採寫：武漢晚報記者張弛
攝影：武漢晚報記者周迪
武漢地鐵七號線
“鳳凰橙”來啦！
3月28日，首列武漢造100公里A型車在黃陂區下線。該車輛由武漢地鐵集團和武漢長客聯合“量身定製”，其安全性、舒適性等方面達到國際標準。
武漢晚報記者周迪 | 航拍
來看看完整線路圖
經過你家嗎？
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武漢晚報劉洋 | 製圖
武漢晚報記者帶來
現場高清大圖
車輛最高運行時速100公里，遠高於現已運營車輛80km的時速等級，為武漢目前最快的地鐵列車，刷新了武漢速度。
“武漢造”車輛六輛編組，車廂寬3m，長22.8m，全車最大載員達到2528人，較B型車輛多載500餘人，有效滿足客流高峰的需求。
車輛的可靠性指標及標準與國際保持一致。在防火方面，為目前國際上最高的防火標準。
空調系統具有應急通風功能，可以在線路上沒有電力的情況下，保證整列列車45分鐘的通風。
該型列車在設計之初對武漢的歷史文化、人文特徵進行吸收，將車輛與城市融合在一起，整體色調為“鳳凰橙”，設計主題為“黃鶴之勢”。
關於“鳳凰橙”的 Q&A
Q：與以往武漢市現有地鐵車輛有何不同？
A：這輛車時速可達100公里，而目前其他線路最高僅為80公里。
Q：這種車型將用在哪些線路上？
A：目前初步計劃使用在7號線、11號線、陽邏線中。
Q：為什麼可以在上述線路上使用？
A：這3條線路都具備線路長、位於主幹線、站間距大等特點，能滿足100公里時速的新型車。以7號線為例，其連接前川、江夏，總里程達到60公里，屬於新城快線，在主城區內有19座車站，平均站距達1.5公里，比現有其他線路長20%。
Q：可以提升多長的運行時間？
A：新型車在運行過程中，將對現有線路的時速進行提升，預計行駛平均速度可達45—50公里，而目前現有線路平均時速為35公里。預計整條線路的運行時間將減少10至15分鐘。
Q：載客量方面與6號線有區別嗎？
A：此次“漢造”100公里A型地鐵車輛，採用的是國內統一的A型車標準，因此在載客量上，與現有的6號線一致，都是定員1800人，滿載2400人。
Q：今年武漢地鐵100公里時速的車輛都將本地生產嗎？
A：我們計劃今年年底為7號線投入240節新型車，其中180節將由本地生產，剩下的60節會由外地生產後運至武漢。
最後
說到“鳳凰橙”
武漢地鐵的顏色可謂是多樣化
每條地鐵都有屬於自己的顏色
1號線的地鐵藍；2號線的梅花紅
3號線的歸元金；4號線的芳草綠
6號線的鸚鵡綠；7號線的鳳凰橙
8號線的青銅色
等青銅色的8號線出爐，
感覺可以湊齊金剛葫蘆娃了！
| 眾籌說明|
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