謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
有水的地方草更肥美
這樣我們的熱阿線行程直接從最北端開始，一路向南開。達達線的景色相對更為單一，多是坡狀草原、牛羊等，熱阿線則豐富一些，有草原，有林場，有花海，有水。看時間還足，途中停靠路邊玩了會兒。遠方的山天相連處，雨水下成了簾，這邊還出著太陽，就在這樣的背景下，我們看到了人生中第一次的雙彩虹。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
有水的地方草更肥美
這樣我們的熱阿線行程直接從最北端開始，一路向南開。達達線的景色相對更為單一，多是坡狀草原、牛羊等，熱阿線則豐富一些，有草原，有林場，有花海，有水。看時間還足，途中停靠路邊玩了會兒。遠方的山天相連處，雨水下成了簾，這邊還出著太陽，就在這樣的背景下，我們看到了人生中第一次的雙彩虹。
熱阿線雙彩虹
當天開到預定的黃崗樑黃崗山莊，今天食宿在此。
|食宿
黃崗樑附近有挺多山莊的，住宿條件比不上熱水鎮的酒店賓館，優點是環境比較天然，周邊就是黃崗樑水庫和林場，為我們下一天的行程節約時間。提前添加老闆娘的微信，預定了烤羊排，到店入住不久就可以開吃了，犒勞這一天的奔波。酒足飯飽天色還亮，步足在這邊閒逛，雖是盛夏，涼意襲人。
|小貼士
- 進入達達熱阿公路和草原之間就沒什麼阻攔了，注意禮讓動物；
- 不要把車開進草場，草場就是牧民的農田、耕地，如果因為違規被罰，恕難同情。
D3：黃崗樑-十三道河-熱水塘
這天我原計劃再重走一遍熱阿線北段，慢遊，但是同行的兩輛車不想走回頭路，所以作罷，最終實際的總行程只有幾十公里。這一天的精華景點在下圖中的4號點，後面會詳細寫到。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
有水的地方草更肥美
這樣我們的熱阿線行程直接從最北端開始，一路向南開。達達線的景色相對更為單一，多是坡狀草原、牛羊等，熱阿線則豐富一些，有草原，有林場，有花海，有水。看時間還足，途中停靠路邊玩了會兒。遠方的山天相連處，雨水下成了簾，這邊還出著太陽，就在這樣的背景下，我們看到了人生中第一次的雙彩虹。
熱阿線雙彩虹
當天開到預定的黃崗樑黃崗山莊，今天食宿在此。
|食宿
黃崗樑附近有挺多山莊的，住宿條件比不上熱水鎮的酒店賓館，優點是環境比較天然，周邊就是黃崗樑水庫和林場，為我們下一天的行程節約時間。提前添加老闆娘的微信，預定了烤羊排，到店入住不久就可以開吃了，犒勞這一天的奔波。酒足飯飽天色還亮，步足在這邊閒逛，雖是盛夏，涼意襲人。
|小貼士
- 進入達達熱阿公路和草原之間就沒什麼阻攔了，注意禮讓動物；
- 不要把車開進草場，草場就是牧民的農田、耕地，如果因為違規被罰，恕難同情。
D3：黃崗樑-十三道河-熱水塘
這天我原計劃再重走一遍熱阿線北段，慢遊，但是同行的兩輛車不想走回頭路，所以作罷，最終實際的總行程只有幾十公里。這一天的精華景點在下圖中的4號點，後面會詳細寫到。
第三天行程
早上在山莊吃了簡單的早餐，驅車一公里到黃崗樑林場和水庫。現在林場也不讓自駕車進入了（有一些本地車開進去了，內裡的門道不明），步行往林場裡面走了幾百米，見到了傳說中山崗上的火車頭，一旁的營地已經荒廢，破敗不已。從林場出來，上午還有很多時間，於是駕車往另一方向深入幾公里，到一個叫十三道河的地方，這個地方是聽山莊的老闆推薦的，以前玩漂流的地方，現已停業。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
有水的地方草更肥美
這樣我們的熱阿線行程直接從最北端開始，一路向南開。達達線的景色相對更為單一，多是坡狀草原、牛羊等，熱阿線則豐富一些，有草原，有林場，有花海，有水。看時間還足，途中停靠路邊玩了會兒。遠方的山天相連處，雨水下成了簾，這邊還出著太陽，就在這樣的背景下，我們看到了人生中第一次的雙彩虹。
熱阿線雙彩虹
當天開到預定的黃崗樑黃崗山莊，今天食宿在此。
|食宿
黃崗樑附近有挺多山莊的，住宿條件比不上熱水鎮的酒店賓館，優點是環境比較天然，周邊就是黃崗樑水庫和林場，為我們下一天的行程節約時間。提前添加老闆娘的微信，預定了烤羊排，到店入住不久就可以開吃了，犒勞這一天的奔波。酒足飯飽天色還亮，步足在這邊閒逛，雖是盛夏，涼意襲人。
|小貼士
- 進入達達熱阿公路和草原之間就沒什麼阻攔了，注意禮讓動物；
- 不要把車開進草場，草場就是牧民的農田、耕地，如果因為違規被罰，恕難同情。
D3：黃崗樑-十三道河-熱水塘
