作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
圖片：122坦克的姊妹車704坦克，炮塔上的302反坦克導彈成就了後世的紅箭-8。
中國坦克工業在自力更生、艱苦奮鬥的同時，也勇於借勢發力，吸收一切可以為我所用的資源和知識。即使是上世紀60-70年代這個特殊時期，中國坦克工業也先後從波蘭、民主德國、聯邦德國、英國、法國、丹麥、瑞士、日本和加拿大進口加工機床30臺，測試設備13臺，在一定程度上改善了坦克工業的生產科研能力。
十三屆三中全會後，這種對外交流和設備採購就更多了。而著名的聯邦德國道依茨B/FL413F系列風冷柴油機、ZF公司5S-111GP機械變速箱、英國“三七工程”引進的L7系列105毫米線膛炮、配套彈種、火控、自動滅火抑爆、電臺通訊等項目，都是在這個時候進入中國的！
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
圖片：122坦克的姊妹車704坦克，炮塔上的302反坦克導彈成就了後世的紅箭-8。
中國坦克工業在自力更生、艱苦奮鬥的同時，也勇於借勢發力，吸收一切可以為我所用的資源和知識。即使是上世紀60-70年代這個特殊時期，中國坦克工業也先後從波蘭、民主德國、聯邦德國、英國、法國、丹麥、瑞士、日本和加拿大進口加工機床30臺，測試設備13臺，在一定程度上改善了坦克工業的生產科研能力。
十三屆三中全會後，這種對外交流和設備採購就更多了。而著名的聯邦德國道依茨B/FL413F系列風冷柴油機、ZF公司5S-111GP機械變速箱、英國“三七工程”引進的L7系列105毫米線膛炮、配套彈種、火控、自動滅火抑爆、電臺通訊等項目，都是在這個時候進入中國的！
圖片：裝備英制L7線膛炮的79式中型坦克。
與此同時，從1979年後，我國先後從國外引進了BMP-1步兵戰車、64式坦克（即T-72主戰坦克）、82毫米輪式自行迫擊炮、TAB-77輪式裝甲車、BTR-60輪式裝甲車、酋長主戰坦克以及一系列動力系統樣品樣機，對我們坦克裝甲車輛研發提供了非常有價值的參考。
在二代坦克後，中國開始了第三代主戰坦克的研製。這也就是我們今天熟悉的99式主戰坦克。有了這麼多樣車樣品，我們是不是應該趕緊選一款進行山寨啊？顯然，珍寶島衝突後我們都不屑山寨T-62，現在眼界寬廣了，見識過西方先進坦克技術的中國設計師們怎麼可能有山寨T-72坦克的念頭呢？
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
圖片：122坦克的姊妹車704坦克，炮塔上的302反坦克導彈成就了後世的紅箭-8。
中國坦克工業在自力更生、艱苦奮鬥的同時，也勇於借勢發力，吸收一切可以為我所用的資源和知識。即使是上世紀60-70年代這個特殊時期，中國坦克工業也先後從波蘭、民主德國、聯邦德國、英國、法國、丹麥、瑞士、日本和加拿大進口加工機床30臺，測試設備13臺，在一定程度上改善了坦克工業的生產科研能力。
十三屆三中全會後，這種對外交流和設備採購就更多了。而著名的聯邦德國道依茨B/FL413F系列風冷柴油機、ZF公司5S-111GP機械變速箱、英國“三七工程”引進的L7系列105毫米線膛炮、配套彈種、火控、自動滅火抑爆、電臺通訊等項目，都是在這個時候進入中國的！
圖片：裝備英制L7線膛炮的79式中型坦克。
與此同時，從1979年後，我國先後從國外引進了BMP-1步兵戰車、64式坦克（即T-72主戰坦克）、82毫米輪式自行迫擊炮、TAB-77輪式裝甲車、BTR-60輪式裝甲車、酋長主戰坦克以及一系列動力系統樣品樣機，對我們坦克裝甲車輛研發提供了非常有價值的參考。
在二代坦克後，中國開始了第三代主戰坦克的研製。這也就是我們今天熟悉的99式主戰坦克。有了這麼多樣車樣品，我們是不是應該趕緊選一款進行山寨啊？顯然，珍寶島衝突後我們都不屑山寨T-62，現在眼界寬廣了，見識過西方先進坦克技術的中國設計師們怎麼可能有山寨T-72坦克的念頭呢？
圖片：張愛萍將軍視察T-72主戰坦克。
在99式坦克的研製過程中，以“獨臂總師”祝榆生為代表的中國坦克工業技術人員們，結合我軍作戰需求，綜合自身的技術儲備，大膽開展創新探索，開始了99式坦克的研製工作。
這裡面或許有一點兩點是從T-72坦克身上學到的好東西，但也同樣有從其他方面獲得的好經驗，而絕大多數還是中國坦克人的原創。
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
圖片：122坦克的姊妹車704坦克，炮塔上的302反坦克導彈成就了後世的紅箭-8。
中國坦克工業在自力更生、艱苦奮鬥的同時，也勇於借勢發力，吸收一切可以為我所用的資源和知識。即使是上世紀60-70年代這個特殊時期，中國坦克工業也先後從波蘭、民主德國、聯邦德國、英國、法國、丹麥、瑞士、日本和加拿大進口加工機床30臺，測試設備13臺，在一定程度上改善了坦克工業的生產科研能力。
十三屆三中全會後，這種對外交流和設備採購就更多了。而著名的聯邦德國道依茨B/FL413F系列風冷柴油機、ZF公司5S-111GP機械變速箱、英國“三七工程”引進的L7系列105毫米線膛炮、配套彈種、火控、自動滅火抑爆、電臺通訊等項目，都是在這個時候進入中國的！
圖片：裝備英制L7線膛炮的79式中型坦克。
與此同時，從1979年後，我國先後從國外引進了BMP-1步兵戰車、64式坦克（即T-72主戰坦克）、82毫米輪式自行迫擊炮、TAB-77輪式裝甲車、BTR-60輪式裝甲車、酋長主戰坦克以及一系列動力系統樣品樣機，對我們坦克裝甲車輛研發提供了非常有價值的參考。
在二代坦克後，中國開始了第三代主戰坦克的研製。這也就是我們今天熟悉的99式主戰坦克。有了這麼多樣車樣品，我們是不是應該趕緊選一款進行山寨啊？顯然，珍寶島衝突後我們都不屑山寨T-62，現在眼界寬廣了，見識過西方先進坦克技術的中國設計師們怎麼可能有山寨T-72坦克的念頭呢？
圖片：張愛萍將軍視察T-72主戰坦克。
在99式坦克的研製過程中，以“獨臂總師”祝榆生為代表的中國坦克工業技術人員們，結合我軍作戰需求，綜合自身的技術儲備，大膽開展創新探索，開始了99式坦克的研製工作。
這裡面或許有一點兩點是從T-72坦克身上學到的好東西，但也同樣有從其他方面獲得的好經驗，而絕大多數還是中國坦克人的原創。
