每個城市都有地標性建築
在成都市雙流區
提及雙流廣場
大家是再熟悉不過了
休閒納涼、歡聚舞蹈
....
微風掠過
大家愜意地徜徉在這天然氧吧！
以前雙流廣場路口是“堵點”
今後立體交通很快捷
每個城市都有地標性建築
在成都市雙流區
提及雙流廣場
大家是再熟悉不過了
休閒納涼、歡聚舞蹈
....
微風掠過
大家愜意地徜徉在這天然氧吧！
以前雙流廣場路口是“堵點”
今後立體交通很快捷
為配合成都地鐵3號線市政配套工程雙流廣場站下穿隧道擴建工程建設，2018年9月，雙流廣場路口區域路段打圍施工。
2018年底，地鐵3號線二期如期開通，從此，雙流融入成都市半小時交通圈，社會經濟發展駛入“快車道”。
每個城市都有地標性建築
在成都市雙流區
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今後立體交通很快捷
為配合成都地鐵3號線市政配套工程雙流廣場站下穿隧道擴建工程建設，2018年9月，雙流廣場路口區域路段打圍施工。
2018年底，地鐵3號線二期如期開通，從此，雙流融入成都市半小時交通圈，社會經濟發展駛入“快車道”。
今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
站在白河路一段，往廣都大道方向看去，一臺臺旋挖打樁機、挖掘機、裝載機和吊車等施工機械正在各自工區穿梭、忙碌著。
廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
“雙流廣場站下穿隧道全長1153米，隧道東起長順路西側，西止電視塔路東側。從東向西分別下穿三強南路、藏衛路、棠湖南路。洞內雙向四車道、寬約20米。”
每個城市都有地標性建築
在成都市雙流區
提及雙流廣場
大家是再熟悉不過了
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....
微風掠過
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為配合成都地鐵3號線市政配套工程雙流廣場站下穿隧道擴建工程建設，2018年9月，雙流廣場路口區域路段打圍施工。
2018年底，地鐵3號線二期如期開通，從此，雙流融入成都市半小時交通圈，社會經濟發展駛入“快車道”。
今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
站在白河路一段，往廣都大道方向看去，一臺臺旋挖打樁機、挖掘機、裝載機和吊車等施工機械正在各自工區穿梭、忙碌著。
廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
“雙流廣場站下穿隧道全長1153米，隧道東起長順路西側，西止電視塔路東側。從東向西分別下穿三強南路、藏衛路、棠湖南路。洞內雙向四車道、寬約20米。”
據華西十二公司項目部技術員周海林介紹，一年來，為儘量減小施工對交通的影響，他們採取分段實施、明挖施工，目前已完成工程量的60%左右，下穿隧道將於明年6月竣工。目前，藏衛路段、廣都大道段（部分）框架段已完成，藏衛路及廣都大道社會便道開通放行。
從田壩到遊園 雙流廣場顏值不斷提升
每個城市都有地標性建築
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為配合成都地鐵3號線市政配套工程雙流廣場站下穿隧道擴建工程建設，2018年9月，雙流廣場路口區域路段打圍施工。
2018年底，地鐵3號線二期如期開通，從此，雙流融入成都市半小時交通圈，社會經濟發展駛入“快車道”。
今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
站在白河路一段，往廣都大道方向看去，一臺臺旋挖打樁機、挖掘機、裝載機和吊車等施工機械正在各自工區穿梭、忙碌著。
廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
“雙流廣場站下穿隧道全長1153米，隧道東起長順路西側，西止電視塔路東側。從東向西分別下穿三強南路、藏衛路、棠湖南路。洞內雙向四車道、寬約20米。”
據華西十二公司項目部技術員周海林介紹，一年來，為儘量減小施工對交通的影響，他們採取分段實施、明挖施工，目前已完成工程量的60%左右，下穿隧道將於明年6月竣工。目前，藏衛路段、廣都大道段（部分）框架段已完成，藏衛路及廣都大道社會便道開通放行。
從田壩到遊園 雙流廣場顏值不斷提升
雙流廣場落成30年來，它早已成為雙流人聚會休閒的好去處。儘管近年來由於地鐵、下穿等重點建設致其“瘦身”，但這並不影響市民們對於美好生活的熱愛。
在靠近東昇小學一側，那片都市森林間，人們或品茶或聊天或對弈，小孩子們則在寬敞的廣場溜旱冰。
每個城市都有地標性建築
在成都市雙流區
提及雙流廣場
大家是再熟悉不過了