這天我原計劃再重走一遍熱阿線北段，慢遊，但是同行的兩輛車不想走回頭路，所以作罷，最終實際的總行程只有幾十公里。這一天的精華景點在下圖中的4號點，後面會詳細寫到。
第三天行程
早上在山莊吃了簡單的早餐，驅車一公里到黃崗樑林場和水庫。現在林場也不讓自駕車進入了（有一些本地車開進去了，內裡的門道不明），步行往林場裡面走了幾百米，見到了傳說中山崗上的火車頭，一旁的營地已經荒廢，破敗不已。從林場出來，上午還有很多時間，於是駕車往另一方向深入幾公里，到一個叫十三道河的地方，這個地方是聽山莊的老闆推薦的，以前玩漂流的地方，現已停業。
黃崗樑林場的火車
折回黃崗樑路口，向南駛入熱阿線南段，一路尋找可以停車遊玩的地方而不得，直到車爬上一道Z字彎，山樑上前行幾百米，轉入下坡路段，瞬間打開了新天地。——就是前面說的4號點，找不到地名，網上流傳最廣的一張熱阿線圖片，就是從這裡的視角拍的。視野開闊，風景怡人。這裡規劃有停車場，我們停在這裡，進食了午餐，呆了有幾個小時之久。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
有水的地方草更肥美
這樣我們的熱阿線行程直接從最北端開始，一路向南開。達達線的景色相對更為單一，多是坡狀草原、牛羊等，熱阿線則豐富一些，有草原，有林場，有花海，有水。看時間還足，途中停靠路邊玩了會兒。遠方的山天相連處，雨水下成了簾，這邊還出著太陽，就在這樣的背景下，我們看到了人生中第一次的雙彩虹。
熱阿線雙彩虹
當天開到預定的黃崗樑黃崗山莊，今天食宿在此。
|食宿
黃崗樑附近有挺多山莊的，住宿條件比不上熱水鎮的酒店賓館，優點是環境比較天然，周邊就是黃崗樑水庫和林場，為我們下一天的行程節約時間。提前添加老闆娘的微信，預定了烤羊排，到店入住不久就可以開吃了，犒勞這一天的奔波。酒足飯飽天色還亮，步足在這邊閒逛，雖是盛夏，涼意襲人。
|小貼士
- 進入達達熱阿公路和草原之間就沒什麼阻攔了，注意禮讓動物；
- 不要把車開進草場，草場就是牧民的農田、耕地，如果因為違規被罰，恕難同情。
D3：黃崗樑-十三道河-熱水塘
這天我原計劃再重走一遍熱阿線北段，慢遊，但是同行的兩輛車不想走回頭路，所以作罷，最終實際的總行程只有幾十公里。這一天的精華景點在下圖中的4號點，後面會詳細寫到。
第三天行程
早上在山莊吃了簡單的早餐，驅車一公里到黃崗樑林場和水庫。現在林場也不讓自駕車進入了（有一些本地車開進去了，內裡的門道不明），步行往林場裡面走了幾百米，見到了傳說中山崗上的火車頭，一旁的營地已經荒廢，破敗不已。從林場出來，上午還有很多時間，於是駕車往另一方向深入幾公里，到一個叫十三道河的地方，這個地方是聽山莊的老闆推薦的，以前玩漂流的地方，現已停業。
黃崗樑林場的火車
折回黃崗樑路口，向南駛入熱阿線南段，一路尋找可以停車遊玩的地方而不得，直到車爬上一道Z字彎，山樑上前行幾百米，轉入下坡路段，瞬間打開了新天地。——就是前面說的4號點，找不到地名，網上流傳最廣的一張熱阿線圖片，就是從這裡的視角拍的。視野開闊，風景怡人。這裡規劃有停車場，我們停在這裡，進食了午餐，呆了有幾個小時之久。
熱阿線“網紅”視角照片
山上騎馬也是50元一位，騎到夠為止。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
有水的地方草更肥美
這樣我們的熱阿線行程直接從最北端開始，一路向南開。達達線的景色相對更為單一，多是坡狀草原、牛羊等，熱阿線則豐富一些，有草原，有林場，有花海，有水。看時間還足，途中停靠路邊玩了會兒。遠方的山天相連處，雨水下成了簾，這邊還出著太陽，就在這樣的背景下，我們看到了人生中第一次的雙彩虹。
熱阿線雙彩虹
當天開到預定的黃崗樑黃崗山莊，今天食宿在此。
|食宿
黃崗樑附近有挺多山莊的，住宿條件比不上熱水鎮的酒店賓館，優點是環境比較天然，周邊就是黃崗樑水庫和林場，為我們下一天的行程節約時間。提前添加老闆娘的微信，預定了烤羊排，到店入住不久就可以開吃了，犒勞這一天的奔波。酒足飯飽天色還亮，步足在這邊閒逛，雖是盛夏，涼意襲人。
|小貼士
- 進入達達熱阿公路和草原之間就沒什麼阻攔了，注意禮讓動物；
- 不要把車開進草場，草場就是牧民的農田、耕地，如果因為違規被罰，恕難同情。
D3：黃崗樑-十三道河-熱水塘
這天我原計劃再重走一遍熱阿線北段，慢遊，但是同行的兩輛車不想走回頭路，所以作罷，最終實際的總行程只有幾十公里。這一天的精華景點在下圖中的4號點，後面會詳細寫到。
第三天行程
