激進的設計、超長的續航、黑科技爆棚.......一些列詮釋"優質"的詞語，將特斯拉捧上了電動汽車的神壇。
然而，近段時間以來，曾無限風光的特斯拉汽車連遭"水逆"。先是汽車自燃爆出質量問題，後又被16年核心技術員工"拋棄"。25日，特斯拉股價開盤直接跌超12%，後續一度跌幅達14.73%，市值蒸發超68億美金，摺合人民幣超460億元。目前，特斯拉已身處水深火熱之中。
激進的設計、超長的續航、黑科技爆棚.......一些列詮釋"優質"的詞語，將特斯拉捧上了電動汽車的神壇。
然而，近段時間以來，曾無限風光的特斯拉汽車連遭"水逆"。先是汽車自燃爆出質量問題，後又被16年核心技術員工"拋棄"。25日，特斯拉股價開盤直接跌超12%，後續一度跌幅達14.73%，市值蒸發超68億美金，摺合人民幣超460億元。目前，特斯拉已身處水深火熱之中。
以"概率"而論的自燃，特斯拉喪失公信力
今年4月份，上海一輛靜止停放的特斯拉，在毫無徵兆的情況下冒煙並迅速發生爆炸、燃燒，"車輛警報觸發"在延遲將近一小時之後才到達客戶端，這一切幾乎沒有留給車主反應和逃生的時間；並且，事故直接造成至少三輛轎車不同程度燒燬。
激進的設計、超長的續航、黑科技爆棚.......一些列詮釋"優質"的詞語，將特斯拉捧上了電動汽車的神壇。
然而，近段時間以來，曾無限風光的特斯拉汽車連遭"水逆"。先是汽車自燃爆出質量問題，後又被16年核心技術員工"拋棄"。25日，特斯拉股價開盤直接跌超12%，後續一度跌幅達14.73%，市值蒸發超68億美金，摺合人民幣超460億元。目前，特斯拉已身處水深火熱之中。
以"概率"而論的自燃，特斯拉喪失公信力
今年4月份，上海一輛靜止停放的特斯拉，在毫無徵兆的情況下冒煙並迅速發生爆炸、燃燒，"車輛警報觸發"在延遲將近一小時之後才到達客戶端，這一切幾乎沒有留給車主反應和逃生的時間；並且，事故直接造成至少三輛轎車不同程度燒燬。
事實上，特斯拉在完全靜止停放的狀態下發生自燃，已不是首次。而全球範圍內，並不是只有一輛特斯拉起火，也不是從未造成人員死亡。今年2月，一位名特斯拉車主在美國佛羅里達行駛時發生車禍，導致車輛被大火包圍，車主當場死亡。而這輛特斯拉的電池在事故發生一天後，在警方停車場多次燃燒。
激進的設計、超長的續航、黑科技爆棚.......一些列詮釋"優質"的詞語，將特斯拉捧上了電動汽車的神壇。
然而，近段時間以來，曾無限風光的特斯拉汽車連遭"水逆"。先是汽車自燃爆出質量問題，後又被16年核心技術員工"拋棄"。25日，特斯拉股價開盤直接跌超12%，後續一度跌幅達14.73%，市值蒸發超68億美金，摺合人民幣超460億元。目前，特斯拉已身處水深火熱之中。
以"概率"而論的自燃，特斯拉喪失公信力
今年4月份，上海一輛靜止停放的特斯拉，在毫無徵兆的情況下冒煙並迅速發生爆炸、燃燒，"車輛警報觸發"在延遲將近一小時之後才到達客戶端，這一切幾乎沒有留給車主反應和逃生的時間；並且，事故直接造成至少三輛轎車不同程度燒燬。
事實上，特斯拉在完全靜止停放的狀態下發生自燃，已不是首次。而全球範圍內，並不是只有一輛特斯拉起火，也不是從未造成人員死亡。今年2月，一位名特斯拉車主在美國佛羅里達行駛時發生車禍，導致車輛被大火包圍，車主當場死亡。而這輛特斯拉的電池在事故發生一天後，在警方停車場多次燃燒。
