巷戰少吃苦，快些上“雌虎”。雌虎重型裝甲車是以色列自行研製生產的國產裝備，採用了退役的“梅卡瓦”MK1主戰坦克底盤，去掉炮塔和車體頂部，焊接了一個新的上層結構。防護性強，適合於城市作戰。
安裝了“戰利品”主動防禦系統（炮塔上藍色裝置）的“雌虎”步兵戰車
自1982年第5次中東戰爭之後，以色列雖小，卻成了地區頭號軍事強國，但槍聲並未遠離以色列。以軍不必著力應對大規模戰爭爆發，卻要應付頻繁發生的街巷武裝衝突，斷斷續續地打城市戰。在街巷縱橫、建築物交錯的城市環境裡，以軍裝備的美製M113裝甲車竟然成了“災難廂車”，時常被巴武裝力量的輕武器打得百瘡千孔。
阿奇扎裡特裝甲運兵車是由T-54/T-55坦克改裝而成
為此，以軍採取了應對招數，一是為M113加強防護，二是用T-54/55坦克底盤改制出“凶婦”（也有譯作“殘酷的女人”，音譯“阿奇扎裡特”）重型裝甲車。“凶婦”裝甲車比M113防護要好些，可防護力僅是T-54坦克水平，怎經得住新型反坦克武器打擊？何況它的轉彎或進退的動作蠢笨，機動性太差，不能配合“梅卡瓦”坦克作戰，因而在應用上受到制約。一些以軍士兵只能坐加強型M113，而“凶婦”受到冷落。
2005年5月，在加沙地帶又連續發生兩次M113裝甲車遭襲戰，11名以軍士兵因車中火箭彈而喪命。這對只有600多萬人口的以色列來說是重大傷亡。以色列國防軍為徹底解決M113帶來的重大傷亡災難，下狠心加速淘汰大量現役的M113系列裝甲車，更快研製出一種能與“梅卡瓦”主戰坦克配合作戰的重型裝甲車。正是在以國防軍有力推動下，IMI公司很快推出了“雌虎” （“NemeraTigress”）。
正在進行沙漠試車的“雌虎”步兵戰車
“雌虎”的設計目標是能適應巷戰需要，其機動性能特別是防護性能要與“梅卡瓦” 3/4型主戰坦克相當，以利於配合“梅卡瓦”坦克執行任務。正如以色列陸軍參謀長羅塔爾將軍所言：“在低強度衝突環境下，尤其是在類似加沙地帶這樣的動亂地區，首要的威脅來自各種各樣的反坦克武器。第一位要解決的就是防護而非機動，所以我們決定研製新一代重型裝甲人員輸送車。”
“雌虎”選中“梅卡瓦”MK1型坦克底盤，這也為逐步淘汰下來的“梅卡瓦”MK1型坦克找到了最佳歸宿。採用這種方法研製新型重型裝甲車也被軍事經濟學家視為很節省成本的高效費比方案。但“雌虎”不要“梅卡瓦”MK1型的炮塔和車體頂部，而是另焊接出一個新的車體上層結構。新車頂上裝置模塊化武器站，可根據作戰需要裝置M240式7.62毫米機槍、M2式12.7毫米重機槍、MK19式40毫米自動榴彈發射器或30毫米遙控機關炮，戰鬥全重達到62噸！
“雌虎”後部的空間更大，足夠用來搭載8名士兵和放置1副擔架及其他物品。其後艙門很大，便於士兵上下車。它基本保留了“梅卡瓦”MK1型動力推進系統，因而也就具有“梅卡瓦”坦克的機動性能。
與“凶婦”重型裝甲車相比，“雌虎”的防護能力更強。車頂佈設附加複合裝甲塊。車底安裝“機密裝甲系統”用於防禦地雷襲擊。車體側面裝有神奇的電磁裝甲套件。它會自動運用高電壓和電流環繞車輛，來襲彈丸遇到這種強物理磁場攔截會提前爆炸，從而保護車內人員。戰車頂部配備“戰利品”主動防護系統，系統中包括搜索雷達和跟蹤雷達以及位於兩種雷達間的對抗武器發射器，可為戰車提供360度的全方位主動防護。
“雌虎”採用了“梅卡瓦”4型坦克戰場管理系統和火控系統，可全天候作戰。車體上裝有4臺攝像機，車內配有熱成像電視和晝夜觀察設備，使車內人員在艙內就能觀察和了解街巷情況，很利於載乘士兵在戰鬥條件下的全封閉式作戰。這時的“雌虎”就像可移動的要塞或碉堡。根據以往的加沙地帶作戰經驗，士兵在低強度衝突環境下在車內執行任務最安全。“雌虎”有時要踞守街巷一角達一日或幾日時間，因此車上還配備了一個小衛生間。
在武器方面，雌虎步兵戰車比起其基礎的步兵輸送車，火力有了很大的提高。雌虎步兵輸送車本身在車頂裝備了遙控武器模塊，根據任務需要，在短時間內換M240型7.62毫米輕、M2型12.7毫米重機槍和MK19型40毫米榴彈發射器這三種武器，同時還裝有熱成像電視和晝夜觀察設備，車體外部安裝有4臺攝像機，從而使車內成員在艙內具有良好的視野。而雌虎重型步兵戰車則在此基礎上加裝了新型遙控無人炮塔，安裝美國ATK公司的30毫米“大毒蛇”機關炮。
無人炮塔上還安裝兩套光電頭設備，以及一門60毫米迫擊炮。這種炮塔的下部並沒有進入戰鬥室的部分，不會佔用步兵戰鬥室的寶貴空間，因此不影響戰車運載步兵的能力。炮塔操作很簡單，炮塔本身還安裝了主動防禦系統，也有空間安裝更多其他設備，升級性能。
威力強大的機關炮，再加上用於近距離掃射的並列機槍，以及能夠以曲線發射的60毫米迫擊炮，構成了全方位多角度的立體攻擊體系。這個體系的攻擊距離並不太遠，但對於步兵戰車而言，本身就沒必要考慮那麼遠的事兒。而一旦武裝分子進入它的有效射程，很可能就遭遇一場從天而降的鋼鐵洗禮。
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