《速激8》上映了，總覺得少了些什麼，大家心裡都清楚，因為少了保羅……
儘管很多電影都打著保羅·沃克遺作的招牌，但其實我們都明白，只有《速激7》才是他真正的告別演出。
因為，我們大多數人認識保羅·沃克是從《速度與激情》開始的，那已經是十多年前的事情了。所以我們幾乎可以把《速度與激情》系列發展史看作是保羅·沃克那短暫而永恆的從影史。
2001年，低成本的《速度與激情》橫空出世，沒人會想到這樣一部如此庸俗而粗糙的電影會經久不衰的拍到了第七集，而且會越戰越勇直至躋身賣座強片系列的前幾位。這是當時製片方不曾想像的，也是所有人難以捉摸的。它是一段傳奇，從它不受待見的降生開始。它成為了一種文化現象，我們可以稱之為“擋不住的奇蹟”。
很難用言語表達一位速激粉絲對當年第一集誕生時的崇拜心情。很多人都是因為該系列成名後才翻看了這裡程碑似的開篇之作，並且非常納悶這資質平平的第一集有何神奇之處。的確，如今看來這速激處女作顯得顏值頗低，沒有大製作的爆炸、槍戰場面，跟4、5、6完全不是一個等量級。它也沒有豪華的明星整容，只憑著當時還名不見經傳的保羅和範兩位毛頭小夥撐起整部影片，叫得上名的配角都沒幾位。
而正是這平凡無奇的無心插柳之作，拉開了一部長盛不衰系列的序幕。它的傑出之處在於——狂熱。在那個視效大片剛剛興盛的年代，如我般的屌絲青年（那時候真是青年）剛從學校畢業，踏入了人生的第一個工作崗位。繁忙的工作之餘，除了遊戲，就只剩下了電影。而《速度與激情》適逢其時的融合了這兩種各佔半邊天的愛好。一部叫作《極品飛車》的遊戲那時已經不知道更新到幾代了，自然而然的，荷爾蒙過剩的遊戲迷不會錯過一部充斥著熱褲美腿與引擎轟鳴的酷爽賽車片。
但它僅僅是一部賽車片麼？當然不是。有人把它翻譯作《賽車風雲》，我覺得是欠妥的，也是欠揍的。只有《速度與激情》才是它正宗而且惟一貼切的翻譯。《F&F》是它永遠的標誌，從它誕生的那一天，速度與激情這兩大核心要素便烙印在了它靈魂的深處。
我固執的認為，《速激1》是該系列裡最棒的，因為它完美的展示了速度與激情在一部電影裡最大的爆發力與感染力。之後的4、5、6雖然一部比一部場面大，直至動用了飛機和坦克，並把城市也轟了個稀巴爛。但從根本來說，它們已與速度與激情的要義越行越遠了。
只有在第一集裡，這單純的速度追求才表現得最為酣暢淋漓，它無愧為一部有著開創意義的賽車片。與在它之前那些標準賽道里的賽車片不同，它生在公路上，有種不可一世的叛逆感，並把這種野性的火焰燃燒到了每個觀眾的心裡。
有人說，從《速激4》開始，保羅已經被邊緣化了，他在1、2集裡的主角地位已讓位於範，並有被巨石超越的危險。的確，當《速激》系列已不可避免的走上大片之路時，光頭大肉塊們能給觀眾帶來更為刺激的觀感，文藝內向的保羅和這首快車已越來越不合拍了。
我一直認為，相對於範，保羅是一種內斂的存在，對劇情有著平衡的作用，可以想像如果每一集都是範和巨石這種大塊頭搭檔，該片就幾乎沒有溫情可言了。而原本友情與親情才是該片的精髓所在，保羅和範，就像片名裡的F&F，缺一不可。他們一個代表著理性與內斂，一個代表著衝動與狂放，是一對相輔相成的完美搭檔。《速激3》一向被忠實粉絲所排斥，正是因為少了這兩位靈魂人物，雖然範禮節性的在片尾露了一個臉。