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2018年底，地鐵3號線二期如期開通，從此，雙流融入成都市半小時交通圈，社會經濟發展駛入“快車道”。
今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
站在白河路一段，往廣都大道方向看去，一臺臺旋挖打樁機、挖掘機、裝載機和吊車等施工機械正在各自工區穿梭、忙碌著。
廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
“雙流廣場站下穿隧道全長1153米，隧道東起長順路西側，西止電視塔路東側。從東向西分別下穿三強南路、藏衛路、棠湖南路。洞內雙向四車道、寬約20米。”
據華西十二公司項目部技術員周海林介紹，一年來，為儘量減小施工對交通的影響，他們採取分段實施、明挖施工，目前已完成工程量的60%左右，下穿隧道將於明年6月竣工。目前，藏衛路段、廣都大道段（部分）框架段已完成，藏衛路及廣都大道社會便道開通放行。
從田壩到遊園 雙流廣場顏值不斷提升
雙流廣場落成30年來，它早已成為雙流人聚會休閒的好去處。儘管近年來由於地鐵、下穿等重點建設致其“瘦身”，但這並不影響市民們對於美好生活的熱愛。
在靠近東昇小學一側，那片都市森林間，人們或品茶或聊天或對弈，小孩子們則在寬敞的廣場溜旱冰。
家住白鷺家苑的葉水江、韓茂仙夫婦正在這裡伴隨便攜式音箱翩翩起舞近兩個鐘頭了。葉水江告訴雙雙，兒子、兒媳都在雙流上班，為照顧馬上上小學的孫子，3個月前，他們結束在深圳打工20多年的漂泊生活。
韓茂仙說：“等孫子上學後，除了接送小孩、操持家務，我們上午、下午可以去跳舞。除了廣場，僅東昇城區就有棠湖公園等很多文娛場所。這裡環境巴適，舞伴也多，生活氛圍濃郁，真的生態美麗宜居。我們相信將來市民們的晚年生活會更加豐富多彩，有助於大家健康長壽。”
每個城市都有地標性建築
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大家是再熟悉不過了
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2018年底，地鐵3號線二期如期開通，從此，雙流融入成都市半小時交通圈，社會經濟發展駛入“快車道”。
今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
站在白河路一段，往廣都大道方向看去，一臺臺旋挖打樁機、挖掘機、裝載機和吊車等施工機械正在各自工區穿梭、忙碌著。
廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
“雙流廣場站下穿隧道全長1153米，隧道東起長順路西側，西止電視塔路東側。從東向西分別下穿三強南路、藏衛路、棠湖南路。洞內雙向四車道、寬約20米。”
據華西十二公司項目部技術員周海林介紹，一年來，為儘量減小施工對交通的影響，他們採取分段實施、明挖施工，目前已完成工程量的60%左右，下穿隧道將於明年6月竣工。目前，藏衛路段、廣都大道段（部分）框架段已完成，藏衛路及廣都大道社會便道開通放行。
從田壩到遊園 雙流廣場顏值不斷提升
雙流廣場落成30年來，它早已成為雙流人聚會休閒的好去處。儘管近年來由於地鐵、下穿等重點建設致其“瘦身”，但這並不影響市民們對於美好生活的熱愛。
在靠近東昇小學一側，那片都市森林間，人們或品茶或聊天或對弈，小孩子們則在寬敞的廣場溜旱冰。
家住白鷺家苑的葉水江、韓茂仙夫婦正在這裡伴隨便攜式音箱翩翩起舞近兩個鐘頭了。葉水江告訴雙雙，兒子、兒媳都在雙流上班，為照顧馬上上小學的孫子，3個月前，他們結束在深圳打工20多年的漂泊生活。
韓茂仙說：“等孫子上學後，除了接送小孩、操持家務，我們上午、下午可以去跳舞。除了廣場，僅東昇城區就有棠湖公園等很多文娛場所。這裡環境巴適，舞伴也多，生活氛圍濃郁，真的生態美麗宜居。我們相信將來市民們的晚年生活會更加豐富多彩，有助於大家健康長壽。”
來自新都的曾婆婆、林大爺告訴雙雙，他們上午坐了一小時的地鐵，帶著孫子到雙流廣場玩耍。不料，小傢伙看到這個固定的棋盤很開心，在二老陪伴下，獨自“下棋”一小時仍不想走。
不僅外地人喜歡，本地人也很鍾情於雙流廣場。為了籌備中秋演出，廣都社區居民、社區廣場舞領隊向蓉與社區工作人員小楊又來此“踩點”。
每個城市都有地標性建築
在成都市雙流區
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大家是再熟悉不過了
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大家愜意地徜徉在這天然氧吧！
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2018年底，地鐵3號線二期如期開通，從此，雙流融入成都市半小時交通圈，社會經濟發展駛入“快車道”。
