車裡有兩節電池，你信不信？請打開這臺特斯拉Model 3，還真有啊
網友經常調侃：“買得起這款車，還要配幾節五號電池。”OK！今天你們的“願望”實現了，因為這款車身上真的有“電池”。這是一位來自新西蘭的車主，他的車要參加週...
據香港中通社報道，一輛特斯拉Model S型電動汽車前天（12日）在在香港新蒲崗廣場停車場自燃，這是香港首例此類事件。但是小編隨便整理了一下，發現特斯拉自燃可不是什麼稀罕事，隔三差五就能看到相關的報道。
而特斯拉公司是什麼態度呢？
特斯拉宣佈："在調查自燃原因的過程中，出於謹慎考量，今天(15日)起公司將通過無線軟件升級對特斯拉Model S和Model X汽車的充電和熱管理設置進行修復，進一步保護電池，提高電池使用壽命。"
小編曾經在《貴了3萬塊，省了3成油！混動值不值得買，看了才知道！》一文之中這麼評價電動車：未來是電動車的天下，但是，請記住，是未來！不是現在！說句不好聽的，現在的所有電動車都是垃圾，我說的是所有，不是專門針對誰！巡航里程短，充電滿，充電樁難找，貶值快……特別是貶值快，開個兩年就能貶值五六成，賣車的時候讓你心疼到滴血！哪怕是做的最好的特斯拉也不例外！
對於這個論斷，小編的態度是一貫的，那就是電動車現在都不成熟。除了上文說道的缺點，還有一個今天要補充說的那就是安全性不高！層出不窮的電動車自燃事件就是最好的證明了。
特斯拉市值最新市值370億美金，巔峰時期市值超過600億美金，在汽車廠商中，僅次於豐田、大眾、戴姆勒，位居第四。這是什麼概念？也就是說他比通用，比寶馬，比福特，比本田這些老牌汽車廠家都還要高！可以說特斯拉的市值與其作為一家汽車製造商而付出的努力之間沒有任何關係。
特斯拉之所以能在新能源汽車領域一枝獨秀，只要就是他把自己定位為高科技企業，把自己從傳統汽車企業之中摘了出來。
特斯拉和傳統汽車企業有什麼區別？無非還是在於它是電動汽車，使用的松下的電池技術，成為名氣最大的電動車。
特斯拉使用的松下電池是18650型電池，特斯拉這麼牛，那麼這個電池一定非常厲害，屬於高科技產品咯？其實還真不是。
大家打開度娘查一查，18650鋰離子電池是索尼公司當年為了節省成本而定下的一種標準性能的鋰離子電池型號，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。這可是有著近30年曆史的產品，和高科技一點都不搭邊好不好！
使用了這種18650型號的特斯拉，當你看到他的拆解車的時候，一定會覺得非常驚訝：原來號稱高科技的特斯拉的電池組就是由數不清的5號電池組成，一點沒有想象中那樣富有科技感。
這些密密麻麻的"5號電池"，你要是認真數一數，會發現有7000多個。當然，根據不同的版本車型，這個數量會有所不同。這樣密集的把電池塞到一個盒子裡面，就是特斯拉自燃的最主要原因！
這就是特斯拉的高科技！很多網友都會覺得這只不過是用了投機取巧的手段給消費者製造了一種看上起很高大上的新能源車，可以說是隻是一味的PPT造車，在那裡將該娘而已，可惜的是，這就是最近幾年來風風火火的新能源車最主要的方式！
使用了這麼簡單粗暴的方式的電動車，安全性能自然是讓人擔心，也就難怪頻繁的發生自燃事故了。
最後，回到小編開頭說的話，現在的所有電動車都是垃圾，我說的是所有，不是專門針對誰！看上去高科技感爆棚的特斯拉，也不例外！
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