7月27日，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃（2020～2025年） 及線網規劃環境影響評價第二次公示》公開發布啦。一起看看其中有哪些詳細內容吧！
《公示》顯示，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃》涉及到4個建設項目，具體為：1號線三期、4號線、5號線一期、6號線一期，合計建設規模 63.6km，車站 52 座，投資估算總額為 446.36 億元。
"7月27日，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃（2020～2025年） 及線網規劃環境影響評價第二次公示》公開發布啦。一起看看其中有哪些詳細內容吧！
《公示》顯示，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃》涉及到4個建設項目，具體為：1號線三期、4號線、5號線一期、6號線一期，合計建設規模 63.6km，車站 52 座，投資估算總額為 446.36 億元。
從《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃（2020--2025 年）及線網規劃環境影響報告書》中可以獲悉，本次建設規劃研究起始年限為 2020 年；近期建設規劃期的確定主要考慮規劃期內使所有線路都建成運營，根據近期建設方案的工期安排，最後一條線路將在 2026 年年底建成通車。故本次建設規劃的近期建設規劃期定為2020 年～2025 年。
軌道交通第二期建設規劃時段
（1）1 號線三期：2020 年 7 月～2024 年 7 月
（2）4 號線：2022 年 1 月～2026 年 12 月
（3）5 號線一期：2021 年 1 月～2025 年 12 月
（4）6 號線一期：2023 年 1 月～2027 年 12 月
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《公示》顯示，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃》涉及到4個建設項目，具體為：1號線三期、4號線、5號線一期、6號線一期，合計建設規模 63.6km，車站 52 座，投資估算總額為 446.36 億元。
從《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃（2020--2025 年）及線網規劃環境影響報告書》中可以獲悉，本次建設規劃研究起始年限為 2020 年；近期建設規劃期的確定主要考慮規劃期內使所有線路都建成運營，根據近期建設方案的工期安排，最後一條線路將在 2026 年年底建成通車。故本次建設規劃的近期建設規劃期定為2020 年～2025 年。
軌道交通第二期建設規劃時段
（1）1 號線三期：2020 年 7 月～2024 年 7 月
（2）4 號線：2022 年 1 月～2026 年 12 月
（3）5 號線一期：2021 年 1 月～2025 年 12 月
（4）6 號線一期：2023 年 1 月～2027 年 12 月
石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃
（2020--2025 年）
各條線路概況如下
1 號線三期工程是 1 號線西延線。線路東起一期西王站，沿中山西路向西地下敷設，途徑上莊鎮政府後向南沿京贊路敷設至槐安路。線路全長 3.74km，設站 2 座，分別為上莊站和槐安路站，平均站間距約為 1.865km。車輛採用 A 型車，6 輛編組，最高時速 80km/h。計劃 2020 年 7 月開工，2024 年 7 月建成，與 1 號線一、二期貫通運營。
4 號線為東北-西南向 L 型輔助線，與 5 號線在中心區外圍扣成環線，起到了環線的作用。4 號線西起西南二環西側西崗頭，沿匯明路向南至匯豐路，沿匯豐穿過鐵路後沿倉豐路一直向東，至裕翔街向北至南二環路，後向東至建華大街，沿建華大街一直向北，至北二環路後向東，沿高營大街向北至石黃高速。線路全線長約 24.4km，共設站 21 座，平均站間距 1193m，共設換乘站 6 座。車輛採用 A 型車，初近遠期編組為 4-4-6，最高時速 80km/h。全線設西崗頭車輛段、十里鋪停車場。計劃 2022 年 1 月開工，2026 年12 月建成運營。
5 號線為 L 型輔助填充線，與 4 號線相扣成環。5 號線一期工程南起宮北路，沿紅旗大街向北至新石中路，轉至友誼大街，沿友誼大街向北敷設至和平西路後向東轉至市莊路，沿市莊路敷設，下穿軍械學院校區、六線鐵路隧道後至光華路，繼續向東敷設至談固大街設談固北大街站。線路全長約 19.7km，共設站 18 座，平均站間距約 1114m，共設換乘站 7 座。車輛採用 A 型車，初近遠期編組為 4-4-6，最高時速 80km/h。一期工程設宮家莊停車場。計劃 2021 年 1 月開工，2026 年 1 月建成運營。
