人為了自保，不惜放棄國格叛逃至“滿洲國”。他們將蘇蒙軍隊的內部情況和最新部署告訴日本人，這些意外收穫不僅讓日軍心花怒放，而且十分有“底氣”地要與蘇軍作戰。
諾門罕空戰。
蘇軍的“軟弱”讓日軍第23師團上下認為，此時的蘇蒙軍隊比“張鼓峰事件”時期還要不堪一擊，一個師團能輕鬆抵上對手3個師。同時，這也是功成名立的好機會，官兵們個個摩拳擦掌，既開心又亢奮。
1939年5月21日，日軍第23師團派出一個大隊前往諾門罕。為了達成偷襲的目的，他們並沒有急於進攻，而是一面隱蔽，一面進行戰術偵察，伺機出擊。就在日本陸軍小心翼翼的時候，雙方的空軍卻展開了面對面的廝殺。
一場空戰下來，蘇軍第22驅逐機團損失慘重，一個飛行大隊全軍覆沒。不甘示弱的蘇聯空軍不斷地大幅增兵，關東軍司令植田謙吉也隨即增派飛機支援第23師團，並組建第12飛行團，拉開了大戰的架勢。
24日，日蘇雙方再次在諾門罕上空展開了激烈的空戰，蘇軍的2個飛行大隊被擊落了一個大隊。短短兩天，蘇聯空軍就損失了2個戰鬥機大隊，難道是蘇軍的飛機性能不如日軍？答案是“不”，關鍵還是在於“人”。
一是，國內的內亂不可避免地涉及到了空軍，四分之三的高級將領遭到清查，這些人都是擁有豐富的先進理念和指揮能力。最終，一批“無能”的人在指揮空軍，導致指揮系統混亂，戰術呆板。
二是，大批有經驗的老飛行員受到牽連被調離飛行崗位，到陸軍當一名普通士兵。而留下的年輕飛行員缺乏空戰的飛行技術和戰鬥技巧，在空戰中，他們缺乏配合，心存膽怯，常常是一接觸就落荒而逃，全然沒有“戰鬥民族”的士氣。
反觀日軍，他們都是飛行時間在1000多小時的老手，並參加了多次戰役，實戰經驗和空中格鬥技巧已經達到爐火純青的地步。對於蘇聯空軍的“菜鳥們”，再先進的戰機也發揮不出應有的作用。
蘇軍的伊-16和伊-15戰鬥機在性能上並不比日本的97式戰鬥機弱，甚至在續航和火力方面還強於對手，打了敗仗一定是“人”的問題。換句話說，蘇聯空軍的失敗，表面上看是敗給了日軍，但根本的原因還是敗給了自己。
蘇蒙軍隊在敗仗中“成長”。
關東軍的偷襲開始了，據空中偵察得知，對方只有區區400人，與200精銳日軍相比，只需一個衝鋒，蘇蒙聯軍定會像上次那樣落荒而逃。但當他們抵近時發現，對方不僅兵力眾多，而且密密麻麻排了好幾排的坦克、裝甲車。
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1939年5月的呼倫貝爾大草原，可以用冰火兩重天來形容。中午氣溫高達30多度，在無遮無蓋的大草原上烤的人們汗流浹背，而到了晚上氣溫不到10度，人們又會被凍得四肢僵硬。巨大的溫差和水土不服讓關東軍苦不堪言。
然而，依然沒有打消他們進攻蘇聯的想法。按照日本“北攻蘇聯、南下南洋” 的總體戰略，他們終於在諾門罕地區找到了一個進攻的“理由”。由此，日軍與蘇蒙聯軍的敵對行動徹底公開化了，經過幾個回合的較量，蘇蒙軍隊損失慘重。
國家亂，軍隊散。
首先，蘇聯的內亂愈演愈烈。斯大林為了排除異己，將曾經戰功赫赫的元帥、將軍們都當成“異己分子”進行“處理”。軍隊的指揮官們也大多數被清查，甚至各大軍區司令員中只有一人活了下來，蘇軍面臨著“群龍無首”的窘迫局面。
可以說當時的蘇軍指揮系統基本癱瘓，部隊戰鬥力大打折扣。尤其是在諾門罕戰役中，往往是沒有實戰經歷和大兵團作戰經驗的軍官指揮戰鬥，在與日軍作戰的過程中，毫無戰術可言，被打的落花流水，士氣十分低落。