而保羅的日漸沉默與邊緣化其實是我很難接受的，我每次走近影院觀看這個系列，其實都是衝著能看保羅多開幾次金口去的，然而一次次的，令我失望的是，這位功臣與元老臺詞已經一部少於一部了。
如果不是因為那場意外，也許他會被更加的排擠，多麼的讓人心碎啊。而恰恰又是因為那場意外，讓他重新回到了視線的焦點、舞臺的中央。無數的影迷進入影院，其實也是為了來看他最後的一眼，為他送上最後一程。
當意外發生，無數媒體猜測製片方與導演會如何處理保羅已經拍攝的戲份與奧康納這個角色的命運時，不同意見是很尖銳的。讓奧康納在戲中死去還是乾脆抹去這個角色？這兩種選擇相信都是影迷無法容忍的。於是溫子仁採取了一種折衷的方式。
我想，這也許是最完美的方式了。導演的確用心了。
早上看到馮小剛炮轟速激7的新聞，文中寫到：與周圍大部分力挺這部電影的朋友們不同的是，馮小剛在離結束還有十分鐘時就離場了。從放映廳走出來時徐帆也表示“一拍即合”：“我早就不想再看了。”而在回家的路程上，馮小剛一直在思考為什麼他沒有看完，徐帆的一席話解答了他心中的疑惑：“她說‘我覺得這個科技發展啊，鏡頭之厲害，讓你每根汗毛看得特別清楚，但是它怎麼就讓我看不到人心？’”由此，馮小剛做出結論，無論是電影，還是《有戲》舞臺上的學員表演，“你給我看得是一份熱鬧，我不滿足，我看得是人心。”
先不論這則新聞是否有炒作某綜藝節目的嫌疑。對於馮導夫婦中途離場，我只能表示遺憾，因為他們錯過了“看到人心”的機會。原本這就是部動作片，而真正感動你我的恰在那片尾的5分鐘，而馮導錯過了。這本不是他的錯，但連一部向逝者致敬的電影片尾都沒看完就貿然發表如此言論，我感覺非常的可悲與可笑。他也許沒看過該系列的前作，無法理解影迷對保羅的熱愛，也無法理解本片對影迷們的紀念意義。我甚至可以說，馮導也許一輩子都無法理解F&F與保羅在影迷心中的地位，也一輩子無法為該片的結尾所感動。他，真可憐！
影片的最後，看到奧康納與家人在海邊嬉戲，託雷託知道這是奧康納的最終命運，他將今生與賽車無緣。託雷託無法對奧康納講出再見，一個人駕車默默離開。當我們都以為這是最終結局時，奧康納駕車追了上來。觀眾明顯能感覺出託雷託與奧康納在車窗對視的場景有後期製作的突兀感，但仍然壓抑不住內心的悸動。那分明是範在代表所有影迷向保羅做最後的告別。
看到保羅那英俊的笑容，我們明白他即將逝去，永不再返，我已控制不住那眼底的淚腺。而當俯視視角中的兩輛賽車並行在山間公路上時，我們看到的是一對難分難捨的摯友正在用引擎與馬達做最後的肩並肩與手挽手。那已是最後的揮別，分離終將到來，一切終會結束。
我多希望時間能定格於那一刻，讓兩輛車能永遠並行下去，走向那茫茫的未知旅程。然而，我也知道，這只是一種發自內心的願望。當白色的賽車駛向岔路口的左側，我們知道，分別的時刻到來了。奧康納駛向了他的歸宿，保羅去向了他的天堂。我已然淚水決堤。
感謝導演，他讓奧康納與範的道別沒有發生在沙灘上，而是發生在公路上，在車裡。只有他們兩人，兩輛車。這才是應有的結局，應有的分離。車手，生與死都在車上，正如保羅一樣。只有在車裡，他們的理想與激情才能延續與飛揚。奧康納去向了遠方，永不再返。保羅駕車消逝於公路盡頭，永遠的奔向那不滅的夢想……
再見了，保羅。再見了，速度與激情。這是一個傳奇的結束，之後的，將是下一個傳奇，與奧康納無關，卻永遠鐫刻著保羅的名字……