今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
站在白河路一段，往廣都大道方向看去，一臺臺旋挖打樁機、挖掘機、裝載機和吊車等施工機械正在各自工區穿梭、忙碌著。
廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
“雙流廣場站下穿隧道全長1153米，隧道東起長順路西側，西止電視塔路東側。從東向西分別下穿三強南路、藏衛路、棠湖南路。洞內雙向四車道、寬約20米。”
據華西十二公司項目部技術員周海林介紹，一年來，為儘量減小施工對交通的影響，他們採取分段實施、明挖施工，目前已完成工程量的60%左右，下穿隧道將於明年6月竣工。目前，藏衛路段、廣都大道段（部分）框架段已完成，藏衛路及廣都大道社會便道開通放行。
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在靠近東昇小學一側，那片都市森林間，人們或品茶或聊天或對弈，小孩子們則在寬敞的廣場溜旱冰。
家住白鷺家苑的葉水江、韓茂仙夫婦正在這裡伴隨便攜式音箱翩翩起舞近兩個鐘頭了。葉水江告訴雙雙，兒子、兒媳都在雙流上班，為照顧馬上上小學的孫子，3個月前，他們結束在深圳打工20多年的漂泊生活。
韓茂仙說：“等孫子上學後，除了接送小孩、操持家務，我們上午、下午可以去跳舞。除了廣場，僅東昇城區就有棠湖公園等很多文娛場所。這裡環境巴適，舞伴也多，生活氛圍濃郁，真的生態美麗宜居。我們相信將來市民們的晚年生活會更加豐富多彩，有助於大家健康長壽。”
來自新都的曾婆婆、林大爺告訴雙雙，他們上午坐了一小時的地鐵，帶著孫子到雙流廣場玩耍。不料，小傢伙看到這個固定的棋盤很開心，在二老陪伴下，獨自“下棋”一小時仍不想走。
不僅外地人喜歡，本地人也很鍾情於雙流廣場。為了籌備中秋演出，廣都社區居民、社區廣場舞領隊向蓉與社區工作人員小楊又來此“踩點”。
47歲的向蓉說：“上世紀80年代，這裡還是一些農民房子、田壩。90年代初，面積約100畝的雙流廣場修建起來，我們成為最早的一批‘新市民’。從此，生活就像芝麻開花節節高。”
每個城市都有地標性建築
在成都市雙流區
提及雙流廣場
大家是再熟悉不過了
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大家愜意地徜徉在這天然氧吧！
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2018年底，地鐵3號線二期如期開通，從此，雙流融入成都市半小時交通圈，社會經濟發展駛入“快車道”。
今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
站在白河路一段，往廣都大道方向看去，一臺臺旋挖打樁機、挖掘機、裝載機和吊車等施工機械正在各自工區穿梭、忙碌著。
廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
“雙流廣場站下穿隧道全長1153米，隧道東起長順路西側，西止電視塔路東側。從東向西分別下穿三強南路、藏衛路、棠湖南路。洞內雙向四車道、寬約20米。”
據華西十二公司項目部技術員周海林介紹，一年來，為儘量減小施工對交通的影響，他們採取分段實施、明挖施工，目前已完成工程量的60%左右，下穿隧道將於明年6月竣工。目前，藏衛路段、廣都大道段（部分）框架段已完成，藏衛路及廣都大道社會便道開通放行。
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雙流廣場落成30年來，它早已成為雙流人聚會休閒的好去處。儘管近年來由於地鐵、下穿等重點建設致其“瘦身”，但這並不影響市民們對於美好生活的熱愛。
在靠近東昇小學一側，那片都市森林間，人們或品茶或聊天或對弈，小孩子們則在寬敞的廣場溜旱冰。
家住白鷺家苑的葉水江、韓茂仙夫婦正在這裡伴隨便攜式音箱翩翩起舞近兩個鐘頭了。葉水江告訴雙雙，兒子、兒媳都在雙流上班，為照顧馬上上小學的孫子，3個月前，他們結束在深圳打工20多年的漂泊生活。
韓茂仙說：“等孫子上學後，除了接送小孩、操持家務，我們上午、下午可以去跳舞。除了廣場，僅東昇城區就有棠湖公園等很多文娛場所。這裡環境巴適，舞伴也多，生活氛圍濃郁，真的生態美麗宜居。我們相信將來市民們的晚年生活會更加豐富多彩，有助於大家健康長壽。”
來自新都的曾婆婆、林大爺告訴雙雙，他們上午坐了一小時的地鐵，帶著孫子到雙流廣場玩耍。不料，小傢伙看到這個固定的棋盤很開心，在二老陪伴下，獨自“下棋”一小時仍不想走。
不僅外地人喜歡，本地人也很鍾情於雙流廣場。為了籌備中秋演出，廣都社區居民、社區廣場舞領隊向蓉與社區工作人員小楊又來此“踩點”。