圖片：祝總和99式坦克最初的方案模型。
拿大家爭議最大的125毫米坦克炮來說吧！
有人問，99式坦克為什麼要用125炮，那不是被人稱是T-72的影子嗎？如何看待這個問題呢？
應該說，祝總師對新坦克的火炮其實作了全面的安排，從炮鋼、自緊工藝、火藥、裝藥結構、彈芯材料等等方面都是我們自己的自主創新。我們的125炮從點點滴滴做起，和蘇制T-72坦克上面的125炮完全不一樣。可以說，從一期彈到三期彈，我們的125毫米坦克炮的穿甲威力已經遠遠超過了蘇俄同口徑坦克炮的彈藥穿甲水平。
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
圖片：122坦克的姊妹車704坦克，炮塔上的302反坦克導彈成就了後世的紅箭-8。
中國坦克工業在自力更生、艱苦奮鬥的同時，也勇於借勢發力，吸收一切可以為我所用的資源和知識。即使是上世紀60-70年代這個特殊時期，中國坦克工業也先後從波蘭、民主德國、聯邦德國、英國、法國、丹麥、瑞士、日本和加拿大進口加工機床30臺，測試設備13臺，在一定程度上改善了坦克工業的生產科研能力。
十三屆三中全會後，這種對外交流和設備採購就更多了。而著名的聯邦德國道依茨B/FL413F系列風冷柴油機、ZF公司5S-111GP機械變速箱、英國“三七工程”引進的L7系列105毫米線膛炮、配套彈種、火控、自動滅火抑爆、電臺通訊等項目，都是在這個時候進入中國的！
圖片：裝備英制L7線膛炮的79式中型坦克。
與此同時，從1979年後，我國先後從國外引進了BMP-1步兵戰車、64式坦克（即T-72主戰坦克）、82毫米輪式自行迫擊炮、TAB-77輪式裝甲車、BTR-60輪式裝甲車、酋長主戰坦克以及一系列動力系統樣品樣機，對我們坦克裝甲車輛研發提供了非常有價值的參考。
在二代坦克後，中國開始了第三代主戰坦克的研製。這也就是我們今天熟悉的99式主戰坦克。有了這麼多樣車樣品，我們是不是應該趕緊選一款進行山寨啊？顯然，珍寶島衝突後我們都不屑山寨T-62，現在眼界寬廣了，見識過西方先進坦克技術的中國設計師們怎麼可能有山寨T-72坦克的念頭呢？
圖片：張愛萍將軍視察T-72主戰坦克。
在99式坦克的研製過程中，以“獨臂總師”祝榆生為代表的中國坦克工業技術人員們，結合我軍作戰需求，綜合自身的技術儲備，大膽開展創新探索，開始了99式坦克的研製工作。
這裡面或許有一點兩點是從T-72坦克身上學到的好東西，但也同樣有從其他方面獲得的好經驗，而絕大多數還是中國坦克人的原創。
圖片：祝總和99式坦克最初的方案模型。
拿大家爭議最大的125毫米坦克炮來說吧！
有人問，99式坦克為什麼要用125炮，那不是被人稱是T-72的影子嗎？如何看待這個問題呢？
應該說，祝總師對新坦克的火炮其實作了全面的安排，從炮鋼、自緊工藝、火藥、裝藥結構、彈芯材料等等方面都是我們自己的自主創新。我們的125炮從點點滴滴做起，和蘇制T-72坦克上面的125炮完全不一樣。可以說，從一期彈到三期彈，我們的125毫米坦克炮的穿甲威力已經遠遠超過了蘇俄同口徑坦克炮的彈藥穿甲水平。
圖片：99式坦克採用一門125毫米坦克炮，遠比蘇制原型炮要強。
另外，現在世界的三代坦克炮不是125炮，就是120炮。我們在“二四會戰”和“78-4”會戰就新研製了120炮，目標是壓倒蘇聯當時T-62坦克上面的115毫米炮。三代坦克研製開始後，經過二個月的論證，祝總師最後選擇了125炮，這裡面的道理多了去了，卻不能夠一一和軍迷們敞開說道，但請相信選擇125炮絕對不是因為有一門蘇聯的T-72坦克125炮可以抄襲，而是綜合各方因素，包括120炮和125炮的技術特點，最終選擇了125毫米這個口徑。
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
圖片：122坦克的姊妹車704坦克，炮塔上的302反坦克導彈成就了後世的紅箭-8。
中國坦克工業在自力更生、艱苦奮鬥的同時，也勇於借勢發力，吸收一切可以為我所用的資源和知識。即使是上世紀60-70年代這個特殊時期，中國坦克工業也先後從波蘭、民主德國、聯邦德國、英國、法國、丹麥、瑞士、日本和加拿大進口加工機床30臺，測試設備13臺，在一定程度上改善了坦克工業的生產科研能力。
十三屆三中全會後，這種對外交流和設備採購就更多了。而著名的聯邦德國道依茨B/FL413F系列風冷柴油機、ZF公司5S-111GP機械變速箱、英國“三七工程”引進的L7系列105毫米線膛炮、配套彈種、火控、自動滅火抑爆、電臺通訊等項目，都是在這個時候進入中國的！
圖片：裝備英制L7線膛炮的79式中型坦克。
與此同時，從1979年後，我國先後從國外引進了BMP-1步兵戰車、64式坦克（即T-72主戰坦克）、82毫米輪式自行迫擊炮、TAB-77輪式裝甲車、BTR-60輪式裝甲車、酋長主戰坦克以及一系列動力系統樣品樣機，對我們坦克裝甲車輛研發提供了非常有價值的參考。
在二代坦克後，中國開始了第三代主戰坦克的研製。這也就是我們今天熟悉的99式主戰坦克。有了這麼多樣車樣品，我們是不是應該趕緊選一款進行山寨啊？顯然，珍寶島衝突後我們都不屑山寨T-62，現在眼界寬廣了，見識過西方先進坦克技術的中國設計師們怎麼可能有山寨T-72坦克的念頭呢？
圖片：張愛萍將軍視察T-72主戰坦克。
在99式坦克的研製過程中，以“獨臂總師”祝榆生為代表的中國坦克工業技術人員們，結合我軍作戰需求，綜合自身的技術儲備，大膽開展創新探索，開始了99式坦克的研製工作。
這裡面或許有一點兩點是從T-72坦克身上學到的好東西，但也同樣有從其他方面獲得的好經驗，而絕大多數還是中國坦克人的原創。
圖片：祝總和99式坦克最初的方案模型。
拿大家爭議最大的125毫米坦克炮來說吧！
有人問，99式坦克為什麼要用125炮，那不是被人稱是T-72的影子嗎？如何看待這個問題呢？
應該說，祝總師對新坦克的火炮其實作了全面的安排，從炮鋼、自緊工藝、火藥、裝藥結構、彈芯材料等等方面都是我們自己的自主創新。我們的125炮從點點滴滴做起，和蘇制T-72坦克上面的125炮完全不一樣。可以說，從一期彈到三期彈，我們的125毫米坦克炮的穿甲威力已經遠遠超過了蘇俄同口徑坦克炮的彈藥穿甲水平。
圖片：99式坦克採用一門125毫米坦克炮，遠比蘇制原型炮要強。