早上在山莊吃了簡單的早餐，驅車一公里到黃崗樑林場和水庫。現在林場也不讓自駕車進入了（有一些本地車開進去了，內裡的門道不明），步行往林場裡面走了幾百米，見到了傳說中山崗上的火車頭，一旁的營地已經荒廢，破敗不已。從林場出來，上午還有很多時間，於是駕車往另一方向深入幾公里，到一個叫十三道河的地方，這個地方是聽山莊的老闆推薦的，以前玩漂流的地方，現已停業。
黃崗樑林場的火車
折回黃崗樑路口，向南駛入熱阿線南段，一路尋找可以停車遊玩的地方而不得，直到車爬上一道Z字彎，山樑上前行幾百米，轉入下坡路段，瞬間打開了新天地。——就是前面說的4號點，找不到地名，網上流傳最廣的一張熱阿線圖片，就是從這裡的視角拍的。視野開闊，風景怡人。這裡規劃有停車場，我們停在這裡，進食了午餐，呆了有幾個小時之久。
熱阿線“網紅”視角照片
山上騎馬也是50元一位，騎到夠為止。
讓我們紅塵作伴
下午天氣有點晒，我們在日頭正烈的時候下了山，這是山腳下的標識物，其實這兒才是常見的自駕熱阿線景色的起點，遠處的山樑就是剛呆過的地方。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
有水的地方草更肥美
這樣我們的熱阿線行程直接從最北端開始，一路向南開。達達線的景色相對更為單一，多是坡狀草原、牛羊等，熱阿線則豐富一些，有草原，有林場，有花海，有水。看時間還足，途中停靠路邊玩了會兒。遠方的山天相連處，雨水下成了簾，這邊還出著太陽，就在這樣的背景下，我們看到了人生中第一次的雙彩虹。
熱阿線雙彩虹
當天開到預定的黃崗樑黃崗山莊，今天食宿在此。
|食宿
黃崗樑附近有挺多山莊的，住宿條件比不上熱水鎮的酒店賓館，優點是環境比較天然，周邊就是黃崗樑水庫和林場，為我們下一天的行程節約時間。提前添加老闆娘的微信，預定了烤羊排，到店入住不久就可以開吃了，犒勞這一天的奔波。酒足飯飽天色還亮，步足在這邊閒逛，雖是盛夏，涼意襲人。
|小貼士
- 進入達達熱阿公路和草原之間就沒什麼阻攔了，注意禮讓動物；
- 不要把車開進草場，草場就是牧民的農田、耕地，如果因為違規被罰，恕難同情。
D3：黃崗樑-十三道河-熱水塘
這天我原計劃再重走一遍熱阿線北段，慢遊，但是同行的兩輛車不想走回頭路，所以作罷，最終實際的總行程只有幾十公里。這一天的精華景點在下圖中的4號點，後面會詳細寫到。
第三天行程
早上在山莊吃了簡單的早餐，驅車一公里到黃崗樑林場和水庫。現在林場也不讓自駕車進入了（有一些本地車開進去了，內裡的門道不明），步行往林場裡面走了幾百米，見到了傳說中山崗上的火車頭，一旁的營地已經荒廢，破敗不已。從林場出來，上午還有很多時間，於是駕車往另一方向深入幾公里，到一個叫十三道河的地方，這個地方是聽山莊的老闆推薦的，以前玩漂流的地方，現已停業。
黃崗樑林場的火車
折回黃崗樑路口，向南駛入熱阿線南段，一路尋找可以停車遊玩的地方而不得，直到車爬上一道Z字彎，山樑上前行幾百米，轉入下坡路段，瞬間打開了新天地。——就是前面說的4號點，找不到地名，網上流傳最廣的一張熱阿線圖片，就是從這裡的視角拍的。視野開闊，風景怡人。這裡規劃有停車場，我們停在這裡，進食了午餐，呆了有幾個小時之久。
熱阿線“網紅”視角照片
山上騎馬也是50元一位，騎到夠為止。
讓我們紅塵作伴
下午天氣有點晒，我們在日頭正烈的時候下了山，這是山腳下的標識物，其實這兒才是常見的自駕熱阿線景色的起點，遠處的山樑就是剛呆過的地方。
熱阿線地標景觀
|食宿
經過很黑村，到達熱水塘鎮，今日住在熱水會議中心，算是性價比很高的一個酒店了，離路邊遠很安靜。酒店的浴缸接通溫泉水，泡個溫泉，驅散下幾天的勞累，為明日返程做個準備。鎮上吃飯的地方很多，早早的晚餐後，殼媽提議我們回中午的山樑看日落，沒想到今天的夕陽提前躲進了雲裡，緊趕慢趕也沒趕上。
|小貼士
- 草地，尤其是花多的草地裡小蟲小蜂很多，會咬人的，建議穿長褲；
- 做好必要的防晒，本人晒了半天，黑了兩度。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
有水的地方草更肥美
這樣我們的熱阿線行程直接從最北端開始，一路向南開。達達線的景色相對更為單一，多是坡狀草原、牛羊等，熱阿線則豐富一些，有草原，有林場，有花海，有水。看時間還足，途中停靠路邊玩了會兒。遠方的山天相連處，雨水下成了簾，這邊還出著太陽，就在這樣的背景下，我們看到了人生中第一次的雙彩虹。
熱阿線雙彩虹
當天開到預定的黃崗樑黃崗山莊，今天食宿在此。
|食宿
黃崗樑附近有挺多山莊的，住宿條件比不上熱水鎮的酒店賓館，優點是環境比較天然，周邊就是黃崗樑水庫和林場，為我們下一天的行程節約時間。提前添加老闆娘的微信，預定了烤羊排，到店入住不久就可以開吃了，犒勞這一天的奔波。酒足飯飽天色還亮，步足在這邊閒逛，雖是盛夏，涼意襲人。
|小貼士