6 號線一期工程為本次建設規劃申報項目，為 6 號線東段，工程西起槐中路與建華大街交口，沿槐中路向東敷設，至新元高速線路向北轉至長江大道，沿長江大道向東敷設，經過天山南大街，至崑崙大街轉向南，沿崑崙大街向南敷設，終點站為南三環以北崑崙大街上的東佐路站，一期工程全長約 15.76km，共設站 11 座，其中換乘站 3 座，平均站間距約為 1.50km，共設換乘站 3 座。車輛採用 A 型車，初近遠期編組為 4-4-6，最高時速 80km/h。一期工程設東佐車輛段。計劃 2023 年 1 月開工，2027 年 12 月建成運營。
"7月27日，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃（2020～2025年） 及線網規劃環境影響評價第二次公示》公開發布啦。一起看看其中有哪些詳細內容吧！
《公示》顯示，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃》涉及到4個建設項目，具體為：1號線三期、4號線、5號線一期、6號線一期，合計建設規模 63.6km，車站 52 座，投資估算總額為 446.36 億元。
從《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃（2020--2025 年）及線網規劃環境影響報告書》中可以獲悉，本次建設規劃研究起始年限為 2020 年；近期建設規劃期的確定主要考慮規劃期內使所有線路都建成運營，根據近期建設方案的工期安排，最後一條線路將在 2026 年年底建成通車。故本次建設規劃的近期建設規劃期定為2020 年～2025 年。
軌道交通第二期建設規劃時段
（1）1 號線三期：2020 年 7 月～2024 年 7 月
（2）4 號線：2022 年 1 月～2026 年 12 月
（3）5 號線一期：2021 年 1 月～2025 年 12 月
（4）6 號線一期：2023 年 1 月～2027 年 12 月
石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃
（2020--2025 年）
各條線路概況如下
1 號線三期工程是 1 號線西延線。線路東起一期西王站，沿中山西路向西地下敷設，途徑上莊鎮政府後向南沿京贊路敷設至槐安路。線路全長 3.74km，設站 2 座，分別為上莊站和槐安路站，平均站間距約為 1.865km。車輛採用 A 型車，6 輛編組，最高時速 80km/h。計劃 2020 年 7 月開工，2024 年 7 月建成，與 1 號線一、二期貫通運營。
4 號線為東北-西南向 L 型輔助線，與 5 號線在中心區外圍扣成環線，起到了環線的作用。4 號線西起西南二環西側西崗頭，沿匯明路向南至匯豐路，沿匯豐穿過鐵路後沿倉豐路一直向東，至裕翔街向北至南二環路，後向東至建華大街，沿建華大街一直向北，至北二環路後向東，沿高營大街向北至石黃高速。線路全線長約 24.4km，共設站 21 座，平均站間距 1193m，共設換乘站 6 座。車輛採用 A 型車，初近遠期編組為 4-4-6，最高時速 80km/h。全線設西崗頭車輛段、十里鋪停車場。計劃 2022 年 1 月開工，2026 年12 月建成運營。
5 號線為 L 型輔助填充線，與 4 號線相扣成環。5 號線一期工程南起宮北路，沿紅旗大街向北至新石中路，轉至友誼大街，沿友誼大街向北敷設至和平西路後向東轉至市莊路，沿市莊路敷設，下穿軍械學院校區、六線鐵路隧道後至光華路，繼續向東敷設至談固大街設談固北大街站。線路全長約 19.7km，共設站 18 座，平均站間距約 1114m，共設換乘站 7 座。車輛採用 A 型車，初近遠期編組為 4-4-6，最高時速 80km/h。一期工程設宮家莊停車場。計劃 2021 年 1 月開工，2026 年 1 月建成運營。
6 號線一期工程為本次建設規劃申報項目，為 6 號線東段，工程西起槐中路與建華大街交口，沿槐中路向東敷設，至新元高速線路向北轉至長江大道，沿長江大道向東敷設，經過天山南大街，至崑崙大街轉向南，沿崑崙大街向南敷設，終點站為南三環以北崑崙大街上的東佐路站，一期工程全長約 15.76km，共設站 11 座，其中換乘站 3 座，平均站間距約為 1.50km，共設換乘站 3 座。車輛採用 A 型車，初近遠期編組為 4-4-6，最高時速 80km/h。一期工程設東佐車輛段。計劃 2023 年 1 月開工，2027 年 12 月建成運營。
來源：河北綜合廣播
編輯：來淮
主編：張曉明
監製：朱湘鶴、劉新豔
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