值得注意的是，在上海特斯拉自燃事件後，其創始人馬斯克曾在社交媒體連發多條信息進行迴應，其認為媒體正利用雙重標準對待特斯拉："每年有上百萬輛燃油型汽車起火自燃，造成數千人喪命，但是一次沒有人員傷亡的特斯拉汽車自燃事故就能獲得新聞頭條對待。"
6月28日，特斯拉就上海"4·21"著火事件，官方發表了一份調查聲明，不過這份調查聲明中每句話都在傳達一箇中心思想——"這事跟我沒關係"，也正是因為這樣一份聲明，拉低了特斯拉在消費者心中的形象，目前，特斯拉公信力已大不如前。
降價引起持續虧損，特斯拉股價大跌
除了安全問題，特斯拉也面臨著持續虧損的問題。
7月25日，特斯拉2019年第二季度財報正式公佈。報告顯示，特斯拉第二季度銷量創歷史記錄，但依然沒能實現盈利，歸屬於普通股股東的淨虧損達到4.08億美元。
激進的設計、超長的續航、黑科技爆棚.......一些列詮釋"優質"的詞語，將特斯拉捧上了電動汽車的神壇。
然而，近段時間以來，曾無限風光的特斯拉汽車連遭"水逆"。先是汽車自燃爆出質量問題，後又被16年核心技術員工"拋棄"。25日，特斯拉股價開盤直接跌超12%，後續一度跌幅達14.73%，市值蒸發超68億美金，摺合人民幣超460億元。目前，特斯拉已身處水深火熱之中。
以"概率"而論的自燃，特斯拉喪失公信力
今年4月份，上海一輛靜止停放的特斯拉，在毫無徵兆的情況下冒煙並迅速發生爆炸、燃燒，"車輛警報觸發"在延遲將近一小時之後才到達客戶端，這一切幾乎沒有留給車主反應和逃生的時間；並且，事故直接造成至少三輛轎車不同程度燒燬。
事實上，特斯拉在完全靜止停放的狀態下發生自燃，已不是首次。而全球範圍內，並不是只有一輛特斯拉起火，也不是從未造成人員死亡。今年2月，一位名特斯拉車主在美國佛羅里達行駛時發生車禍，導致車輛被大火包圍，車主當場死亡。而這輛特斯拉的電池在事故發生一天後，在警方停車場多次燃燒。
值得注意的是，在上海特斯拉自燃事件後，其創始人馬斯克曾在社交媒體連發多條信息進行迴應，其認為媒體正利用雙重標準對待特斯拉："每年有上百萬輛燃油型汽車起火自燃，造成數千人喪命，但是一次沒有人員傷亡的特斯拉汽車自燃事故就能獲得新聞頭條對待。"
6月28日，特斯拉就上海"4·21"著火事件，官方發表了一份調查聲明，不過這份調查聲明中每句話都在傳達一箇中心思想——"這事跟我沒關係"，也正是因為這樣一份聲明，拉低了特斯拉在消費者心中的形象，目前，特斯拉公信力已大不如前。
降價引起持續虧損，特斯拉股價大跌
除了安全問題，特斯拉也面臨著持續虧損的問題。
7月25日，特斯拉2019年第二季度財報正式公佈。報告顯示，特斯拉第二季度銷量創歷史記錄，但依然沒能實現盈利，歸屬於普通股股東的淨虧損達到4.08億美元。
具體來看，特斯拉第二季度產量為87048輛，其中主銷車型Model 3產量為72531輛；第二季度交付量為95356輛，比去年第四季度交付的91000輛還要多，創造了最新的交付紀錄，其中主銷車型Model 3共交付77634輛，較去年同期增長321%。
財務方面，特斯拉第二季度營收為63.50億美元，比去年同期的40.02億美元增長了58.67%。不過營收的大幅增長並沒能扭轉虧損，特斯拉第二季度淨虧損為3.89億美元，歸屬於普通股股東的淨虧損達到4.08億美元。