- 進入達達熱阿公路和草原之間就沒什麼阻攔了，注意禮讓動物；
- 不要把車開進草場，草場就是牧民的農田、耕地，如果因為違規被罰，恕難同情。
D3：黃崗樑-十三道河-熱水塘
這天我原計劃再重走一遍熱阿線北段，慢遊，但是同行的兩輛車不想走回頭路，所以作罷，最終實際的總行程只有幾十公里。這一天的精華景點在下圖中的4號點，後面會詳細寫到。
第三天行程
早上在山莊吃了簡單的早餐，驅車一公里到黃崗樑林場和水庫。現在林場也不讓自駕車進入了（有一些本地車開進去了，內裡的門道不明），步行往林場裡面走了幾百米，見到了傳說中山崗上的火車頭，一旁的營地已經荒廢，破敗不已。從林場出來，上午還有很多時間，於是駕車往另一方向深入幾公里，到一個叫十三道河的地方，這個地方是聽山莊的老闆推薦的，以前玩漂流的地方，現已停業。
黃崗樑林場的火車
折回黃崗樑路口，向南駛入熱阿線南段，一路尋找可以停車遊玩的地方而不得，直到車爬上一道Z字彎，山樑上前行幾百米，轉入下坡路段，瞬間打開了新天地。——就是前面說的4號點，找不到地名，網上流傳最廣的一張熱阿線圖片，就是從這裡的視角拍的。視野開闊，風景怡人。這裡規劃有停車場，我們停在這裡，進食了午餐，呆了有幾個小時之久。
熱阿線“網紅”視角照片
山上騎馬也是50元一位，騎到夠為止。
讓我們紅塵作伴
下午天氣有點晒，我們在日頭正烈的時候下了山，這是山腳下的標識物，其實這兒才是常見的自駕熱阿線景色的起點，遠處的山樑就是剛呆過的地方。
熱阿線地標景觀
|食宿
經過很黑村，到達熱水塘鎮，今日住在熱水會議中心，算是性價比很高的一個酒店了，離路邊遠很安靜。酒店的浴缸接通溫泉水，泡個溫泉，驅散下幾天的勞累，為明日返程做個準備。鎮上吃飯的地方很多，早早的晚餐後，殼媽提議我們回中午的山樑看日落，沒想到今天的夕陽提前躲進了雲裡，緊趕慢趕也沒趕上。
|小貼士
- 草地，尤其是花多的草地裡小蟲小蜂很多，會咬人的，建議穿長褲；
- 做好必要的防晒，本人晒了半天，黑了兩度。
熱水塘鎮
D4：熱水塘-經棚鎮-西拉沐倫大峽谷-桑根達來-北京
今天要返程了，回程走S105內蒙省際大通道，從桑根達來上高速。上S105之前，看了下從經山線到西拉沐倫大峽谷只有十幾公里，於是臨時決定前往看看。從熱水鎮開到經棚鎮，然後拐到經山線，有一段路況頗為不好走，很久前別人的攻略就見說過，看來這路得修了好幾年啊。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
有水的地方草更肥美
這樣我們的熱阿線行程直接從最北端開始，一路向南開。達達線的景色相對更為單一，多是坡狀草原、牛羊等，熱阿線則豐富一些，有草原，有林場，有花海，有水。看時間還足，途中停靠路邊玩了會兒。遠方的山天相連處，雨水下成了簾，這邊還出著太陽，就在這樣的背景下，我們看到了人生中第一次的雙彩虹。
熱阿線雙彩虹
當天開到預定的黃崗樑黃崗山莊，今天食宿在此。
|食宿
黃崗樑附近有挺多山莊的，住宿條件比不上熱水鎮的酒店賓館，優點是環境比較天然，周邊就是黃崗樑水庫和林場，為我們下一天的行程節約時間。提前添加老闆娘的微信，預定了烤羊排，到店入住不久就可以開吃了，犒勞這一天的奔波。酒足飯飽天色還亮，步足在這邊閒逛，雖是盛夏，涼意襲人。
|小貼士
- 進入達達熱阿公路和草原之間就沒什麼阻攔了，注意禮讓動物；
- 不要把車開進草場，草場就是牧民的農田、耕地，如果因為違規被罰，恕難同情。
D3：黃崗樑-十三道河-熱水塘
這天我原計劃再重走一遍熱阿線北段，慢遊，但是同行的兩輛車不想走回頭路，所以作罷，最終實際的總行程只有幾十公里。這一天的精華景點在下圖中的4號點，後面會詳細寫到。
第三天行程
早上在山莊吃了簡單的早餐，驅車一公里到黃崗樑林場和水庫。現在林場也不讓自駕車進入了（有一些本地車開進去了，內裡的門道不明），步行往林場裡面走了幾百米，見到了傳說中山崗上的火車頭，一旁的營地已經荒廢，破敗不已。從林場出來，上午還有很多時間，於是駕車往另一方向深入幾公里，到一個叫十三道河的地方，這個地方是聽山莊的老闆推薦的，以前玩漂流的地方，現已停業。
黃崗樑林場的火車
折回黃崗樑路口，向南駛入熱阿線南段，一路尋找可以停車遊玩的地方而不得，直到車爬上一道Z字彎，山樑上前行幾百米，轉入下坡路段，瞬間打開了新天地。——就是前面說的4號點，找不到地名，網上流傳最廣的一張熱阿線圖片，就是從這裡的視角拍的。視野開闊，風景怡人。這裡規劃有停車場，我們停在這裡，進食了午餐，呆了有幾個小時之久。
熱阿線“網紅”視角照片
山上騎馬也是50元一位，騎到夠為止。
讓我們紅塵作伴
下午天氣有點晒，我們在日頭正烈的時候下了山，這是山腳下的標識物，其實這兒才是常見的自駕熱阿線景色的起點，遠處的山樑就是剛呆過的地方。