47歲的向蓉說：“上世紀80年代，這裡還是一些農民房子、田壩。90年代初，面積約100畝的雙流廣場修建起來，我們成為最早的一批‘新市民’。從此，生活就像芝麻開花節節高。”
對於已經通車的地鐵、正在建設的廣場下穿隧道，向蓉說，居民們都看在眼裡、喜在心頭，“現在，我們經常乘地鐵去城裡逛春熙路等地，也通過媒體和施工圍牆上貼的宣傳畫等渠道，瞭解到今後這片區域的交通出行會更加高端大氣便捷。公交、地鐵、自駕，還有機場，都能‘無縫對接’。總之，雙流人的生活肯定會越來越幸福美麗。”
雙流廣場新變遷 城市門戶新地標
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今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
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廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
“雙流廣場站下穿隧道全長1153米，隧道東起長順路西側，西止電視塔路東側。從東向西分別下穿三強南路、藏衛路、棠湖南路。洞內雙向四車道、寬約20米。”
據華西十二公司項目部技術員周海林介紹，一年來，為儘量減小施工對交通的影響，他們採取分段實施、明挖施工，目前已完成工程量的60%左右，下穿隧道將於明年6月竣工。目前，藏衛路段、廣都大道段（部分）框架段已完成，藏衛路及廣都大道社會便道開通放行。
從田壩到遊園 雙流廣場顏值不斷提升
雙流廣場落成30年來，它早已成為雙流人聚會休閒的好去處。儘管近年來由於地鐵、下穿等重點建設致其“瘦身”，但這並不影響市民們對於美好生活的熱愛。
在靠近東昇小學一側，那片都市森林間，人們或品茶或聊天或對弈，小孩子們則在寬敞的廣場溜旱冰。
家住白鷺家苑的葉水江、韓茂仙夫婦正在這裡伴隨便攜式音箱翩翩起舞近兩個鐘頭了。葉水江告訴雙雙，兒子、兒媳都在雙流上班，為照顧馬上上小學的孫子，3個月前，他們結束在深圳打工20多年的漂泊生活。
韓茂仙說：“等孫子上學後，除了接送小孩、操持家務，我們上午、下午可以去跳舞。除了廣場，僅東昇城區就有棠湖公園等很多文娛場所。這裡環境巴適，舞伴也多，生活氛圍濃郁，真的生態美麗宜居。我們相信將來市民們的晚年生活會更加豐富多彩，有助於大家健康長壽。”
來自新都的曾婆婆、林大爺告訴雙雙，他們上午坐了一小時的地鐵，帶著孫子到雙流廣場玩耍。不料，小傢伙看到這個固定的棋盤很開心，在二老陪伴下，獨自“下棋”一小時仍不想走。
不僅外地人喜歡，本地人也很鍾情於雙流廣場。為了籌備中秋演出，廣都社區居民、社區廣場舞領隊向蓉與社區工作人員小楊又來此“踩點”。
47歲的向蓉說：“上世紀80年代，這裡還是一些農民房子、田壩。90年代初，面積約100畝的雙流廣場修建起來，我們成為最早的一批‘新市民’。從此，生活就像芝麻開花節節高。”
對於已經通車的地鐵、正在建設的廣場下穿隧道，向蓉說，居民們都看在眼裡、喜在心頭，“現在，我們經常乘地鐵去城裡逛春熙路等地，也通過媒體和施工圍牆上貼的宣傳畫等渠道，瞭解到今後這片區域的交通出行會更加高端大氣便捷。公交、地鐵、自駕，還有機場，都能‘無縫對接’。總之，雙流人的生活肯定會越來越幸福美麗。”
雙流廣場新變遷 城市門戶新地標
在成都空港城市發展集團有限公司，雙雙瞭解到，除了修下穿隧道，雙流廣場區域還將修地下停車場、建景觀工程，讓雙流廣場更加靚麗。
據悉，作為地鐵3號線二期的配套項目，雙流廣場站地下停車場規劃車位數為822輛，屆時，其將與地鐵3號線二期地下換乘平臺實現無縫對接。
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今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
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廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
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韓茂仙說：“等孫子上學後，除了接送小孩、操持家務，我們上午、下午可以去跳舞。除了廣場，僅東昇城區就有棠湖公園等很多文娛場所。這裡環境巴適，舞伴也多，生活氛圍濃郁，真的生態美麗宜居。我們相信將來市民們的晚年生活會更加豐富多彩，有助於大家健康長壽。”
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不僅外地人喜歡，本地人也很鍾情於雙流廣場。為了籌備中秋演出，廣都社區居民、社區廣場舞領隊向蓉與社區工作人員小楊又來此“踩點”。