另外，現在世界的三代坦克炮不是125炮，就是120炮。我們在“二四會戰”和“78-4”會戰就新研製了120炮，目標是壓倒蘇聯當時T-62坦克上面的115毫米炮。三代坦克研製開始後，經過二個月的論證，祝總師最後選擇了125炮，這裡面的道理多了去了，卻不能夠一一和軍迷們敞開說道，但請相信選擇125炮絕對不是因為有一門蘇聯的T-72坦克125炮可以抄襲，而是綜合各方因素，包括120炮和125炮的技術特點，最終選擇了125毫米這個口徑。
圖片：裝備120毫米高膛壓火炮的89式自行反坦克炮，被稱為“中國費迪南”。
可能有人會說，為什麼不搞一箇中國的122炮，中國的130炮呢？那不更加獨立創新嗎？
這裡要說的是，122炮和130炮並不代表什麼獨立創新，這都是蘇聯重型坦克年代的坦克炮口徑，我們也曾經進行過研究試驗，但是最終對這兩種口徑的坦克炮並不感冒。畢竟，蘇聯從上世紀60年代開始就已經逐漸淘汰重型坦克了，我們再拿一個淘汰的口徑上去做文章，難道只是為了凸顯創新嗎？一點價值也沒有。
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
圖片：122坦克的姊妹車704坦克，炮塔上的302反坦克導彈成就了後世的紅箭-8。
中國坦克工業在自力更生、艱苦奮鬥的同時，也勇於借勢發力，吸收一切可以為我所用的資源和知識。即使是上世紀60-70年代這個特殊時期，中國坦克工業也先後從波蘭、民主德國、聯邦德國、英國、法國、丹麥、瑞士、日本和加拿大進口加工機床30臺，測試設備13臺，在一定程度上改善了坦克工業的生產科研能力。
十三屆三中全會後，這種對外交流和設備採購就更多了。而著名的聯邦德國道依茨B/FL413F系列風冷柴油機、ZF公司5S-111GP機械變速箱、英國“三七工程”引進的L7系列105毫米線膛炮、配套彈種、火控、自動滅火抑爆、電臺通訊等項目，都是在這個時候進入中國的！
圖片：裝備英制L7線膛炮的79式中型坦克。
與此同時，從1979年後，我國先後從國外引進了BMP-1步兵戰車、64式坦克（即T-72主戰坦克）、82毫米輪式自行迫擊炮、TAB-77輪式裝甲車、BTR-60輪式裝甲車、酋長主戰坦克以及一系列動力系統樣品樣機，對我們坦克裝甲車輛研發提供了非常有價值的參考。
在二代坦克後，中國開始了第三代主戰坦克的研製。這也就是我們今天熟悉的99式主戰坦克。有了這麼多樣車樣品，我們是不是應該趕緊選一款進行山寨啊？顯然，珍寶島衝突後我們都不屑山寨T-62，現在眼界寬廣了，見識過西方先進坦克技術的中國設計師們怎麼可能有山寨T-72坦克的念頭呢？
圖片：張愛萍將軍視察T-72主戰坦克。
在99式坦克的研製過程中，以“獨臂總師”祝榆生為代表的中國坦克工業技術人員們，結合我軍作戰需求，綜合自身的技術儲備，大膽開展創新探索，開始了99式坦克的研製工作。
這裡面或許有一點兩點是從T-72坦克身上學到的好東西，但也同樣有從其他方面獲得的好經驗，而絕大多數還是中國坦克人的原創。
圖片：祝總和99式坦克最初的方案模型。
拿大家爭議最大的125毫米坦克炮來說吧！
有人問，99式坦克為什麼要用125炮，那不是被人稱是T-72的影子嗎？如何看待這個問題呢？
應該說，祝總師對新坦克的火炮其實作了全面的安排，從炮鋼、自緊工藝、火藥、裝藥結構、彈芯材料等等方面都是我們自己的自主創新。我們的125炮從點點滴滴做起，和蘇制T-72坦克上面的125炮完全不一樣。可以說，從一期彈到三期彈，我們的125毫米坦克炮的穿甲威力已經遠遠超過了蘇俄同口徑坦克炮的彈藥穿甲水平。
圖片：99式坦克採用一門125毫米坦克炮，遠比蘇制原型炮要強。
另外，現在世界的三代坦克炮不是125炮，就是120炮。我們在“二四會戰”和“78-4”會戰就新研製了120炮，目標是壓倒蘇聯當時T-62坦克上面的115毫米炮。三代坦克研製開始後，經過二個月的論證，祝總師最後選擇了125炮，這裡面的道理多了去了，卻不能夠一一和軍迷們敞開說道，但請相信選擇125炮絕對不是因為有一門蘇聯的T-72坦克125炮可以抄襲，而是綜合各方因素，包括120炮和125炮的技術特點，最終選擇了125毫米這個口徑。
圖片：裝備120毫米高膛壓火炮的89式自行反坦克炮，被稱為“中國費迪南”。
可能有人會說，為什麼不搞一箇中國的122炮，中國的130炮呢？那不更加獨立創新嗎？
這裡要說的是，122炮和130炮並不代表什麼獨立創新，這都是蘇聯重型坦克年代的坦克炮口徑，我們也曾經進行過研究試驗，但是最終對這兩種口徑的坦克炮並不感冒。畢竟，蘇聯從上世紀60年代開始就已經逐漸淘汰重型坦克了，我們再拿一個淘汰的口徑上去做文章，難道只是為了凸顯創新嗎？一點價值也沒有。
圖片：國產130毫米自行加農炮，並不是一款成功的車型。
這裡我想到了我們輕兵器行業中的兩次選型。第一次是小口徑步槍的口徑選擇，美國用5.56毫米，蘇聯用5.45毫米，我們兩不相幫，搞了自己的5.8毫米。第二次是自動榴彈發射器的口徑，美國用40毫米，蘇聯用30毫米，我們也是不上不下，來個35毫米。
這兩次選型不說槍彈的性能如何，就出口來說因為獨立的一個口徑造成了一定的麻煩，所以我們的很多外貿槍彈上最終還是選擇了美式的5.56毫米和40毫米。
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
圖片：122坦克的姊妹車704坦克，炮塔上的302反坦克導彈成就了後世的紅箭-8。
中國坦克工業在自力更生、艱苦奮鬥的同時，也勇於借勢發力，吸收一切可以為我所用的資源和知識。即使是上世紀60-70年代這個特殊時期，中國坦克工業也先後從波蘭、民主德國、聯邦德國、英國、法國、丹麥、瑞士、日本和加拿大進口加工機床30臺，測試設備13臺，在一定程度上改善了坦克工業的生產科研能力。
十三屆三中全會後，這種對外交流和設備採購就更多了。而著名的聯邦德國道依茨B/FL413F系列風冷柴油機、ZF公司5S-111GP機械變速箱、英國“三七工程”引進的L7系列105毫米線膛炮、配套彈種、火控、自動滅火抑爆、電臺通訊等項目，都是在這個時候進入中國的！
圖片：裝備英制L7線膛炮的79式中型坦克。
與此同時，從1979年後，我國先後從國外引進了BMP-1步兵戰車、64式坦克（即T-72主戰坦克）、82毫米輪式自行迫擊炮、TAB-77輪式裝甲車、BTR-60輪式裝甲車、酋長主戰坦克以及一系列動力系統樣品樣機，對我們坦克裝甲車輛研發提供了非常有價值的參考。