熱阿線地標景觀
|食宿
經過很黑村，到達熱水塘鎮，今日住在熱水會議中心，算是性價比很高的一個酒店了，離路邊遠很安靜。酒店的浴缸接通溫泉水，泡個溫泉，驅散下幾天的勞累，為明日返程做個準備。鎮上吃飯的地方很多，早早的晚餐後，殼媽提議我們回中午的山樑看日落，沒想到今天的夕陽提前躲進了雲裡，緊趕慢趕也沒趕上。
|小貼士
- 草地，尤其是花多的草地裡小蟲小蜂很多，會咬人的，建議穿長褲；
- 做好必要的防晒，本人晒了半天，黑了兩度。
熱水塘鎮
D4：熱水塘-經棚鎮-西拉沐倫大峽谷-桑根達來-北京
今天要返程了，回程走S105內蒙省際大通道，從桑根達來上高速。上S105之前，看了下從經山線到西拉沐倫大峽谷只有十幾公里，於是臨時決定前往看看。從熱水鎮開到經棚鎮，然後拐到經山線，有一段路況頗為不好走，很久前別人的攻略就見說過，看來這路得修了好幾年啊。
第四日行程
這條路上大貨車很多，並沒有久呆，給彎彎曲曲的西拉沐倫河和大峽谷拍了幾張照片就結束了。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
有水的地方草更肥美
這樣我們的熱阿線行程直接從最北端開始，一路向南開。達達線的景色相對更為單一，多是坡狀草原、牛羊等，熱阿線則豐富一些，有草原，有林場，有花海，有水。看時間還足，途中停靠路邊玩了會兒。遠方的山天相連處，雨水下成了簾，這邊還出著太陽，就在這樣的背景下，我們看到了人生中第一次的雙彩虹。
熱阿線雙彩虹
當天開到預定的黃崗樑黃崗山莊，今天食宿在此。
|食宿
黃崗樑附近有挺多山莊的，住宿條件比不上熱水鎮的酒店賓館，優點是環境比較天然，周邊就是黃崗樑水庫和林場，為我們下一天的行程節約時間。提前添加老闆娘的微信，預定了烤羊排，到店入住不久就可以開吃了，犒勞這一天的奔波。酒足飯飽天色還亮，步足在這邊閒逛，雖是盛夏，涼意襲人。
|小貼士
- 進入達達熱阿公路和草原之間就沒什麼阻攔了，注意禮讓動物；
- 不要把車開進草場，草場就是牧民的農田、耕地，如果因為違規被罰，恕難同情。
D3：黃崗樑-十三道河-熱水塘
這天我原計劃再重走一遍熱阿線北段，慢遊，但是同行的兩輛車不想走回頭路，所以作罷，最終實際的總行程只有幾十公里。這一天的精華景點在下圖中的4號點，後面會詳細寫到。
第三天行程
早上在山莊吃了簡單的早餐，驅車一公里到黃崗樑林場和水庫。現在林場也不讓自駕車進入了（有一些本地車開進去了，內裡的門道不明），步行往林場裡面走了幾百米，見到了傳說中山崗上的火車頭，一旁的營地已經荒廢，破敗不已。從林場出來，上午還有很多時間，於是駕車往另一方向深入幾公里，到一個叫十三道河的地方，這個地方是聽山莊的老闆推薦的，以前玩漂流的地方，現已停業。
黃崗樑林場的火車
折回黃崗樑路口，向南駛入熱阿線南段，一路尋找可以停車遊玩的地方而不得，直到車爬上一道Z字彎，山樑上前行幾百米，轉入下坡路段，瞬間打開了新天地。——就是前面說的4號點，找不到地名，網上流傳最廣的一張熱阿線圖片，就是從這裡的視角拍的。視野開闊，風景怡人。這裡規劃有停車場，我們停在這裡，進食了午餐，呆了有幾個小時之久。
熱阿線“網紅”視角照片
山上騎馬也是50元一位，騎到夠為止。
讓我們紅塵作伴
下午天氣有點晒，我們在日頭正烈的時候下了山，這是山腳下的標識物，其實這兒才是常見的自駕熱阿線景色的起點，遠處的山樑就是剛呆過的地方。
熱阿線地標景觀
|食宿
經過很黑村，到達熱水塘鎮，今日住在熱水會議中心，算是性價比很高的一個酒店了，離路邊遠很安靜。酒店的浴缸接通溫泉水，泡個溫泉，驅散下幾天的勞累，為明日返程做個準備。鎮上吃飯的地方很多，早早的晚餐後，殼媽提議我們回中午的山樑看日落，沒想到今天的夕陽提前躲進了雲裡，緊趕慢趕也沒趕上。
|小貼士
- 草地，尤其是花多的草地裡小蟲小蜂很多，會咬人的，建議穿長褲；
- 做好必要的防晒，本人晒了半天，黑了兩度。
熱水塘鎮
D4：熱水塘-經棚鎮-西拉沐倫大峽谷-桑根達來-北京
今天要返程了，回程走S105內蒙省際大通道，從桑根達來上高速。上S105之前，看了下從經山線到西拉沐倫大峽谷只有十幾公里，於是臨時決定前往看看。從熱水鎮開到經棚鎮，然後拐到經山線，有一段路況頗為不好走，很久前別人的攻略就見說過，看來這路得修了好幾年啊。
第四日行程
這條路上大貨車很多，並沒有久呆，給彎彎曲曲的西拉沐倫河和大峽谷拍了幾張照片就結束了。
西拉沐倫河
如果繼續沿經山線往南，就能開到烏蘭布統大草原，穿行景區也可以回京，時間上要多花一兩個小時。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