47歲的向蓉說：“上世紀80年代，這裡還是一些農民房子、田壩。90年代初，面積約100畝的雙流廣場修建起來，我們成為最早的一批‘新市民’。從此，生活就像芝麻開花節節高。”
對於已經通車的地鐵、正在建設的廣場下穿隧道，向蓉說，居民們都看在眼裡、喜在心頭，“現在，我們經常乘地鐵去城裡逛春熙路等地，也通過媒體和施工圍牆上貼的宣傳畫等渠道，瞭解到今後這片區域的交通出行會更加高端大氣便捷。公交、地鐵、自駕，還有機場，都能‘無縫對接’。總之，雙流人的生活肯定會越來越幸福美麗。”
雙流廣場新變遷 城市門戶新地標
在成都空港城市發展集團有限公司，雙雙瞭解到，除了修下穿隧道，雙流廣場區域還將修地下停車場、建景觀工程，讓雙流廣場更加靚麗。
據悉，作為地鐵3號線二期的配套項目，雙流廣場站地下停車場規劃車位數為822輛，屆時，其將與地鐵3號線二期地下換乘平臺實現無縫對接。
成都空港城市發展集團有限公司工程部工作人員彭葉飛說：“這樣一來，可為上班族換乘地鐵三號線、上街購物停車等提供便利；同時，將促進棠中路一段、藏衛路南一段和三強南路二段等道路區域佔道停車的緊張狀況得以改善。在雙流廣場附近的地面區域，還將建設一些供市民休閒、活動的‘小綠地’‘小遊園’，打造嶄新的城市廣場形象。”
每個城市都有地標性建築
在成都市雙流區
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2018年底，地鐵3號線二期如期開通，從此，雙流融入成都市半小時交通圈，社會經濟發展駛入“快車道”。
今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
站在白河路一段，往廣都大道方向看去，一臺臺旋挖打樁機、挖掘機、裝載機和吊車等施工機械正在各自工區穿梭、忙碌著。
廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
“雙流廣場站下穿隧道全長1153米，隧道東起長順路西側，西止電視塔路東側。從東向西分別下穿三強南路、藏衛路、棠湖南路。洞內雙向四車道、寬約20米。”
據華西十二公司項目部技術員周海林介紹，一年來，為儘量減小施工對交通的影響，他們採取分段實施、明挖施工，目前已完成工程量的60%左右，下穿隧道將於明年6月竣工。目前，藏衛路段、廣都大道段（部分）框架段已完成，藏衛路及廣都大道社會便道開通放行。
從田壩到遊園 雙流廣場顏值不斷提升
雙流廣場落成30年來，它早已成為雙流人聚會休閒的好去處。儘管近年來由於地鐵、下穿等重點建設致其“瘦身”，但這並不影響市民們對於美好生活的熱愛。
在靠近東昇小學一側，那片都市森林間，人們或品茶或聊天或對弈，小孩子們則在寬敞的廣場溜旱冰。
家住白鷺家苑的葉水江、韓茂仙夫婦正在這裡伴隨便攜式音箱翩翩起舞近兩個鐘頭了。葉水江告訴雙雙，兒子、兒媳都在雙流上班，為照顧馬上上小學的孫子，3個月前，他們結束在深圳打工20多年的漂泊生活。
韓茂仙說：“等孫子上學後，除了接送小孩、操持家務，我們上午、下午可以去跳舞。除了廣場，僅東昇城區就有棠湖公園等很多文娛場所。這裡環境巴適，舞伴也多，生活氛圍濃郁，真的生態美麗宜居。我們相信將來市民們的晚年生活會更加豐富多彩，有助於大家健康長壽。”
來自新都的曾婆婆、林大爺告訴雙雙，他們上午坐了一小時的地鐵，帶著孫子到雙流廣場玩耍。不料，小傢伙看到這個固定的棋盤很開心，在二老陪伴下，獨自“下棋”一小時仍不想走。
不僅外地人喜歡，本地人也很鍾情於雙流廣場。為了籌備中秋演出，廣都社區居民、社區廣場舞領隊向蓉與社區工作人員小楊又來此“踩點”。
47歲的向蓉說：“上世紀80年代，這裡還是一些農民房子、田壩。90年代初，面積約100畝的雙流廣場修建起來，我們成為最早的一批‘新市民’。從此，生活就像芝麻開花節節高。”
對於已經通車的地鐵、正在建設的廣場下穿隧道，向蓉說，居民們都看在眼裡、喜在心頭，“現在，我們經常乘地鐵去城裡逛春熙路等地，也通過媒體和施工圍牆上貼的宣傳畫等渠道，瞭解到今後這片區域的交通出行會更加高端大氣便捷。公交、地鐵、自駕，還有機場，都能‘無縫對接’。總之，雙流人的生活肯定會越來越幸福美麗。”
雙流廣場新變遷 城市門戶新地標
在成都空港城市發展集團有限公司，雙雙瞭解到，除了修下穿隧道，雙流廣場區域還將修地下停車場、建景觀工程，讓雙流廣場更加靚麗。
據悉，作為地鐵3號線二期的配套項目，雙流廣場站地下停車場規劃車位數為822輛，屆時，其將與地鐵3號線二期地下換乘平臺實現無縫對接。
成都空港城市發展集團有限公司工程部工作人員彭葉飛說：“這樣一來，可為上班族換乘地鐵三號線、上街購物停車等提供便利；同時，將促進棠中路一段、藏衛路南一段和三強南路二段等道路區域佔道停車的緊張狀況得以改善。在雙流廣場附近的地面區域，還將建設一些供市民休閒、活動的‘小綠地’‘小遊園’，打造嶄新的城市廣場形象。”
每個城市都有地標性建築
在成都市雙流區
提及雙流廣場
大家是再熟悉不過了
休閒納涼、歡聚舞蹈
....
