祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
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人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
所以，當你在南天門買到10塊錢一瓶的礦泉水，不要驚呼，看看那些挑山工，你的心情會平復很多。因為在攀爬泰山的整個過程和時間會很長，飲食是一個問題，如果不想在山上解決吃喝，最好在上山之前就備好乾糧，但也不要準備太多，不要讓這些東西成為你登山的負擔。當你登上玉皇頂，站在泰山海拔1545米石碑前，定會感觸良多，一定會在某個瞬間忘記之前攀登的所有艱難，當山頂的涼風吹來，也許靈魂會瞬間羽化成仙，御風而去。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
所以，當你在南天門買到10塊錢一瓶的礦泉水，不要驚呼，看看那些挑山工，你的心情會平復很多。因為在攀爬泰山的整個過程和時間會很長，飲食是一個問題，如果不想在山上解決吃喝，最好在上山之前就備好乾糧，但也不要準備太多，不要讓這些東西成為你登山的負擔。當你登上玉皇頂，站在泰山海拔1545米石碑前，定會感觸良多，一定會在某個瞬間忘記之前攀登的所有艱難，當山頂的涼風吹來，也許靈魂會瞬間羽化成仙，御風而去。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
所以，當你在南天門買到10塊錢一瓶的礦泉水，不要驚呼，看看那些挑山工，你的心情會平復很多。因為在攀爬泰山的整個過程和時間會很長，飲食是一個問題，如果不想在山上解決吃喝，最好在上山之前就備好乾糧，但也不要準備太多，不要讓這些東西成為你登山的負擔。當你登上玉皇頂，站在泰山海拔1545米石碑前，定會感觸良多，一定會在某個瞬間忘記之前攀登的所有艱難，當山頂的涼風吹來，也許靈魂會瞬間羽化成仙，御風而去。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
所以，當你在南天門買到10塊錢一瓶的礦泉水，不要驚呼，看看那些挑山工，你的心情會平復很多。因為在攀爬泰山的整個過程和時間會很長，飲食是一個問題，如果不想在山上解決吃喝，最好在上山之前就備好乾糧，但也不要準備太多，不要讓這些東西成為你登山的負擔。當你登上玉皇頂，站在泰山海拔1545米石碑前，定會感觸良多，一定會在某個瞬間忘記之前攀登的所有艱難，當山頂的涼風吹來，也許靈魂會瞬間羽化成仙，御風而去。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
所以，當你在南天門買到10塊錢一瓶的礦泉水，不要驚呼，看看那些挑山工，你的心情會平復很多。因為在攀爬泰山的整個過程和時間會很長，飲食是一個問題，如果不想在山上解決吃喝，最好在上山之前就備好乾糧，但也不要準備太多，不要讓這些東西成為你登山的負擔。當你登上玉皇頂，站在泰山海拔1545米石碑前，定會感觸良多，一定會在某個瞬間忘記之前攀登的所有艱難，當山頂的涼風吹來，也許靈魂會瞬間羽化成仙，御風而去。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
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當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
所以，當你在南天門買到10塊錢一瓶的礦泉水，不要驚呼，看看那些挑山工，你的心情會平復很多。因為在攀爬泰山的整個過程和時間會很長，飲食是一個問題，如果不想在山上解決吃喝，最好在上山之前就備好乾糧，但也不要準備太多，不要讓這些東西成為你登山的負擔。當你登上玉皇頂，站在泰山海拔1545米石碑前，定會感觸良多，一定會在某個瞬間忘記之前攀登的所有艱難，當山頂的涼風吹來，也許靈魂會瞬間羽化成仙，御風而去。
六月的季節攀登泰山我覺得是最佳時節，這樣你可以全程都能感受清涼之旅。當你一大早從酒店出門到達紅門上山口，太陽的氣勢還沒有到來，隨著你攀登的海拔不斷上升，氣溫也在不斷下降，雖然陽光猛烈，但山上的清爽之風也不減，遊人在這個季節穿著短褲短袖就能夠輕鬆上山，當然這是在不過夜的前提下，如果要過夜看日出，即使在六月天，在泰山頂，也應該長褲長袖，最好再備一件外套保暖。