在二代坦克後，中國開始了第三代主戰坦克的研製。這也就是我們今天熟悉的99式主戰坦克。有了這麼多樣車樣品，我們是不是應該趕緊選一款進行山寨啊？顯然，珍寶島衝突後我們都不屑山寨T-62，現在眼界寬廣了，見識過西方先進坦克技術的中國設計師們怎麼可能有山寨T-72坦克的念頭呢？
圖片：張愛萍將軍視察T-72主戰坦克。
在99式坦克的研製過程中，以“獨臂總師”祝榆生為代表的中國坦克工業技術人員們，結合我軍作戰需求，綜合自身的技術儲備，大膽開展創新探索，開始了99式坦克的研製工作。
這裡面或許有一點兩點是從T-72坦克身上學到的好東西，但也同樣有從其他方面獲得的好經驗，而絕大多數還是中國坦克人的原創。
圖片：祝總和99式坦克最初的方案模型。
拿大家爭議最大的125毫米坦克炮來說吧！
有人問，99式坦克為什麼要用125炮，那不是被人稱是T-72的影子嗎？如何看待這個問題呢？
應該說，祝總師對新坦克的火炮其實作了全面的安排，從炮鋼、自緊工藝、火藥、裝藥結構、彈芯材料等等方面都是我們自己的自主創新。我們的125炮從點點滴滴做起，和蘇制T-72坦克上面的125炮完全不一樣。可以說，從一期彈到三期彈，我們的125毫米坦克炮的穿甲威力已經遠遠超過了蘇俄同口徑坦克炮的彈藥穿甲水平。
圖片：99式坦克採用一門125毫米坦克炮，遠比蘇制原型炮要強。
另外，現在世界的三代坦克炮不是125炮，就是120炮。我們在“二四會戰”和“78-4”會戰就新研製了120炮，目標是壓倒蘇聯當時T-62坦克上面的115毫米炮。三代坦克研製開始後，經過二個月的論證，祝總師最後選擇了125炮，這裡面的道理多了去了，卻不能夠一一和軍迷們敞開說道，但請相信選擇125炮絕對不是因為有一門蘇聯的T-72坦克125炮可以抄襲，而是綜合各方因素，包括120炮和125炮的技術特點，最終選擇了125毫米這個口徑。
圖片：裝備120毫米高膛壓火炮的89式自行反坦克炮，被稱為“中國費迪南”。
可能有人會說，為什麼不搞一箇中國的122炮，中國的130炮呢？那不更加獨立創新嗎？
這裡要說的是，122炮和130炮並不代表什麼獨立創新，這都是蘇聯重型坦克年代的坦克炮口徑，我們也曾經進行過研究試驗，但是最終對這兩種口徑的坦克炮並不感冒。畢竟，蘇聯從上世紀60年代開始就已經逐漸淘汰重型坦克了，我們再拿一個淘汰的口徑上去做文章，難道只是為了凸顯創新嗎？一點價值也沒有。
圖片：國產130毫米自行加農炮，並不是一款成功的車型。
這裡我想到了我們輕兵器行業中的兩次選型。第一次是小口徑步槍的口徑選擇，美國用5.56毫米，蘇聯用5.45毫米，我們兩不相幫，搞了自己的5.8毫米。第二次是自動榴彈發射器的口徑，美國用40毫米，蘇聯用30毫米，我們也是不上不下，來個35毫米。
這兩次選型不說槍彈的性能如何，就出口來說因為獨立的一個口徑造成了一定的麻煩，所以我們的很多外貿槍彈上最終還是選擇了美式的5.56毫米和40毫米。
圖片：使用35毫米口徑的國產自動榴彈發射器。
其實，戰爭武器裝備的選擇，不像你想象那麼簡單。包括彈藥補充，戰場維修各方面都要考慮。就拿標準件螺釘螺母，不是公制，就是英制。有中國標準的螺釘螺母嗎？有這種想法的，可能就是不懂中國和世界工業化發展的歷史差距吧！因為在傳統機械領域，西方列強已經將標準制定好了，遊戲規則不可改變，你只能夠跟著遊戲規則來走。
要說為什麼中國工業化會落後200年，不能自己制定標準呢？那你該去找慈禧太后說道說道！這也是為什麼美國現在如此忌憚華為的原因之一，因為我們在這個領域即將成為制定遊戲規則的人！
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
圖片：122坦克的姊妹車704坦克，炮塔上的302反坦克導彈成就了後世的紅箭-8。
中國坦克工業在自力更生、艱苦奮鬥的同時，也勇於借勢發力，吸收一切可以為我所用的資源和知識。即使是上世紀60-70年代這個特殊時期，中國坦克工業也先後從波蘭、民主德國、聯邦德國、英國、法國、丹麥、瑞士、日本和加拿大進口加工機床30臺，測試設備13臺，在一定程度上改善了坦克工業的生產科研能力。
十三屆三中全會後，這種對外交流和設備採購就更多了。而著名的聯邦德國道依茨B/FL413F系列風冷柴油機、ZF公司5S-111GP機械變速箱、英國“三七工程”引進的L7系列105毫米線膛炮、配套彈種、火控、自動滅火抑爆、電臺通訊等項目，都是在這個時候進入中國的！
圖片：裝備英制L7線膛炮的79式中型坦克。
與此同時，從1979年後，我國先後從國外引進了BMP-1步兵戰車、64式坦克（即T-72主戰坦克）、82毫米輪式自行迫擊炮、TAB-77輪式裝甲車、BTR-60輪式裝甲車、酋長主戰坦克以及一系列動力系統樣品樣機，對我們坦克裝甲車輛研發提供了非常有價值的參考。
在二代坦克後，中國開始了第三代主戰坦克的研製。這也就是我們今天熟悉的99式主戰坦克。有了這麼多樣車樣品，我們是不是應該趕緊選一款進行山寨啊？顯然，珍寶島衝突後我們都不屑山寨T-62，現在眼界寬廣了，見識過西方先進坦克技術的中國設計師們怎麼可能有山寨T-72坦克的念頭呢？
圖片：張愛萍將軍視察T-72主戰坦克。
在99式坦克的研製過程中，以“獨臂總師”祝榆生為代表的中國坦克工業技術人員們，結合我軍作戰需求，綜合自身的技術儲備，大膽開展創新探索，開始了99式坦克的研製工作。
這裡面或許有一點兩點是從T-72坦克身上學到的好東西，但也同樣有從其他方面獲得的好經驗，而絕大多數還是中國坦克人的原創。
圖片：祝總和99式坦克最初的方案模型。
拿大家爭議最大的125毫米坦克炮來說吧！
有人問，99式坦克為什麼要用125炮，那不是被人稱是T-72的影子嗎？如何看待這個問題呢？
應該說，祝總師對新坦克的火炮其實作了全面的安排，從炮鋼、自緊工藝、火藥、裝藥結構、彈芯材料等等方面都是我們自己的自主創新。我們的125炮從點點滴滴做起，和蘇制T-72坦克上面的125炮完全不一樣。可以說，從一期彈到三期彈，我們的125毫米坦克炮的穿甲威力已經遠遠超過了蘇俄同口徑坦克炮的彈藥穿甲水平。
圖片：99式坦克採用一門125毫米坦克炮，遠比蘇制原型炮要強。