微風掠過
大家愜意地徜徉在這天然氧吧！
以前雙流廣場路口是“堵點”
今後立體交通很快捷
為配合成都地鐵3號線市政配套工程雙流廣場站下穿隧道擴建工程建設，2018年9月，雙流廣場路口區域路段打圍施工。
2018年底，地鐵3號線二期如期開通，從此，雙流融入成都市半小時交通圈，社會經濟發展駛入“快車道”。
今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
站在白河路一段，往廣都大道方向看去，一臺臺旋挖打樁機、挖掘機、裝載機和吊車等施工機械正在各自工區穿梭、忙碌著。
廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
“雙流廣場站下穿隧道全長1153米，隧道東起長順路西側，西止電視塔路東側。從東向西分別下穿三強南路、藏衛路、棠湖南路。洞內雙向四車道、寬約20米。”
據華西十二公司項目部技術員周海林介紹，一年來，為儘量減小施工對交通的影響，他們採取分段實施、明挖施工，目前已完成工程量的60%左右，下穿隧道將於明年6月竣工。目前，藏衛路段、廣都大道段（部分）框架段已完成，藏衛路及廣都大道社會便道開通放行。
從田壩到遊園 雙流廣場顏值不斷提升
雙流廣場落成30年來，它早已成為雙流人聚會休閒的好去處。儘管近年來由於地鐵、下穿等重點建設致其“瘦身”，但這並不影響市民們對於美好生活的熱愛。
在靠近東昇小學一側，那片都市森林間，人們或品茶或聊天或對弈，小孩子們則在寬敞的廣場溜旱冰。
家住白鷺家苑的葉水江、韓茂仙夫婦正在這裡伴隨便攜式音箱翩翩起舞近兩個鐘頭了。葉水江告訴雙雙，兒子、兒媳都在雙流上班，為照顧馬上上小學的孫子，3個月前，他們結束在深圳打工20多年的漂泊生活。
韓茂仙說：“等孫子上學後，除了接送小孩、操持家務，我們上午、下午可以去跳舞。除了廣場，僅東昇城區就有棠湖公園等很多文娛場所。這裡環境巴適，舞伴也多，生活氛圍濃郁，真的生態美麗宜居。我們相信將來市民們的晚年生活會更加豐富多彩，有助於大家健康長壽。”
來自新都的曾婆婆、林大爺告訴雙雙，他們上午坐了一小時的地鐵，帶著孫子到雙流廣場玩耍。不料，小傢伙看到這個固定的棋盤很開心，在二老陪伴下，獨自“下棋”一小時仍不想走。
不僅外地人喜歡，本地人也很鍾情於雙流廣場。為了籌備中秋演出，廣都社區居民、社區廣場舞領隊向蓉與社區工作人員小楊又來此“踩點”。
47歲的向蓉說：“上世紀80年代，這裡還是一些農民房子、田壩。90年代初，面積約100畝的雙流廣場修建起來，我們成為最早的一批‘新市民’。從此，生活就像芝麻開花節節高。”
對於已經通車的地鐵、正在建設的廣場下穿隧道，向蓉說，居民們都看在眼裡、喜在心頭，“現在，我們經常乘地鐵去城裡逛春熙路等地，也通過媒體和施工圍牆上貼的宣傳畫等渠道，瞭解到今後這片區域的交通出行會更加高端大氣便捷。公交、地鐵、自駕，還有機場，都能‘無縫對接’。總之，雙流人的生活肯定會越來越幸福美麗。”
雙流廣場新變遷 城市門戶新地標
在成都空港城市發展集團有限公司，雙雙瞭解到，除了修下穿隧道，雙流廣場區域還將修地下停車場、建景觀工程，讓雙流廣場更加靚麗。
據悉，作為地鐵3號線二期的配套項目，雙流廣場站地下停車場規劃車位數為822輛，屆時，其將與地鐵3號線二期地下換乘平臺實現無縫對接。
成都空港城市發展集團有限公司工程部工作人員彭葉飛說：“這樣一來，可為上班族換乘地鐵三號線、上街購物停車等提供便利；同時，將促進棠中路一段、藏衛路南一段和三強南路二段等道路區域佔道停車的緊張狀況得以改善。在雙流廣場附近的地面區域，還將建設一些供市民休閒、活動的‘小綠地’‘小遊園’，打造嶄新的城市廣場形象。”
其實，這只是雙流區發展變化日新月異的一個縮影。據悉，按照空港商圈的規劃，未來雙流區還將利用空港、地鐵和TOD優勢打造具有全球消費資源配置力的國際空港消費中心。
每個城市都有地標性建築
在成都市雙流區
提及雙流廣場
大家是再熟悉不過了
休閒納涼、歡聚舞蹈
....