激進的設計、超長的續航、黑科技爆棚.......一些列詮釋"優質"的詞語，將特斯拉捧上了電動汽車的神壇。
然而，近段時間以來，曾無限風光的特斯拉汽車連遭"水逆"。先是汽車自燃爆出質量問題，後又被16年核心技術員工"拋棄"。25日，特斯拉股價開盤直接跌超12%，後續一度跌幅達14.73%，市值蒸發超68億美金，摺合人民幣超460億元。目前，特斯拉已身處水深火熱之中。
以"概率"而論的自燃，特斯拉喪失公信力
今年4月份，上海一輛靜止停放的特斯拉，在毫無徵兆的情況下冒煙並迅速發生爆炸、燃燒，"車輛警報觸發"在延遲將近一小時之後才到達客戶端，這一切幾乎沒有留給車主反應和逃生的時間；並且，事故直接造成至少三輛轎車不同程度燒燬。
事實上，特斯拉在完全靜止停放的狀態下發生自燃，已不是首次。而全球範圍內，並不是只有一輛特斯拉起火，也不是從未造成人員死亡。今年2月，一位名特斯拉車主在美國佛羅里達行駛時發生車禍，導致車輛被大火包圍，車主當場死亡。而這輛特斯拉的電池在事故發生一天後，在警方停車場多次燃燒。
值得注意的是，在上海特斯拉自燃事件後，其創始人馬斯克曾在社交媒體連發多條信息進行迴應，其認為媒體正利用雙重標準對待特斯拉："每年有上百萬輛燃油型汽車起火自燃，造成數千人喪命，但是一次沒有人員傷亡的特斯拉汽車自燃事故就能獲得新聞頭條對待。"
6月28日，特斯拉就上海"4·21"著火事件，官方發表了一份調查聲明，不過這份調查聲明中每句話都在傳達一箇中心思想——"這事跟我沒關係"，也正是因為這樣一份聲明，拉低了特斯拉在消費者心中的形象，目前，特斯拉公信力已大不如前。
降價引起持續虧損，特斯拉股價大跌
除了安全問題，特斯拉也面臨著持續虧損的問題。
7月25日，特斯拉2019年第二季度財報正式公佈。報告顯示，特斯拉第二季度銷量創歷史記錄，但依然沒能實現盈利，歸屬於普通股股東的淨虧損達到4.08億美元。
具體來看，特斯拉第二季度產量為87048輛，其中主銷車型Model 3產量為72531輛；第二季度交付量為95356輛，比去年第四季度交付的91000輛還要多，創造了最新的交付紀錄，其中主銷車型Model 3共交付77634輛，較去年同期增長321%。
財務方面，特斯拉第二季度營收為63.50億美元，比去年同期的40.02億美元增長了58.67%。不過營收的大幅增長並沒能扭轉虧損，特斯拉第二季度淨虧損為3.89億美元，歸屬於普通股股東的淨虧損達到4.08億美元。
對此，馬斯克在財報電話會議中進行了解釋。他表示，有很多消費者都非常渴望購買特斯拉的產品，但是預算並不夠，因此特斯拉只能通過調整售價來滿足需求，因為消費者經濟上的可承受性是特斯拉很重要的一個推動力，不得不加以考慮。
然而資本對於這個解釋並不買賬，在特斯拉第二季度財報出爐後，其盤後股價跌幅一度達到29.28%。
核心成員離職，特斯拉股價進一步受挫
除了虧損超預期之外，特斯拉高層也發生了大動盪，聯合創始人兼首席技術官（CTO）傑弗裡.斯特勞貝爾離職了。
激進的設計、超長的續航、黑科技爆棚.......一些列詮釋"優質"的詞語，將特斯拉捧上了電動汽車的神壇。