另外，現在世界的三代坦克炮不是125炮，就是120炮。我們在“二四會戰”和“78-4”會戰就新研製了120炮，目標是壓倒蘇聯當時T-62坦克上面的115毫米炮。三代坦克研製開始後，經過二個月的論證，祝總師最後選擇了125炮，這裡面的道理多了去了，卻不能夠一一和軍迷們敞開說道，但請相信選擇125炮絕對不是因為有一門蘇聯的T-72坦克125炮可以抄襲，而是綜合各方因素，包括120炮和125炮的技術特點，最終選擇了125毫米這個口徑。
圖片：裝備120毫米高膛壓火炮的89式自行反坦克炮，被稱為“中國費迪南”。
可能有人會說，為什麼不搞一箇中國的122炮，中國的130炮呢？那不更加獨立創新嗎？
這裡要說的是，122炮和130炮並不代表什麼獨立創新，這都是蘇聯重型坦克年代的坦克炮口徑，我們也曾經進行過研究試驗，但是最終對這兩種口徑的坦克炮並不感冒。畢竟，蘇聯從上世紀60年代開始就已經逐漸淘汰重型坦克了，我們再拿一個淘汰的口徑上去做文章，難道只是為了凸顯創新嗎？一點價值也沒有。
圖片：國產130毫米自行加農炮，並不是一款成功的車型。
這裡我想到了我們輕兵器行業中的兩次選型。第一次是小口徑步槍的口徑選擇，美國用5.56毫米，蘇聯用5.45毫米，我們兩不相幫，搞了自己的5.8毫米。第二次是自動榴彈發射器的口徑，美國用40毫米，蘇聯用30毫米，我們也是不上不下，來個35毫米。
這兩次選型不說槍彈的性能如何，就出口來說因為獨立的一個口徑造成了一定的麻煩，所以我們的很多外貿槍彈上最終還是選擇了美式的5.56毫米和40毫米。
圖片：使用35毫米口徑的國產自動榴彈發射器。
其實，戰爭武器裝備的選擇，不像你想象那麼簡單。包括彈藥補充，戰場維修各方面都要考慮。就拿標準件螺釘螺母，不是公制，就是英制。有中國標準的螺釘螺母嗎？有這種想法的，可能就是不懂中國和世界工業化發展的歷史差距吧！因為在傳統機械領域，西方列強已經將標準制定好了，遊戲規則不可改變，你只能夠跟著遊戲規則來走。
要說為什麼中國工業化會落後200年，不能自己制定標準呢？那你該去找慈禧太后說道說道！這也是為什麼美國現在如此忌憚華為的原因之一，因為我們在這個領域即將成為制定遊戲規則的人！
圖片：洋務運動的中國，工業標準已經為西方列強所制定好。
讓我們再回到99式坦克上！為什麼說99式坦克是自主創新的產物呢？
雖然在99式原型車上我們會看到一些T-72坦克的影子，比如V型防浪板、中直徑負重輪等，但是其核心卻是清清楚楚的中國心！125毫米火炮是中國的！火控系統觀瞄系統是中國的！發動機是中國的！光電對抗系統是中國的！複合裝甲構型是中國的！還有很多很多中國原創產品，這些都是從珍寶島衝突後就走上自主創新之路的中國坦克工業技術人員們的嘔心之作！
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
圖片：122坦克的姊妹車704坦克，炮塔上的302反坦克導彈成就了後世的紅箭-8。
中國坦克工業在自力更生、艱苦奮鬥的同時，也勇於借勢發力，吸收一切可以為我所用的資源和知識。即使是上世紀60-70年代這個特殊時期，中國坦克工業也先後從波蘭、民主德國、聯邦德國、英國、法國、丹麥、瑞士、日本和加拿大進口加工機床30臺，測試設備13臺，在一定程度上改善了坦克工業的生產科研能力。
十三屆三中全會後，這種對外交流和設備採購就更多了。而著名的聯邦德國道依茨B/FL413F系列風冷柴油機、ZF公司5S-111GP機械變速箱、英國“三七工程”引進的L7系列105毫米線膛炮、配套彈種、火控、自動滅火抑爆、電臺通訊等項目，都是在這個時候進入中國的！
圖片：裝備英制L7線膛炮的79式中型坦克。
與此同時，從1979年後，我國先後從國外引進了BMP-1步兵戰車、64式坦克（即T-72主戰坦克）、82毫米輪式自行迫擊炮、TAB-77輪式裝甲車、BTR-60輪式裝甲車、酋長主戰坦克以及一系列動力系統樣品樣機，對我們坦克裝甲車輛研發提供了非常有價值的參考。
在二代坦克後，中國開始了第三代主戰坦克的研製。這也就是我們今天熟悉的99式主戰坦克。有了這麼多樣車樣品，我們是不是應該趕緊選一款進行山寨啊？顯然，珍寶島衝突後我們都不屑山寨T-62，現在眼界寬廣了，見識過西方先進坦克技術的中國設計師們怎麼可能有山寨T-72坦克的念頭呢？
圖片：張愛萍將軍視察T-72主戰坦克。
在99式坦克的研製過程中，以“獨臂總師”祝榆生為代表的中國坦克工業技術人員們，結合我軍作戰需求，綜合自身的技術儲備，大膽開展創新探索，開始了99式坦克的研製工作。
這裡面或許有一點兩點是從T-72坦克身上學到的好東西，但也同樣有從其他方面獲得的好經驗，而絕大多數還是中國坦克人的原創。
圖片：祝總和99式坦克最初的方案模型。
拿大家爭議最大的125毫米坦克炮來說吧！
有人問，99式坦克為什麼要用125炮，那不是被人稱是T-72的影子嗎？如何看待這個問題呢？
應該說，祝總師對新坦克的火炮其實作了全面的安排，從炮鋼、自緊工藝、火藥、裝藥結構、彈芯材料等等方面都是我們自己的自主創新。我們的125炮從點點滴滴做起，和蘇制T-72坦克上面的125炮完全不一樣。可以說，從一期彈到三期彈，我們的125毫米坦克炮的穿甲威力已經遠遠超過了蘇俄同口徑坦克炮的彈藥穿甲水平。
圖片：99式坦克採用一門125毫米坦克炮，遠比蘇制原型炮要強。
另外，現在世界的三代坦克炮不是125炮，就是120炮。我們在“二四會戰”和“78-4”會戰就新研製了120炮，目標是壓倒蘇聯當時T-62坦克上面的115毫米炮。三代坦克研製開始後，經過二個月的論證，祝總師最後選擇了125炮，這裡面的道理多了去了，卻不能夠一一和軍迷們敞開說道，但請相信選擇125炮絕對不是因為有一門蘇聯的T-72坦克125炮可以抄襲，而是綜合各方因素，包括120炮和125炮的技術特點，最終選擇了125毫米這個口徑。
圖片：裝備120毫米高膛壓火炮的89式自行反坦克炮，被稱為“中國費迪南”。
可能有人會說，為什麼不搞一箇中國的122炮，中國的130炮呢？那不更加獨立創新嗎？
這裡要說的是，122炮和130炮並不代表什麼獨立創新，這都是蘇聯重型坦克年代的坦克炮口徑，我們也曾經進行過研究試驗，但是最終對這兩種口徑的坦克炮並不感冒。畢竟，蘇聯從上世紀60年代開始就已經逐漸淘汰重型坦克了，我們再拿一個淘汰的口徑上去做文章，難道只是為了凸顯創新嗎？一點價值也沒有。