微風掠過
大家愜意地徜徉在這天然氧吧！
以前雙流廣場路口是“堵點”
今後立體交通很快捷
為配合成都地鐵3號線市政配套工程雙流廣場站下穿隧道擴建工程建設，2018年9月，雙流廣場路口區域路段打圍施工。
2018年底，地鐵3號線二期如期開通，從此，雙流融入成都市半小時交通圈，社會經濟發展駛入“快車道”。
今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
站在白河路一段，往廣都大道方向看去，一臺臺旋挖打樁機、挖掘機、裝載機和吊車等施工機械正在各自工區穿梭、忙碌著。
廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
“雙流廣場站下穿隧道全長1153米，隧道東起長順路西側，西止電視塔路東側。從東向西分別下穿三強南路、藏衛路、棠湖南路。洞內雙向四車道、寬約20米。”
據華西十二公司項目部技術員周海林介紹，一年來，為儘量減小施工對交通的影響，他們採取分段實施、明挖施工，目前已完成工程量的60%左右，下穿隧道將於明年6月竣工。目前，藏衛路段、廣都大道段（部分）框架段已完成，藏衛路及廣都大道社會便道開通放行。
從田壩到遊園 雙流廣場顏值不斷提升
雙流廣場落成30年來，它早已成為雙流人聚會休閒的好去處。儘管近年來由於地鐵、下穿等重點建設致其“瘦身”，但這並不影響市民們對於美好生活的熱愛。
在靠近東昇小學一側，那片都市森林間，人們或品茶或聊天或對弈，小孩子們則在寬敞的廣場溜旱冰。
家住白鷺家苑的葉水江、韓茂仙夫婦正在這裡伴隨便攜式音箱翩翩起舞近兩個鐘頭了。葉水江告訴雙雙，兒子、兒媳都在雙流上班，為照顧馬上上小學的孫子，3個月前，他們結束在深圳打工20多年的漂泊生活。
韓茂仙說：“等孫子上學後，除了接送小孩、操持家務，我們上午、下午可以去跳舞。除了廣場，僅東昇城區就有棠湖公園等很多文娛場所。這裡環境巴適，舞伴也多，生活氛圍濃郁，真的生態美麗宜居。我們相信將來市民們的晚年生活會更加豐富多彩，有助於大家健康長壽。”
來自新都的曾婆婆、林大爺告訴雙雙，他們上午坐了一小時的地鐵，帶著孫子到雙流廣場玩耍。不料，小傢伙看到這個固定的棋盤很開心，在二老陪伴下，獨自“下棋”一小時仍不想走。
不僅外地人喜歡，本地人也很鍾情於雙流廣場。為了籌備中秋演出，廣都社區居民、社區廣場舞領隊向蓉與社區工作人員小楊又來此“踩點”。
47歲的向蓉說：“上世紀80年代，這裡還是一些農民房子、田壩。90年代初，面積約100畝的雙流廣場修建起來，我們成為最早的一批‘新市民’。從此，生活就像芝麻開花節節高。”
對於已經通車的地鐵、正在建設的廣場下穿隧道，向蓉說，居民們都看在眼裡、喜在心頭，“現在，我們經常乘地鐵去城裡逛春熙路等地，也通過媒體和施工圍牆上貼的宣傳畫等渠道，瞭解到今後這片區域的交通出行會更加高端大氣便捷。公交、地鐵、自駕，還有機場，都能‘無縫對接’。總之，雙流人的生活肯定會越來越幸福美麗。”
雙流廣場新變遷 城市門戶新地標
在成都空港城市發展集團有限公司，雙雙瞭解到，除了修下穿隧道，雙流廣場區域還將修地下停車場、建景觀工程，讓雙流廣場更加靚麗。
據悉，作為地鐵3號線二期的配套項目，雙流廣場站地下停車場規劃車位數為822輛，屆時，其將與地鐵3號線二期地下換乘平臺實現無縫對接。
成都空港城市發展集團有限公司工程部工作人員彭葉飛說：“這樣一來，可為上班族換乘地鐵三號線、上街購物停車等提供便利；同時，將促進棠中路一段、藏衛路南一段和三強南路二段等道路區域佔道停車的緊張狀況得以改善。在雙流廣場附近的地面區域，還將建設一些供市民休閒、活動的‘小綠地’‘小遊園’，打造嶄新的城市廣場形象。”
其實，這只是雙流區發展變化日新月異的一個縮影。據悉，按照空港商圈的規劃，未來雙流區還將利用空港、地鐵和TOD優勢打造具有全球消費資源配置力的國際空港消費中心。
作為成都國際門戶樞紐、
國家級臨空經濟示範區的主要承載地
雙流
正按照空港公園城市格局佈局全新的城市空間
通過各區域協同發展
全速打造“中國航空經濟之都”
放眼未來，雙流規劃的地鐵線路達17條之多，總里程約205公里。
預計到2021年末，雙流地鐵通車線路就將達到9條，總里程82公里，運營站點31個。
除此之外，在《成都市軌道交通場站綜合開發專項規劃》中，雙流也是成都可用於軌道交通TOD綜合開發站點最多的區縣。
假以時日
雙流區的居住價值、
幸福指數將倍數提升
城市發展的“微笑曲線”
必將愈發迷人
……
【來源：空港融媒記者 許繼剛 編輯 馬榕駿 審核 孫健涵】
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在成都市雙流區
提及雙流廣場
大家是再熟悉不過了
休閒納涼、歡聚舞蹈
....