泰山的大門票也較為親民，110元的門票還包含了山下的岱廟、王母殿等景點，在紅門出口直達的一個古老建築就是岱廟所在地，那裡供奉的是泰山之神，遊人也可以在岱廟的城樓上遠觀泰山全貌，人文景觀數不勝數，真是一場不虛此行、歷久彌新的旅程。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
所以，當你在南天門買到10塊錢一瓶的礦泉水，不要驚呼，看看那些挑山工，你的心情會平復很多。因為在攀爬泰山的整個過程和時間會很長，飲食是一個問題，如果不想在山上解決吃喝，最好在上山之前就備好乾糧，但也不要準備太多，不要讓這些東西成為你登山的負擔。當你登上玉皇頂，站在泰山海拔1545米石碑前，定會感觸良多，一定會在某個瞬間忘記之前攀登的所有艱難，當山頂的涼風吹來，也許靈魂會瞬間羽化成仙，御風而去。
六月的季節攀登泰山我覺得是最佳時節，這樣你可以全程都能感受清涼之旅。當你一大早從酒店出門到達紅門上山口，太陽的氣勢還沒有到來，隨著你攀登的海拔不斷上升，氣溫也在不斷下降，雖然陽光猛烈，但山上的清爽之風也不減，遊人在這個季節穿著短褲短袖就能夠輕鬆上山，當然這是在不過夜的前提下，如果要過夜看日出，即使在六月天，在泰山頂，也應該長褲長袖，最好再備一件外套保暖。
泰山的大門票也較為親民，110元的門票還包含了山下的岱廟、王母殿等景點，在紅門出口直達的一個古老建築就是岱廟所在地，那裡供奉的是泰山之神，遊人也可以在岱廟的城樓上遠觀泰山全貌，人文景觀數不勝數，真是一場不虛此行、歷久彌新的旅程。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
所以，當你在南天門買到10塊錢一瓶的礦泉水，不要驚呼，看看那些挑山工，你的心情會平復很多。因為在攀爬泰山的整個過程和時間會很長，飲食是一個問題，如果不想在山上解決吃喝，最好在上山之前就備好乾糧，但也不要準備太多，不要讓這些東西成為你登山的負擔。當你登上玉皇頂，站在泰山海拔1545米石碑前，定會感觸良多，一定會在某個瞬間忘記之前攀登的所有艱難，當山頂的涼風吹來，也許靈魂會瞬間羽化成仙，御風而去。
六月的季節攀登泰山我覺得是最佳時節，這樣你可以全程都能感受清涼之旅。當你一大早從酒店出門到達紅門上山口，太陽的氣勢還沒有到來，隨著你攀登的海拔不斷上升，氣溫也在不斷下降，雖然陽光猛烈，但山上的清爽之風也不減，遊人在這個季節穿著短褲短袖就能夠輕鬆上山，當然這是在不過夜的前提下，如果要過夜看日出，即使在六月天，在泰山頂，也應該長褲長袖，最好再備一件外套保暖。
泰山的大門票也較為親民，110元的門票還包含了山下的岱廟、王母殿等景點，在紅門出口直達的一個古老建築就是岱廟所在地，那裡供奉的是泰山之神，遊人也可以在岱廟的城樓上遠觀泰山全貌，人文景觀數不勝數，真是一場不虛此行、歷久彌新的旅程。
祖國的三山五嶽中（三山：黃山、廬山、雁蕩山；五嶽：泰山、華山、衡山、嵩山、恆山）你去了幾座呢？這似乎已經成為中國人從古至今的傳統，那就是，人的一生，一定要去攀登幾座大山，這樣你才能顯示出自己有多渺小，天下有多宏大；這樣的你才能足夠懂得謙卑，除了小天下的感慨，也應該心存感激。很有幸，在我餘生之年的頭一個年代，我登上了泰山之頂，也在後一個月登上了黃山，這“三山五嶽”中的頭兩座代表。
我是從濟南出發前往泰安的，六月的天空，泰山的樹有多綠，天空就有多藍。如果你想更方便的攀登泰山，最好把下車點定在泰山火車站，因為泰安高鐵站離登山口還有較遠的距離。登山前，我把自己喂得飽飽的，從早晨七點半到達泰山口，慢吞吞的直到八點多才開始上山，經過兩個半小時到達中天門，再經過三小時到達南天門，再一小時登上泰山頂峰玉皇頂，隨後乘坐纜車下山，再巴士到達下山口紅門，到當天傍晚六點止。其實，我這樣的攀登方式還算是比較輕鬆的了，上山步行下山纜車，可以節省不少體力，可是，縱然是這樣，我的雙腿還是疼痛僵硬的不得了，稍微彎曲就會抽筋。在爬完泰山的三四天裡，雙腿依然清晰的記得這樣的痛感。
人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