圖片：國產130毫米自行加農炮，並不是一款成功的車型。
這裡我想到了我們輕兵器行業中的兩次選型。第一次是小口徑步槍的口徑選擇，美國用5.56毫米，蘇聯用5.45毫米，我們兩不相幫，搞了自己的5.8毫米。第二次是自動榴彈發射器的口徑，美國用40毫米，蘇聯用30毫米，我們也是不上不下，來個35毫米。
這兩次選型不說槍彈的性能如何，就出口來說因為獨立的一個口徑造成了一定的麻煩，所以我們的很多外貿槍彈上最終還是選擇了美式的5.56毫米和40毫米。
圖片：使用35毫米口徑的國產自動榴彈發射器。
其實，戰爭武器裝備的選擇，不像你想象那麼簡單。包括彈藥補充，戰場維修各方面都要考慮。就拿標準件螺釘螺母，不是公制，就是英制。有中國標準的螺釘螺母嗎？有這種想法的，可能就是不懂中國和世界工業化發展的歷史差距吧！因為在傳統機械領域，西方列強已經將標準制定好了，遊戲規則不可改變，你只能夠跟著遊戲規則來走。
要說為什麼中國工業化會落後200年，不能自己制定標準呢？那你該去找慈禧太后說道說道！這也是為什麼美國現在如此忌憚華為的原因之一，因為我們在這個領域即將成為制定遊戲規則的人！
圖片：洋務運動的中國，工業標準已經為西方列強所制定好。
讓我們再回到99式坦克上！為什麼說99式坦克是自主創新的產物呢？
雖然在99式原型車上我們會看到一些T-72坦克的影子，比如V型防浪板、中直徑負重輪等，但是其核心卻是清清楚楚的中國心！125毫米火炮是中國的！火控系統觀瞄系統是中國的！發動機是中國的！光電對抗系統是中國的！複合裝甲構型是中國的！還有很多很多中國原創產品，這些都是從珍寶島衝突後就走上自主創新之路的中國坦克工業技術人員們的嘔心之作！
圖片：參加寒區試驗的99式坦克原型車。
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
圖片：122坦克的姊妹車704坦克，炮塔上的302反坦克導彈成就了後世的紅箭-8。
中國坦克工業在自力更生、艱苦奮鬥的同時，也勇於借勢發力，吸收一切可以為我所用的資源和知識。即使是上世紀60-70年代這個特殊時期，中國坦克工業也先後從波蘭、民主德國、聯邦德國、英國、法國、丹麥、瑞士、日本和加拿大進口加工機床30臺，測試設備13臺，在一定程度上改善了坦克工業的生產科研能力。
十三屆三中全會後，這種對外交流和設備採購就更多了。而著名的聯邦德國道依茨B/FL413F系列風冷柴油機、ZF公司5S-111GP機械變速箱、英國“三七工程”引進的L7系列105毫米線膛炮、配套彈種、火控、自動滅火抑爆、電臺通訊等項目，都是在這個時候進入中國的！
圖片：裝備英制L7線膛炮的79式中型坦克。
與此同時，從1979年後，我國先後從國外引進了BMP-1步兵戰車、64式坦克（即T-72主戰坦克）、82毫米輪式自行迫擊炮、TAB-77輪式裝甲車、BTR-60輪式裝甲車、酋長主戰坦克以及一系列動力系統樣品樣機，對我們坦克裝甲車輛研發提供了非常有價值的參考。
在二代坦克後，中國開始了第三代主戰坦克的研製。這也就是我們今天熟悉的99式主戰坦克。有了這麼多樣車樣品，我們是不是應該趕緊選一款進行山寨啊？顯然，珍寶島衝突後我們都不屑山寨T-62，現在眼界寬廣了，見識過西方先進坦克技術的中國設計師們怎麼可能有山寨T-72坦克的念頭呢？
圖片：張愛萍將軍視察T-72主戰坦克。
在99式坦克的研製過程中，以“獨臂總師”祝榆生為代表的中國坦克工業技術人員們，結合我軍作戰需求，綜合自身的技術儲備，大膽開展創新探索，開始了99式坦克的研製工作。
這裡面或許有一點兩點是從T-72坦克身上學到的好東西，但也同樣有從其他方面獲得的好經驗，而絕大多數還是中國坦克人的原創。
圖片：祝總和99式坦克最初的方案模型。
拿大家爭議最大的125毫米坦克炮來說吧！
有人問，99式坦克為什麼要用125炮，那不是被人稱是T-72的影子嗎？如何看待這個問題呢？
應該說，祝總師對新坦克的火炮其實作了全面的安排，從炮鋼、自緊工藝、火藥、裝藥結構、彈芯材料等等方面都是我們自己的自主創新。我們的125炮從點點滴滴做起，和蘇制T-72坦克上面的125炮完全不一樣。可以說，從一期彈到三期彈，我們的125毫米坦克炮的穿甲威力已經遠遠超過了蘇俄同口徑坦克炮的彈藥穿甲水平。
圖片：99式坦克採用一門125毫米坦克炮，遠比蘇制原型炮要強。
另外，現在世界的三代坦克炮不是125炮，就是120炮。我們在“二四會戰”和“78-4”會戰就新研製了120炮，目標是壓倒蘇聯當時T-62坦克上面的115毫米炮。三代坦克研製開始後，經過二個月的論證，祝總師最後選擇了125炮，這裡面的道理多了去了，卻不能夠一一和軍迷們敞開說道，但請相信選擇125炮絕對不是因為有一門蘇聯的T-72坦克125炮可以抄襲，而是綜合各方因素，包括120炮和125炮的技術特點，最終選擇了125毫米這個口徑。
圖片：裝備120毫米高膛壓火炮的89式自行反坦克炮，被稱為“中國費迪南”。
可能有人會說，為什麼不搞一箇中國的122炮，中國的130炮呢？那不更加獨立創新嗎？
這裡要說的是，122炮和130炮並不代表什麼獨立創新，這都是蘇聯重型坦克年代的坦克炮口徑，我們也曾經進行過研究試驗，但是最終對這兩種口徑的坦克炮並不感冒。畢竟，蘇聯從上世紀60年代開始就已經逐漸淘汰重型坦克了，我們再拿一個淘汰的口徑上去做文章，難道只是為了凸顯創新嗎？一點價值也沒有。
圖片：國產130毫米自行加農炮，並不是一款成功的車型。
這裡我想到了我們輕兵器行業中的兩次選型。第一次是小口徑步槍的口徑選擇，美國用5.56毫米，蘇聯用5.45毫米，我們兩不相幫，搞了自己的5.8毫米。第二次是自動榴彈發射器的口徑，美國用40毫米，蘇聯用30毫米，我們也是不上不下，來個35毫米。
這兩次選型不說槍彈的性能如何，就出口來說因為獨立的一個口徑造成了一定的麻煩，所以我們的很多外貿槍彈上最終還是選擇了美式的5.56毫米和40毫米。
圖片：使用35毫米口徑的國產自動榴彈發射器。
其實，戰爭武器裝備的選擇，不像你想象那麼簡單。包括彈藥補充，戰場維修各方面都要考慮。就拿標準件螺釘螺母，不是公制，就是英制。有中國標準的螺釘螺母嗎？有這種想法的，可能就是不懂中國和世界工業化發展的歷史差距吧！因為在傳統機械領域，西方列強已經將標準制定好了，遊戲規則不可改變，你只能夠跟著遊戲規則來走。