其次，外蒙古雖然與蘇聯簽訂了同盟協議，但實際上外蒙是被蘇聯所控制。蘇聯的內亂也牽扯到了外蒙的國內局面，甚至比蘇聯有過之而無不及。軍政官員被“處理”了一萬多人，本就實力不濟的外蒙軍隊更加“雪上加霜”。
就連與日本進行邊境談判的外蒙外交部副部長，也被蘇聯內務部“處理”。這樣的結果引起了外蒙軍民的不滿，儘管在表面上與蘇軍和氣一團，但在內心早就變成了厭煩。這樣的聯軍在與日軍作戰中，失敗是註定的。
更讓日本人高興的是，由於蘇、蒙兩國內亂，許多軍人為了自保，不惜放棄國格叛逃至“滿洲國”。他們將蘇蒙軍隊的內部情況和最新部署告訴日本人，這些意外收穫不僅讓日軍心花怒放，而且十分有“底氣”地要與蘇軍作戰。
諾門罕空戰。
蘇軍的“軟弱”讓日軍第23師團上下認為，此時的蘇蒙軍隊比“張鼓峰事件”時期還要不堪一擊，一個師團能輕鬆抵上對手3個師。同時，這也是功成名立的好機會，官兵們個個摩拳擦掌，既開心又亢奮。
1939年5月21日，日軍第23師團派出一個大隊前往諾門罕。為了達成偷襲的目的，他們並沒有急於進攻，而是一面隱蔽，一面進行戰術偵察，伺機出擊。就在日本陸軍小心翼翼的時候，雙方的空軍卻展開了面對面的廝殺。
一場空戰下來，蘇軍第22驅逐機團損失慘重，一個飛行大隊全軍覆沒。不甘示弱的蘇聯空軍不斷地大幅增兵，關東軍司令植田謙吉也隨即增派飛機支援第23師團，並組建第12飛行團，拉開了大戰的架勢。
24日，日蘇雙方再次在諾門罕上空展開了激烈的空戰，蘇軍的2個飛行大隊被擊落了一個大隊。短短兩天，蘇聯空軍就損失了2個戰鬥機大隊，難道是蘇軍的飛機性能不如日軍？答案是“不”，關鍵還是在於“人”。
一是，國內的內亂不可避免地涉及到了空軍，四分之三的高級將領遭到清查，這些人都是擁有豐富的先進理念和指揮能力。最終，一批“無能”的人在指揮空軍，導致指揮系統混亂，戰術呆板。
二是，大批有經驗的老飛行員受到牽連被調離飛行崗位，到陸軍當一名普通士兵。而留下的年輕飛行員缺乏空戰的飛行技術和戰鬥技巧，在空戰中，他們缺乏配合，心存膽怯，常常是一接觸就落荒而逃，全然沒有“戰鬥民族”的士氣。
反觀日軍，他們都是飛行時間在1000多小時的老手，並參加了多次戰役，實戰經驗和空中格鬥技巧已經達到爐火純青的地步。對於蘇聯空軍的“菜鳥們”，再先進的戰機也發揮不出應有的作用。
蘇軍的伊-16和伊-15戰鬥機在性能上並不比日本的97式戰鬥機弱，甚至在續航和火力方面還強於對手，打了敗仗一定是“人”的問題。換句話說，蘇聯空軍的失敗，表面上看是敗給了日軍，但根本的原因還是敗給了自己。
蘇蒙軍隊在敗仗中“成長”。
關東軍的偷襲開始了，據空中偵察得知，對方只有區區400人，與200精銳日軍相比，只需一個衝鋒，蘇蒙聯軍定會像上次那樣落荒而逃。但當他們抵近時發現，對方不僅兵力眾多，而且密密麻麻排了好幾排的坦克、裝甲車。
更加要命的是，在哈拉哈河西岸是一面陡峭的懸崖，而東面是一片溼地，落差有十幾米的高度，在西岸的制高點上，佈滿了大口徑重炮、野炮，從這裡可以俯瞰整個諾門罕地區，儼然就是一個易守難攻的天然屏障。
此時的日軍只得硬著頭皮向東岸的外蒙軍隊發起進攻，戰鬥很順利，外蒙軍隊很快逃向西岸。就在日軍自鳴得意的時候，西岸的蘇軍炮兵陣地開始發威，從高處向低處打，基本上是指哪兒打哪兒，偷襲的日軍損失慘重。