有水的地方草更肥美
這樣我們的熱阿線行程直接從最北端開始，一路向南開。達達線的景色相對更為單一，多是坡狀草原、牛羊等，熱阿線則豐富一些，有草原，有林場，有花海，有水。看時間還足，途中停靠路邊玩了會兒。遠方的山天相連處，雨水下成了簾，這邊還出著太陽，就在這樣的背景下，我們看到了人生中第一次的雙彩虹。
熱阿線雙彩虹
當天開到預定的黃崗樑黃崗山莊，今天食宿在此。
|食宿
黃崗樑附近有挺多山莊的，住宿條件比不上熱水鎮的酒店賓館，優點是環境比較天然，周邊就是黃崗樑水庫和林場，為我們下一天的行程節約時間。提前添加老闆娘的微信，預定了烤羊排，到店入住不久就可以開吃了，犒勞這一天的奔波。酒足飯飽天色還亮，步足在這邊閒逛，雖是盛夏，涼意襲人。
|小貼士
- 進入達達熱阿公路和草原之間就沒什麼阻攔了，注意禮讓動物；
- 不要把車開進草場，草場就是牧民的農田、耕地，如果因為違規被罰，恕難同情。
D3：黃崗樑-十三道河-熱水塘
這天我原計劃再重走一遍熱阿線北段，慢遊，但是同行的兩輛車不想走回頭路，所以作罷，最終實際的總行程只有幾十公里。這一天的精華景點在下圖中的4號點，後面會詳細寫到。
第三天行程
早上在山莊吃了簡單的早餐，驅車一公里到黃崗樑林場和水庫。現在林場也不讓自駕車進入了（有一些本地車開進去了，內裡的門道不明），步行往林場裡面走了幾百米，見到了傳說中山崗上的火車頭，一旁的營地已經荒廢，破敗不已。從林場出來，上午還有很多時間，於是駕車往另一方向深入幾公里，到一個叫十三道河的地方，這個地方是聽山莊的老闆推薦的，以前玩漂流的地方，現已停業。
黃崗樑林場的火車
折回黃崗樑路口，向南駛入熱阿線南段，一路尋找可以停車遊玩的地方而不得，直到車爬上一道Z字彎，山樑上前行幾百米，轉入下坡路段，瞬間打開了新天地。——就是前面說的4號點，找不到地名，網上流傳最廣的一張熱阿線圖片，就是從這裡的視角拍的。視野開闊，風景怡人。這裡規劃有停車場，我們停在這裡，進食了午餐，呆了有幾個小時之久。
熱阿線“網紅”視角照片
山上騎馬也是50元一位，騎到夠為止。
讓我們紅塵作伴
下午天氣有點晒，我們在日頭正烈的時候下了山，這是山腳下的標識物，其實這兒才是常見的自駕熱阿線景色的起點，遠處的山樑就是剛呆過的地方。
熱阿線地標景觀
|食宿
經過很黑村，到達熱水塘鎮，今日住在熱水會議中心，算是性價比很高的一個酒店了，離路邊遠很安靜。酒店的浴缸接通溫泉水，泡個溫泉，驅散下幾天的勞累，為明日返程做個準備。鎮上吃飯的地方很多，早早的晚餐後，殼媽提議我們回中午的山樑看日落，沒想到今天的夕陽提前躲進了雲裡，緊趕慢趕也沒趕上。
|小貼士
- 草地，尤其是花多的草地裡小蟲小蜂很多，會咬人的，建議穿長褲；
- 做好必要的防晒，本人晒了半天，黑了兩度。
熱水塘鎮
D4：熱水塘-經棚鎮-西拉沐倫大峽谷-桑根達來-北京
今天要返程了，回程走S105內蒙省際大通道，從桑根達來上高速。上S105之前，看了下從經山線到西拉沐倫大峽谷只有十幾公里，於是臨時決定前往看看。從熱水鎮開到經棚鎮，然後拐到經山線，有一段路況頗為不好走，很久前別人的攻略就見說過，看來這路得修了好幾年啊。
第四日行程
這條路上大貨車很多，並沒有久呆，給彎彎曲曲的西拉沐倫河和大峽谷拍了幾張照片就結束了。
西拉沐倫河
如果繼續沿經山線往南，就能開到烏蘭布統大草原，穿行景區也可以回京，時間上要多花一兩個小時。
西拉沐倫峽谷
從經山線返回，加滿油上105省道，正式踏上歸程。105省道是我走過的限速最快的省道，限速100，開起來還是有點方的，生怕邊上忽然竄出來個車或者人。不過，人家限速高有高的道理，人和車真的太稀少了。從經棚到桑根達來是著名的渾善達克沙地，北京地區沙塵暴的重要來源，現在防沙固化已經做的很好了，路的兩側還能看見沙漠的影子，只不過上面已經佈滿了各種固化沙地的植被景觀。
從桑根達來回到了海張高速上，即可沿來時路返回北京。
|花費
以本人家庭為例（四大一小），總花費約4400元，其中：住宿（1350元）、正餐（950元）、油費（800元）、過路費（420元）、娛樂及門票（250元）、購物（600元，主要是野餐食物）
|最後的話
因為是組隊出行，每個家庭對花費的感受不一樣，所以出於性價比的考慮，幾個收費的景區我都沒安排，像阿斯哈圖石林，達裡湖，大青山等，也算給再去克什克騰旗留下了一些念想。
謀劃已久的達達線、熱阿線自駕終於成行。由於出行前作了充分的準備，這一趟玩的很舒適，一行三車，即沒有為討論每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪費時間，也沒有花什麼冤枉錢。趁著草原最好的旅遊季還沒過去，回來馬上整理了這份攻略及路書，希望對朋友們有所幫助。