所以，當你在南天門買到10塊錢一瓶的礦泉水，不要驚呼，看看那些挑山工，你的心情會平復很多。因為在攀爬泰山的整個過程和時間會很長，飲食是一個問題，如果不想在山上解決吃喝，最好在上山之前就備好乾糧，但也不要準備太多，不要讓這些東西成為你登山的負擔。當你登上玉皇頂，站在泰山海拔1545米石碑前，定會感觸良多，一定會在某個瞬間忘記之前攀登的所有艱難，當山頂的涼風吹來，也許靈魂會瞬間羽化成仙，御風而去。
六月的季節攀登泰山我覺得是最佳時節，這樣你可以全程都能感受清涼之旅。當你一大早從酒店出門到達紅門上山口，太陽的氣勢還沒有到來，隨著你攀登的海拔不斷上升，氣溫也在不斷下降，雖然陽光猛烈，但山上的清爽之風也不減，遊人在這個季節穿著短褲短袖就能夠輕鬆上山，當然這是在不過夜的前提下，如果要過夜看日出，即使在六月天，在泰山頂，也應該長褲長袖，最好再備一件外套保暖。
泰山的大門票也較為親民，110元的門票還包含了山下的岱廟、王母殿等景點，在紅門出口直達的一個古老建築就是岱廟所在地，那裡供奉的是泰山之神，遊人也可以在岱廟的城樓上遠觀泰山全貌，人文景觀數不勝數，真是一場不虛此行、歷久彌新的旅程。
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人有時候就會這樣，太過自信，太相信自身的能力，而忘了天外有天、人外有人。在從紅門登山口往一天門的這段路上，其實已經有很多選擇，賣登山杖的、賣毛巾的、賣帽子的，哪一樣都可以為你的攀登之旅帶來便利。但是，我選擇了放棄登山杖的能力，從而相信自己雙腿的足夠強大，它們其實在攀登南天門那段天梯時就已經幾次向大腦發出放棄的訊號，唯有強大堅毅的信心才能阻擋這種洩氣的力量，在登十步而一歇的緩慢過程中，還是能夠戰勝自己的內心，從而實現登頂的願望。
當然，你不要一味的埋頭攀登，沿途兩邊其實已經有足夠多的激勵石刻文在歡迎你。從古至今從這條線路上山的人不計其數，他們留下的“到此一遊”石刻文也數不勝數，大多讚美之詞，也有不斷激勵後來者之語。泰山在五嶽的海拔中並不是最高的，但其地位卻是最重的，因為有多位帝王的封禪，有無數名人志士的墨寶，來到泰山，其實就是來到仙界。一天門、中天門、南天門、龍門、昇仙坊、天街、玉皇頂等等這些名詞其實已經在告訴世人，你來吧，在我之上之時，你就已經完成了自我的昇仙之旅。
山上賣的東西都很貴，而且越往上越貴，但是卻大都不會讓遊客感到詫異而大呼坑人。為什麼呢？從小學課本學到的《挑山工》一文早已給出答案。在纜車還未有之前，山上小賣部賣出的吃食全都是挑山工從山腳下一步一個腳印硬生生挑上去的，遊人也許畢生只會攀爬一次泰山，而這些挑山工在一天以內就會來回三次趟。在這次登山之旅中，我就見到了幾位皮膚黝黑的挑山工，他們都有一個共同點，年齡都偏大，相信在未來幾年，“泰山挑山工”這個職業就會成為歷史，隨著科技進步以及運營成本的下降，會有更多更經濟的方式把山下的東西運到山上，現在的泰山纜車其實也是一種可行方式。畢竟人要生存的好，時代也要進步，不能因為有人在讚頌，這種“不太合理”的事物就一定要存在，但是這種精神我們要發揚。
所以，當你在南天門買到10塊錢一瓶的礦泉水，不要驚呼，看看那些挑山工，你的心情會平復很多。因為在攀爬泰山的整個過程和時間會很長，飲食是一個問題，如果不想在山上解決吃喝，最好在上山之前就備好乾糧，但也不要準備太多，不要讓這些東西成為你登山的負擔。當你登上玉皇頂，站在泰山海拔1545米石碑前，定會感觸良多，一定會在某個瞬間忘記之前攀登的所有艱難，當山頂的涼風吹來，也許靈魂會瞬間羽化成仙，御風而去。
六月的季節攀登泰山我覺得是最佳時節，這樣你可以全程都能感受清涼之旅。當你一大早從酒店出門到達紅門上山口，太陽的氣勢還沒有到來，隨著你攀登的海拔不斷上升，氣溫也在不斷下降，雖然陽光猛烈，但山上的清爽之風也不減，遊人在這個季節穿著短褲短袖就能夠輕鬆上山，當然這是在不過夜的前提下，如果要過夜看日出，即使在六月天，在泰山頂，也應該長褲長袖，最好再備一件外套保暖。
泰山的大門票也較為親民，110元的門票還包含了山下的岱廟、王母殿等景點，在紅門出口直達的一個古老建築就是岱廟所在地，那裡供奉的是泰山之神，遊人也可以在岱廟的城樓上遠觀泰山全貌，人文景觀數不勝數，真是一場不虛此行、歷久彌新的旅程。
“會當臨絕頂，一覽眾山小。”生而為人，看到的、體會到的除了山高人為峰，人比山高等豪情壯語外，更應該放下時間平視自己的內心，在你攀登的每一座大山面前，人都應該充滿了敬畏與感恩之心，這樣的你，這樣的我，也許會變得更好。
八月十八日