微風掠過
大家愜意地徜徉在這天然氧吧！
以前雙流廣場路口是“堵點”
今後立體交通很快捷
為配合成都地鐵3號線市政配套工程雙流廣場站下穿隧道擴建工程建設，2018年9月，雙流廣場路口區域路段打圍施工。
2018年底，地鐵3號線二期如期開通，從此，雙流融入成都市半小時交通圈，社會經濟發展駛入“快車道”。
今天，雙雙獲悉，雙流廣場下穿隧道已具雛形，將於明年7月通車。
站在白河路一段，往廣都大道方向看去，一臺臺旋挖打樁機、挖掘機、裝載機和吊車等施工機械正在各自工區穿梭、忙碌著。
廣都大道（廣場地鐵端）下方，下穿隧道雙向主體已部分實景呈現；
藏衛路與白河路一段交叉口下方則正進行框架段主體施工。
“雙流廣場站下穿隧道全長1153米，隧道東起長順路西側，西止電視塔路東側。從東向西分別下穿三強南路、藏衛路、棠湖南路。洞內雙向四車道、寬約20米。”
據華西十二公司項目部技術員周海林介紹，一年來，為儘量減小施工對交通的影響，他們採取分段實施、明挖施工，目前已完成工程量的60%左右，下穿隧道將於明年6月竣工。目前，藏衛路段、廣都大道段（部分）框架段已完成，藏衛路及廣都大道社會便道開通放行。
從田壩到遊園 雙流廣場顏值不斷提升
雙流廣場落成30年來，它早已成為雙流人聚會休閒的好去處。儘管近年來由於地鐵、下穿等重點建設致其“瘦身”，但這並不影響市民們對於美好生活的熱愛。
在靠近東昇小學一側，那片都市森林間，人們或品茶或聊天或對弈，小孩子們則在寬敞的廣場溜旱冰。
家住白鷺家苑的葉水江、韓茂仙夫婦正在這裡伴隨便攜式音箱翩翩起舞近兩個鐘頭了。葉水江告訴雙雙，兒子、兒媳都在雙流上班，為照顧馬上上小學的孫子，3個月前，他們結束在深圳打工20多年的漂泊生活。
韓茂仙說：“等孫子上學後，除了接送小孩、操持家務，我們上午、下午可以去跳舞。除了廣場，僅東昇城區就有棠湖公園等很多文娛場所。這裡環境巴適，舞伴也多，生活氛圍濃郁，真的生態美麗宜居。我們相信將來市民們的晚年生活會更加豐富多彩，有助於大家健康長壽。”
來自新都的曾婆婆、林大爺告訴雙雙，他們上午坐了一小時的地鐵，帶著孫子到雙流廣場玩耍。不料，小傢伙看到這個固定的棋盤很開心，在二老陪伴下，獨自“下棋”一小時仍不想走。
不僅外地人喜歡，本地人也很鍾情於雙流廣場。為了籌備中秋演出，廣都社區居民、社區廣場舞領隊向蓉與社區工作人員小楊又來此“踩點”。
47歲的向蓉說：“上世紀80年代，這裡還是一些農民房子、田壩。90年代初，面積約100畝的雙流廣場修建起來，我們成為最早的一批‘新市民’。從此，生活就像芝麻開花節節高。”
對於已經通車的地鐵、正在建設的廣場下穿隧道，向蓉說，居民們都看在眼裡、喜在心頭，“現在，我們經常乘地鐵去城裡逛春熙路等地，也通過媒體和施工圍牆上貼的宣傳畫等渠道，瞭解到今後這片區域的交通出行會更加高端大氣便捷。公交、地鐵、自駕，還有機場，都能‘無縫對接’。總之，雙流人的生活肯定會越來越幸福美麗。”
雙流廣場新變遷 城市門戶新地標
在成都空港城市發展集團有限公司，雙雙瞭解到，除了修下穿隧道，雙流廣場區域還將修地下停車場、建景觀工程，讓雙流廣場更加靚麗。
據悉，作為地鐵3號線二期的配套項目，雙流廣場站地下停車場規劃車位數為822輛，屆時，其將與地鐵3號線二期地下換乘平臺實現無縫對接。
成都空港城市發展集團有限公司工程部工作人員彭葉飛說：“這樣一來，可為上班族換乘地鐵三號線、上街購物停車等提供便利；同時，將促進棠中路一段、藏衛路南一段和三強南路二段等道路區域佔道停車的緊張狀況得以改善。在雙流廣場附近的地面區域，還將建設一些供市民休閒、活動的‘小綠地’‘小遊園’，打造嶄新的城市廣場形象。”
其實，這只是雙流區發展變化日新月異的一個縮影。據悉，按照空港商圈的規劃，未來雙流區還將利用空港、地鐵和TOD優勢打造具有全球消費資源配置力的國際空港消費中心。
作為成都國際門戶樞紐、
國家級臨空經濟示範區的主要承載地
雙流
正按照空港公園城市格局佈局全新的城市空間
通過各區域協同發展
全速打造“中國航空經濟之都”
放眼未來，雙流規劃的地鐵線路達17條之多，總里程約205公里。
預計到2021年末，雙流地鐵通車線路就將達到9條，總里程82公里，運營站點31個。
除此之外，在《成都市軌道交通場站綜合開發專項規劃》中，雙流也是成都可用於軌道交通TOD綜合開發站點最多的區縣。
假以時日
雙流區的居住價值、
幸福指數將倍數提升
城市發展的“微笑曲線”
必將愈發迷人
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【來源：空港融媒記者 許繼剛 編輯 馬榕駿 審核 孫健涵】
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