-行程概述-
目的地：克什克騰旗達達線、熱阿線
人員：3車12人（10成人+2兒童）
里程：約1600公里
時間：7月25至7月28，往返共四天
|行程詳情
D1：北京-張北-太僕寺旗-平頂山-錫林浩特
為了節約時間，避免無謂等待的消耗，一行三車並沒有約一起出發。開啟導航的組隊模式，將第一個集合點設置在了太僕寺旗的前房子服務區。按照計劃，到達這裡需要4小時，時間應該在中午11:30左右，剛好午餐。
第一日行程
非週末，出京的道路一路通途。一路經過延慶、張北，越過冀蒙邊界的收費站，視野一下子變得無比開闊，海張高速兩邊是廣闊的草原，遍地的牛羊，我們的草原行真正開始了。
按照預定時間到達前房子服務區，泡了面、分享了各自買的零食，稍作休整又出發了，下個導航目的地是錫林浩特平頂山。我們開玩笑說，千萬別設置錯了，可別開到河南平頂山去了！
從灰騰河收費站下高速後，就拐入了207國道，國道與高速平行而行，道路筆直，但高低起伏，沒有了兩邊的護欄阻隔，國道的風景更加美好。
途經一處叫柳蘭溝的景點，允許自駕進入，門票每人20，車每輛5元，計劃中沒這個地方，就沒進去。我回來後查，這裡還是值得開車進去繞一圈的（十幾公里，從前方另一出口出），據說有別處很少得見的柳蘭花，而且可以深入草原的腹地近距離體驗。
柳蘭溝短暫停留後，再開半個小時就到了平頂山。現在已經不允許自駕車到山下了，把車停車場（10元），然後坐景區的擺渡電瓶車（20元每人包來回）去山腳，據司機說，晚上7點以後可以開車進入露營，未核實。爬到山上看草原，又是另一番風景。
平頂山下看平頂山
遊覽到時間差不多了，擺渡車回到景區入口，車開到錫林浩特市，當晚食宿在此。
|食宿
由於電話打晚了，點評第一的蒙餐賽伊德已經排不上號，只得重新選了個其它店。這一晚住在錫林浩特市的億嘉名仕酒店，因為我們對住宿的第一要求是安靜，所以選了這個不在路邊的酒店。各人對食宿的偏好不一樣，這裡就不做推薦了。
平頂山上看平頂山
|小貼士
- 不是週末時，出京走京禮高速再轉到張家口，有一段風景也不錯，而且路線多是隧道穿山，避免了京藏那種彎道坡路。（週末節假日就算了，世園會專用道不讓走，容易堵，返程同理）
- 現在內蒙境內的收費站也支持etc了，有些以前的攻略說不支持etc，這裡需更新下；
- 前房子服務區的配套顛覆了我對一般服務區的認知——除了一個衛生間、加油站、休息室（提供熱水），別的配套就不剩了，所以到大草原來，提前買點乾糧，在服務區可能花錢也買不到飯；
- 內蒙境內高速的車少路平視野寬，非常容易就超速了，還是注意點吧。
D2：錫林浩特-達達線-白音敖包-石林西門-石林南門-黃崗樑
一早酒店吃過早餐，門口超市採購了一波中午的乾糧，然後分頭出發，集合點在達達線北段的入口。我們其中一輛車途中看見達裡湖的路標，忍不住拐了進去。達裡湖我並沒有排在首選的行程中，因為上午太晒了，拍照不好看，如果去的話可以等傍晚時，另外景區的門票也比較貴，事實證明這個選擇是正確的，拐進去的那輛車沒到湖邊又退回來了。
第二日行程
駛入達達線，天空中的晨霧還未完全散去，看不到成片的白雲，景色就打了折扣，於是決定停下來玩一會兒，在路邊牧民的騎馬點騎馬。騎馬50元每位不限時，不過一般騎個一兩圈也就差不多了。來之前搜攻略時，常見到說到草原騎馬被坑的經歷（比如100元一位，最後按圈加錢），這趟走下來，感覺這邊牧民都十分友善，也可能以前曾有過的地痞路霸被掃黑除惡了吧。
策馬不奔騰
騎馬、拍照了得有一個多小時，已近中午，需要找地方午餐了，我們原計劃是路邊找個樹蔭鋪上墊子野餐，但是開了十幾公里都沒有這樣的地方，這一段都是草原地貌，就這麼一直開到了白音敖包，拐到景區門口的停車場，停車在休息區午餐。白音敖包沙地雲杉景區門票50，沒進去。
達達線風景
午餐過後，休息的也差不多了，繼續達達線，一直開到阿斯哈圖石林景區的西門，這一路的風景就不說了，語言不好表達，因為要開車，拍的照片也少，留給旅者自己去感受吧。石林景區門票120，自駕車不能駛入，景區擺渡車20每人，本著本次旅途最好風景在路上的口號（實際是嫌貴），我們也沒進去。石林西門往回約一公里左右，有個向南的岔路，能直接開到石林南門，這裡，將達達線與熱阿線連接起來。
有水的地方草更肥美
這樣我們的熱阿線行程直接從最北端開始，一路向南開。達達線的景色相對更為單一，多是坡狀草原、牛羊等，熱阿線則豐富一些，有草原，有林場，有花海，有水。看時間還足，途中停靠路邊玩了會兒。遠方的山天相連處，雨水下成了簾，這邊還出著太陽，就在這樣的背景下，我們看到了人生中第一次的雙彩虹。
熱阿線雙彩虹