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1939年5月的呼倫貝爾大草原，可以用冰火兩重天來形容。中午氣溫高達30多度，在無遮無蓋的大草原上烤的人們汗流浹背，而到了晚上氣溫不到10度，人們又會被凍得四肢僵硬。巨大的溫差和水土不服讓關東軍苦不堪言。
然而，依然沒有打消他們進攻蘇聯的想法。按照日本“北攻蘇聯、南下南洋” 的總體戰略，他們終於在諾門罕地區找到了一個進攻的“理由”。由此，日軍與蘇蒙聯軍的敵對行動徹底公開化了，經過幾個回合的較量，蘇蒙軍隊損失慘重。
國家亂，軍隊散。
首先，蘇聯的內亂愈演愈烈。斯大林為了排除異己，將曾經戰功赫赫的元帥、將軍們都當成“異己分子”進行“處理”。軍隊的指揮官們也大多數被清查，甚至各大軍區司令員中只有一人活了下來，蘇軍面臨著“群龍無首”的窘迫局面。
可以說當時的蘇軍指揮系統基本癱瘓，部隊戰鬥力大打折扣。尤其是在諾門罕戰役中，往往是沒有實戰經歷和大兵團作戰經驗的軍官指揮戰鬥，在與日軍作戰的過程中，毫無戰術可言，被打的落花流水，士氣十分低落。
其次，外蒙古雖然與蘇聯簽訂了同盟協議，但實際上外蒙是被蘇聯所控制。蘇聯的內亂也牽扯到了外蒙的國內局面，甚至比蘇聯有過之而無不及。軍政官員被“處理”了一萬多人，本就實力不濟的外蒙軍隊更加“雪上加霜”。
就連與日本進行邊境談判的外蒙外交部副部長，也被蘇聯內務部“處理”。這樣的結果引起了外蒙軍民的不滿，儘管在表面上與蘇軍和氣一團，但在內心早就變成了厭煩。這樣的聯軍在與日軍作戰中，失敗是註定的。
更讓日本人高興的是，由於蘇、蒙兩國內亂，許多軍人為了自保，不惜放棄國格叛逃至“滿洲國”。他們將蘇蒙軍隊的內部情況和最新部署告訴日本人，這些意外收穫不僅讓日軍心花怒放，而且十分有“底氣”地要與蘇軍作戰。
諾門罕空戰。
蘇軍的“軟弱”讓日軍第23師團上下認為，此時的蘇蒙軍隊比“張鼓峰事件”時期還要不堪一擊，一個師團能輕鬆抵上對手3個師。同時，這也是功成名立的好機會，官兵們個個摩拳擦掌，既開心又亢奮。
1939年5月21日，日軍第23師團派出一個大隊前往諾門罕。為了達成偷襲的目的，他們並沒有急於進攻，而是一面隱蔽，一面進行戰術偵察，伺機出擊。就在日本陸軍小心翼翼的時候，雙方的空軍卻展開了面對面的廝殺。
一場空戰下來，蘇軍第22驅逐機團損失慘重，一個飛行大隊全軍覆沒。不甘示弱的蘇聯空軍不斷地大幅增兵，關東軍司令植田謙吉也隨即增派飛機支援第23師團，並組建第12飛行團，拉開了大戰的架勢。
24日，日蘇雙方再次在諾門罕上空展開了激烈的空戰，蘇軍的2個飛行大隊被擊落了一個大隊。短短兩天，蘇聯空軍就損失了2個戰鬥機大隊，難道是蘇軍的飛機性能不如日軍？答案是“不”，關鍵還是在於“人”。
一是，國內的內亂不可避免地涉及到了空軍，四分之三的高級將領遭到清查，這些人都是擁有豐富的先進理念和指揮能力。最終，一批“無能”的人在指揮空軍，導致指揮系統混亂，戰術呆板。
二是，大批有經驗的老飛行員受到牽連被調離飛行崗位，到陸軍當一名普通士兵。而留下的年輕飛行員缺乏空戰的飛行技術和戰鬥技巧，在空戰中，他們缺乏配合，心存膽怯，常常是一接觸就落荒而逃，全然沒有“戰鬥民族”的士氣。
反觀日軍，他們都是飛行時間在1000多小時的老手，並參加了多次戰役，實戰經驗和空中格鬥技巧已經達到爐火純青的地步。對於蘇聯空軍的“菜鳥們”，再先進的戰機也發揮不出應有的作用。
