太陽能電動車要來了？荷蘭初創公司發佈原型，豐田路試測試電池。
荷蘭初創公司光年（Lightyear)，最近發佈其長續航太陽能電動車lightyear one原型。確認已經賣出100輛。
Lightyear one在車頂和發動機罩集成了5平方米的集成太陽能電池。WLPT法規下續航750km。冬天，看暖氣，高速下可以跑400KM。
汽車可以直接從太陽充電。還可以在（快速）充電站或通過常規插座充電。普通230V插座每晚可以充電400公里。
Lightyear one 以小眾市場為切入點。接受網上預定預定，價格從14.9萬歐元起步（大概115萬人民幣），預訂費為11.9萬歐元。同時還可以租，每月租金1879歐元起（大約1.45萬人民幣）。Lightyear計劃2021年提高Lightyear One的產量。預計在2021年交付。
豐田開始對太陽能電動車進行路試。
夏普，豐田，NEDO（日本本新能源產業的技術綜合開發機構）宣佈，計劃從2019年7月底開始，對太陽能電池的電動汽車進行公共道路試驗，評估太陽能電動車電池裡程和燃油效率。
發動機罩上安裝了太陽能電池模版
豐田的普銳斯PHV，將會在車頂、發動機罩、後艙門等等位置，安裝夏普的太陽能電池模塊。用來進行路試。配置的太陽能電池，轉換效率為34%以上。是厚度約為0.03毫米的薄膜，可以靈活安裝在各種空間和弧度的零件表面。
安裝了太陽能電池模版普銳斯
整個系統，通過提高太陽能電池板的效率和擴大其板載面積，提高其發電輸出。實現860W額定發電量。同時配置的充電系統，在車輛停駐和行駛時，都可以對驅動電池充電，這樣可以提高電動車歷程和燃油效率。
豐田計劃通過路試收集數據，包括太陽能電池板的發電輸出和驅動電池的充電量，用於研發車載太陽能充電系統。數據也會和Nedo和夏普分享。其目標是幫助建立一個新的太陽能電池板市場。換而言之，要發展太陽能電動車。
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