要說為什麼中國工業化會落後200年，不能自己制定標準呢？那你該去找慈禧太后說道說道！這也是為什麼美國現在如此忌憚華為的原因之一，因為我們在這個領域即將成為制定遊戲規則的人！
圖片：洋務運動的中國，工業標準已經為西方列強所制定好。
讓我們再回到99式坦克上！為什麼說99式坦克是自主創新的產物呢？
雖然在99式原型車上我們會看到一些T-72坦克的影子，比如V型防浪板、中直徑負重輪等，但是其核心卻是清清楚楚的中國心！125毫米火炮是中國的！火控系統觀瞄系統是中國的！發動機是中國的！光電對抗系統是中國的！複合裝甲構型是中國的！還有很多很多中國原創產品，這些都是從珍寶島衝突後就走上自主創新之路的中國坦克工業技術人員們的嘔心之作！
圖片：參加寒區試驗的99式坦克原型車。
圖片：進行潛渡試驗的99式坦克原型車，潛渡通氣管採用西方式大直徑筒。
從59式到99式，我們走了幾十年！而如今完全面貌一新的99A式主戰坦克已經以“君臨天下”的氣勢奔馳在沙場之上。
很多年前，我們都會關注世界上的主戰坦克排行榜，每年出一期，前三甲不是豹2就是M1，然後就是日本的90式。現在，這三種坦克都已經跌下神壇，中國99A主戰坦克異軍突起，甚至敢於衝擊冠軍！可以說，當代主戰坦克中，真正能夠進入前三強的只有中國99A、美國M1A2（美軍自用型）、俄羅斯T14“阿瑪塔”！而99A以其強大的作戰能力和高度可靠性成為奪冠的熱門型號！
99/99A主戰坦克無愧於中國的“天啟”坦克！未來也將開啟中國坦克工業一片嶄新的天地！
作者：虹攝庫爾斯克
在軍迷圈子裡，經常會為了一些武器裝備產生很多的爭議，特別是對國產武器裝備更是關注有加。但是，由於我們軍迷畢竟只是軍迷，對於武器裝備研發時候的時代背景、項目需求、技術取捨，甚至是研究單位中的人際關係，基本上都不會了解得太深入，因此對某些熱門武器所持的觀點也就難免有失偏駁。
這裡要和軍迷粉絲們聊聊大家都很熟悉和關注的一款國產兵器——99式主戰坦克！
圖片：99A式主戰坦克已經位於全球主戰坦克性能頂端。
最近，包括“坦克兩項”在內的國際軍事比賽已經在中俄印等國的賽場上開鑼了。參加“坦克兩項”的中國代表隊所使用的仍然是96B主戰坦克，而俄羅斯方面則派出的也是老面孔T-72B3主戰坦克。很多軍迷會問，為什麼我們不派99式或者是99A式主戰坦克呢？
答案當然是由於99/99A式主戰坦克是中國陸軍的頂級殺器，對付T-72B3這種角色，96B就足夠了，想要和99/99A式主戰坦克抗衡，俄羅斯估計得拿出T-14“阿瑪塔”主戰坦克，就算是派T-72的改進型T-90A主戰坦克上場，也不是我們99/99A式主戰坦克的對手。
圖片：遊戲中的“天啟”坦克，一直是軍迷心目中的最強！而99式坦克正是中國的“天啟”！
對於上面的判斷，我想基本上軍迷朋友們都會贊同的！但是我們再聯繫過去流傳很廣的一個傳說，就會覺得有些蹊蹺了！
有部分軍迷總說，99式主戰坦克是中國山寨T-72坦克的，理由是99式坦克上面有不少T-72的影子。而對於中國曾經從羅馬尼亞獲得T-72主戰坦克樣車的傳奇更加是津津樂道，由此證明99式坦克是T-72的中國翻版，沒有什麼了不起的！一方面認為99式坦克是遠超T-72的存在，另一方面又認為99式只是T-72的翻版，那麼哪種說法正確呢？
要筆者說，99式坦克和改進型99A式主戰坦克，毫不誇張地說是中國坦克工業自力更生與創新思想的產物，是中國自己的“天啟”坦克！
圖片：正在參加坦克兩項比賽的T-72B3主戰坦克，我們只派96B就能應付。
中國坦克工業的歷史是一部艱苦奮鬥的創業史，是坦克工業廣大職工歷經艱辛，用自己的智慧和力量譜寫出來的壯麗篇章。中國坦克工業從戰火紛飛的年代自己修坦克開始，建國後的1953年在蘇聯老大哥的幫助下開始新建我國第一個坦克製造廠——617廠和第一個坦克發動機製造廠——616廠，兩廠先後於1958年和1959年建成投產，由此為中國坦克工業帶來了嶄新的面貌。
筆者不想扯太遠，說上面這段坦克工業開篇的故事，主要是想說明一個問題：中國坦克工業正式起步的時間要晚於航空工業，畢竟1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5戰鬥機就完成總裝了，而那時候我們的國產坦克連零件都沒有。
圖片：第一架國產噴氣式戰鬥機殲-5出廠的時候，中國第一家坦克廠都還沒造好。
但是，我們要看到，航空工業先後仿製了米格-17、米格-19、米格-21三大系列戰鬥機，才剛剛摸到自行設計製造噴氣式戰鬥機的門檻，而轟炸機方面仿製了伊爾-28、圖-16兩種中輕型噴氣式轟炸機，即使我軍目前最先進的轟-6K轟炸機算起來也是圖-16的魔改版！怪不得俄羅斯老兵會問中國飛行員：“你們還在飛圖-16嗎？”
相對而言，中國坦克工業真正仿製過的坦克型號只有一種——蘇聯T-54A中型坦克！而T-54A的中國兄弟就是大名鼎鼎的59式中型坦克——魔性十足的“五對輪”！
圖片：中國坦克工業唯一仿製過的坦克只有T-54A，沒有第二種。
T-54A坦克仿製成功後，國際形勢風雲突變，老大哥變成了虎視眈眈的蘇修，中國坦克工業也失去了那根幫助你走路的柺棍，開始在艱辛的征途中上下而求索。
珍寶島衝突中，戰士們靠鮮血和生命為中國繳獲回來一輛T-62中型坦克，相對於我們的59式坦克性能上有更大的進步。但是我們的坦克工業拿到了T-62坦克後，並不是“複製黏貼”來個原樣山寨，而是結合我們自己的需求和技術實力，選擇了保守策略和創新預研兩條腿走路。
圖片：蘇修的T-62帶給我們坦克工業的更多的是奮發圖強的壓力和動力。
保守的路徑是吸收T-62坦克的設計思想和先進部件，相繼開始了中國滑膛坦克炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈、紅外夜視儀、激光測距儀等關鍵項目的研發，並將其應用到我們自己的69式中型坦克上面。
我相信，沒有人會說69式坦克是山寨T-62坦克的，但是確實吸收了T-62不少好東西。我想這是軍迷們能夠達成的一個共識！
圖片：69式坦克其貌不揚，但卻裝備了當時很多新鮮科技。
創新預研路徑則更加波瀾壯闊！
我們在珍寶島衝突後開始了“二四會戰”和“78-4會戰”，這是提升中國坦克工業整體水平的兩次重要的預研會戰。122中型坦克、704中型坦克（國防動員生產線自行研製）、120毫米滑膛炮、302反坦克導彈（即紅箭-8反坦克導彈，裝在122、704中型坦克上）、微光夜視瞄準系統、自動裝彈機、增大功率的柴油發動機，等等！都是中國坦克工業自主創新、勇攀高峰的表現。