然而，近段時間以來，曾無限風光的特斯拉汽車連遭"水逆"。先是汽車自燃爆出質量問題，後又被16年核心技術員工"拋棄"。25日，特斯拉股價開盤直接跌超12%，後續一度跌幅達14.73%，市值蒸發超68億美金，摺合人民幣超460億元。目前，特斯拉已身處水深火熱之中。
以"概率"而論的自燃，特斯拉喪失公信力
今年4月份，上海一輛靜止停放的特斯拉，在毫無徵兆的情況下冒煙並迅速發生爆炸、燃燒，"車輛警報觸發"在延遲將近一小時之後才到達客戶端，這一切幾乎沒有留給車主反應和逃生的時間；並且，事故直接造成至少三輛轎車不同程度燒燬。
事實上，特斯拉在完全靜止停放的狀態下發生自燃，已不是首次。而全球範圍內，並不是只有一輛特斯拉起火，也不是從未造成人員死亡。今年2月，一位名特斯拉車主在美國佛羅里達行駛時發生車禍，導致車輛被大火包圍，車主當場死亡。而這輛特斯拉的電池在事故發生一天後，在警方停車場多次燃燒。
值得注意的是，在上海特斯拉自燃事件後，其創始人馬斯克曾在社交媒體連發多條信息進行迴應，其認為媒體正利用雙重標準對待特斯拉："每年有上百萬輛燃油型汽車起火自燃，造成數千人喪命，但是一次沒有人員傷亡的特斯拉汽車自燃事故就能獲得新聞頭條對待。"
6月28日，特斯拉就上海"4·21"著火事件，官方發表了一份調查聲明，不過這份調查聲明中每句話都在傳達一箇中心思想——"這事跟我沒關係"，也正是因為這樣一份聲明，拉低了特斯拉在消費者心中的形象，目前，特斯拉公信力已大不如前。
降價引起持續虧損，特斯拉股價大跌
除了安全問題，特斯拉也面臨著持續虧損的問題。
7月25日，特斯拉2019年第二季度財報正式公佈。報告顯示，特斯拉第二季度銷量創歷史記錄，但依然沒能實現盈利，歸屬於普通股股東的淨虧損達到4.08億美元。
具體來看，特斯拉第二季度產量為87048輛，其中主銷車型Model 3產量為72531輛；第二季度交付量為95356輛，比去年第四季度交付的91000輛還要多，創造了最新的交付紀錄，其中主銷車型Model 3共交付77634輛，較去年同期增長321%。
財務方面，特斯拉第二季度營收為63.50億美元，比去年同期的40.02億美元增長了58.67%。不過營收的大幅增長並沒能扭轉虧損，特斯拉第二季度淨虧損為3.89億美元，歸屬於普通股股東的淨虧損達到4.08億美元。
對此，馬斯克在財報電話會議中進行了解釋。他表示，有很多消費者都非常渴望購買特斯拉的產品，但是預算並不夠，因此特斯拉只能通過調整售價來滿足需求，因為消費者經濟上的可承受性是特斯拉很重要的一個推動力，不得不加以考慮。
然而資本對於這個解釋並不買賬，在特斯拉第二季度財報出爐後，其盤後股價跌幅一度達到29.28%。
核心成員離職，特斯拉股價進一步受挫
除了虧損超預期之外，特斯拉高層也發生了大動盪，聯合創始人兼首席技術官（CTO）傑弗裡.斯特勞貝爾離職了。
傑弗裡.斯特勞貝爾，特斯拉的靈魂人物，他是特斯拉核心電池管理技術的發明者，負責監管車輛的技術和工程設計。特斯拉的電池、電機、動力電子設備、高層次軟件子系統都離不開這位大神級人物。
可想而知，斯特勞貝爾對於特斯拉的意義有多重大，雖然斯特勞貝爾在電話會議裡表示不會消失、離職不代表對公司缺乏信心，而實際上斯特勞貝爾的離職確實對於特斯拉來說是巨大的損失，這也直接導致了特斯拉股價進一步下跌。
綜上來說，目前的特斯拉已經陷入了深深的內憂外患中，若不及時調整策略，460億元的下跌，或許只是開始。