當天開到預定的黃崗樑黃崗山莊，今天食宿在此。
|食宿
黃崗樑附近有挺多山莊的，住宿條件比不上熱水鎮的酒店賓館，優點是環境比較天然，周邊就是黃崗樑水庫和林場，為我們下一天的行程節約時間。提前添加老闆娘的微信，預定了烤羊排，到店入住不久就可以開吃了，犒勞這一天的奔波。酒足飯飽天色還亮，步足在這邊閒逛，雖是盛夏，涼意襲人。
|小貼士
- 進入達達熱阿公路和草原之間就沒什麼阻攔了，注意禮讓動物；
- 不要把車開進草場，草場就是牧民的農田、耕地，如果因為違規被罰，恕難同情。
D3：黃崗樑-十三道河-熱水塘
這天我原計劃再重走一遍熱阿線北段，慢遊，但是同行的兩輛車不想走回頭路，所以作罷，最終實際的總行程只有幾十公里。這一天的精華景點在下圖中的4號點，後面會詳細寫到。
第三天行程
早上在山莊吃了簡單的早餐，驅車一公里到黃崗樑林場和水庫。現在林場也不讓自駕車進入了（有一些本地車開進去了，內裡的門道不明），步行往林場裡面走了幾百米，見到了傳說中山崗上的火車頭，一旁的營地已經荒廢，破敗不已。從林場出來，上午還有很多時間，於是駕車往另一方向深入幾公里，到一個叫十三道河的地方，這個地方是聽山莊的老闆推薦的，以前玩漂流的地方，現已停業。
黃崗樑林場的火車
折回黃崗樑路口，向南駛入熱阿線南段，一路尋找可以停車遊玩的地方而不得，直到車爬上一道Z字彎，山樑上前行幾百米，轉入下坡路段，瞬間打開了新天地。——就是前面說的4號點，找不到地名，網上流傳最廣的一張熱阿線圖片，就是從這裡的視角拍的。視野開闊，風景怡人。這裡規劃有停車場，我們停在這裡，進食了午餐，呆了有幾個小時之久。
熱阿線“網紅”視角照片
山上騎馬也是50元一位，騎到夠為止。
讓我們紅塵作伴
下午天氣有點晒，我們在日頭正烈的時候下了山，這是山腳下的標識物，其實這兒才是常見的自駕熱阿線景色的起點，遠處的山樑就是剛呆過的地方。
熱阿線地標景觀
|食宿
經過很黑村，到達熱水塘鎮，今日住在熱水會議中心，算是性價比很高的一個酒店了，離路邊遠很安靜。酒店的浴缸接通溫泉水，泡個溫泉，驅散下幾天的勞累，為明日返程做個準備。鎮上吃飯的地方很多，早早的晚餐後，殼媽提議我們回中午的山樑看日落，沒想到今天的夕陽提前躲進了雲裡，緊趕慢趕也沒趕上。
|小貼士
- 草地，尤其是花多的草地裡小蟲小蜂很多，會咬人的，建議穿長褲；
- 做好必要的防晒，本人晒了半天，黑了兩度。
熱水塘鎮
D4：熱水塘-經棚鎮-西拉沐倫大峽谷-桑根達來-北京
今天要返程了，回程走S105內蒙省際大通道，從桑根達來上高速。上S105之前，看了下從經山線到西拉沐倫大峽谷只有十幾公里，於是臨時決定前往看看。從熱水鎮開到經棚鎮，然後拐到經山線，有一段路況頗為不好走，很久前別人的攻略就見說過，看來這路得修了好幾年啊。
第四日行程
這條路上大貨車很多，並沒有久呆，給彎彎曲曲的西拉沐倫河和大峽谷拍了幾張照片就結束了。
西拉沐倫河
如果繼續沿經山線往南，就能開到烏蘭布統大草原，穿行景區也可以回京，時間上要多花一兩個小時。
西拉沐倫峽谷
從經山線返回，加滿油上105省道，正式踏上歸程。105省道是我走過的限速最快的省道，限速100，開起來還是有點方的，生怕邊上忽然竄出來個車或者人。不過，人家限速高有高的道理，人和車真的太稀少了。從經棚到桑根達來是著名的渾善達克沙地，北京地區沙塵暴的重要來源，現在防沙固化已經做的很好了，路的兩側還能看見沙漠的影子，只不過上面已經佈滿了各種固化沙地的植被景觀。
從桑根達來回到了海張高速上，即可沿來時路返回北京。
|花費
以本人家庭為例（四大一小），總花費約4400元，其中：住宿（1350元）、正餐（950元）、油費（800元）、過路費（420元）、娛樂及門票（250元）、購物（600元，主要是野餐食物）
|最後的話
因為是組隊出行，每個家庭對花費的感受不一樣，所以出於性價比的考慮，幾個收費的景區我都沒安排，像阿斯哈圖石林，達裡湖，大青山等，也算給再去克什克騰旗留下了一些念想。
因為這是一個帶娃出遊的號，所以免不了要被問：可以帶娃自駕達達線、熱阿線嗎？我們這趟一個六歲娃，一路玩的很嗨；一個兩歲半的娃，相對沒那麼完美，第一天到平頂山腳下睡著了，第二天被達達線上的螞蚱嚇了一下，再也不肯在草地上走了；飲食上，內蒙的招牌手把肉，烤羊排她也吃不出個好來。
不過，陪她看過為父這輩子都沒見過的這麼多的牛馬羊，帶她騎過高頭大馬，看到了完整的雙彩虹，這些印象就夠了，——旅行，本來就是由這樣一些片段組成的。而她在安全座椅上連續幾個小時的表現，讓人欣慰，更堅定了以後帶她去走過更多地方的信心。
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