蘇軍的伊-16和伊-15戰鬥機在性能上並不比日本的97式戰鬥機弱，甚至在續航和火力方面還強於對手，打了敗仗一定是“人”的問題。換句話說，蘇聯空軍的失敗，表面上看是敗給了日軍，但根本的原因還是敗給了自己。
蘇蒙軍隊在敗仗中“成長”。
關東軍的偷襲開始了，據空中偵察得知，對方只有區區400人，與200精銳日軍相比，只需一個衝鋒，蘇蒙聯軍定會像上次那樣落荒而逃。但當他們抵近時發現，對方不僅兵力眾多，而且密密麻麻排了好幾排的坦克、裝甲車。
更加要命的是，在哈拉哈河西岸是一面陡峭的懸崖，而東面是一片溼地，落差有十幾米的高度，在西岸的制高點上，佈滿了大口徑重炮、野炮，從這裡可以俯瞰整個諾門罕地區，儼然就是一個易守難攻的天然屏障。
此時的日軍只得硬著頭皮向東岸的外蒙軍隊發起進攻，戰鬥很順利，外蒙軍隊很快逃向西岸。就在日軍自鳴得意的時候，西岸的蘇軍炮兵陣地開始發威，從高處向低處打，基本上是指哪兒打哪兒，偷襲的日軍損失慘重。
蘇蒙軍隊依仗地勢優勢和重武器支援，終於穩住了陣腳，與日軍形成拉鋸戰。就在雙方陸軍在地面上相持不下的時候，空中的角逐再次展開。儘管蘇軍飛行員大多是“菜鳥”，但他們也很快發現了日軍飛機的致命弱點。
那就是日本97式戰鬥機仍然沿用固定起落架。也就是說，不像現代飛機升空後，將起落架收於機腹中。那麼帶來的問題就是在加速度方面，受起落架的阻力，速度提升的較慢，蘇軍抓住這個弱點，將日機打下許多，多少挽回了一些面子。
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1939年5月的呼倫貝爾大草原，可以用冰火兩重天來形容。中午氣溫高達30多度，在無遮無蓋的大草原上烤的人們汗流浹背，而到了晚上氣溫不到10度，人們又會被凍得四肢僵硬。巨大的溫差和水土不服讓關東軍苦不堪言。
然而，依然沒有打消他們進攻蘇聯的想法。按照日本“北攻蘇聯、南下南洋” 的總體戰略，他們終於在諾門罕地區找到了一個進攻的“理由”。由此，日軍與蘇蒙聯軍的敵對行動徹底公開化了，經過幾個回合的較量，蘇蒙軍隊損失慘重。
國家亂，軍隊散。
首先，蘇聯的內亂愈演愈烈。斯大林為了排除異己，將曾經戰功赫赫的元帥、將軍們都當成“異己分子”進行“處理”。軍隊的指揮官們也大多數被清查，甚至各大軍區司令員中只有一人活了下來，蘇軍面臨著“群龍無首”的窘迫局面。
可以說當時的蘇軍指揮系統基本癱瘓，部隊戰鬥力大打折扣。尤其是在諾門罕戰役中，往往是沒有實戰經歷和大兵團作戰經驗的軍官指揮戰鬥，在與日軍作戰的過程中，毫無戰術可言，被打的落花流水，士氣十分低落。
其次，外蒙古雖然與蘇聯簽訂了同盟協議，但實際上外蒙是被蘇聯所控制。蘇聯的內亂也牽扯到了外蒙的國內局面，甚至比蘇聯有過之而無不及。軍政官員被“處理”了一萬多人，本就實力不濟的外蒙軍隊更加“雪上加霜”。
就連與日本進行邊境談判的外蒙外交部副部長，也被蘇聯內務部“處理”。這樣的結果引起了外蒙軍民的不滿，儘管在表面上與蘇軍和氣一團，但在內心早就變成了厭煩。這樣的聯軍在與日軍作戰中，失敗是註定的。
更讓日本人高興的是，由於蘇、蒙兩國內亂，許多軍人為了自保，不惜放棄國格叛逃至“滿洲國”。他們將蘇蒙軍隊的內部情況和最新部署告訴日本人，這些意外收穫不僅讓日軍心花怒放，而且十分有“底氣”地要與蘇軍作戰。
諾門罕空戰。
