浙江車網•車市觀察：這邊新車剛買到手，新鮮勁還沒有過去，那邊就出現降價了，這對於任何一個消費者來說，都會感到有些不爽。但在今年一月份上市的新車中，就有超過20%的新車出現了快速降價，導致購買新車也存在風險，讓車主體會到了什麼叫快速貶值的滋味。
《浙江車網》注意到，2019年1月大約有37款各種類型的新車陸續上市。到了2月24日，滿打滿算才兩個月不到，就有八款新車開始降價。這其中既有豪華品牌車型，也有合資品牌和自主品牌車型。降價幅度最大的車型，為別克威朗 2019款兩廂15S 自動進取型，降幅高達25%，並且從上市到降價還不到一個月的時間。如果有消費者原價購買了這款車，就意味著一個月內貶值損失了三萬多塊錢。
在一個月內出現降價貶值的車型還有寶駿530 2019款1.5T 手動舒適型7座車型。這款廉價車型1月3日上市，到了1月31日就降了12.69%，對於收入不高的消費者來說，也是一筆不小的貶值損失。
新年伊始，新車降價車型就如此之多，降價速度就如此之快，這在以往的車市中，並不多見，也顯示了目前車市的一種新的動向。這種新動向說明目前的車市形勢更加嚴峻，為了降價求生存，一些廠商甚至把降價的戰火，蔓延到了剛上市的車型身上。
有業內人士指出，新車上市就快速降價，與每個車型自身的實力也有很大關係。目前雖然車市不好，有些新車價格照樣堅挺，甚至有些一年前上市的車型，價格依然沒有多大變動，優惠也很少，關鍵還是要看其在市場中的競爭力，還有廠家的營銷套路。一般來說，好賣的車型，廠商都是不會降價的，不論是新車還是老車。但一月份上市的新車，有那麼多快速降價，還是有些出人預料的。
鑑於目前的車市新車也紛紛出現快速降價，消費者在購車時，務必需要保持謹慎。要對車市多做觀察，如果不是急著用車，可以等上一段時間，見到新車有了一定優惠再出手。另外，還要看看哪些品牌更愛降價，喜歡以價換量。這樣的話，就能夠更好地避免快速降價貶值所帶來的風險。
《浙江車網》原創，主筆：蘇澤萬。