這絕對不是什麼仿製T-62坦克能夠得來的成果。
圖片：122中型坦克第一次裝上120毫米滑膛炮。
圖片：122坦克的姊妹車704坦克，炮塔上的302反坦克導彈成就了後世的紅箭-8。
中國坦克工業在自力更生、艱苦奮鬥的同時，也勇於借勢發力，吸收一切可以為我所用的資源和知識。即使是上世紀60-70年代這個特殊時期，中國坦克工業也先後從波蘭、民主德國、聯邦德國、英國、法國、丹麥、瑞士、日本和加拿大進口加工機床30臺，測試設備13臺，在一定程度上改善了坦克工業的生產科研能力。
十三屆三中全會後，這種對外交流和設備採購就更多了。而著名的聯邦德國道依茨B/FL413F系列風冷柴油機、ZF公司5S-111GP機械變速箱、英國“三七工程”引進的L7系列105毫米線膛炮、配套彈種、火控、自動滅火抑爆、電臺通訊等項目，都是在這個時候進入中國的！
圖片：裝備英制L7線膛炮的79式中型坦克。
與此同時，從1979年後，我國先後從國外引進了BMP-1步兵戰車、64式坦克（即T-72主戰坦克）、82毫米輪式自行迫擊炮、TAB-77輪式裝甲車、BTR-60輪式裝甲車、酋長主戰坦克以及一系列動力系統樣品樣機，對我們坦克裝甲車輛研發提供了非常有價值的參考。
在二代坦克後，中國開始了第三代主戰坦克的研製。這也就是我們今天熟悉的99式主戰坦克。有了這麼多樣車樣品，我們是不是應該趕緊選一款進行山寨啊？顯然，珍寶島衝突後我們都不屑山寨T-62，現在眼界寬廣了，見識過西方先進坦克技術的中國設計師們怎麼可能有山寨T-72坦克的念頭呢？
圖片：張愛萍將軍視察T-72主戰坦克。
在99式坦克的研製過程中，以“獨臂總師”祝榆生為代表的中國坦克工業技術人員們，結合我軍作戰需求，綜合自身的技術儲備，大膽開展創新探索，開始了99式坦克的研製工作。
這裡面或許有一點兩點是從T-72坦克身上學到的好東西，但也同樣有從其他方面獲得的好經驗，而絕大多數還是中國坦克人的原創。
圖片：祝總和99式坦克最初的方案模型。
拿大家爭議最大的125毫米坦克炮來說吧！
有人問，99式坦克為什麼要用125炮，那不是被人稱是T-72的影子嗎？如何看待這個問題呢？
應該說，祝總師對新坦克的火炮其實作了全面的安排，從炮鋼、自緊工藝、火藥、裝藥結構、彈芯材料等等方面都是我們自己的自主創新。我們的125炮從點點滴滴做起，和蘇制T-72坦克上面的125炮完全不一樣。可以說，從一期彈到三期彈，我們的125毫米坦克炮的穿甲威力已經遠遠超過了蘇俄同口徑坦克炮的彈藥穿甲水平。
圖片：99式坦克採用一門125毫米坦克炮，遠比蘇制原型炮要強。
另外，現在世界的三代坦克炮不是125炮，就是120炮。我們在“二四會戰”和“78-4”會戰就新研製了120炮，目標是壓倒蘇聯當時T-62坦克上面的115毫米炮。三代坦克研製開始後，經過二個月的論證，祝總師最後選擇了125炮，這裡面的道理多了去了，卻不能夠一一和軍迷們敞開說道，但請相信選擇125炮絕對不是因為有一門蘇聯的T-72坦克125炮可以抄襲，而是綜合各方因素，包括120炮和125炮的技術特點，最終選擇了125毫米這個口徑。
圖片：裝備120毫米高膛壓火炮的89式自行反坦克炮，被稱為“中國費迪南”。
可能有人會說，為什麼不搞一箇中國的122炮，中國的130炮呢？那不更加獨立創新嗎？
這裡要說的是，122炮和130炮並不代表什麼獨立創新，這都是蘇聯重型坦克年代的坦克炮口徑，我們也曾經進行過研究試驗，但是最終對這兩種口徑的坦克炮並不感冒。畢竟，蘇聯從上世紀60年代開始就已經逐漸淘汰重型坦克了，我們再拿一個淘汰的口徑上去做文章，難道只是為了凸顯創新嗎？一點價值也沒有。
圖片：國產130毫米自行加農炮，並不是一款成功的車型。
這裡我想到了我們輕兵器行業中的兩次選型。第一次是小口徑步槍的口徑選擇，美國用5.56毫米，蘇聯用5.45毫米，我們兩不相幫，搞了自己的5.8毫米。第二次是自動榴彈發射器的口徑，美國用40毫米，蘇聯用30毫米，我們也是不上不下，來個35毫米。
這兩次選型不說槍彈的性能如何，就出口來說因為獨立的一個口徑造成了一定的麻煩，所以我們的很多外貿槍彈上最終還是選擇了美式的5.56毫米和40毫米。
圖片：使用35毫米口徑的國產自動榴彈發射器。
其實，戰爭武器裝備的選擇，不像你想象那麼簡單。包括彈藥補充，戰場維修各方面都要考慮。就拿標準件螺釘螺母，不是公制，就是英制。有中國標準的螺釘螺母嗎？有這種想法的，可能就是不懂中國和世界工業化發展的歷史差距吧！因為在傳統機械領域，西方列強已經將標準制定好了，遊戲規則不可改變，你只能夠跟著遊戲規則來走。
要說為什麼中國工業化會落後200年，不能自己制定標準呢？那你該去找慈禧太后說道說道！這也是為什麼美國現在如此忌憚華為的原因之一，因為我們在這個領域即將成為制定遊戲規則的人！
圖片：洋務運動的中國，工業標準已經為西方列強所制定好。
讓我們再回到99式坦克上！為什麼說99式坦克是自主創新的產物呢？
雖然在99式原型車上我們會看到一些T-72坦克的影子，比如V型防浪板、中直徑負重輪等，但是其核心卻是清清楚楚的中國心！125毫米火炮是中國的！火控系統觀瞄系統是中國的！發動機是中國的！光電對抗系統是中國的！複合裝甲構型是中國的！還有很多很多中國原創產品，這些都是從珍寶島衝突後就走上自主創新之路的中國坦克工業技術人員們的嘔心之作！
圖片：參加寒區試驗的99式坦克原型車。
圖片：進行潛渡試驗的99式坦克原型車，潛渡通氣管採用西方式大直徑筒。
從59式到99式，我們走了幾十年！而如今完全面貌一新的99A式主戰坦克已經以“君臨天下”的氣勢奔馳在沙場之上。
很多年前，我們都會關注世界上的主戰坦克排行榜，每年出一期，前三甲不是豹2就是M1，然後就是日本的90式。現在，這三種坦克都已經跌下神壇，中國99A主戰坦克異軍突起，甚至敢於衝擊冠軍！可以說，當代主戰坦克中，真正能夠進入前三強的只有中國99A、美國M1A2（美軍自用型）、俄羅斯T14“阿瑪塔”！而99A以其強大的作戰能力和高度可靠性成為奪冠的熱門型號！
99/99A主戰坦克無愧於中國的“天啟”坦克！未來也將開啟中國坦克工業一片嶄新的天地！
圖片：沙漠迷彩的99A主戰坦克已經脫胎換骨。