蘇軍的“軟弱”讓日軍第23師團上下認為，此時的蘇蒙軍隊比“張鼓峰事件”時期還要不堪一擊，一個師團能輕鬆抵上對手3個師。同時，這也是功成名立的好機會，官兵們個個摩拳擦掌，既開心又亢奮。
1939年5月21日，日軍第23師團派出一個大隊前往諾門罕。為了達成偷襲的目的，他們並沒有急於進攻，而是一面隱蔽，一面進行戰術偵察，伺機出擊。就在日本陸軍小心翼翼的時候，雙方的空軍卻展開了面對面的廝殺。
一場空戰下來，蘇軍第22驅逐機團損失慘重，一個飛行大隊全軍覆沒。不甘示弱的蘇聯空軍不斷地大幅增兵，關東軍司令植田謙吉也隨即增派飛機支援第23師團，並組建第12飛行團，拉開了大戰的架勢。
24日，日蘇雙方再次在諾門罕上空展開了激烈的空戰，蘇軍的2個飛行大隊被擊落了一個大隊。短短兩天，蘇聯空軍就損失了2個戰鬥機大隊，難道是蘇軍的飛機性能不如日軍？答案是“不”，關鍵還是在於“人”。
一是，國內的內亂不可避免地涉及到了空軍，四分之三的高級將領遭到清查，這些人都是擁有豐富的先進理念和指揮能力。最終，一批“無能”的人在指揮空軍，導致指揮系統混亂，戰術呆板。
二是，大批有經驗的老飛行員受到牽連被調離飛行崗位，到陸軍當一名普通士兵。而留下的年輕飛行員缺乏空戰的飛行技術和戰鬥技巧，在空戰中，他們缺乏配合，心存膽怯，常常是一接觸就落荒而逃，全然沒有“戰鬥民族”的士氣。
反觀日軍，他們都是飛行時間在1000多小時的老手，並參加了多次戰役，實戰經驗和空中格鬥技巧已經達到爐火純青的地步。對於蘇聯空軍的“菜鳥們”，再先進的戰機也發揮不出應有的作用。
蘇軍的伊-16和伊-15戰鬥機在性能上並不比日本的97式戰鬥機弱，甚至在續航和火力方面還強於對手，打了敗仗一定是“人”的問題。換句話說，蘇聯空軍的失敗，表面上看是敗給了日軍，但根本的原因還是敗給了自己。
蘇蒙軍隊在敗仗中“成長”。
關東軍的偷襲開始了，據空中偵察得知，對方只有區區400人，與200精銳日軍相比，只需一個衝鋒，蘇蒙聯軍定會像上次那樣落荒而逃。但當他們抵近時發現，對方不僅兵力眾多，而且密密麻麻排了好幾排的坦克、裝甲車。
更加要命的是，在哈拉哈河西岸是一面陡峭的懸崖，而東面是一片溼地，落差有十幾米的高度，在西岸的制高點上，佈滿了大口徑重炮、野炮，從這裡可以俯瞰整個諾門罕地區，儼然就是一個易守難攻的天然屏障。
此時的日軍只得硬著頭皮向東岸的外蒙軍隊發起進攻，戰鬥很順利，外蒙軍隊很快逃向西岸。就在日軍自鳴得意的時候，西岸的蘇軍炮兵陣地開始發威，從高處向低處打，基本上是指哪兒打哪兒，偷襲的日軍損失慘重。
蘇蒙軍隊依仗地勢優勢和重武器支援，終於穩住了陣腳，與日軍形成拉鋸戰。就在雙方陸軍在地面上相持不下的時候，空中的角逐再次展開。儘管蘇軍飛行員大多是“菜鳥”，但他們也很快發現了日軍飛機的致命弱點。
那就是日本97式戰鬥機仍然沿用固定起落架。也就是說，不像現代飛機升空後，將起落架收於機腹中。那麼帶來的問題就是在加速度方面，受起落架的阻力，速度提升的較慢，蘇軍抓住這個弱點，將日機打下許多，多少挽回了一些面子。
儘管蘇蒙在付出巨大代價後，開始慢慢走向“成熟”，打破了一邊倒的劣勢局面，但這些代價是可以避免的。所以，再先進的武器，人禍才是最致命的。如果蘇聯沒有內亂，日本還會“趁火打劫”嗎？歡迎大家留言或討論。
參考文獻：《二戰全史》、《當關東軍遇上蘇聯紅軍》
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