隧道逃生管道工程中隧道坍塌事故的應對方案

逃生 穴位 社會 中雄管業 2017-06-22

中雄管業生產的新型輕質隧道逃生管道,材質採用的是超高分子量聚乙烯,產品設計合理、反光標識、應用施工方便。質量達到了國家安全檢測標準,是現在隧道工程中的安全必備。被廣大隧道項目部大力推薦被稱為“隧道生命線”的美譽。

隧道逃生管道工程中隧道坍塌事故的應對方案

坍塌原因

1、地質構造原因(經過斷層及其破碎帶、巖體節理裂隙發育、圍巖巖體極弱致坍、構造偏壓)、地形原因(傍山偏壓致坍塌)、特殊圍巖如高嶺土地層處理不當致坍、淺埋和超淺埋等原因;

2、施工方法或安排不當;

3、淺埋、暴雨、長時間陰雨、爆破震動等。

坍塌前兆

1、量測信息所反應的圍巖變形速度或數值超過允許值;

2、噴射混凝土產生縱橫向裂紋或龜裂;

3、洞頂、洞壁發現不斷掉下土塊、小石塊或構件支撐間隙不斷漏出砂石屑;

4、岩層層理、節理縫或裂隙變大、張開;

5、洞內滲水、滴水突然加劇或變渾。

隧道逃生管道工程中隧道坍塌事故的應對方案

預防坍塌措施

做好地質預報,勤檢查,嚴格遵循“短進尺、弱爆破、早封閉、勤量測”的十二字原則施工。 其一般步驟和方法如下:

1、防止坍塌範圍擴大

(1)在坍方範圍頂部、側壁上的危石及大裂縫,應先行清除或錨固;

(2)對坍方範圍前後原有的支護進行加固,以防止坍方擴大;

(3)在坍塌方範圍內架設支撐或噴射混凝土,必要時加設錨杆;

(4)加快襯砌。對坍方兩端應儘快作好局部襯砌,以保證坍塌方不再擴大。

2、處理坍塌措施

(1)如坍塌體積較小,且坍方範圍內已進行了噴錨,或已架設好較為牢固的構件支撐,可由兩端或一端先上後下地逐步清除坍渣,隨挖隨噴射混凝土,架設臨時構件支撐支頂;

(2)如坍塌體積較大,或地表已下沉,或因坍體堵塞,無法進入坍方範圍進行支護時,則可注漿加固坍方體,然後用“穿”的辦法在坍體內進行開挖、襯砌;

(3)處理坍塌方的同時,應加強排水,即“治坍先治水”。

隧道逃生管道工程中隧道坍塌事故的應對方案

支護方式

1、噴錨支護

採用噴錨處理較大型坍方,較之採用架設支撐,更加安全、快速,且省工省料。

(1)由外而內、由上而下,逐段隨清坍渣隨向巖壁噴射一薄層砂漿,然後再噴射混凝土。混凝土宜分層噴射,每層厚5cm左右;

(2)噴射1~2層混凝土後,可隨即加設錨杆再噴射混凝土; ③ 坍渣的清除後,隨即做好襯砌。

2、構件支撐處理

(1)在坍體不太高、坍穴略呈錐形、坍壁不太鬆散的情況下,使用人字架支撐,支撐材質可為型鋼與錨杆焊接;

(2)當坍體較高,但坍體兩側壁形狀較整齊,且側向壓力不大時,可按垂直於隧道中線的方向架設橫向排架。先將坍體頂的石渣扒平,鋪上橫樑,再在其上架設排架。排架間距根據坍穴圍巖情況而定,一般為1~2m左右。須注意在排架間用剪刀撐撐穩,下部橫樑要隨坍渣的清除隨時倒換撐穩。

(3)當坍塌方較大,且圍巖壓力也較大時,宜在坍方範圍內全部用縱向棚支撐。先將坍渣頂部適當扒平,沿隧道中線方向平行設置縱地樑數根(地樑下預鋪橫樑),於縱地樑上按照導坑支撐的形式以1m左右的間距架設箱形棚架。以後逐層向上架設至坍方頂部,用填塞木塞緊。隨著坍渣的清除,加設立柱,並以縱撐撐牢。支撐材質可為紅松,最小頭直徑不小於180mm。在其棚護下,再用網錨噴鋼架支護。

(4)當坍塌方直至地表而深度不大時(小於10m),可設置井箍。由地面向下逐步清除坍渣,隨即架設箍架支撐。箍架的形式可為多邊形、矩形或方形,視坍穴的形狀而定,架距不大於1m。

當塌方較深時,則可先將進口至坍方體頂面一段箍好,不進行清理坍渣,而在洞內採用穿過坍方體的施工方法。

(5)坍塌空成斜孔時,處理方法根據斜度而定,傾角≤30°時,可按斜井的施工方法進行出渣及支撐;傾角≥35°時,運用井箍支撐及由上而下地清渣。

隧道逃生管道工程中隧道坍塌事故的應對方案

襯砌措施與回填方法

1、襯砌施工

坍方體清除過程中,隨著坍方體的清除,襯砌及時跟進,必要時,通過設計變更,增加仰拱(如果原設計上無),快速成環、封閉。在坍穴位最高處兩端襯砌接頭處預留回填及進出料孔。

如坍塌方範圍的圍巖不穩定,在處理坍塌方中有繼續坍方可能時,可在坍方範圍內選擇適當位置做坍體保拱,以掩護施工操作,保證安全。護拱上用碎渣鋪填2m厚左右作為緩衝層,預防萬以岩石掉塊的衝擊。

2、坍體回填

坍方體清除後,拱背先用漿砌片石回填2~3m厚,其上再用幹砌片石回填,回填高度應儘量填滿坍穴範圍,坍體內木撐儘量拆除;在坍穴護拱與拱圈間應全部回填密實,坍穴護拱以上回填厚度可根據具體情況而定,但不小於2m;如坍塌方範圍高大,在坍穴內進行回填操作不便時,可選擇適當位置另行開鑿專供回填的坑道;如坍塌方直達地表,除按規定做好拱部回填外,另用一般土石回填夯實至距地表1~2m,再用粘土回填至略高於地表並向四周傾斜,周圍做好排水溝。安全保證體系領導組見附表;

隧道逃生管道工程中隧道坍塌事故的應對方案

總結

總之,中雄管業對隧道施工的各類事故,均應嚴格按照“三不放過”的原則處理,即:“事故原因查不清不放過;責任者和群眾未受到教育不放過;沒有制訂出今後防範措施不放過”。同時,發生質量和安全事故均應及時按規定上報。同時,項目部領導與相關職能部門及工程技術人員,經常對施工安全進行監督檢查,對嚴重違犯施工安全規則、危及安全的工點,要求其立即糾正,必要時停工整頓,直至複查合格後方可復工。

相關推薦

推薦中...